车辆行驶的过程中难免会经过一些减速带，那么怎么过才是正确的方式呢？

车辆如何正确地通过减速带?~

减速带这种东西十分常见。无论是在高速路、公路上或者加油站、高速收费站，还是学校、小区、医院附近，都能看到它的身影。减速带的设置，主要是用来降低车辆行驶的速度，确保行车的安全性。但如果用错误的方式经过减速带，那必然会对车辆造成一定的影响，时间长了，车辆的寿命就会快速减少。接下来让我来告诉你们三种正确通过减速带的方法吧。
第一种：低速通过减速带。因为减速带的设置，意义就在于降低车速。如果长时间高速通过，会对车辆的轮胎、悬挂系统和底盘部分造成冲击。对于一些软悬架、低车身的车辆来说，尤其是跑车，更容易通过速度带快速撞击底盘，或者造成正面脱落，那么维修费用就是一笔不小的费用，这将会得不偿失

第二种：车辆应垂直通过减速带。垂直通过速度带，对于汽车的颠簸，弹跳的感觉比较大。如果你侧着走，你的弹跳不会那么大，但你会摆动得更厉害，所以在大多数人眼里，大多数汽车侧着走比直着走更舒服。然而，从汽车的角度来看，垂直越过减速带，左右悬架同时收缩，力是相同的，共有的。如果斜穿过速度带，弹簧、减震器甚至车身框架都损坏了，严重的情况下会使车身变形。

第三种：两个轮胎必须一起通过减速带。为了减少车内乘客被颠簸的感觉，许多车主通过减速带行驶时，让轮胎的一侧穿过间隙，仅使用轮胎的另一侧来通过减速带。事实上，这种做法只能减少一侧乘客的颠簸感，但对汽车的伤害很大。如果一侧轮胎长时间通过减速带，前轮定位的一侧将明显大于另一侧，即肉眼可以看到一侧高，一侧低的现象，这种做法将影响轮胎、悬架和转向的安全问题，从长远来看，汽车将受到损坏。如果车轮跑偏，应及时进行四轮定位。

减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状，也有点状的；材质主要是橡胶，也有金属的；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。

通过减速带时，应提前减速，尽量保持两轮垂直通过，合理使用刹车和油门。通过以上三点，您可以减少减速带对车辆造成的损坏。而且车辆快速通过减速带时，车内的乘客此时第一反应就是颠簸，并且会令车内人员非常不适，对于悬架较硬的车型，坐在后排的乘客甚至会一下子颠起来，此时头部可能会和车顶接触，造成伤害。接下来，小编将详细介绍常见的错误通过方法和正确的通过方法。

一、 常见的错误方式

1.通过减速带倾斜

很多车主都能意识到，车辆在垂直通过减速带时会发生颠簸和反弹，而在倾斜通过减速带时，车辆反弹较少，因此损坏相对较小。

事实上，当上半身倾斜通过减速带时，左右摆动幅度较大，容易造成左右悬架受力不均，损坏悬架系统。对于整个弹簧、减振器和整个车身（框架），将产生更大的损坏消耗。

2.单边轮胎过减速带

当一侧绕过减速带时，冲击力由一侧承受，轮胎、悬架和转向机会受到冲击。长时间后悬架容易错位变形，四轮定位会出现问题！轮胎也会磨损！前轮定位的偏差范围在一侧会明显超过另一侧，即出现高侧和低侧现象。

3.快速通过减速带或踩着刹车过减速带

一些“脾气暴躁”的车主选择忽略减速带的存在，尤其是底盘高的汽车，通常选择快速通过。这将对车辆悬架产生很大的影响，悬架收缩后的向下回弹范围较大，长时间行驶会造成损坏。制动减速将导致车身重心向前移动。如果踩下制动器通过减速带，将车身的全部重量压在前轮上，会使车辆的前减震器在压缩状态下再次被压缩，这不仅会对减震器造成很大的损坏，而且不能减轻振动。

二、正确的方法

1.提前减速

提前观察前方路况，特别是车辆到达限速路段时，减速，找到减速带后线性制动，提前减速，速度将降至10~20km/h左右。如果不降低车速，对轮胎和悬架的损坏最大，严重

2.两个车轮垂直通过

保持两个车轮同时通过减速带，左右车轮同时接触减速带，以平衡两侧轮胎上的冲击力。平衡左右悬架系统上的力，将损坏降至最低。坐在车里可能会有点颠簸。但是，汽车可能会突然将损坏从相对较大的损坏减少到非常小的损坏，这是一个很好的平衡。

3.合理使用油门和刹车

在车轮准备通过减速带之前松开制动器，使车辆中心向后移动，释放前减震器的负载，使前减震器处于良好状态，以满足减速带的冲击。

综上所述，当遇到减速带时，最好的驾驶方式是提前减速，然后以正确方向通过减速带，平衡两侧轮胎上的冲击力，就能尽量减少对汽车的损坏。为了保护我们的汽车，我们必须注意这些细节。

一定要减速慢行，车辆不要太快，不要太频繁操作，要提前检查，可以垂直通过，一定要注意底盘的高度。

过减速带的时候速度一定要放慢，同时在过减速带的时候一定要注意看后面的后视镜。

要减速慢行，要提前做好准备，在行驶过程中要注意路面颠簸，要注意底盘高度，要提前确定好通行的速度通行的方式。

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晋源区15257009104： 车辆在行驶中减速的问题 - ？
阚莎甘利： 后者是正确的,再有一定速度的时候不会熄火,当速度慢下来了,也就是发动机转速慢了,因为抬起油门的时候发动机本身就有制动.抬起油门接着再踩离合器制动就会不及前者,就是所为的溜车,这些要实际亲身驾驶才能慢慢体会

晋源区15257009104： 汽车在行驶中减速! - ？
阚莎甘利： 刹车本来就是用来减速的,当然没问题.如果不是正在下坡时想减速,我一般是摘空挡(踩刹车会增加油耗,也会加剧刹车片的磨损); 想要立刻减速的话,那就只有轻点刹车了.当然了,原则上如果是载重车辆或者是下坡路段,是不能摘空挡滑行的,为的是避免刹车失灵.

晋源区15257009104： 汽车在行驶过程中需要减速,正确的方法因该是,先踩刹车减速,然后在 - ？
阚莎甘利： 一般情况下是这样的,具体还要根据车型不同和车辆所行驶的路面实际情况来定,建议你车辆在行驶过程中踩刹车降速后,如果发动机抖动再换到合适的档位即可

晋源区15257009104： 汽车在行驶中减速!？
阚莎甘利： 你是手动挡的汽车,轻踩一下车速降低不多当然没问题,对汽车没有任何影响.但是要是车速降低很多的话,就需要踩离合器换挡了,否则会造成汽车剧烈抖动,有熄火的可能,对发动机也是有极大影响的.

晋源区15257009104： 雨雪天气开车注意什么 - ？
阚莎甘利： 1、首先,雨雪天出车之前你要这两件事.第一,提前了解你一会儿要走的路线情况,因为是这样的天气公路很容易发生各种情况,或堵车,或有事故,如果你提前了解了,可以考虑选择另一条出行道路;第二,雨雪天出行之前一定要做好防火...

晋源区15257009104： 汽车在高速行驶过程中减速的时,,应该如何减速? - ？
阚莎甘利： 高速可以通过松油门的方式减速,此时不需要踩离合,适当点刹车就可以降低一些车速.如果是紧急制动,则要离合、刹车一起踩了.记得制动后换入合适的档位.

晋源区15257009104： 开车时开子突然减速怎么回事 - ？
阚莎甘利： 这叫 失速 在高速路上出现是很危险的! 可能是车辆本身存在故障 “隐患”的可能,故障原因很多 比较复杂,如果只出现一次有偶然的可能 如果出现第二次 就必须去检查了! 话说 路虎极光 不就因为软件原因 偶尔会出现这样失速的问题 还被中央台12315曝光了嘛!

晋源区15257009104： 关于汽车行进中减速的问题？
阚莎甘利：刹车不好用的时候就用手刹呀! 如果效果不佳再降挡,但是用降低档位来控制车速是错误 的做法.降档时一定要注意从高档慢慢的降到抵挡切忌直 接降到1、2档.这位朋友千万不要用倒档降低车速啊,这 是不正确的爱车常识啊.

晋源区15257009104： 开车在行驶过程中减挡的问题? - ？
阚莎甘利： 一般新手在起步和刹车时容易熄火;只要是手动挡的车型,都应该按照如下方式操作; 起步时,主要是离合器在半联动(也就是刚刚挂上离合的瞬间)时,一定要慢,或者稍微给一点油即可;左右脚配合练习几次就没有问题了;如果把握不大,...

晋源区15257009104： 发动机怠速抖动的现象分类 - ？
阚莎甘利： 发抖通常分为三种:1、沿车辆行驶方向前后发抖.2、沿垂直路面方向上的上下抖动.3、沿车辆左右方向上的发抖.在此我所说的发抖故障是特指由车辆底盘引起的,而非由发动机动力不足引起的车辆发抖故障,请大家区别开来.1. 高速发抖...