现在电动汽车优惠后价格多少？值得入手吗？

电动汽车相对简单，为什么价格会比普通汽车贵那么多？~

对比亚迪的插混车型极为推崇，但凡价格够得着我一定推荐DM车型，但是我却从不推荐比亚迪的纯电车，知道为什么吗？
电动车为什么那么贵？
其一：薅羊毛割韭菜电动车价格高的原因是多方面的，可是我仍旧把薅羊毛列在了第一位。我们看看贵的车有哪些？蔚来、理想One（增程式电动车），特斯拉，唐EV，汉EV，广汽埃安、小鹏P7。像是奔驰宝马奥迪捷豹这些豪华品牌，他们就不算了，他们燃油车卖得也贵，其实也属于割韭菜，只是割出品牌来了。

像是造车新势力，以蔚来为代表的，四五十万的纯电，续航最初只有300多公里，还是虚标的，高速上自己测试200公里。这车卖五十万，只能说您买的是服务。免费换电，免费充电，各种救援，各种铺设换电站，钱从哪里来？羊毛毕竟出在羊身上。
我小姨子就买了辆ES8，不好意思当面吐槽，只能呵呵。您说蔚来服务，的确挺好。您说产品竞争力，豪华感，舒适度做得也不错。可是就产品力本身而言，它不值！别说50万，20万到头了！

再比如理想One，车怎么样？中大型SUV，避开了唐DM的市场范围，180Km的纯电续航，号称没有续航焦虑。其实增程式电动车早就不是什么新鲜的技术了。我不说理想断轴的问题。其实这就是造车没经验，那么大的车，那么重的车身，用的球状半轴强度不够。其实比亚迪唐一代也有类似的问题，我就是老唐车主，保养的时候4S店都以升级的名义换了。我吐槽的是它那1.2T发动机，太离谱了！其实增程式电动车您换一个好发动机，哪怕那么大车，油耗也不会超过7个，哪个1.2T都没人用，您装一台30万售价的车上。这车您卖18万左右差不多。

再说特斯拉，中国工厂都不允许工人吃韭菜了。实话实说，特斯拉降价其实是挺良心的，但是降价前忽悠前面那一批车主就有点过分了。就是差几天，愣是让人多花好几千。可是就产品而言，那个装配工艺，那个做工，说实话真的不值。

我是比亚迪的粉丝，您以为我就不喷比亚迪了？一样喷！您买唐、汉没问题，我只推荐插混车型，唐EV，汉EV其实一样在薅粉丝的羊毛。看蔚来都卖四五十万了，我比亚迪纯电车买25万不过分吧？是成本决定售价吗？不是，现在比亚迪也在品牌营销，唐汉是旗舰车型，哪怕成本不高也不能把价格降下来
举例子，我当初买的是一代唐，17年补贴一降，基本上不怎么赚钱。老款唐有四个配置，极速版50多万，根本也没生产几台。剩下三个配置，低配几乎买不着，只能高配走起。因为低配比亚迪都不赚钱！那时候比亚迪是真不会玩营销，包括现在也没好到哪去，有什么黑科技，配置，一股脑地给你。

其实比亚迪要比一般新能源车企的成本低，毕竟它电池这一块是自己生产的，包括提供终身保服务，自己都能消化。但是它不可能降价，现在正在打造高端品牌，打死也不会降价的。以前我们看不起比亚迪，未来可能是我们买不起比亚迪。过去我们没钱买比亚迪，现在我们没钱买比亚迪。
我们看利润率其实就知道，吉利长安销量比比亚迪多得多，可是利润却远远不及。
其二：电池成本的确高为什么电动自行车普及这么快，而且很便宜，为啥你纯电机车就那么贵？不就多两个轱辘吗？其实我们大部分电动自行车用的还是铅酸电池，能量密度小，成本低。60多斤的大电池，驮着你一个人也就跑个40公里，显然这种铅酸电池是没办法使用到汽车上的。
然而电动车也有锂电池，很轻便，女士一只手也能拎走，跑个40公里问题也不大。那么这种锂电池多少钱？我们就按照汽车来算一下：

某宝上搜了一下，电动车锂电池，48V，25A的，售价700元，我们算下来大概能存储一度电左右。而电动车电池呢？要达到续航600Km左右的话，SUV车型电池能量差不多要达到100度。这就是7万！
而且电动自行车用的电池和汽车上的肯定不一样！汽车电动电池电压更高，对安全设计要求也更高，而且也没有某宝的价格。一般电动车的电池成本都在十几万元，占了整车成本的30%以上。

其三：毕竟那是汽车，有车架有底盘电池只是成本的一部分而已，毕竟和电动车不能比，人家车架、底盘都是一样的，和汽车相比，其实就是没有了发动机和变速箱，可是加入了电池和电机，同价位比燃油车高是一定的。
电机和发动机相比其实并不算便宜，变速箱倒是省了，可是纯电车也需要传动装置，哪怕是固定齿比变速箱，也值个手动的价格吧？电池更是比油箱要高一大截出来。

车上座椅、空调，中控大屏……这些都省不了，我们一项项低效的话，最终其实还是电池电机的这一套动力系统和传统发动机、变速箱相比较。其实电动车和燃油车相比，或许技术原理简单一些，但是成本并不低。
最后，目前电动车值得买吗？1、所有20万以上的电动车都不值得买！
为什么？因为纯电车现在还不成熟，还属于发展期，没隔几年续航里程，充电效率就会有一个大幅度提升，现在买高价的电动车是不值得的，有可能两年以后，你现在30万买的车还不如两年后的十五万级别。

2、微型车最好别买
原因是安全性，花3万多买个宏光Mini EV，上下班代步的确很香。可是您就当个老年代步车开，甚至就当电动自行车开。别上高速，最好也别上快速路。一旦出事，这样小的车保护不了你。

推荐紧凑级低价车，个人首推奇瑞蚂蚁，不为别的，整车终身保！其他车型也要注意，电池不能终身保就别买，电池是大头，真要是日后出保坏了咱换不起。

现在的电动汽车优惠的区间大约在8万左右。

目前还是非常值得入手的！
价格方面的话，举几个热销的电动汽车的例子：
公司 名称 价钱
本田 CR-Z $ 35,000
霍尔登 伏特 $ 60,000
本田 爵士乐 $ 23,000
三菱 欧蓝德PHEV $ 47,500

入手的理由：
电动汽车的总成本主要会取决于您居住的地方和EV电池的容量。
不仅如此，插电式电动汽车（也称为电动汽车或电动汽车）可以为您节省资金，平均燃料成本比传统汽油汽车低得多。而且电力比汽油便宜，电动汽车比汽油汽车更高效。

除此之外，大多数电动汽车目前能够在需要充电之前行驶约100英里。唯一的例外是特斯拉Model S，它可以在充电时行驶约250英里。

除了电力比汽油便宜，电动汽车比汽油汽车更高效以外，电价通常也比汽油价格稳定得多。在全国平均水平上，在EV中行驶相同距离的成本不到传统车辆的一半。此外，一些公用事业公司在晚上提供更便宜的价格，这可以进一步降低您的电力成本。也可以去了解下您的公用事业公司是否为EV驾驶员提供特殊奖励。

当然，所有这些费用取决于您的地理区域和驾驶习惯。一般来说，每天驾驶大量里程的司机将节省更多的钱。要计算EV所有权的总体成本，可以根据您的个人情况进行定制，并将其与传统车辆进行比较。

现在电动车，高端一些的，指导价都要在50万左右，加上补贴后大概30多万，优惠后大概25~28万。一般的电动车，指导价30万，加上补贴后大概25万，优惠后大概20万。现在的电动汽车，在大城市，续航不够的没人买，续航够的又贵，很多人买主要是因为不受限牌限购政策约束，其实现在买电动汽车，还是挺贵的。但是在小城市，一些几万块，续航150~200公里的电动汽车挺受欢迎，我买的是宝骏E100，一个续航150KM的两座电动汽车。在柳州补贴后售价不到4万，很好用。

这辆车是一款两座的纯电动轿车，续航只有150KM，充电8小时基本可以充满，但是在三线城市的柳州，我感觉很合适。我上下班就25公里的路程，一个星期5天上班，基本上如果除了上下班不用车的话，一个星期我就在周末充电一次就够用，如果平时有其他需要用车，也还可以，柳州很多地方有充电桩，单位也有充电桩，220V插口在家也可以直充，一般充个两三小时也够开三四十公里了，反正差不多没电了就充电，没什么里程焦虑。这个车价格也不贵，补贴完才3万多，没有购置税，不限号不限行，还可以用公交专用车道，有免费的专用车位，反正在柳州用起来是十分实惠舒服。

你如果要买新能源车，你要考虑的问题首先是续航，如果你在大城市，续航如果低于400估计有点焦虑，因为每天上下班都50公里了，加上大城市生活中用车需求多，逛街？聚会？出游？这样来说每两三天需要充电一次，这个频率还是挺高的，而且如果没有办法在一个晚上或者几个小时之内充电到80%的水平，那也是会影响下一轮用车，如果充电设施没有办法满足你的需求，那不仅生活被打乱，你甚至会开始后悔买这个车。因为电动车的购车成本要比同样的燃油车贵一倍左右，如果使用效率不高，或者用得整天提心吊胆，那会感觉这个钱花得很不值。

所以你如果想买新能源车，一定考虑好你充电的问题，能否充电，无法充电的几率，无法充电无法用车对生活的影响程度，考虑清楚再买。在电动车发展大大快于基础建设的阶段，买车不是问题，用车才是最大的问题。

目前汽车市场上电动汽车的价格基本上在15万到20万之间，一般来说国家会对这类汽车进行一个大幅度的补贴，一般来说地方性的补贴加上国家的补贴之后，总的补贴额度在10万块钱左右，所以一台车的落地价也就在10万块钱不到的水平，虽然说从价格上来讲，买这类的电动车还是比较便宜的，而且在后期充电的费用肯定是要比加油的钱要低很多，但是买电动车我还是比较不推荐的。

第二个原因就是现在我们国内的充电设施并不是很完善，特别是对于那些小城市的朋友来说，在很多小城市你基本上找不到充电桩，而且在自家的小区里面你也找不到充电桩，所以在小城市买电动车完全是一个不合理或者不合适的选择。很多人可能会说我可以选择家用电充电，一般来说我们的家用电的充电速度是比较慢的，而且在家里面用这么大电流的电器是非常危险的。

第三个原因就是电动车的续航里程普遍都不是特别标准，特别是在冬天来临之后，很多人都需要在车里开空调，在冬天电池的耐用度很明显是要比夏天要低很多的。一台车在夏天能跑300公里，到冬天可能就只能跑150公里了，所以两者的差距也是很大的。而且电动汽车在更换电池的成本上也是比很多的汽油车维修保养的价格要高很多，有很多电动汽车在换电池的时候，需要花上7万块钱左右的费用，我觉得这也是非常不划算的，所以在目前来看电动汽车是非常不值得入手的。

不清楚你说的是什么价位，下面就说几辆比较热门的电动车吧。

1、荣威Ei5

优惠后的价格大概是12.88-15.88万元，值得入手。最新款的Ei5综合实力是超越同样级别的家用轿车的，车的外形也不错，性能也非常突出。现在的续航里程有420km，还拥有570km的最大续航里程。

2、北汽新能源EX5

优惠后的价格大概是16.99-19.99万元，值得入手。最新款的续航里程是415km，它是一台纯电动的紧凑型SUV，外观充满运动感，内饰是深浅撞色的设计。

3、零跑S01

优惠后的价格大概是10.99-14.99万元，如果想选择更便宜的，值得入手。车的外形是具有科技感的运动风格，比较像轿跑车，非常个性。零跑很大的亮点应该是它有人脸识别功能，这个价位的车里面，很少会有这个功能。

先回答楼主问题，现在电动汽车不值得入！

我简单解释下，3月26日，从财政部官网获知，国家对于电动汽车的补贴可以说是大大缩水，纯电动最多补贴2.5万元，续航在250km以下的车型取消补贴，插电式混动最多补贴1万元，续航在50km以下的车型取消补贴，纯电动电池能量密度低于125Wh/kg的取消补贴，大于等于这个密度的划级别补贴，能量密度大于160Wh/kg的才能拿到完整的1倍补贴，取消地补贴等等。

看到这些大家往往内心一凉，新能源的市场要进行洗牌了，这就意味这，当初到手价10几万的电动车，一下子要被打回原形了，一些电动汽车往往需要国家的大力补贴，才能把价格给压下来，失去了这一大助力，电动车的价格会水涨船高，这时候当然不是买电动车的时候了。

可能有些小伙伴不太清楚市面上眼花缭乱的新能源车，下面给大家重点介绍下插电式混动车，因为这车的处境有点尴尬。

一、插电式混合动力汽车

①优点

插电混动车，可以说是传统燃油汽车与纯电动汽车的结合体，说白了它就是个过渡产品，因为受限与续航里程，电池技术等等原因，需要一种技术来过渡。这种车不仅可以确保汽车的续航里程，毕竟里面还有发动机的，没电了可以加油，这时候低速电机占上风，高速时发动机起到更大的作用，行驶中动力还会被回收成电力，俩者相辅相成，这种搭配往往可以很好地降低油耗，降低了排放。

②缺点

正如上文所提到的，插电式混合动力汽车不仅有发动机还有电机，自然造价会比起差不多的纯电动和燃油车会更高，由于有俩个“机”的存在，因此结构也比较复杂，空间比较小，维修成本高。

比较扎心的一段来了，在国家公布的新一轮汽车补贴政策中，插电式混合动力汽车已经被划分到了常规燃油车的类别，这就意味着，插电式混合动力汽车无法享受绿牌，不限号，补贴了，虽然现在的补贴不大吧~只有纯电动新能源汽车才能享受这些福利了。

二、前景

就目前的进展来看，我国新能源汽车要走的路其实还很长，比如，要突破能量密度这项核心技术，解决新能源汽车造价贵，电池不可靠等等一系列问题。

通过最近国家颁布的政策来看，新能源市场将面临巨大的压力，市场会被进一步洗牌，未来氢能源动力与甲醇能源动力将会成为很好的发展方向。

希望对你有帮助~

时至如今已经是2019年，我们国家的新能源汽车的优惠补贴政策依然在进行中。虽然过了优惠力度最大的时候但是依然值得购买，许多的国产电动汽车在优惠之后的价格是非常的低廉的很多诸如吉利知豆D2、奇瑞eQ、北汽EC180这样的小型电动国产车在优惠补贴之后的售价在5万元左右，低廉的价格是非常值得入手的。况且如果实在限号行驶的大城市的话买电动车还很方便，因为会有一张新能源汽车的专属牌照，对于限号时需要出行的车主来说无疑是一大福音。

还有值得入手的原因就是，在2019年新能源汽车的电池技术在日益进步，未来新能源汽车无疑是大势所趋，大有代替传统汽油汽车的节奏，现在入手一台入门级的电动汽车适应操作习惯在未来再买一辆较好的电动汽车也是非常明智之举动。

再者在之前几年电动汽车还没有过多普及时在二三线城市很难看见汽车充电桩，所以在二三线城市电动汽车的销量其实并不佳，到了今年大多数城市已经普及了电动汽车充电桩，甚至有些地下车库也开始安装充电桩，这一点就可以看出电动汽车在二三线城市渗透之快。现在大多数车主出行就算是出远门也不会很担心会出现半路没有电的尴尬情形，走哪都能充电比加油的车便宜就连能源都比加汽油要便宜何乐而不为呢。

总的来说现在购入电动汽车，还是很适合的时期。并且建议购买SUV型的电动汽车，实用性非常的高价格还比普通的SUV低，在全面普及电动汽车优惠政策退出中国之前入手可以说是非常值得的了。

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衡东县13439415796： 现在买一辆国产便宜电动汽车,哪个型号值得买 - ？
越高贝尔： 看你的资金预算,还有对车型、续航的要求了. 最贵的也是卖的比较好的,比亚迪的唐、E6、腾势、秦. 便宜的也有,知豆啊QQEV、IEV4、5,推荐IEV4、5,三厢车.不超过十万.

衡东县13439415796： 纯电动汽车怎么样,最近想买,有没有推荐款? - ？
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衡东县13439415796： 新能源电动汽车哪些好价格多少 - ？
越高贝尔： 广汽的新能源车做的不错,注重性价比的朋友可以看看GA3S PHEV,价格方面综合国家、地方和厂家补贴后售价为12.88-13.88万元,其燃油经济性很高,日后操控和成本方面也更实惠一些.

衡东县13439415796： 纯电动汽车多少钱一辆 - ？
越高贝尔： 截止到2020年2月9日纯电动汽车价格在20万元到100万元. 影响购买纯电动汽车的因素: 1、充电换电麻烦 充电麻烦些了,目前有些车型支持家用电充,但是如果住高层的话从窗户拉线下来充电也不靠谱,虽然部分有在些城市布点电桩,但是...

衡东县13439415796： 想买电动汽车多少钱 - ？
越高贝尔： 多少钱的都有,上到一百多万的特斯拉-MODEL S,下到几万块钱的江淮iEV.还有就是中间的几款了,比如25的比亚迪戴姆勒腾势,二十多万的东风晨风,还有十多万的北汽EV系列等.价格天差地别,如果你是不差钱的壕,那别犹豫就直接买特斯拉,别问为什么,就它最贵.如果不是,是个想买个居家代步过日子的,建议你看看其他的几款“买菜车”,其中值得多说两句的是腾势这款电动车,戴姆勒和比亚迪合资的产物,做工是戴姆勒的做工车内大量的钢琴烤漆和柔软厚实的座椅,质感与舒适兼备,再加上相比其他几款的最长335公里的续航确实是同级别电动车的佼佼者.

衡东县13439415796： 电动汽车的价格是多少? ？
越高贝尔： 五万块就买个很好的,价格相当于燃油汽车的3倍.所以说电动汽车的价格比燃油汽车是有很大的优势的,这样的话纯电动版的QQ3的售价很可能超过10万元,性价比比较...

衡东县13439415796： 现在小型电动汽车多少钱 - ？
越高贝尔： 看你想买什么样的了.像山东等地的一些小公司小手工作坊做出来的低速代步车,也就1万多.正规一些的如时风、御捷、奇瑞等,价格就在2万以上了.另外电动车的价格也得看采用哪种电池以及其他部件的性能.以上的是基于铅酸电池的价格.如果是锂电池的,价格得高很多(锂电池的价格是铅酸电池的价格的2-4倍).如果有制冷/制热、电机功率高等其他高配置的,价格也会比那些低俗代步车要高的多.

衡东县13439415796： 奇瑞q1新能源电动汽车多少钱?性价比怎么样? ？
越高贝尔： 官方指导价5.98万到7.58万,到4s店后还会有优惠.性价比真心不错,续航里程300多公里,充电快,电池质量好,四人座座椅舒适,国产车用料实在.供参考.祝早日买到心仪的汽车!

衡东县13439415796： 现在的电动汽车价格大约多少? - ？
越高贝尔： 一般市场价最便宜的大概2W到5W好点的也要7W8W把