高铁车轮是国产的吗?
高铁车轮的国产化情况
高铁车轮并非完全由国产制造。事实上，中国的高铁传动技术主要依赖于国外先进技术，例如瑞典的SKF、德国的FAG以及日本的NTN。然而，中国洛阳LYC轴承公司在高铁车轮的生产领域取得了一定的突破。高铁车轮作为全球公认的尖端产品，其技术要求极为严格，生产难度极大，因此，过去中国主要通过进口来满足市场的需求。
在机械设备中，轴承是至关重要的组成部分，其功能主要在于支撑旋转体，降低摩擦系数，并确保旋转精度的稳定性。长期以来，轴承大多依赖进口。然而，随着科技的不断进步，轴承国产化的趋势正在逐步显现。在车轮方面，虽然已经有了部分国产产品投入应用，但数量依然相对有限。
总的来说，虽然高铁车轮的技术并非完全依赖于进口，但仍存在一定的进口依赖性。但随着国内技术的不断进步与积累，我们有理由相信，未来的高铁车轮将逐步实现国产化，打破国际技术垄断，提升国内制造业的自给自足能力。
汽车的车轮钢圈材质一般是什么的?具体到牌号
主要有两种材质，一种是铁，就是由冷轧板冲压而成，价格低廉，性能一般，土层脱落后容易生锈；第二种是铝合金，外型美观机械性能较强，根据生产工艺铝合金钢圈又分铸造和锻造，锻造工艺机械性能更强，价格也最高。在小批量定制车上，还会使用到镁铝合金锻造钢圈，因为不是主流，所以市场上较少能接触到 ...
车轮铁圈和铝圈有什么区别?
2.铝圈多为铸造成型，部分高端的采用锻造工艺，先进的工艺和检测，质量更好，偏差更小，动平衡性更佳，铝圈硬度非常高，长时间行驶后都不会变形，铝圈重量远低于铁圈，这对车辆的加速和操控都有大的帮助，油耗会低，铝的散热也比铁好，所以让刹车盘迅速散热，对提高车辆的刹车性能有帮助。
轮胎的发展过程是怎样的?
轮胎当之无愧地排在所有“最伟大发明”排行榜的前列。使用轮子的记录可以追溯到公元前3500年左右美索布达米亚陶工所用的轮子。这是一个简单的旋转盘，陶器工人用它来制造光滑的圆黏土壶。约300年后，美索希达米亚人在车子上装上轮子，轮子交通时代开始了。最早的车轮是马车上的实心木制车轮。公元前2000...
为什么火车轮子没有轮胎?它究竟是如何转弯的?
无轮胎的原因有两个：<!--首先，火车轨道的独特性决定了这一选择。铁轨是火车运行的基础，铁制车轮与轨道紧密结合，确保了重载的安全。其次，火车路线的固定性要求过弯时不能依赖轮胎提供摩擦力，而是依赖于轮缘的特殊设计来提供支持，确保过弯过程的平稳。无需方向盘的掌控<!--，火车的方向控制主要由...
火车车轮和轨道为什么都是铁的
应该从经济学角度来解释 钢是能达到车轮和轨道力学、材料学要求的最便宜的材料:-D
宗申电动车的车轮圈是什么材质的?
包括宗申电动车在内的各种电动车，它们的车轮圈即轮辋，大多是铝合金或铁制的两种，具体到不同车型会有差异，以实际情况为准。
轮毂上的小铁块掉了怎么办
汽车轮毂上的小铁块是车轮平衡块,这些小铁块的作用是给车轮配重,是轮胎在做动平衡的时候加上去的。那么轮毂上的小铁块掉了怎么办? 轮毂上的小铁块掉了,车主要及时到维修店重新安装,避免发生事故。因为,如果没有这些小铁块,那么车轮在高速行驶的时候会出现异常抖动,汽车的安全性、平稳性、操纵性就非常不好。 车主...
火车的钢轨是工形的,为什么不是别的形状?
不知你注意过没有，铁路上的钢轨并不是简单的“上”形，而是设计成上窄下宽的“工”字形。这是为什么呢？大家知道，火车的载重量都很大。为了能经得起载重很大的车辆施加的压力，钢轨的顶面要有一定的宽度和厚度；同样，为了提高钢轨的稳定性，钢轨的底面也要有一定的宽度；而且，为了与带有轮缘的车...
汽车车轮防滑链,究竟是铁链的好还是牛筋的好?
现在国内许多地方都下了大雪，冰雪路滑给我们的行车安全带来很大的影响，所以很多车主都会买一副汽车防滑链，以备不时之需。车轮防滑链有很多种，哪一种更合适呢？我们来分析一下：钢条、铁链使用范围很广，是最常见的一种。优点是价格便宜，结实耐用。缺点是噪音大，拆装困难，比较重，而且是对轮胎磨损...
我国搭铁轨,宁愿用生锈的铁也不用不锈钢!这是为何?铁轨寿命有多长?
1.铁轨使用的材料比不锈钢要更加坚硬，质量更好 火车的重量是非常重的，如果使用不锈钢的话，很有可能一年不到的时间就出现凹陷。而我国铁轨采用的材料，原材料并不是铁，为了提高铁轨的抗压能力，在冶炼的时候加入了13%以上的锰元素，也加入了一定量的碳元素。在跟车轮接触的表面，还加了金属铟，这样...
播谈衍行： 目前中国的高速动车组轮对由智奇铁路设备有限公司提供.动车组以及其他客车及机车的车轮叫“轮对”,以后说这个词吧,要不人家说你不专业,哈哈.
平南县19628877164： 北车动车高铁车轮是马钢生产的吗 - ？
播谈衍行： 目前国内高铁轮对引进的是国外一家企业,不仅垄断了国内高铁轮轴市场,而且实行技术封锁,卖价很高.收购瓦顿后,马钢将全盘接收瓦顿高铁轮轴一系列技术专利,可以迅速实现自有技术与世界领先技术的融合,形成具有自主知识产权的核...
平南县19628877164： 中国造高速车轮是怎么回事 - ？
播谈衍行： 7月19日,马钢160件时速320公里高速车轮经法国在马钢瓦顿重新包装后,运抵德国铁路公司(下称“德铁”)威滕伯格基地,即将装车上线运行.这是中国制造的高速车轮首次驶出国门,马钢也成为国内首家向海外出口高速车轮的企业.作为...
平南县19628877164： 中国高铁的车轮和普通的车轮有什么不同 - ？
播谈衍行： 都是整体辗钢车轮,材质选用CL60钢材,是我国铁路车辆上采用的主型车轮.K/T列车的车辆采用的都是25系列客车,K字头使用25G型客车,转向架使用209G/206G型,T字头采用2...
平南县19628877164： 高速铁路的核心技术有哪些?和普通铁路有哪些不同 - ？
播谈衍行： 已经掌握的高铁技术是:车体设计和空气动力学高速道岔(250公里,部分进口)板式轨道列控系统(部分芯片进口)逆变器,变流器,电动机(部分零件进口)没有掌握的主要是轴承和车轮,其实轴承和车轮不仅仅是高铁的问题.高铁的国产化需要整个国家装备制造业和电子行业的努力,不是仅仅靠铁道部的专家的攻关就可以实现的.
平南县19628877164： 高速铁路的核心技术有哪些 - ？
播谈衍行： 控制系统:高效、自动、智能 机械系统:高速列车轮子和轨道摩擦,要求材质质量高 转向系统:灵活、耐磨,传动控制系统通过性好 电力系统:受电弓强度、耐磨、弹性 动力系统:每节车厢都有动力,这些动力要像汽车的差速器一样,互不干扰且协同一致.
平南县19628877164： 关于高铁钢轨和路基的几个疑问. - ？
播谈衍行： 1、不光是高铁,现在普速铁路,几乎也都采用了无缝线路,既然你需要详细的了解相关的内容,可以参考百度百科中的介绍,这里几句话也说不清楚 http://baike.baidu.com/view/143729.htm2、你说的混凝土厚板,应该就是轨道板,即采用无砟...
平南县19628877164： 动车组,和谐号,高铁,有什么区别~? - ？
播谈衍行： “动车组、和谐号和高铁”,这三个就有点儿像“公共汽车、1路车和公共汽车线路”,或者“地铁列车、1号线的地铁列车和地铁”.高铁,其实是客运高速铁路的简称.地铁也是这样,原来是地下铁路的简称.既然都是铁路,那就和“公共汽...
平南县19628877164： 列车工作人员的种类 - ？
播谈衍行： 列车长、列车员、检车员、广播员、乘警等. 1、列车长 列车长是旅客列车乘务组的负责人.负责在列车上会同机车、车辆和公安乘务人员一起,保证旅客和行李的安全,保持列车清洁卫生和车内设备完整良好,维持旅客乘降秩序,做好旅客服...
平南县19628877164： CL60材料的特性 - ？
播谈衍行： CL60是老牌号,行业上已经不用了.对应的新牌号是碳素结构钢中的60钢.该类型中的50钢就是目前国内高铁车轮的主要用钢.都属于中碳车轮钢.60钢材料强度、硬度和弹性都相当高,切削性、焊接性差,水淬...
