怎样拆卸后传动链?

作者&投稿:湛甄 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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修车的地方有专用的拆链器,可以很方便的拆卸掉一节链条,如果没有工具,只需卸下整条链条,卸开活动链节,把需要拆下的链节下面垫空(比如用螺帽或套筒之类的),然后用锤子和粗细合适的钉子之类的细铁杆就可以打出链条的节销,卸掉一节。不过如果是链条抻长,最好是更换新链条或配套更换链条和链轮,否则已经把节距抻长的链条装上后还是会与链轮啮合不好,容易出现异响或掉链子的事。摩托车后传动装置是指从变速器输出轴到后轮之间的传动部分,其作用是把离合器、变速器接合后的发动机动力传递给后轮,使摩托车前行。摩托车机型的不同,后传动装置常用的传动方式有链条传动、皮带传动、轴传动和齿轮传动四种方式。微型摩托车多用带传动方式作后传动装置,主、从动带轮的大小决定次级减速比。一般摩托车均采用链传动方式作后传动装置。在变速器的输出轴上有后传动主动链轮,后轮上有从动链轮,用相应的套筒滚子链传递动力。在较大功率发动机的摩托车(如长江CJ750型摩托车)上,它的后传动方式采用万向节轴传动,并在后轮配有一付螺旋锥齿轮。坐式摩托车的带传动无级变速器普遍采用减速齿轮装置为其后传动,这种减速齿轮传动装置又被称为后减速箱,是车辆的最终传动机构。有些摩托车的大链轮螺栓拧紧后也容易松(主要是大链条磨损严重,大链轮出现松动),在拧紧螺母的同时,可以给螺纹上滴几滴AB胶(不要太多),以防止螺母松脱。



拆卸后传动链方法如下所述。拆卸后传动链条和链轮时,其一般顺序是先支起车架,卸下曲轴箱盖和罩,取下链条接头弹簧锁片,卸下链条,然后拧下前、后链轮紧固螺母,将前、后链轮分别卸下。拆卸链条接头处的弹性锁片时,使手钳口一边卡住锁片开口的尾端,另一边卡住锁片非开口端链条销轴,握住钳子使弹性锁片的开口端脱开销轴,然后将锁片取下。在行车途中,若出现摩托车传动链拉断,可将其去掉一节重新铆合,并调整链的松紧度,再继续行驶。但此时应适当控制好车速,特别是在山区行驶时,加速应柔和,不可猛加、猛减油门,以防对链造成冲击,再次拉断。待有条件,应尽快换上符合要求的传动链。



旋下传动带护罩上的螺钉,卸下传动带护罩和链条护罩。拆下链传动链条上的锁片,取下链条。用毛刷和汽油或煤油将链条清洗干净,擦干。检查链条有无死节或卡粘现象,若有应更换。检查主动链轮和大链轮是否磨损,如果链轮上齿很尖,说明链轮已磨损,应予以更换。如果链条磨损不严重,可以使用,应将链条清洗干净后晒干,然后放入润滑油中浸泡一段时间,再装回车上。应保证链条垂度在10~20mm范围内。装链条锁片时,要注意链条锁片开口方向与链条的传动方向相反。




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传动链条自动脱落的原因有哪些?
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摩托链条调整的左右刻度对不齐调整对齐右边的金属片松动,上紧后大概对...
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