中国铁路走出去国际竞争有优势

作者&投稿:勤山 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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  近年来,随着中国铁路快速发展,铁路“走出去”的步伐也不断加快,一批中国铁路“走出去”项目取得重大进展。

  从印尼雅万高铁到中泰铁路,从匈塞铁路到莫斯科至喀山高铁,中国铁路“走出去”项目已遍及四大洲。

  有业内人士认为,中国铁路技术成熟、先进,尤其是高铁动车组技术实现全面自主化,在世界上具备独有的核心竞争优势。

  【“走”遍四大洲】

  现阶段,中国铁路“走出去”项目已经遍及亚洲、欧洲、北美和非洲。

  连接印尼雅加达至万隆的雅万高铁线路一期全长142公里,最高设计时速350公里,预计3年建成通车。目前,雅万高铁项目合资公司特许经营协议已签署,先导段建设许可已批准,施工正在有序推进。媒体报道说,印尼国营企业部长丽妮日前在雅加达表示,将加速雅万高铁项目的建设,包括铁轨、高铁站的其它基础设施。

  中泰铁路包括两条国际标准轨铁路,共计全长845公里,设计时速为180公里。近期,双方就政府间协议修订、先行段开工等达成共识,共同制定了总体建设工作计划,推进环评、项目审批等相关工作,力争年内实现先行段开工建设。

  匈塞铁路自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德,全长350公里。该项目为电气化客货混线铁路,设计最高时速200公里。近期,中国铁路国际有限公司代表与匈牙利铁路公司代表举行会谈,双方就项目合作进一步达成共识,将加快推进各项工作。

  俄罗斯莫斯科至喀山高铁是俄罗斯《2030年运输发展战略规划》中的重大项目,线路全长770公里,最高设计时速400公里。现阶段,铁总、俄罗斯铁路股份公司、中国中车集团、俄罗斯西纳拉集团就莫斯科——喀山高铁项目已经签署四方合作意向书。

  此外,中国铁路总公司还牵头国内相关企业,重点跟踪了马新高铁、中蒙铁路、英国高铁、美国加州高铁、两洋铁路等境外铁路项目,均取得了积极进展。





中国铁路走出去国际竞争有优势
从印尼雅万高铁到中泰铁路,从匈塞铁路到莫斯科至喀山高铁,中国铁路“走出去”项目已遍及四大洲。有业内人士认为,中国铁路技术成熟、先进,尤其是高铁动车组技术实现全面自主化,在世界上具备独有的核心竞争优势。【“走”遍四大洲】现阶段,中国铁路“走出去”项目已经遍及亚洲、欧洲、北美和非洲。连接印...

中国铁路产业“走出去”战略研究内容简介
针对这些发现,研究者提出了实施中国铁路产业“走出去”战略的具体建议,旨在通过提升技术、管理和服务水平,增强中国铁路产业的国际竞争力。这些策略将为中国铁路行业的发展提供方向,同时也为国家管理部门和企业决策者提供了实用的决策依据和参考信息,以推动中国铁路产业在国际市场的进一步拓展。

中国铁路产业“走出去”战略研究目录
首先,我们概述研究的背景,包括当前全球化趋势下铁路产业发展的必要性和紧迫性。接着,我们将阐述研究的意义,即通过深入分析,为我国铁路产业的国际化提供策略参考。二、理论基础 第一部分,我们剖析"走出去"战略理论,明确其在铁路产业中的应用。随后,我们将关注产业国际竞争力理论,理解其对铁路企业的...

中国铁路技术装备全方位进入国际市场
盘点2014,在国家加快实施“走出去”战略,党和国家领导人亲自宣介推动下,中国铁路机车车辆装备制造企业,积极拓展海外市场,从亚洲、非洲到欧美发达国家,从铁路机车、客车、货车、动车组到地铁车辆、有轨电车,从单纯产品输出向产品、资本、技术全方位输出,实现了从低端产品向高端产品提升的历史性转变。201...

发改委中国高铁走出去实现历史性突破
在美车辆制造基地开工建设,我国轨道交通整车产品首次登陆美国市场。2016年是“十三五”开局之年,中国铁路“走出去”将继续以“一带一路”建设为统领,以国际产能合作为平台,以周边互联互通、非洲“三网一化”为重点,扎实推进一批重大合作项目,实现与有关国家的互利共赢、共同发展。

中国铁路产业“走出去”战略研究作者简介
在科研方面,他领导了多项重要课题,其中包括2007年度科技部国家软科学项目《中国铁路产业“走出去”战略研究》,以及2006年度的科技部国家软科学项目《国有大型企业开拓国际工程承包市场的政策与机制研究》,显示出他在推动中国铁路产业国际化进程中的关键角色。

中国高铁借助一带一路战略携四大优势走出去
对此,刘然玲认为,面对广阔的国际轨道交通市场和激烈竞争并存的情况,中国高铁应该加快“走出去”的步伐。与其他国家相比,中国铁路“走出去”具有技术、资金、机制和成本四大明显优势。“通过对国外高新技术的不断引进、消化、吸收、创新和提高,中国已经成为世界上少数几个全面掌握高铁完整技术的国家之一,...

中国高铁出口到那几个国家了?
之前李总理在俄罗斯完成了一个200亿美元的大单,从莫斯科-喀山-叶卡捷琳堡的770公里高铁项目,是中国高铁走出国门的第一站。在南美国家巴西,秘鲁和中国联合筹建的两洋铁路项目值得期待。之前曾经中标泰国,印度,和墨西哥的高铁项目。但是现在看来,泰国取消了项目,选择了日本高铁,墨西哥也取消了项目,赔偿...

中国铁路产业“走出去”战略研究图书信息
中国铁路产业的国际化进程备受瞩目,本书由方远明先生倾力撰写,名为《中国铁路产业“走出去”战略研究》。该图书深入探讨了这一重要议题,为读者提供了丰富的理论与实践视角。本书作为安徽大学出版社出版的一部力作,其ISBN号码为9787811106763,于2010年7月1日首次公开发行。该书共分为206页,采用平装...

国家铁路局为中国交建走出去提供技术支持
3月16日,国家铁路局党组成员郑健会见了中国交通建设股份有限公司孙子宇副总裁一行,双方就加强政府与企业在铁路“走出去”中的合作、企业更好地参与境外铁路建设进行了深入交流,科技与法制司向该公司赠送了英文版铁路技术标准,为其承揽海外铁路项目提供中国标准支持。近年来,中国交建积极开拓海外市场,先后...

石门县13929428612: 中国高铁走向世界有哪些机遇和挑战
钦景奥佳: 中国高铁主要有五大竞争优势,一是综合技术能力,中国高铁是对世界先进技术引进、吸收和整合的模范;二是建设成本优势,中国高铁造价只有国外造价的三分之一到二...

石门县13929428612: 近年来,我国高铁全方位拓展海外市场,其影响力和发展力不断提升.中国高铁“走出去”①有助于逐步垄断海外的高铁市场②具有成本低、效率高的竞争优... -
钦景奥佳:[选项] A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ②④

石门县13929428612: 简要分析中国高铁走出去的主要原因 -
钦景奥佳: 中国高铁走出去的主要原因如下: 1,掌握自主知识产权.中国高铁走出去的重要条件之一是中国研制出中国标准化动车组,中国高铁技术水平比较好.拥有的高铁技术是全套成熟的自有版权技术,有完备的世界通行的中国标准. 2,实用性比较强,相应的制造价格比较低,对于各国竞争力较强.全球范围内,中国铁路建设具有性价比优势,尤其南美等其他市场开拓顺利,未来有望在东南亚及俄罗斯市场取得进一步突破,铁路设备国际市场有望持续获得重要突破. 3,经验丰富,从高铁里程来讲,中国一万多公里高铁网累积了运营的经验,以及在复杂地理条件下修建高铁的成功经验,是世界上任何国家无法比肩的.

石门县13929428612: 中国高铁的发展,从国际竞争的角度来说,它的发展有什么意义 -
钦景奥佳:[答案] 有利于扩大对外开放,使中国逐渐融入世界,与各国取长补短,在竞争与合作中加快自己的发展步伐.促进中外经济文化交流,顺应经济全球化、文化多元化的趋势.增强国际竞争力,解放发展生产力,是经济得到持续稳定快速的发展.

石门县13929428612: 中国高铁走出去的优势是什么 比日本便宜这么多 -
钦景奥佳: 中国高铁走出去的优势不仅是便宜,还有更重要的是,可以提供全套的解决方案.中国的高铁运行的里程、经过的不同路况都是别人所没有经过的.当然有竞争力了.

石门县13929428612: 在“命运共同体”理念以及“一带一路”战略推动下,中国铁路“走出去”步伐正在加快.自2013年秋以来,高铁已成为中国新“外交名片”.阅读材料,回... -
钦景奥佳:[答案] (1) 表显示: ①2009-2015年我国铁路建设投资额和新线投产里程数虽有起伏,但总体呈上升趋势; ②营运里程和高铁里程数则逐年上升,高铁里程铁路营运里程的比重有所提高,占世界高铁总长度一半以上,说明我国铁路建设,特别是高铁建设发...

石门县13929428612: 我国铁路现状与未来发展趋势? -
钦景奥佳: 中国是一个典型的大陆性国家,经济联系和交往跨度大,需要有一种强有力的运输方式将整个国家和国民经济联系起来,同时引导和促进其他运输方式的发展.铁路最显著的特点是载运质量大、运行成本低、能源消耗少,既在大宗、大流量的中...

石门县13929428612: 运用经济学知识分析说明中国中铁实现中国企业的跨越式发现给我国企业带来哪些? -
钦景奥佳: 中国中铁实现中国企业跨越式发展:1. 完善了国有企业所有制结构,推进混合所有制改革,扩大投资主体多元化,有利于各种所有制经济取长补短,共同发展.2. 制定了正确的企业发展战略,加强自主创新,通过技术革新,管理创新,提升竞争力 注重企业形象与信誉,打造中国品牌.3. 有利于正确处理好市场与政府的关系,有利于充分发挥市场在资源配置中起决定性作用,实现资源高效利用,促进了我国铁路行业的可持续发展.能够将市场经济的长处与国家科学宏观调控的优势结合起来.4. 抓住一带一路建设机遇,发展高水平对外开放,引进来和走出去并重,积极参与国际产能合作与竞争.

石门县13929428612: 世界铁路迎来新发展时期的原因有哪些 -
钦景奥佳: 1、世界各国,尤其是西方发达国家,铁路已经饱和,加上航空的竞争,使国内无法铺设路线(甚至拆除线路,例如美国),导致研究铁路方面资金投入不足,而中国则不同,中国改革开放,尤其是近20年,正是铁路大发展的时期,中国是铁路...

石门县13929428612: 我国城市轨道交通在国外的竞争力在哪 -
钦景奥佳: 我国的城市轨道运营大约是最复杂的,不同于欧美日本等轨道交通主要通过技术实现的运营管理,因此更适合那些发展中国家.加上建设的成本相对比较低,所以从实际角度来说应该是具有实用性和性价比的优势.另外,国家比较支持城市轨道交通和铁路等成熟行业对外市场拓展,在金融方面也会有一定的政策扶持,综合起来就是我们的竞争力所在.

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