新款捷达ea211发动机进气温度传感器在哪?

作者&投稿:禤复 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
捷达进气温度传感器是什么东西~

1、氧传感器:当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确,而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低,增加排放污染;
2、轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上,而一旦传感器损坏,ABS会失效;
3、水温传感器:当水温传感器故障后,往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到正确的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气,所以发动机冷车不易启动,且还会伴随怠速运转不稳定,加速动力不足的问题;
4、电子油门踏板位置传感器:当传感器失效后,ECU无法测得油门位置信号,无法获得油门门踏板的正确位置,所以会出现发动机加速无力的现象,甚至出现发动机不能加速的情况;
5、进气压力传感器:进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷,感应一系列的电阻和压力变化,转换成电压信号,供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上,假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

进气温度传感器也是双线的传感器,一般都是安装在进气管上或空气流量计内。具体到每款车型也不一样。
进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻,当温度升高时,电阻阻值减小,当温度降低时,电阻阻值增大,随着电路中电阻的变化,导致电压的变化,从而产生不同的电压信号。完成控制系统的自动操作。
在冷车时,进气温度传感器的信号与发动机水温传感器信号基本相同,在热车时,其信号电压大约是水温传感器的2~3倍。


扩展资料
进气温度传感器故障诊断:
1、进气温度传感器搭铁线接触不良:数据流会显示异常低温,低温空气密度高,会加大喷油脉宽,造成混合汽过浓。
2、传感器短路:数据流会显示异常高温,高温空气密度低,会减少喷油脉宽,造成混合汽过稀。进气温度传感器温度越高混合汽越浓,传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀,导致启动困难。
3、电阻检测:单件检测时,点火开关置于OFF位置,拔下进气温度传感器导线连接器,并将传感器拆下,用电热吹风机、红外线灯或热水加热进气温度传感器。
用万用表欧姆档测量在不同温度下两端子间的电阻值,将测量的电阻值与标准值进行比较,如果与标准值不符,则应更换进气温度传感器。
参考资料:
百度百科—进气温度传感器

您好,进气温度传感器和进气压力传感器装在一起的,在进气歧管上,他们是同一个要拆下空气滤清器才能看到。图片为下,希望能帮到您



你好,新款捷达EA211发动机是D型发动机,进气温度传感器与进气压力传感器集成在一起,四线的。这个传感器装在节气门后面的进气歧管上。希望能帮助到你,望采纳。

进气温度传感器的安装位置识别进气温度传感器通常在空气滤清器之后的进气软管上或空气流量传感器上,在部分涡轮增压发动机上与增压压力传感器继承在一起安装于涡轮增压器后方的增压进气管道上,有的还在空气流量传感器和谐振腔上各安装一个,以提高喷油量的控制精度。

进气温度传感器和进气压力传感器是一体的,在进气歧管上,希望能帮到你。


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