热搜第一!宝马5折卖车,全系腰斩式降价,小米华为首功

作者&投稿:沙翠 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 宝马价格崩盘,全系腰斩式降价引发全网关注,现款5系直降8-9万元,入门款仅需37万元即可入手,而7系全系降价幅度更是高达20万元。其中,原价35.39万元的纯电宝马i3,现在售价仅为17.5万元,引发广大网友热议。小米公司员工甚至因此担心,认为自己与宝马在价格竞争上不相上下。

宝马降价力度如此之大,令人惊讶,这是通过自身将自己“打骨折”的方式上了热搜。最早的降价信息源自一张流传的网图,显示宝马在国内销售的所有车型,无论是国产还是进口,都进行了大规模降价,幅度在20%-50%之间,入门级车型降得更为严重。

宝马的降价策略引起广泛关注,尤其是对豪华品牌新能源车型的影响。去年,宝马i3降价13万元,销量大增,引发了豪华品牌新能源车型的接连降价,出现了“不努力只能买BBA”的段子。现在看来,这种说法并非空穴来风。豪华品牌在国内的利润空间或品牌溢价一度被高度评价,但如今,这种水份被大量挤掉,仍有充足的利润空间。

以宝马i3为例,去年降价后的售价仅为21万元,而现在的售价更低至18.5万元左右。部分4S店甚至表示,此价格仍有商量余地。对于网传的17.5万元,销售表示这可能只是某些4S店的营销手段,需要在店办理金融购车才能享受。其他车型的降价幅度也与表中情况相似。

现在购买宝马是一个绝佳时机,18万元的i3、27万元的iX3、24万元的3系、37万元的5系等车型价格都非常吸引人。然而,对于非直营的经销商模式,消费者需要谨慎,因为越低的价格可能伴随着更多的套路,如店内全险、强制消费选装包等。

虽然存在额外的成本,但18万元的i3仍然具有极高的性价比。无论是宝马标志的吸引,还是i3的行驶质感和操控水平,都让这款降价车型显得更加诱人。宝马的降价策略引发了车圈和互联网的热议,无论是否购车,用户都能从中找到金句玩梗的机会。

宝马降价不仅对自身品牌价值和信仰产生了冲击,也对整个传统合资阵营产生了影响。例如,凯迪拉克经销商推出了“买一辆送一辆”的促销活动,消费者以指导价贷款购置一辆XT5或XT6,即可免费获得一辆最低配的CT4。奔驰、奥迪和雷克萨斯等豪华品牌目前尚未调整优惠幅度,但预计会受到宝马降价策略的影响,竞争将会更加激烈。

宝马旗下入门车型如3系、i3、X1等也面临严峻的挑战。例如,i3在去年降价至21万元后,销量一度接近万辆,但今年迅速回落至4000辆左右,最大的影响因素是小米SU7售价同样为21万元,目前订单已经超过8万,预计今年交付量将保底10万辆。i3降价带来的短暂销量增长,实际上只持续了大半年时间。

宝马主动降价策略还能持续多长时间,以及对市场的影响如何,是目前汽车行业关注的焦点。对于消费者而言,这是一次难得的购车机会,而对于汽车行业而言,这标志着品牌价值和市场格局的转变,预示着技术决定价值的时代已经到来。


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