与海为伴,以船为家的海员
江南的深冬,总会潮湿阴冷,似乎比北国的数九寒冬更加冻人。这一天,我们蜷缩在家里,生着红彤彤的木炭炉,烹茶品茗,伴着袅袅茶香,与家人好友一起唠家常。此情此景,在寻常生活里是再普通不过的。可是,这份”寻”,对于常年漂泊于海上的船员,却是一种奢华的祈盼。
“孤独、乏味、思念是我对三年海员生活的总结。” 男人缓缓吐出烟圈,白色的烟雾渐渐飘散,回忆也在一步一步走进时光隧道……
“我是大学毕业后就上船开始漂流的生活。当年我们公司只有散装船,走一趟船耗时一年多。这一年多里,身处高温的船舱、脚踩摇晃不定的甲板、耳听机器的轰鸣声。与我作伴的只有船上日夜面对的几个兄弟、冰冷的机械、载着的铁矿石、难闻的气味,还有那变幻着颜色喜怒无常的无边大海。每天倒班、倒时差、稍不注意,就会成了吃了睡睡了吃的猪。这样的生活别提有多乏味。
三十年前的条件与今天可是天渊之别,那时通讯不发达,更不可能有什么互联网。一年多的时间里除了靠港口时可上岸看看外,其余时间都封闭在船上与世隔绝。孤独常常偷偷来袭。为了逃避孤独,必须放下自己的傲气,迎合大多数人的习性。即便有的人你看不顺眼,即便有的娱乐方式你并不喜欢,有时还是得说服自己跟着他们一起玩,以此打发船上漫长的时间。当然,为了不变成猪,另外一个对抗孤独的方式就是与精神世界链接----读书。那时捧着弗洛伊德的心理学书啃。虽然很难懂,但起码也懂得了本我自我超我的经典冰山理论,也看懂了一些心理知识自我调节。我也看围棋书,但是下围棋总是输给二副。
最最难受的是独处时泛滥的思念。我思念我的母亲、思念我习惯的潮汕、思念同学朋友。一离开家就是一年多,在船上吃的都是单一的食物,熟悉得没了食欲的味道。我想念妈妈变着花样的菜色;想念与妈妈姐姐们围成一桌吃饭的温馨;想念与同学朋友的嬉戏,想念纯真的友谊。梦里常常回到阔别已久的家里,回到日夜牵挂的妈妈身边听她唠叨。
以上这些都是平常的生活。当然,海上航行的时光不可能总是风平浪静。那时国家穷,船很破旧,安全系数也低。记得有一次遇险,跑到台风眼里了。还好,能活着回来,如今才能坐在这里与你讲述这些。而我几个同学的船只在海上遇险却永远也回不来了。对于那次遇险的情形,留待下次再谈。”
男人卖起了关子,陷入了深深的沉思里……
我们外行人以为海员可以托着工作的便利享受免费的旅行,欣赏异国风情。却未曾想,航海是高风险的行业,远离陆地的生活有诸多的不便。海员的工作是艰辛的,他们的海上生活是枯燥寂寞的。在船上待久了,如果没有及时的心理疏导,海员的身心有可能处于亚健康状态。因此,海员要掌握自我心理疏导的方法:
1. 注意觉察自己的心情,保持良好的心态。
(1)海员可以在休闲时间玩玩游戏、打打牌,或是玩欧卡牌、涂色等松弛神经的娱乐方式,减轻自己的压力。
(2)回忆与家人朋友的欢乐时光;想象美好的事情,从而让自己保持愉悦的心情。
(3)几个同事一起开玩笑、讲段子、讲幽默故事,大家在哈哈大笑中也可忘掉烦恼,振作起来。
(4)海员可以聆听音乐自我放松,或是跟随音乐做做冥想也能疏缓情绪。
2. 识别自己的负面情绪,及时宣泄。
(1)同舟共济的好兄弟最能理解彼此的感受。同事间可以适当发发牢骚,舒解心结。
(2)“男人哭吧不是罪”。男人不是superman。每个人都有自己的苦与痛,如果憋得太长时间会憋出病来。当心情不好时,可以对着大海哭泣或大声呐喊,发泄心中的不快。
(3)可在船上进行一些文体活动,达到释放情绪压力的目的。
疏导心理的方式有很多种,海员要善于找寻发展适合自己的方式调整情绪,保持拥有健康的心理。
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。4、乳山大秧歌,具有浓郁的地方特色的传统民间舞蹈。与海阳大秧歌、胶州大秧歌、商河鼓子秧歌,并称山东四大秧歌。5、新船点睛,新船造好后,只画眼,不画睛。也就是边上是大大的黑眼圈,中间是白色的一个大圆,下水之前,船主请人选择黄道吉日,届时,敲锣打鼓放鞭炮,船主亲自为新船点睛。
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再国创可: !我就是一名海员、在长江海事局培训了两年. 要上船必须要经过培训的.我当时的是三管,甲类的!也就是远洋! 经过了4小证. 根据航区的不同.7大证以及其他的一系列证书才获得了白皮书.在船上实习了一段时间才正式工作. 要上船就算是上船当个厨师也要经过培训的! 要花点钱!呵呵.! 详细的你自己去了解! 望采纳.工资也差别有点大的.. 海员家族欢迎您!! 身为一名海员,我觉得这工作蛮好的.因为我还年轻