如何检查电动车的控制器和电机的好坏
p>最好的方法是用好的电机和控制器交叉测试一下；控制器无法单独检查；用手旋转电机。如果没有；检查电机三个端子之间的电阻（用万用表或微欧计），看是不是卡住不动了，三个电阻都相同的话，可以试试如下方法（以目前大多数电动车都是采用无刷电机为例）：把电机和控制器脱开，一般没问题，最简单的方法是用一个好的电机检查
电动车电机不用工具，也能准确判断电机好坏，霍尔用万用表测！
最好的方法是用好的电机和控制器交叉测试一下。
如果没有，可以试试如下方法（以目前大多数电动车都是采用无刷电机为例）：
1、把电机和控制器脱开；
2、用手旋转电机，看是不是卡住不动了；
3、检查电机三个端子之间的电阻（用万用表或微欧计），三个电阻都相同的话，一般没问题；
4、控制器无法单独检查，最简单的方法是用一个好的电机检查；
两轮电动车无刷控制器通电时要检测各个引线的输入和输出电压。红黑两个粗线是电源线48v，三根红绿蓝粗线是去电机的主线电压是48v。五个头在一起的插头是去电机霍尔元件的，红黑为霍尔正负极5v左右。
还有转把信号是三根引线互为3v左右，在有去大灯、喇叭都是电源电源。不通电时需测量它的阻值。不同型号的阻值不等。
检测电机都是在断电情况下进行的。红黑表笔依次接霍尔的正负极，另一只表笔依次接另外三根相序线。它们的阻值相同证明霍尔是好的。电机上的红绿蓝三根相位线阻值也相同即可，不同功率的电机阻值不同。
扩展资料：
电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。
电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。
电机在电路中是用字母M（旧标准用D）表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能。
参考资料：
电动车控制器-百度百科
电机-百度百科
两轮电动车无刷控制器通电时要检测各个引线的输入和输出电压。红黑两个粗线是电源线48v，三根红绿蓝粗线是去电机的主线电压是48v。五个头在一起的插头是去电机霍尔元件的，红黑为霍尔正负极5v左右。还有转把信号是三根引线互为3v左右，在有去大灯、喇叭都是电源电源。不通电时需测量它的阻值。不同型号的阻值不等。
检测电机都是在断电情况下进行的。红黑表笔依次接霍尔的正负极，另一只表笔依次接另外三根相序线。它们的阻值相同证明霍尔是好的。电机上的红绿蓝三根相位线阻值也相同即可，不同功率的电机阻值不同。
总之通电检查电压，断电检查电阻即可。
拓展资料：
《电动自行车安全技术规范》（简称“新国标”）甫一发布就引起公众热议。支持者为相关部门安全第一、生命至上的原则点赞，质疑者则为一个千亿元级产业的骤然转型感到担忧。那么，到底该如何看待此次“新国标”的发布。笔者认为，确立电动自行车、摩托车分途原则是关键。
一场交通悲剧中，肇事方是自行车（非机动车）还是摩托车（机动车），在责任认定上有着天壤之别，可是受害者身上实际的物理伤害，却不以法律上的定性为转移。物体由于运动而具有的能量，只与质量和速度有关系，动能定理就恒定不变地摆在那里。
一辆速度和重量都已达到摩托车水准的电动车，在交通肇事后又挂出“自行车”身份来为自己卸责，这已经在各地交通事故案件中多次出现。其实，只要翻开任意一本驾照就知道，所有的摩托车，包括“轻便摩托车”，都要上牌照、拿驾照后方可上路行驶。既想享受摩托车的便利，又只承担自行车的责任，这种双重标准，国家当然没有理由保护。
那么，该如何区分机动车与非机动车呢？这样的技术标准我们不是没有，其实早在1999年就有了“老国标”，只不过随着时代发展，“老国标”因为没能与时俱进而沦为一纸空文。
因此，此次“新国标”的出台具有强烈的问题导向性。不仅着力解决近20年来交通事故与安全事故中的隐患和痼疾，而且也为电动自行车技术标准适度“松绑”，在重量、速度、功率限制上都有放宽。
然而在一些生产企业看来，交通安全或许并不是唯一的思考路径。中国有句老话叫积重难返。上亿辆的“超标”车存量，数百万的直接从业人员，另外数百万的相关行业人员如外卖员，他们该怎么办？对于这样一个千亿元级产业来说，1年的过渡期是否有点短？
又如，车身的轻型化必然带来动力电池的大洗牌。过去沉重的铅酸电池将大概率让位于轻盈的锂电池，但后者的成熟度却不像前者那样成熟。是依赖落后但稳定成熟的旧事物，还是追求先进却存在风险的新事物，这是一切改革都必须要面对的抉择。必须承认，生产企业对此是无法忽视的。
“超标”电动车已成为一个综合问题，涉及生产、销售、上路、管控等诸多环节。“新国标”从生产环节实现了源头治理，基本可以控制增量，但如何妥善消化存量，降低各方损失，则是接下来其他环节要共同发力之处。
例如，引导外卖员这类对车速与载重有刚需的群体，尽快上牌照、拿驾照，纳入摩托车管理范畴。对不需要车速与载重的群体，则分别采用报废补贴、回置换购等措施，逐步完成过渡。
总之，应让渴望将电动自行车速度和载重提升至摩托车水平的人承担起驾驶摩托车的义务，让其他骑行者感到安全。
参考资料：中国经济网-电动车是自行车还是摩托车，这很关键
两轮电动车无刷控制器通电时要检测各个引线的输入和输出电压。红黑两个粗线是电源线48v，三根红绿蓝粗线是去电机的主线电压是48v。五个头在一起的插头是去电机霍尔元件的，红黑为霍尔正负极5v左右。还有转把信号是三根引线互为3v左右，在有去大灯、喇叭都是电源电源。不通电时需测量它的阻值。不同型号的阻值不等。
检测电机都是在断电情况下进行的。红黑表笔依次接霍尔的正负极，另一只表笔依次接另外三根相序线。它们的阻值相同证明霍尔是好的。电机上的红绿蓝三根相位线阻值也相同即可，不同功率的电机阻值不同。
总之通电检查电压，断电检查电阻即可。
判断方法如下：
1、电动车骑行噪音大带载重速度慢，车子停稳后车子不能启动，推行中可以启动，这一般都电机线缺相引起的，也就是三根电机相线脱落一个，另外为就是控制器内部某一相线电路出问题。检查完连接线无问题后，那么就很有可能是控制器本身故障。
2、电动车推车费力，并且开电后手把无法启动，同样也需要检查电机相线有无短路在一起，或者是相线高温熔在一起，包括和电源线熔在一起，如果没有的话，拔掉电机三根相线，推车费力现象消失，如果依然存在，那么需要查找线路或者电机本身的问题。
3、车子能正常启动但是速度一起来后马上有停止，有可能是电量不足，或者是手把最大输出的电压高控制器飞车保护了，另外还有一种情况的话就是检查线路是否接触不良，各个线头是否进水导致漏电，如果出现线材熔化的情况下，更需要检查线材是否有熔化在一起的，其次在判断是否控制器问题，一般电动车控制器问题都会伴有电机异响。
最好的方法是用好的电机和控制器交叉测试一下。
如果没有，可以试试如下方法（以目前大多数电动车都是采用无刷电机为例）：
把电机和控制器脱开；
用手旋转电机，看是不是卡住不动了；
检查电机三个端子之间的电阻（用万用表或微欧计），三个电阻都相同的话，一般没问题；
控制器无法单独检查，最简单的方法是用一个好的电机检查；
踏板电动车显示电门锁不通电是何原因
。。。检查电池连接线和电池连接处 拔下来重新插下看看有打火声音没 有就是锁子线断了 没声音就是电池连接的线开了
检查vsc系统是什么意思
车辆稳定控制系统出现了故障。仪表提示检查vsc是指车辆稳定控制系统出现了故障，vsc即为车辆稳定控制系统，是由丰田汽车公司开发的一种主动安全系统，vsc系统能避免车辆转弯过程中发生转向过度或转向不足的现象，使车型能尽快修正到原有正常路径的循迹行驶。
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最后也是装一个无霍尔控制器一切正常。14.在查线路时,有时候有表是不管用的大家不防用灯试试。我遇过用表量有电就是不行,用灯就不亮。有电压不一定有电流,那是电池的虚电压。负载后就会跌落。15.元朗的60°控制器怎么改成120°的?将芯片4脚的下拉电阻改为上拉即可。16.一电动车不走拔掉后尾灯正常何故?
电动车的4块电磁,请问怎么检查出有问题的电池?
最简单的方法（不是最准）：在电池没电（电动车骑不动了）的时候，拆开电池盒，用万用表测每块电池的电压，电压最低的一块是最差的。另一种方法（有条件的情况下）：在电池没电（电动车骑不动了）的时候，拆开电池盒，每块电池上接一个12V的灯泡，同时点亮，过一会，灯光最暗的一块是最差的。
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徭丽添亦： 判断电机和控制器的好坏可以用万用表和大脑来判断,也就是经验判断.先排除一些简单的故障然后再排除电机、控制器的故障.
沙雅县17838276535： 电动车修车宝如何检查控制器 电机 有没有坏? - ？
徭丽添亦： 一、电动车控制器损坏主要现象为整车不动的情况,如,电源打开后,旋转转把,整车不工作.二、还可以从以下几个方面进行判断:1、关断电源开关,将接入控制器的所有控制线全部拔掉,只保留接入控制器的电源线以及控制器与电动机相连的线,在
沙雅县17838276535： 电瓶车如何判断电机控制器和电机的好坏 - ？
徭丽添亦： p>最好的方法是用好的电机和控制器交叉测试一下;控制器无法单独检查;用手旋转电机.如果没有;检查电机三个端子之间的电阻(用万用表或微欧计),看是不是卡住不动了,三个电阻都相同的话,可以试试如下方法(以目前大多数电动车都是采用无刷电机为例):把电机和控制器脱开,一般没问题,最简单的方法是用一个好的电机检查
沙雅县17838276535： 本人想知道电动车 如何判断电机和控制器坏了 怎么判断 - ？
徭丽添亦： 一般都使用万用表和排除法.排除法判断控制器的好坏;1.调速把是正常的2.电机是正常的3.刹车断电没问题4.控制器的供电也正常,这些都正常,控制器有可能有问题.
沙雅县17838276535： 怎么判断电动车控制器是否损坏﹖ - ？
徭丽添亦： 1、关断电源开关,将接入控制器的所有控制线全部拔掉,只保留接入控制器的电源线以及控制器与电动机相连的线,在控制器上找出与转把相连接的接插件.打开电源开关,用镊子或点点的短路线讲该接插件的+5V与信号两端短路,看一下电...
沙雅县17838276535： 电动车电机坏了如何快速检查 - ？
徭丽添亦： 电动车电机坏了,快速检查修理电动自行车电机分两步进行,即用万能表查找故障和修理. 1、电动机不转检查方法 (1)在有电的情况下,打开电门锁.用万用表测量电机引线有无电压,可立即判断出线路和控制线路的故障; (2)具体测...
沙雅县17838276535： 怎么判断电动车电机坏(怎么判断电动车电机坏了) ？
徭丽添亦： 多条广告如下脚本只需引入一次 红色线接红色插好的线.比如万字表,如果没有;检查电机三个端子之间的电阻,约等于修车师傅一般都会,起步加速减速时,有没有异响...
沙雅县17838276535： 用万能表怎么判断电动车控制器和电机霍尔的好坏 - ？
徭丽添亦： 测量的方法是一样的,就是在有输入的情况下确定有没有输出,有输出就是好的. 控制器——先确定正负极有输入,然后测量控制部分的5V信号电压有没有; 电机霍尔——先确定霍尔的正负极有5V的输入,然后测量信号线和负极之间的电压.测量的时候用手慢慢转动电机.信号线和负极的电压会在0V和5V之间跳变,不变就是坏的.三个霍尔分别测量.
沙雅县17838276535： 如何判断电动车是控制器坏了还是电机坏了 - ？
徭丽添亦： 故障原因就是车不能动了.不知道你是怎么判断是电机或控制器有问题的.先从简单的入手吧.我曾经遇到的是.电源指示灯,亮度不正常.就不能动.车子来来问动一动,又正常了.如果情况也是这样.就应该不是你说的原因了.如果是彻底不能动了,检查一下保险,再有可能是你说的原因.希望能对你有些帮助!
沙雅县17838276535： 怎么用万用表检测电动车控制器好坏 - ？
徭丽添亦： 蜂鸣档简单看看正负有没有短路.然后把黑表笔搭在控制器粗红,另一只分别测量黄绿蓝相线,正常的话,三个数字基本一样(如:486 486 485);再换成红表笔搭粗黑,另一只表笔分别测量黄绿蓝 ,同上. 如果有数字明显差很多或者有蜂鸣...
