曾最受英国银行劫匪喜爱的汽车！捷豹 Jaguar Mark II 简史

英国银行有哪些~

1、英格兰银行是英国的中央银行。1694年由英国皇室特许苏格兰人威廉 · 彼得森(WilliamPaterson)等创办。初期主要为政府筹措战费，并因此而取得货币发行权。1844年根据新银行法(《皮尔条例》) 改组，分设发行部和银行部，后逐渐放弃商业银行业务，成为中央银行，1946年由工党政府收归国有。

2、渣打银行(又称标准渣打银行；英语：Standard Chartered Bank；LSE：STAN,港交所：2888,OTCBB：SCBFF)是一家建于1853年，总部在伦敦的英国银行。渣打银行1858年在上海设立首家分行。2007 年 4 月，上海渣打银行（中国）有限公司成为第一批本地法人银行之一。

3、巴克莱银行(Barclays Bank)，全球规模最大的银行及金融机构之一，总部设于英国伦敦。巴克莱银行于1690年成立，是英国最古老的银行，具有逾300年历史，是全世界第一家拥有ATM机的银行。

4、劳埃德银行，英国四大私营银行之一，1765年建立，名泰勒·劳埃德公司。兼并银行50多家，1889年改现名。是伦敦票据交换银行之一。

5、苏格兰皇家银行集团建于1727年，总部设在英国的爱丁堡，是欧洲领先的金融服务集团，也是英国最大的银行，其业务遍及英国和世界各地。该银行在英国的法人、个人及海外银行业中排名第一，在零售银行业及私人汽车保险业中排名第二。

苏格兰皇家银行，
苏格兰皇家银行集团建于1727年，总部设在英国的爱丁堡，是欧洲领先的金融服务集团，也是英国最大的银行，其业务遍及英国和世界各地。该银行在英国的法人、个人及海外银行业中排名第一，在零售银行业及私人汽车保险业中排名第二。苏格兰皇家银行集团青岛三利骗押金在英国和爱尔兰拥有2000多家分行，服务于1500多万客户。2000年3月，该行与英国西敏寺银行(National Westminster Bank,2000年排名222)合并。
汇丰银行，
汇丰集团是世界上最大的银行金融服务机构之一。其总部设在伦敦
巴克莱银行
英国四大私营银行之一，总行在伦敦

Jaguar?Mark II 是英国捷豹汽车公司 Project Utah “犹他计划” 的产物 - 该项目下还诞生了 Jaguar Mark I。1952 年 5 月 Project Utah 启动，捷豹汽车也由此摒弃了老式底盘，改用全新的车架结构。一体式车身结构在当时被认为是未来乘用车的主流设计，事实上这也确实是全世界量产车的发展趋势 ...

为新车早日下线，捷豹工程师 Bill Thornton 和 Cyril Crouch 与英国 Pressed Steel 钢铁公司合作，将老板 Sir William Lyons 的设计草图转换为蓝图。团队里的另一位成员 Bob Knight 负责解决一体式车身的噪音、抖动和不平顺性的问题（NVH：noise，vibration，harshness）。传统乘用车的车身和底盘互相独立，习惯上在车身和底盘的连接处装配橡胶或其他减震材料解决 NVH 问题，然而当时对一体式车身还没有通用方法。不过，采用全新架构的 Jaguar Mark I 备受好评，“Grace，Space，Pace”（广告语：优美，空间，速度）的名号打响。

捷豹管理层很快意识到如果出现经济衰退现象，公司应立刻转产更小型，更经济的汽车。战争年代时，Sir William Lyons 和他的技术团队曾秘密研发引擎，期待纳粹德国战败后借此让英国汽车工业和捷豹品牌跻身世界一流。新机为直列 6 缸 3.4L 双顶置凸轮轴结构，还可以缩短冲程改为 2.4L 的排量。那么更小的排量呢？捷豹工程师将 6 缸改为 4 缸，排量控制在 2.0L 以内。这样，捷豹便拥有了 3 款主力发动机产品。然而，捷豹新车系的车重都在 1270kg 上下，不得不弃用 4 缸发动机。而且，4 缸引擎也无法达到 100mph 的时速标准。不过事实证明，即便是 2.4L 的 6 缸捷豹也还是太重。

此外，放弃 4 缸机的另一个因素是市场普遍认为这样的汽车很 “低端”，不利于捷豹的品牌形象。捷豹对 2.4L 排量的 6 缸机进行了调整，使其适合量产和列装。成品缸径 83mm，冲程 76.5mm，气缸容量为 2483cc，装备双底化油器，5750rpm 可产生 112bhp 马力，2000rpm 扭矩为 140lb/ft。与这台发动机搭配的是 British Moss 四速手动变速箱，其中一档为 Laycock de Normanville 超速档。William Heynes 设计将前悬架安置在一个单独的副车架上，这是可以降低一体式车身 NVH 的方法之一；后悬架则是 D-Type 的简化版。

Mark I 的内饰采用大量胡桃木和皮革装饰。Sir William Lyons 非常注重汽车的内饰设计，他认为 “一台车的内饰可以决定它的市场表现”。值得一提的是 Mark I 的仪表板，其设计可以完美适配左舵或右舵驾驶员的习惯，是该时期最符合人体工程学逻辑的汽车仪表设计之一。

2.4L 的 Mark I 于 1955 年 10 月举行的伦敦 Earls Court Motor Show 车展首次公开亮相，捷豹提供标配版和 “Special Equipment” 选装版车型 - 标配型没有除雾和转速表，如果多花 29 英镑便可以增配这两样（还有雾灯、点烟器、车内阅读灯的门控开关和后排用中央扶手）。

时至 1956 年，Mark I 轿车已下线 8029 台。为了保证新车的口碑，每台借给媒体试驾的车子都要严格检查，必须能达到 100mph 的速度 - 英国《Motor》杂志的测试结果为 14.4 秒到 60mph，最高时速 101.5mph，油耗表现为每加仑汽油跑 24.4 英里。不过这些都是捷豹的临时措施，他们还是想装上 3.4L 的大排量发动机，只是 Mark I 容纳不下更大体量的发动机和冷却系统。

最终，3.4L 排量的新车还是在 1957 年 2 月上市了！5500rpm 210bhp 马力和 3000rpm 216lb/ft 的扭矩参数喜人。英国《Autocar》杂志测试成绩为 9.1 秒到 60mph，最高时速可达 120mph！1959 年 6 月 Mark I 停产，为 “绅士快车” Mark II 让路。

Mark II 是 Mark I 的换代升级版车型，于 1959 年后期投产。前悬架设计保持不变，四轮盘式刹车不再为选配，为适应 3.8L 发动机增加了限滑差速器。可选配置有 Laycock de Normanville 手动超速档、自动变速箱和转向助力。

车身方面腰线变化很小但意义重大！Sir William Lyons 和设计团队将前/后挡风玻璃的面积增大 18%，侧窗面积增大的同时将后三角窗改为 “D” 字形 - 这一设计得到了延续。内饰方面保留了 Mark I 的基本设计并进行了升级。

Mark II 有 2.4L，3.4L 和全新的 3.8L 三种发动机配置可选 - 与 XK150 SE 搭载的 3.8L 发动机为同款。1967 年 9 月 Mark II 3.8L 车型停产，2.4L 和 3.4L 车型更名为 Jaguar 240 和 340，配置也有所降低 ... 实际上当时捷豹只是在销库存，人们更期待的新车是 XJ6，后者于 1968 年 9 月发布。

英国工程师 Edward Turner 曾为 Triumph 效力，设计了数款口碑良好的发动机。现制造摩托车的伯明翰武器制造小作坊 BSA 手握 Triumph，此外 BSA 还有为英皇室造车的 Daimler 戴姆勒，于是 1956 年时 Edward Turner 被任命为总经理，并主导设计一款戴姆勒豪华轿车用 V8 发动机。Turner 和 Jack Wickes、Dr. J. N. H. Tait 着手研究凯迪拉克的 V8 发动机构造，还用上了 Triumph 摩托车发动机的设计元素。

最终，适用于中型车或跑车的 2.5L 排量 140bhp 马力发动机和适用于大型轿车或豪华轿车的 4.5L 排量 220bhp 马力共两款 90° 夹角单缸两气门 V8 发动机面世。发动机的生产制造由戴姆勒公司负责，2.5L 发动机分给 Daimler 250 运动型轿车，4.5L 发动机则是 Daimler Major Majestic 豪华轿车的心脏。1960 年 5 月 26 日，捷豹从 BSA 买下了戴姆勒，欲利用戴姆勒工厂的强大产能充实品牌力。此举还顺便让捷豹拥有了有史以来最强的英式 V8 发动机。

捷豹想借戴姆勒工厂生产捷豹汽车，而戴姆勒的原有经销商想卖戴姆勒厂牌的汽车。最终达成了妥协，捷豹 Mark II 将搭载戴姆勒 2.5L 排量 V8 发动机。新车被命名为 Daimler 2.5 V8，于 1962-1967 年间生产，后更名为 Daimler 250，于 1967-1969 年间生产。Edward Turner 的 V8 表现比捷豹的直列 6 缸发动机好很多，因此车辆拥有更强劲的动力输出，被一些不法分子盯上就顺理成章了。

毫无疑问，Sir William Lyons 的最初设想绝不是造一台 “抢劫用车”，但事实确实如此。1960 年代的英国，“抢银行” 可是朝阳行业。当时的英国黑帮十分喜爱捷豹 Mark I 和 Mark II - 不仅因为车子跑得快，而且还有足够的车内空间放武器和非法所得。当然，最最重要的还是捷豹跑的比 Wolseley 警车快的多。

Jaguar Mark I 和 Mark II 被评为近现代捷豹汽车的鼻祖，英式四门豪华轿跑车的代表。还有?“最受银行劫匪喜爱的车型” 称号 ... ... 现在看来，貌似捷豹还是挺认可这个 “殊荣” 的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

---

嘉黎县13096755938： 一只豹子是什么车一只豹子是什么车图片 ？
店东脂降： 一只豹子是什么车车标是一个跳跃的豹子的车是捷豹.捷豹品牌属于豪车品牌.捷豹(Jaguar)是英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌. 所有喜爱捷豹汽车的车迷们都听...

嘉黎县13096755938： 汽车一个豹子的是什么牌子? - ？
店东脂降： 捷豹. 捷豹(Jaguar)是英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌.1935年诞生,创始人为威廉·里昂斯爵士;现属印度塔塔集团旗下.2004年进入中国,目前捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车、TYPE系列豪华跑车、PACE系列豪华轿跑...

嘉黎县13096755938： IAGUAR是什么? - ？
店东脂降： 你打错字了哦把是 JAGUAR捷豹 JAGUAR 捷豹汽车有“英国骑士”之称,是有80余年历史的世界一流名车品牌 展开全部

嘉黎县13096755938： 一个飞豹的车标是什么车 - ？
店东脂降： 你好,捷豹汽车,是英国的一家豪华汽车生产商,目前隶属印度塔塔汽车.

嘉黎县13096755938： 有个豹子的标志是什么车 - ？
店东脂降： 捷豹(Jaguar):是英国的一家豪华汽车生产商,车标为一只正在跳跃前扑的“美洲豹”形象,矫健勇猛,形神兼备,具有时代感与视觉冲击力,它既代表了公司的名称,又表现出向前奔驰的力量与速度,象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地...

嘉黎县13096755938： 捷豹是哪国生产的? - ？
店东脂降： 英国生产的,1992-公司始建于英格兰的Blackpool,公司名为 ＂Swallow Sidecar Company＂创始人威廉 · 里昂斯爵士 .2008年,印度塔塔集团收购福特旗下的捷豹品牌.2004年,捷豹进入中国.

嘉黎县13096755938： 捷豹怎么样? - ？
店东脂降： 恩,说到捷豹怎么样?我觉得捷豹还是蛮好的,听说这次11月中旬广州车展上捷豹会推出最新款的捷豹f-type.你可以去了解一下,不过根据我了解的情况,这次的捷豹f-type蛮吸引人的.与以往捷豹车型相比,f-type使用了更多的合成材料,其在...

嘉黎县13096755938： 一只豹子的标志是什么车 - ？
店东脂降： 其实英国捷豹汽车的标志并不是“豹子”,实质是一只美洲虎.

嘉黎县13096755938： 捷豹是什么样的车?求解答 - ？
店东脂降： 捷豹是个个性车,在英国也是绅士用车 它属于豪华品牌 不过没有劳斯来斯那种皇家尊贵. 奔驰之类的是比较大众的车 比较普通 不显现什么个性 捷豹这种个性车很值得欣赏 不过销量不会大的.被印度收购后 车本身应该不会变多少味,因为印度那公司不会过多干预设计和生产 本身也没那个工业能力, 但是品牌形象是大打折扣 完全变味了,原本买它的顾客多看中他的豪华个性 但加上生产最便宜汽车的印度公司,就把豪华形象丢掉了 这就失去了捷豹70%的魅力 美国的经销商就曾极力反对.

嘉黎县13096755938： 汽车品牌捷豹是哪个国家的 ？
店东脂降： 在豪华车品牌领域,捷豹是全世界最有名的品牌之一,自身拥有着非常强大的实力,无论是在本身硬实力还是在市场上的口碑,都是绝好的技术.那么汽车品牌捷豹是哪个...