汽车里挡风玻璃起雾气是什么原因？

汽车里挡风玻璃起雾气是什么原因？~

由于车内和车外的温差，驾驶室内温度高于室外，造成驾驶室内的水汽凝结在内挡风玻璃上形成雾。这种现象多见于冬季。
解决方法：
1、开空调，先开冷气一阵子，等雾气散开后再开暖气。然后将空调调整至对着挡风玻璃吹，这样吹出来的热气就能将雾气蒸发。
2、用抹布蘸上洗洁精或者专门的防雾剂擦拭挡风玻璃内侧也能有效防止玻璃起雾。
3、用抹布擦去雾气，这种方法治标不治本，一时擦掉了，马上水汽又会凝结成雾。
4、打开一点车窗即可，但这种方法用于雨天不行，会造成驾驶室进雨水。

扩展资料
通常，雾的类型不同，形成的原因也明显不同。如辐射雾多形成在雨、阴转晴朗的夜间，主要成因是辐射冷却使低层湿度加大达到饱和；平流辐射雾多形成在晴转多云的前夕，主要成因有辐射冷却和平流增湿；平流雾形成在温度高、湿度大的阴雨天气或转阴雨天气的前期，主要成因是暧湿平流湿度很大。
与辐射雾和平流辐射雾形成相关最好的气象要素是风速、云量、湿度条件，特别是风速。在大的天气条件相差不多的情况下，如果相邻站区湿度条件和云量条件也差不多，有雾、无雾的主要差别就在于风速的差异。风速太大常无辐射雾和平流辐射雾。
风速与地形有关，在大量区域性浓雾的样本中，多数情况当天下午14时地面图上，如果赣北或赣中都位于高压前部、底部，地面江南为弱北风的晴空区中，第二天早晨生成的辐射雾和平流辐射雾，都有鄱阳湖区和九江地区东部（庐山除外）因开阔、平坦风速稍大而雾少，湖区两侧雾多的特点。有时西侧多，有时东侧多。
多与少的原因具体要看每次站点云量等情况。晴朗少云而无雾的湖区风速多≥3 m/s，两侧风速<3 m/s。如果地面高压范围小，强度弱，风速≤2 m/s，多数是1 m/s，或已是高压后部转偏南风，第二天早晨的雾生成在鄱阳湖区较多，湖区两侧少可以看出，位于江南的低槽切变云带正缓慢南移，相应地面图上，江西处脊前弱的偏北气流中。
第二天，江西中、北部天气转晴，在早晨天晴的地方，鄱阳湖两侧和南部出现了34站浓雾，鄱阳湖区和九江东部无雾；不转晴的赣州无雾。

车前挡风玻璃起雾的原因：
1、是由于车内和车外有温差造成的，驾驶室内温度低于室外，造成驾驶室外的水汽凝结在挡风玻璃外面形成水雾；
2、空气中的水分子在不停地做无规律运动。当没有温差时，水分子不停打到玻璃上，又不停从玻璃上飞出来。因为温度越低运动速率越慢， 所以水分子从热的空气打到冷的玻璃上后，运动变慢，不能及时飞出来，而外面的水分子还在不停地往玻璃上打，所以玻璃上的水越来越多，终于聚集成小水珠了；
3、饱和气压可以理解为在一定温度下空气中所能存在的某种气体（比如水蒸汽，酒精蒸汽之类的）的量，当空气中某种气体实际存在量大于这个量时，就要液化了；
4、玻璃和水是浸润的，所以水回在玻璃上气雾，但水银就不会起雾了。因此一些玻璃除雾剂的原理就是在玻璃表面覆盖一层和水不浸润的膜。

雾和露都是气温下降后气态水变成液态水而形成的，气温一上升又会变成气态水。说到这大家应该就明白了，影响汽车挡风玻璃上雾气有两个原因。
一是温度，二是湿度。搞明白了原理就能对症下药了。那么如何最快速最有效地去除挡风玻璃上的雾呢？最直接、快捷、有效的方法就是：冷风除雾。把风向档位拧到吹挡风玻璃的位置，把风力开关拧到1或2档位，吹上15秒就可以啦。

由于车内和车外的温差，驾驶室内温度高于室外，造成驾驶室内的水汽凝结在内挡风玻璃上形成雾。这种现象多见于冬季。

解决方法：

1、开空调，先开冷气一阵子，等雾气散开后再开暖气。然后将空调调整至对着挡风玻璃吹，这样吹出来的热气就能将雾气蒸发。

2、用抹布蘸上洗洁精或者专门的防雾剂擦拭挡风玻璃内侧也能有效防止玻璃起雾。

3、用抹布擦去雾气，这种方法治标不治本，一时擦掉了，马上水汽又会凝结成雾。

4、打开一点车窗即可，但这种方法用于雨天不行，会造成驾驶室进雨水。

扩展资料

通常，雾的类型不同，形成的原因也明显不同。如辐射雾多形成在雨、阴转晴朗的夜间，主要成因是辐射冷却使低层湿度加大达到饱和；平流辐射雾多形成在晴转多云的前夕，主要成因有辐射冷却和平流增湿；平流雾形成在温度高、湿度大的阴雨天气或转阴雨天气的前期，主要成因是暧湿平流湿度很大。

与辐射雾和平流辐射雾形成相关最好的气象要素是风速、云量、湿度条件，特别是风速。在大的天气条件相差不多的情况下，如果相邻站区湿度条件和云量条件也差不多，有雾、无雾的主要差别就在于风速的差异。风速太大常无辐射雾和平流辐射雾。

风速与地形有关，在大量区域性浓雾的样本中，多数情况当天下午14时地面图上，如果赣北或赣中都位于高压前部、底部，地面江南为弱北风的晴空区中，第二天早晨生成的辐射雾和平流辐射雾，都有鄱阳湖区和九江地区东部（庐山除外）因开阔、平坦风速稍大而雾少，湖区两侧雾多的特点。有时西侧多，有时东侧多。

多与少的原因具体要看每次站点云量等情况。晴朗少云而无雾的湖区风速多≥3 m/s，两侧风速<3 m/s。如果地面高压范围小，强度弱，风速≤2 m/s，多数是1 m/s，或已是高压后部转偏南风，第二天早晨的雾生成在鄱阳湖区较多，湖区两侧少可以看出，位于江南的低槽切变云带正缓慢南移，相应地面图上，江西处脊前弱的偏北气流中。

第二天，江西中、北部天气转晴，在早晨天晴的地方，鄱阳湖两侧和南部出现了34站浓雾，鄱阳湖区和九江东部无雾；不转晴的赣州无雾。

1、首先在发现水温过高，停车靠边之后，不应当马上熄火，因为引起水温过高的原因有多种，但每次故障大概也只有一种，如果关闭了所有其他功能，会导致水温一直处于过高，损伤发动机，准确的做法应该是怠速停车，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热，还要注意停放在阴凉的地方。
2、接下来我们就要检查冷却液是否充足，这种情况很可能是车主平常没在意忘记及时添加了，需要特别注意的是车主在添加冷却液时一定要选择相同品牌和型号的产品，否则有可能会因为不同成分引起化学反应从而导致防冻液失效。
3、然后，我们在看看散热的风扇是否正常运转，散热风扇故障会导致汽车发动机中高运转速时产生热量洞仔传递到防冻液而得不到及时的散热，导致防冻液温度升高。如果是风扇被卡住或者保险被烧，可以自行在断电后尽快解决，如果是线路问题，那只能交给4S店的专业人士去检修了。
扩展资料：汽车水箱功能
冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。
水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的唯颤闷引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖（A）溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。
平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却指弯水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。

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澄香点滴： 冬天汽车挡风玻璃的温度很低,车箱内人呼出的水蒸汽遇见温度低的挡风玻璃就会液化成小水滴,所以会出现一层水雾.如果车箱内没有人,则车箱内的水蒸汽会很少,这时即使汽车挡风玻璃的温度很低,玻璃上也只会结很少的水雾. 出现一层水雾的条件有二:一是有温度低的玻璃,二是有水蒸汽.

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澄香点滴： 一,车外的温度低于车内.二,车内的湿度很大.三,湿热的热气遇上冰冷的风档水汽就会凝结成无数的细小水珠,这些水珠附在风档上就是雾.

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澄香点滴：[答案] 冬天档风玻璃起雾的解决办法. 起雾不过是因为玻璃内外温差造成的. 只要有水气,就很容易起雾,相反,要是玻璃是完全干燥的,不管温度怎么变化都不会起雾. 如果是玻璃外面气雾,雨刮就可以搞定. 如果是内侧起雾,有2个办法. 1.开窗,或冷风吹....

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澄香点滴： 因为车里车外空气湿度不一样,一般温度高,湿度大,低则小.车窗起雾是因为车里的空气中水分被靠近车窗的冷空气降温后析出附着在玻璃上导致的.

海城市15398621492： 车窗起雾是什么原因 - ？
澄香点滴： 一般这种情况是因为:车内外温差的关系,多出现在冬季和关闭窗口,没有通风的情况下, 车窗容易起雾,原因是车窗玻璃与外界相接触温度较低,车内的水蒸气凝结在玻璃上形成雾气. 起雾不大可以开窗通风换气,吹走车内湿气, 起雾很大就需要吸水纸,或者毛巾擦拭了,也可使用专业防雾喷剂.

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澄香点滴： 雨雪天车窗结雾,是谁都避免不了的问题,挺烦人,如果处理不好,还真常常带来大麻烦.虽说目前许多汽车用品商店都有汽车专用除雾水,但价格确实有点贵的离谱,用它还真有点过于奢侈.今儿个俺就在这儿向大伙传授一个俺使用了几年的...