庆铃五十铃700P中型商用车的合作历程

东风、解放、五十铃、江淮、江铃、庆铃、福田、跃进这么多牌子哪个地盘好?哪个车最好？详细~

楼主一定是买轻卡吧，轻卡是庆铃的质量做得最好，因为庆铃是合资品牌，是目前唯一和日本五十铃合作，也是指定使用五十铃商标的唯一品牌，不过庆铃的轻卡就是售价太高，13万的价格一般只有单位会购买，江铃的车虽然也为五十铃型轻卡，质量也还不错，但车子技术没有庆铃前进，2.8升的五十铃的4JB1涡轮增压发动机（型号493）虽然噪音小比较省油，但缺点就是动力太弱！另外江铃的车也采用五十铃桥，承载质量不如国产自主品牌的轻卡，江铃轻卡7-8万起的售价相对来说还是有点高，用户也多为公司单位，私人很少会买江铃；东风、解放、跃进和福田时代的轻卡完全属于低端品牌，售价为3-4万，只能说性价比还不错，车的性能就不怎么样了！福田奥玲的轻卡虽然性价比不错，但做工质量和耐用型都还比较差；我主要推荐江淮的轻卡！江淮的轻卡做工质量是自主品牌里面表现最好的！现在国内最能拉的轻卡就是江淮的轻卡，江淮的轻卡承载能力很强，如6万左右的江淮骏铃这款车采用朝柴4102发动机，动力强劲很省油，这车超载拉个5-6吨完全没问题！由于江淮轻卡较高的性价比，目前国内销量最好的轻卡品牌就是江淮了！楼主，不信的话你可以去你们当地汽车市场仔细对比一下。

第一：看发动机功率：600P底盘功率96KW,700P底盘是129KW
第二：看底盘型号中间数字部分有77LL的是600P,有1100的是700P

庆铃汽车公司与日本五十铃汽车公司共同对外宣布：五十铃最新全球战略车型700P中型商用车在重庆庆铃正式下线，即日投放中国市场。这款车的推出，标志着主要产销轻、重型商用车的庆铃正式加入中型车的市场竞争，同时也预示着庆铃与五十铃的战略合作进入新的阶段。
国内中型商用车一般载重5至7吨，广泛运用于区域物流市场，也可改装为冷藏车、消防车、扫地车、垃圾收集车、机场用车等高附加值专用车。去年，我国共销售这类商用车23万辆，年增幅在10%以上，是商用车领域增长最快的车型。庆铃此次推出700P中型车，正是要在这一市场中有所作为，使庆铃形成轻、中、重全系列商用车产品阵容。在下线仪式上，庆铃没有公布700P的市场售价，不过，该公司有关负责人表示，庆铃计划用三年时间，让700P占领国内10%以上的市场份额。
庆铃的信心来源于五十铃的重要战略车型700P，这款去年在日本上市、计划海外市场实现35万辆销量的高端中型商用车，额定载重6吨级，最大货箱容积35立方米，搭载全球领先的五十铃4H柴油发动机，175马力。百公里油耗18升，比国内同类车型省油22%；车辆较同类车型轻850公斤，在车辆总质量相同情况下，可多拉850公斤货物，由此1年可为用户创造直接经济效益4.1万元；排放达欧Ⅲ标准，并有潜力对应欧Ⅳ、Ⅴ排放标准；安全、舒适，采用新型宽体驾驶室，人性化内外饰设计；维修成本低，同等使用条件下，年维修费用比国内同类车型节省53%；全寿命成本低，即从车辆购买、使用到报废的全寿命周期内用户所支付的全部费用，比国内同类车型低20%。
庆铃700P的下线，也预示着庆铃与五十铃的合作进入新的时期。五十铃在中国曾有多个合作伙伴，在商用车市场上更是各种“铃”齐聚。在庆铃700P的下线仪式上，日本五十铃副社长堤直敏正式表示，庆铃成为唯一使用五十铃最新技术在中国市场生产五十铃产品的公司。他介绍，五十铃在中国的另两家合作伙伴，广州五十铃已解除合作关系，在江铃汽车五十铃股份已经降为12.5%，并且没有进口散件组装的产品和新产品技术合作。
双方战略合作不断紧密的过程中，自2005年以来，双方构筑互利双赢、共同经营新机制，不断产生成果：2005年五十铃增持庆铃股份，2006年启动700P项目，2007年设立新的发动机合资公司。700P的下线，使庆铃成为五十铃全球伙伴中首家同步实现量产的厂家，标志着庆铃与五十铃的合作关系进入新的发展阶段，其合作范围越来越广，层次越来越深。
合资企业过去的传统作法是车型引进、KD件贸易、零部件国产化的合作模式，近几年来，双方合作已转入到市场调研、产品开发、制造工艺、品质管理、成本控制、售后服务、营销网络以及资源共享、零部件、总成全球调达等方面全方位、一体化新的合作模式。在此过程中，庆铃也快速培养了自己的技术、管理队伍，极大增强了企业创新能力。
700P项目的实施正体现了改变的过程，双方为让700P更加适应中国用户的使用环境和条件及共同参与国内商用车市场激烈竞争的需要，以700P原型车为基础，在保证五十铃技术质量标准前提下，在车辆使用地共同进行本土适应性二次开发。包括优化改进发动机供油系统，有效解决发动机堵油的难题；利用庆铃底盘制造优势，开发不同轴距、不同载货容积的产品，以满足中国客户的多样化需求等。
双方围绕700P成本竞争力展开合作，最大限度利用庆铃现有的总成及零部件的基础和制造平台，对部分零部件、总成进行适应性开发，避免重复投资；双方对700P零部件合理分工，资源互补，按照“一个标准、两个市场”要求，庆铃所生产的700P零部件，分别供给在庆铃和在日本制造的700P使用，使700P零部件产量最大化，从而降低整车成本。
此外，双方还共同开展700P市场调查、提升售后服务系统、完善备件供应体制、强化销售网络等方面工作。

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新林区13590517404： 庆铃700p汽车冷车不好发动 - ？
淡通瑞格： 据了解,700p中型商用车原型车由日本五十铃研发,去年底在日本国内上市.该车额定载重6吨,最大货箱容积35立方米,搭载了全球领先的五十铃4h柴油发动机,具有马力大、自重轻、油耗低、使用寿命长、舒适、安全、环保等综合优势,且...

新林区13590517404： 国内的五十铃是和庆铃合作的么? - ？
淡通瑞格： 发动机最少10万公里,最多30万公里不修,,庆铃五十铃合资生产货车、轻卡、皮卡等载货用途的工具车,质量很好,处于国内同行业前列,数一数二

新林区13590517404： 庆铃五十铃怎么区分600P和700P - ？
淡通瑞格： 第一:看发动机功率:600P底盘功率96KW,700P底盘是129KW 第二:看底盘型号中间数字部分有77LL的是600P,有1100的是700P

新林区13590517404： 庆铃汽车的集团概况 - ？
淡通瑞格： 庆铃汽车(集团)有限公司是我国汽车行业重点骨干企业,是以与五十铃共同组建的整车生产企业庆铃汽车股份有限公司为核心,11个重要零部件子公司为支撑,200余家配套企业的商用车制造体系,公司总资产115亿元,净资产91亿元.核心...

新林区13590517404： 五十铃发动机在中国哪里生产 - ？
淡通瑞格： 五十铃与庆铃汽车签约,双方各自出资50%,投资总额15亿元以上,在重庆建设其全球第五家发动机工厂——庆铃五十铃发动机公司.希望可以帮到你

新林区13590517404： 庆铃600P 700P价格分别为多少? - ？
淡通瑞格： 庆铃轻卡 600P(NKR77PLNACJA) 生产厂商:庆铃汽车(集团)有限公司 厂家指导价:13.7万 庆铃700P中卡售价15万元左右

新林区13590517404： 庆铃有6米左右的吗?价钱是多少 - ？
淡通瑞格： 700p厢式货车有厢体5米,5.5米,6.2米,7米.栏板内尺有5米,5.5米,6米.吨位2--6吨,价格在14万--17万左右.质量不错.进口五十铃4HK1发动机.油耗百公里大概12-15个油.庆铃轻卡 600P(NKR77PLNACJA) 生产厂商:庆铃汽车(集团)有限公司 厂家指导价:13.7万 庆铃700P中卡售价15万元左右

新林区13590517404： 日本的五十铃汽车在中国有生产基地吗? - ？
淡通瑞格： 日本五十铃公司进入我国.经过仔细考察和比较,日本五十铃公司只在国内选择江西汽车制造厂(江铃集团前身)、重庆汽车制造厂(庆铃前身)两家进行合作,引进全套五十铃技术及生产设备制造五十铃系列轻型汽车.

新林区13590517404： 中兴皮卡和江铃皮卡底盘相同吗 - ？
淡通瑞格： 不是的,在中国现在只有庆铃和五十铃是合资的,也就是说只有庆铃才用五十铃发动机,其他的福田,中兴,江铃都不是了,都是自己生产的发动机.五十铃0年代和中国政府有过技贸合作,把五十铃JB1发动机图纸给了中国,中国在若干厂家...

新林区13590517404： 江铃,庆铃,奥铃三者的发动机是同一地方生产的吗 - ？
淡通瑞格： 庆铃是真正的五十铃同步技术,唯一合法的五十铃商标使用者 江铃很久以前和五十铃合作过,现在没有关系了,只有五十铃的以前的淘汰技术 奥铃就更没什么关系了