赵州桥作为历史上有意义的建筑，为什么传说赵州桥的修建者是鲁班？

历史名桥赵州桥究竟是不是鲁班所建？~

赵州桥真正的设计者是，隋朝时期当时著名的设计师李春设计建造的，并非鲁班所建。之所以会有这样的说法是因为，再过去有一则关于赵州桥的故事传说，因此很多人根据传说认为赵州桥的建立者就是鲁班。

李春作为隋朝著名的造桥匠师，历经十年将赵州桥建立而成，让人难以想象的是，这座历史如此悠久的大桥历经1400年依旧屹立不倒，期间还经历了八次以上的地震与战争的考验，如此惊人的成绩，可见作为设计建造者的李春在这座赵州桥上投入了多少的心血，而赵州桥也成为了我国建筑史上的奇迹之一。对于赵州桥是李春建造的说法是有历史依据的，《安济桥铭》中就有记载：“赵州蛟河石桥，隋匠李春之迹也。”就明确的指出赵州桥是李春建立起来的。

那么为何会有鲁班建立的说法呢？是因为，赵州桥在民间有一则神话传说。据说，赵州桥建好时，惊动四方，因此张果老也想来看看这座令人惊叹的石桥。为此张果老约柴王爷一起推着有五岳名山的推车，来到赵州桥，问鲁班，这个桥能否撑住我们二人，鲁班认为只有两人绰绰有余，因此张果老与荣王爷就上了桥，结果两人刚上桥，赵州桥便开始摇摇欲坠，鲁班马上在桥下撑起了赵州桥，让两位仙人过去。正是因为这个故事才导致很多人认为鲁班才是桥的建造者。

但是在我看来，之所以会有这样一则传说故事，是因为赵州桥多年屹立不倒太过神奇，因此人们想要用神话来解释赵州桥的的神奇，因此才鲁班建桥仙人过桥的说法。

从唐代到明代，安济桥屡见于文献。明代隆庆丁卯年（1567年）举人张居敬有《重修大石桥记》，记述大石桥（赵州桥）因火灾受损后重修的经过。赵州桥火灾的起因，是运输薪炭的船家，泊舟桥下，发生火灾，延烧到桥券隙缝，使腰铁剥落，石桥颓危。
从明世宗嘉靖四十二年（1563年）动工，开始维修，到明神宗万历二十五年（1597年）冬竣工，使“胜地飞粱，依然如故”。
民间传说安济桥是鲁班一夜之间修建而成，这座桥为洨河两岸人民提供了便利，人们就用美好的传说来赞扬造桥者。
1933年冬，梁思成和莫宗江到河北省进行野外考察，当时一首提到应州塔和安济桥的童谣“沧州狮子应州塔，正定菩萨赵州桥”引起他的注意，当时他们刚刚完成对应州塔的考察，歌谣为他提供了重要的线索。
梁思成果然在河北省赵县重新发现了安济桥，随即对安济桥进行详细的考察，绘制《河北赵县赵州桥平、立、剖平面图》，并写成论文《赵县大石桥即安济桥》，发表在营造学社的《中国营造学社汇刊》1934年第五卷第一期。

扩展资料：
1950年代，文物工作者在赵州桥下发掘出1000多块栏板，含隋、唐、宋、明、清等朝代的栏板，收藏在赵州桥的陈列室内。
2014年，“赵州桥馆藏栏板及构件抢救保护修复工程”启动，由河北省文物保护中心副研究员梁书台和他的团队修复隋二龙交颈栏板、清饕餮栏板、清龙凤栏板等栏板及构件30件，2017年完成。这是赵州桥完成的首次文物修复。
1996年国家文物局向联合国教育科学文化组织提交赵州桥申遗报告，提名理由为“赵州桥首创敞肩圆弧拱桥，在世界桥梁建筑史上占据重要的地位”。现已列入联合国教育科学文化组织世界文化遗产候选名录第95号：赵州桥。
参考资料来源：百度百科－赵州桥

古时候的赵州，就是现在河北的赵县。赵州有两座石桥，一座在城南，一座在城西。城南的大石桥，看去象长虹架龙，在河上，壮丽雄伟。民间传说，这座大石桥是鲁班修的；城西的小石桥，看去象浮游在水面上的一条小白活灵活现，传说这座小石桥是鲁班的妹妹鲁姜修的。这两座桥修得可好啦！舞台上演《小放牛》，还有这样的唱词：“赵州石桥鲁班爷爷修，玉石的栏杆圣人留，张果老骑驴桥上走，柴王爷推车轧了一道沟。”这里就唱到了鲁班修赵州桥的传说。
相传，鲁班和他的妹妹周游天下，走到赵州，一条白茫茫的洨河拦住了去路。河边上推车的，担担的，卖葱的，卖蒜的，骑马赶考的，拉驴赶会的，闹闹攘攘，争着过河进城。河里只有两只小船摆来摆去，半天也过不了几个人。鲁班看了，就问：“你们怎么不在河上修座桥呢？”人们都说：“敢修呀，打着灯笼，也找不着这样的能工巧匠！”鲁班听了心里一动，和妹这河又宽、水又深、浪又急，谁妹鲁姜商量好，要为来往的行人修两座桥。

鲁班对妹妹说：“咱先修大石桥后修小石桥吧！”

鲁姜说：“行！”

鲁班说；“修桥是苦差事，你可别怕吃苦啊！”

鲁姜说：“不怕！”

鲁班说：“不怕就好。你心又笨，手又拙，再怕吃苦就麻烦了。” 这一句话把鲁姜惹得不高兴了。她不服气地说：“你甭直嫌我心笨手拙，今个儿，咱俩分开修，你修大的，我修小的，和你赛
一赛，看谁修得快，修得好。”

鲁班说：“好，赛吧！啥时动工，啥时修完？”

鲁姜说：“天黑出星星动工，鸡叫天明收工。”一言为定，兄妹分头准备。

鲁班不慌不忙溜溜达达往西向山里走去了。鲁姜到了城西，急急忙忙就动手。她一边修一边想：甭忙，非把你拉下不可。果然，三更没过，就把小石桥修好了。随后她悄悄地跑到城南，看看她哥哥修到什么样子了。来到城南一看，河上连个桥影儿也没有。鲁班也不在河边。她心想哥哥这回输定了。可扭头一看，西边太行山上，一个人赶着一群绵羊，蹦蹦窜窜地往山下来了。等走近了一看，原来赶羊的是她哥。哪是赶的羊群呀，分明赶来的是一块块象雪花一样白、象玉石一样光润的石头，这些石头来到河边，一眨眼的功夫就变成了加工好的各种石料。有正方形的桥基石，长方形的桥面石，月牙形的拱圈石，还有漂亮的栏板。美丽的望柱，凡桥上用的，应有尽有。鲁姜一看心里一惊，这么好的石头造起桥来该有多结实呀！相比之下，自己造的那个不行，需要赶紧想法补救。重修来不及了，就在雕刻上下功夫盖过他吧！她悄悄地回到城西动起手来，在栏杆上刻了盘古开天、大禹治水，又刻了牛郎织女、丹凤朝阳。什么珍禽异兽、奇花异草，都刻得象真的一样。刻得鸟儿展翅能飞，刻得花儿香味扑鼻。她自己瞅着这精美的雕刻满意了，就又跑到城南去偷看鲁班。乍一看呀，不惊叫了一声。天上的长虹，怎么落到了河上？定神再仔细一瞅，原来哥哥把桥造好了，只差安好桥头上最后的一根望柱。她伯哥哥打赌赢了，就跟哥哥开了个玩笑。她闪身蹲在柳棵子后面，捏住嗓子伸着脖，“咕咕哏——”赶忙把最后一根学了一声鸡叫。这她这一叫，引得附近老百姓家里的鸡也都叫了起来。鲁班听见鸡叫，望柱往桥上一安，桥也算修成了。

两座桥，一大一小，都很精美。鲁班的大石桥，气势雄伟，坚固耐用；鲁姜修的小石桥，精巧玲瑰，秀丽喜人。赵州一夜修起了两座桥，第二天就轰动了附近的州衙府县。人人看了，人人赞美。能工巧匠来这里学手艺，巧手姑娘来这里描花样。每天来参观的人，象流水一样。这件奇事很快就传到了蓬菜仙岛仙人张果老的耳朵里。这张果老不信，他想鲁班哪有这么大的本领！使邀了柴王爷一块要去看个究竟。张果老骑着一头小黑毛驴，柴王爷推着一个独轮小推车，两人来到赵州大石桥，恰巧遇见鲁班正在桥头上站着，望着过往的行人笑哩！张果老问鲁班：的独轮小推“这桥是你修的吗？”鲁班说：“是呀，有什么不好吗？”张果老指了指小黑驴和柴王爷车说：你们这小驴“我们过桥，它经得住吗？”鲁班膘了他俩一眼，说：“大骡于大马，金车银辇都过得去，破车还过不去吗？的褡裢里，”张果老一听，觉得他口气太大了，便施用法术聚来了太阳和月亮，放在驴背上左边装上太阳，右边装上月亮。柴王爷也施用法术，聚来五岳名山，装在了车上。两人微微一笑，推车赶驴上桥。刚一上桥，眼瞅着大桥一忽悠。鲁班急忙跳到桥下，举起右手托住了桥身，保住了大桥。
两人过去了，张果老回头瞅了瞅大桥对柴王爷说：柴王爷连连“不怪人称赞，鲁班修的这桥真是天下无双。班瞅着他俩的背影，心里”点头称是，并对着才回到桥头上来的鲁班，伸出了大拇指，鲁说：人不简单“这俩啦！”

现在，赵州石桥桥面上，还留着张果老骑驴踩的蹄印和柴王推车轧的一道沟。到赵州石桥去的人，都可以看到，桥下面原来还留有鲁班爷托桥的一只大手印，现在看不清了。

　　相传从前在河北省赵县城南五里的地方，有一条大河，名叫洨河。洨河发源于河北西部的井陉山。在古代，它的水势很大，每逢夏秋两季，大雨来临，雨水和山泉一并顺流而下，沿途又汇合几条河水，形成了汹涌的洪流。因此，洨河两岸的居民和来往的行人，都感到非常不便。
　　赵县人民的这个困难，被著名的工匠祖师鲁班知道了。他特地远道赶来，施展出卓越的技术，在一夜之间就造好这座赵州大石桥。
　　赵州桥造好的消息，很快地传遍了四方。远近居民都怀着惊喜的心情，争先恐后地前来参观。这个奇迹甚至惊动了“八仙”之一的张果老。在驴背的褡裢里一边装上了“太阳”，一边又装上了“月亮”，要在桥上走过。这还不算，张果老存心要和鲁班开个玩笑，他又约了柴荣，推着载有“五岳名山”的独轮车，一道来到桥头，开口便问这桥能不能让他们两人同时行走。这时，鲁班刚把大桥修好，正在十分得意，便很不以为然地说：“这么坚固的石桥，还经不起你们两人走么？”不料他们上桥以后，把桥压得摇摇欲坠。鲁班一看情况不妙，赶忙跳下桥去，用手使劲托住桥身东侧，才使这两位仙人带着日月和五岳名山顺利通过。从此，桥上留下了几处人们津津乐道的“仙迹”；张果老的驴蹄印和斗笠颠落压成的圆坑；柴荣因推车力过猛，一膝着地压成的膝盖印和车道沟；还有鲁班托桥的手印。后来，除了因为东侧一度塌毁，手印已经不见，其余的“仙迹”都留存下来。《小放牛》里所歌唱的就是这一段生动的传说。

大家细心的话会发现，赵洲桥上的车辙印，驴蹄印等都在下坡，按照常理，应该上坡时吃力，这些印迹应该在上坡路上，但赵洲桥上的印迹为什么不合常理呢，这是有原因的。建国后赵洲桥经过常年的战乱，已经破败不堪，记得28道桥弓好像倒塌了13道，国家决定对赵洲桥进行大修，众所周知，新中国成立后后国家大力破除迷信，在修桥时也碰到了这个难题，原来的各种印迹都在上坡路上，和当地的很多传说相辅相成，如果按照原貌恢复，就有宣扬迷信的嫌疑，如果把它去掉呢，又失去了赵洲桥的原貌，也是对当地人感情的一种伤害，最后工匠采用了一种巧妙的办法，就是把各种印迹放在了下坡路上，用这种不合常理的方式，在肯定了当地人的传说的同时，也提醒世人，这些只是传说。这才是工匠的智慧。

隋开皇十五年至隋大业元年（公元595年—605年），赵州桥始建，由著名匠师李春(今邢台临城人)设计建造

最普遍的说法是隋朝人李春建造的，至于你所说的传说也真的只是一个传说罢了 ，不可当真。

---

成华区17633249883： 为什么说赵州桥是我国宝贵的历史文化遗产？
冉净倍平： 因为赵州桥历史悠久、建造完善、结构坚固、形式优美,是现存世界上最早的拱形石桥,建造年限也是最多的,它的设计表现了劳动人民的智慧和才干,设计者李春在桥上有减少水对桥体冲击的拱的设计,至今保存完好.赵州桥建于隋朝年间公元595年-605年,凝聚了古代劳动人民的智慧与结晶,开创了中国桥梁建造的崭新局面,约700年后,欧洲才建成类似的石拱桥.在建桥史上是世界桥梁建筑技术的瑰宝,因此是我国宝贵的历史遗产.

成华区17633249883： 赵州桥在中外桥梁史上居于重要的地位,因为 ①它是今天世界上最古老的一座石拱桥 - ？
冉净倍平：[答案] 答案B 本题考查对赵州桥历史地位的认识.赵州桥之所以在中外桥梁史上居于重要地位,主要是因为他巧妙的设计

成华区17633249883： 赵州桥为什么会世界闻名 - ？
冉净倍平：[答案] 李春是我国隋代著名的桥梁工匠,他建造了举世闻名的赵州桥,开创了我国桥梁建造的崭新局面,为我国桥梁技术的发展作出了巨大贡献. 李春是隋代的一位普通工匠,由于史书缺乏记载,他的生平、籍贯及生卒年月已无法得知.我们仅能根据唐代中...

成华区17633249883： 为什么说赵州桥是我国宝贵的历史遗产 - ？
冉净倍平： 因为赵州桥凝聚了古代劳动人民的智慧与结晶,开创了中国桥梁建造的崭新局面.约2017年(也有些资料为大约700年)后,欧洲才建成类似的石拱桥.

成华区17633249883： 赵州桥是建桥史上的一个创举是,为什么? - ？
冉净倍平： (1)桥址选择比较合理,使桥基稳固牢靠. (2)赵州桥的砌置方法新颖、施工修理方便 (3)在保持大桥稳定性方面采取了许多严密措施. (4)赵州桥的桥台独具特色. 桥台是整座大桥的基础,必须能承受大桥主拱圈(桥身主体)轴而向力分解而...

成华区17633249883： 为什么说赵州桥是我国宝贵的历史遗产?因为赵州桥( )建造( ) ( ) ( )在建桥史上是一个创举 - ？
冉净倍平： 因为赵州桥(有一千四百多年了 )建造( 雄伟) (坚固 ) (美观 )在建桥史上是一个创举

成华区17633249883： 赵州桥为什么“世界闻名”? - ？
冉净倍平： 湖北 特级教师 刘克锡 《赵州桥》(人教版三年级上册)第一句话就说:“河北省赵县的洨河上,有一座世界闻名的石拱桥,叫安济桥,又叫赵州桥.”一座石拱桥,和现代高级桥梁相比,真是微不足道!可作者怎么夸它“世界闻名”呢?其实...

成华区17633249883： 为什么赵州桥会闻名于世,并被誉为华北四宝之一呢 - ？
冉净倍平： 因为赵州桥是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥,建造技术极其高超,所以被誉为华北四宝之一. 赵州桥(Zhaozhou Bridge),又称安济桥,俗称大石桥,是中国河北省石家庄市赵县境内一座跨洨河的石拱...

成华区17633249883： 赵州桥的历史意义是什么? - ？
冉净倍平：[答案] 赵州桥,是中国古代拱桥的伟大杰构! 梁思成:“河北赵县安济桥……可称为中国工程界一绝”. 李约瑟:“在西方圆弧拱桥都被看作是伟大的杰作,而中国的杰出工匠李春,约在610年修筑了可与之辉映,甚至技艺更加超群的拱桥”. 桥梁专家...

成华区17633249883： 赵州桥是我国宝贵的历史遗产,因为赵州桥(),建造()、(),在是桥史上是一个() - ？
冉净倍平： 赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干, 是我国宝贵的历史遗产..因为赵州桥(世界闻名)的石拱桥 、建造(雄伟),(坚固),在是桥史上是一个国际土木工程里程碑.