尼尔·奥尔登·阿姆斯特朗的入选经历

作者&投稿:中叔轰 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
尼尔·奥尔登·阿姆斯特朗的人生路程~

1947年,阿姆斯特朗进入普渡大学,两年后在海军服役了三年,再继续学习并于1955年毕业,后来在南加州大学获得了航空工程学硕士学位,他是家里的第二个大学生。阿姆斯特朗虽然被麻省理工学院录取,但他认识的唯一一个工程师(麻省理工学院毕业生)建议他不要去,认为最好不要离家太远。阿姆斯特朗读大学时认识了家政学学生珍妮特·伊丽莎白·希伦(Janet Elizabeth Shearon),阿姆斯特朗担任试飞员时与她订婚。1956年1月28日,两人在伊利诺州的威尔米特会众教堂结婚。被分配到爱德华兹空军基地后,阿姆斯特朗住在基地的单身宿舍里,珍妮特住在洛杉矶附近的西木区。一个学期后,他们搬到了羚羊谷(Antelope Valley)。珍妮特一直没能完成学位,对此她一直很遗憾。阿姆斯特朗和珍妮特育有三个孩子:埃里克(Eric)、凯伦(Karen)和马克(Mark)。1961年6月,唯一的女儿凯伦的脑干中发现恶性肿瘤,X光治疗对肿瘤起到了抑制作用,但她的语言能力和行走能力则完全丧失。1962年1月28日,阿姆斯特朗的结婚纪念日当天,凯伦因肺炎去世。 1949年1月26日,阿姆斯特朗被征召入伍,在彭萨科拉海军飞行基地(Naval Air Station Pensacola)进行了一年半的训练,于1950年8月12日结业。阿姆斯特朗最初被派到圣迭戈湾的飞行基地,两个月后被分配到VF-51“猎鹰”中队。1951年1月5日,阿姆斯特朗在他的首次飞行任务中飞F9F“豹”式喷气机。6月7日,阿姆斯特朗在埃塞克斯号航空母舰(CV-9)上进行了第一次航母降落。同一个星期内,他被晋升为少尉。月末,埃塞克斯号经过检修后可以起降VF-51中队的战斗机,被派到朝鲜进行对地攻击任务。1951年8月29日,阿姆斯特朗被派到金策进行侦查任务。五天后他的飞机被击中,但他最终还是飞回了本方区域。由于飞机机翼损伤过重,阿姆斯特朗不得不弹射逃生,落在浦项后被战友带回基地。他的飞机,125122号F9F-2下落不明。阿姆斯特朗在朝鲜一共执行了78次任务,飞行时间达到121小时,其中超过1\3是在1952年1月。因为他在朝鲜的表现,他获得了飞行奖章、金星奖章以及朝鲜服役奖章。阿姆斯特朗1952年8月23日离开了海军,在海军预备队担任上尉,在1960年10月20日离开了预备队。 从普渡大学毕业后,阿姆斯特朗决定当一名试飞员。他向爱德华空军基地(Edwards Air Force Base)的德莱顿飞行研究中心(Dryden Flight Research Center)递交了申请,但当时没有名额,他被安排到了克里夫兰的格伦研究中心(Glenn Research Center),1955年2月正式开始试飞的工作。五个月后,阿姆斯特朗去了爱德华空军基地,在爱德华空军基地的第一天,阿姆斯特朗就被安排了飞行任务。他的前几次任务是驾驶改装的轰炸机投放跟踪机。1957年8月15日,阿姆斯特朗首次驾驶超音速飞机:X-1B型,飞行高度为18,300米。降落时起落架被损坏,由于设计问题之前类似损坏已发生多次[12]。1960年12月30日,阿姆斯特朗首次飞X-5,之后又飞了六次。第一次飞行中他达到了14900米的高度,1.75马赫。1960年11月,他被选入X-20“动力倍增器”飞机的飞行员顾问小组,X-20的设计思路是要成为一种能在太空中使用的战斗机。1962年3月15日他被选为这个计划的六名飞行工程师之一。阿姆斯特朗前后飞七次X-15,驾驶X-15-3达到了约63000米的高度,驾驶X-15-1达到了5.74马赫的速度(6,615千米/小时)。离开飞行研究中心时,他已飞过超过两百个机型,飞行时间达到了2450小时。

1991年2月与朋友们在科罗拉多州滑雪时,阿姆斯特朗曾得过一次轻微的心脏病;他的父亲去世于1990年,母亲则是九个月前刚去世。患病期间,他与珍妮特分居,并在办理离婚手续。她厌倦了丈夫长期不在家的生活。1989年,一次商业活动后回家时,阿姆斯特朗发现了妻子的字条,决定分开。1992年,在一次高尔夫球赛中,阿姆斯特朗认识了他的第二位妻子卡罗尔·海尔德·奈特(Carol Held Knight)。两人在用早餐坐在一起,谈话不多。几个星期后奈特接到阿姆斯特朗的电话,问她在做什么。她回答她正在砍一棵樱桃树。35分钟后,阿姆斯特朗来到奈特家里帮忙。1994年6月12日,两人在俄亥俄州结婚,后来在加利福尼亚州的圣伊斯德罗农场(San Ysidro Ranch)举行了第二次婚礼。 阿姆斯特朗多次被媒体询问他对未来航空事业的看法。2005年,阿姆斯特朗说宇航员去火星应该比60年代去月球要容易:“我认为虽然有很多困难,但不应该比我们开始阿波罗时面临的更严重。”对于自己的那次著名任务,他回忆说当时他认为只有50%的可能会成功,“我非常高兴,非常激动,也很惊讶我们真的做到了。

阿姆斯特朗成为一名宇航员并不是因为某一个决定性的瞬间。航空航天局开始选择第二批宇航员四到五个月后,他对阿波罗计划的前景越来越感到兴奋,希望能有新的挑战。
事后很多年才被发现的是,阿姆斯特朗的申请表比1962年6月1日的截止日期晚了一个星期才到。阿姆斯特朗在爱德华基地的同事迪克·戴(Dick Day)当时已经在载人航空中心工作,发现了一份迟到的申请,趁没人注意把文件悄悄塞进了其他申请表中[14]。6月,阿姆斯特朗在布鲁克斯空军基地(Brooks Air Force Base)接受了一次健康检查,很多宇航员都认为这个测试较为痛苦并且没什么大用。
1962年9月13日,飞行任务成员办公室主任迪克·斯雷顿给阿姆斯特朗打了电话,询问他是否有兴趣成为新的九名宇航员之一。阿姆斯特朗毫不犹豫地同意了。宇航员的人选三天后才公布,虽然报纸中几个月前就已经报道他会被选为“第一名平民宇航员”。




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绽郝布拉: 第一个登上月球的宇航员阿姆斯特朗 尼尔·奥尔登·阿姆斯特朗 (Neil Alden Armstrong) 1930年8月5日生于俄亥俄州瓦帕科内塔.1955年获珀杜大学航空工程专业理学硕士学位.1949-1952年在美国海军服役(飞行驾驶员).1955年进入国家航空技术顾问委员会(即后来的国家航空和航天局)刘易斯飞行推进实验室工作,后在委员会设在加利福尼亚的爱德华兹高速飞行站任试飞员.1962年至1970年在休斯敦国家航空和航天局载人宇宙飞船中心任宇航员.1966年3月为“双子星座-8”号宇宙飞船特级驾驶员.

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绽郝布拉: 阿姆斯特朗是人类历史上第一位登上月球并留下脚印的人.阿波罗11号是美国国家航空航天局的阿波罗计划中的第五次载人任务,是人类第一次登月任务.1969年7月21日,尼尔·奥尔登·阿姆斯特朗成为了首次踏上月球的人类.1969年7月...

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绽郝布拉: 美国 尼尔·奥尔登·阿姆斯特朗(英语:Neil Alden Armstrong,1930年8月5日-2012年8月25日),美国宇航员、试飞员、海军飞行员以及大学教授.在美国国家航空航天局服役时,阿姆斯特朗于1969年7月21日时成为了第一个踏上月球的宇航员,也是第一个在地球外星体上留下脚印的人类成员,而其搭档巴兹·奥尔德林也成为了第二位及登上月球后安全返回及踏上地球的第一人,两人在月球表面停留了两个半小时.阿姆斯特朗的首次太空任务是双子星座8号,在这次任务中,他和大卫·斯科特执行了历史上第一次轨道对接.1969年7月,阿姆斯特朗在执行他的第二次也是最后一次太空任务阿波罗11号时,迈出了“人类的一大步”.

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绽郝布拉: 第一个登上月球的航天员是美国的尼尔·奥尔登·阿姆斯特朗 (Neil Alden Armstrong) .此人于1969年7月21日乘坐阿波罗11号飞船登上月球,成为第一个登上月球的地球人类.2012年8月25日,阿姆斯特朗因心脏搭桥手术后的并发症逝世,享年82岁.

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