同级最长660公里续航，阿尔法T5上市售15.58万元起

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12月27日，极狐阿尔法T5正式上市，官方指导价15.58-19.98万元。4款版型与预售价相比，除入门款价格保持不变外，其余3款均比预售时低了4000元，分别为520AIR 15.58万元、520PRO 16.38万元、520MAX 17.58万元、660MAX 19.98万元。同时，官方推出了至高价值42000元的全优购车权益，包括价值7000元的智爱心悦礼；价值10000元的挚爱焕新礼；价值20000元的至爱无忧礼以及老客户专享5000元的致爱心动礼，诚意满满，吸引力更足。

今年广州车展，阿尔法T5第一次亮相便以“超能六边形战士”的形象吸引了众多家车用户的关注；11月30日开启预售至今，凭借“面面俱优”的实力，收获大量家庭的喜爱。从亮相到上市，一个半月取得不错的成绩，可谓开局喜人，这或许该归因于它为用户打通场景痛点的初衷。正如北汽新能源党委书记、总经理、工学博士代康伟所说的那样，“阿尔法T5是助力家庭、育儿、自我、工作、社交等多场景下的全优好伙伴，是送给中国家庭的一份爱的礼物。”

那么，它究竟是怎样的一台车，又以怎样的“面面俱优”收获如此多家庭的青睐呢？

向光而行高颜值，内外兼修引好感。阿尔法T5在亮相之初，就以“向光而行”的造型设计理念获得了广泛认可。追光的贯穿式腰线，将车身侧面线条汇聚在380多颗LED光源组成的钻石数字棱镜大灯中，结合棱镜的切面设计，可随心定义光的闪耀，后续还可通过OTA升级多种音乐灯语，情侣约会、家庭聚会，仪式感随时拉满。车内搭载256色广域氛围灯贯穿全车，勾勒了科技、宽阔的座舱视觉。仪表台也选用了大面积立体切面饰板，承载阳光照射下的绚丽光彩，寓意眼中有光、心中有爱、向光而行，迎接多彩的幸福生活。

阿尔法T5拥有同级最大的穹顶全景天幕，采光面积达到1.11平米，表达了对光、对视野的极致追求。这块天幕也创新应用了多膜复合隔热玻璃，做到了隔热、隔紫外线的双99%，而且头部空间宽敞又友好。

在车色打造上，阿尔法T5除了保留极狐家族经典的极狐白、极夜黑之外，也开发了两款专属色，幻视白和哑光海岩灰。据官方透露，预售期内，有接近60%的订单选择了哑光海岩灰，这与它来自火山黑沙岩石被海水冲刷后的金属哑光机理的创意不无关系，而且极狐作为预售权益免费送，点赞。专属开发的幻视白，也很受大家喜爱，下订率接近30%。这款颜色是极狐联合顶级涂料公司巴斯夫一起，经过多重的调试，以及麦格纳7层喷涂镀层、上百项工艺细节匠心打造，外观漆面随光线和角度的变化，会呈现出青、绿、蓝等多种幻色效果，寓意追光行远，多彩斑斓，展现一种无限的、未来的可能和希望。

内饰方面，阿尔法T5提供了三种颜色，有简约科技的远星紫，主色是白，光线下带一点紫调，星远光至，阅见浪漫，非常有高级感；还有温暖且治愈的琥珀棕，拥抱岁月，温润时光，给予身心放松的安全感；时尚且动感的苍月蓝，自由逐梦，睿智向上，代表着对美好生活的向往感。

造型好看，也要节能。阿尔法T5具备中国纯电SUV产品最低的风阻系数，0.245。超强节能效果必然贡献更多的续航里程。“向光而行”不仅为型，更是设计的内核，细节处处传递着向上的力量，内外兼修的美，是很多人第一眼就爱上它的主要原因。

宽适内部空间，享受升舱体验。阿尔法T5采用“十字风鼓”的空间设计理念，降低公摊，用A级车的外型造就了C级车的空间，既好开又宽敞。阿尔法T5车长4690mm，轴距达到了2845mm，轴长比接近61%，车内使用长度接近1.8米，比越级产品的尺寸还要大；车宽1936mm，车内可用宽度1536mm，比主流越级车型还要宽；车内空间净高1260mm，意味着即使1米85的大高个坐到车里也可以有接近两拳的头部空间，比很多越级车型都要宽敞。从这些数据不难看到，不管是前后排的宽度、长度、高度，阿尔法T5都做到了比大还大、比宽还宽的升舱体验。

该车设有21处储物空间，后备箱在二排座椅放倒后，纵深接近2米，宽度接近1.1米，装载容积达到1546L，可轻松收纳折叠自行车、烧烤架等大件行李。

空间要大，还要坐着舒服，阿尔法T5独有的云绒座椅，触感柔软、乘坐柔软、乘坐包裹感均不输奔驰S级。8层舒适叠层设计，总厚度88.2mm，超过很多40万级以上豪华品牌。在保证柔软舒适性的同时，前排座椅通过“一键小憩”模式可以调整到129度的舒适躺姿，后排靠背角度可调到最舒服的30度。前排坐垫长度达到525mm，后排座垫长度达到480mm，海绵层支撑性更好，发泡层回弹率＞60%，再加上电动腰托，真正做到了短途柔软，长途不累。

在静谧性营造上，阿尔法T5一方面引进与奔驰同水平的密封工艺，另一方面采用高铁同源的静音玻璃，使得隔音效果相比同级提升了30%以上，更在车身前围、左右侧围、地板、顶衬铺设了3层、累计11.7平米的声学隔音材料。三层加码，使得阿尔法T5静置状态下车内噪音值低至20db，家人可以在车内十分安静的休息，超过很多豪华车的水平；高速120km工况下噪音值也仅为63db，前后排交流无障碍，同样可与很多豪车比肩。

800V超充660续航，消除补能续航焦虑。其实，很多家庭对电车的智能化、电动化，甚至用车成本都很满意，劝退的点就在于补能焦虑。电动车跑不远、冬季续航还要打折，更跑不远；充电慢，冬天充电更慢，万一跑个长途找不到充电桩咋办？补能焦虑的确劝退了很多车主。阿尔法T5看到了这一点，开发了同级唯一的800V高压超充平台，搭载宁德时代神行超充电池，做到5min快速补能135km，10min补能260km。阿尔法T5标配了快充升压系统，针对市面上500V充电桩开发了智能升压模块，充电时车辆会自动识别充电桩电压，如果是500V的桩，则会自动启动快充升压系统，同样可以从容快充。考虑到低温天气对充电的影响，极狐开发了“宽温域、多源热泵”TMS 3.0热管理系统以及低温智能预约加热系统，即使在寒冷的冬季，也可以通过智能预约控制享受与平时一样的超充体验。

此外，阿尔法T5全车配置电动充电口盖，匹配车桩互联、平台互通等技术，可以实现拔枪后通过蓝牙识别自动开启电动充电口盖，只需拔枪-插枪两步即可充电，操作超级简单，同级车型中体验最佳。

80度电的宁德时代三元神行超充电池、自研的搭载碳化硅的第四代极锋动力，电机效率达到98%，碳化硅的控制效率达到99.5%，标配热泵系统，所有这些，让阿尔法T5做到了百公里13.9度电的同级最优能耗，也有力支撑了660公里同级最长续航。阿尔法T5也借此消除了大部分家庭，包括自驾旅行族、极限通勤族、回乡探亲族的续航补能焦虑，为用户出行增添了一份踏实和安心。

极锋动力灵韵底盘，操控舒适全面兼容。驾驶性是一部好车的必备素养。阿尔法T5动力系统采用了自主研发的第四代极锋动力，最大功率为200kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速时间7.5秒，推背感的乐趣随采随有。不仅跑得快，还要能刹得住，阿尔法T5百公里制动距离35.7米，超过很多豪华品牌产品；联合麦格纳打造的中国十佳纯电底盘——灵韵底盘，操控灵动，舒适丝滑。

在驾驶舒适性方面，阿尔法T5从路感、手感、脚感三个维度对驾乘舒适性做了全方位的提升——针对轮胎、减振器、稳定杆、弹簧进行了上百种方案的精细化调校，在过井盖、减速带等坏路时，座椅冲击较同级别车型减小30%；温度传感器检测到户外温度降至5℃以下时，低温补偿功能自动开启，系统会根据温度、车速调整额外的转向助力补偿，极大提升了转向舒适性；开发减速控制算法，精确控制急刹时的车辆点头现象，享受稳稳停车的舒适感受。

不仅如此，阿尔法T5基于整车22颗传感器，构建起全视角下的“天眼”感知系统，实现了同级领先的L2.5级智能辅助驾驶体验。特别值得一提的是泊车系统，它由4颗环视摄像头+12颗超声波雷达组成感知硬件配置，输出厘米级的障碍物目标与车位信息，通过3D虚拟还原现实技术更快抓取车位、障碍物，做到“可见即可泊”，标准车位一步泊入，时间缩短至25秒，领先同级30%以上，更实现极窄车位、墙角车位等高难度车位丝滑泊入。

阿尔法T5还搭载自研的第二代智能座舱控制平台和面向服务的SOA软件架构，配备了更强算力的8155芯片和15.6寸1080P高分辨率大屏，座舱智能化体验得以全方位升级。同级独有的可编程座舱，除提供四种既定模式外，还支持空调，门窗，灯光，座椅等17类共计93项原子功能，千人千面，一键直达，更有丰富的办公娱乐生态，工作娱乐一秒切换。

健康安全座舱，天花板级防护。如果说颜值、空间、补能、操控和智能化是消费者购车普遍的关注要素，那健康就是极狐品牌基于用户需求的专属洞察。而且，极狐不用汽车的标准做车内健康，而是用健康的四层保障标准做车内健康。

第一层是0醛0苯健康保障。阿尔法T5在座舱看得见的地方和看不见的地方都精准用材，选用低VOC、低有机挥发物的环保材料，并用超声波焊接替代胶接，全面优化注塑工艺，极大地降低了因材料降解所产生的有机挥发物含量。同时，联合中科院过程研究所开发具有专利技术的吸附降解材料，可高效吸附醛苯类有机挥发物，相当于在车内平铺了一组“空气净化器”。通过“两控一吸”，阿尔法T5真正做到了极限接近0醛0苯，在常温状态下，甲醛含量低至0.006mg/ m³，基本接近于零。即使在50度高温暴晒下，依然低至 0.06mg/ m³，达到儿童房的甲醛限值标准。

第二层，牙胶级座舱的健康保障。有宝宝的父母都知道，宝宝磨牙用的牙胶，可以说是纯净健康材料的最高级了，因为它管控了111种对健康有害的禁用物质。而阿尔法T5按照欧盟的REACH法规和玩具指令要求，管控的禁用物质多达127种，用牙胶级材质铺设在车内乘员常接触的部位，铺设面积达到11.75平米，实现了座舱内饰“牙胶级啃咬”，不仅关爱宝宝，让父母放心，更让家庭所有成员都享受到奢侈、极致的接触健康。

第三层，抗过敏的健康保障。阿尔法T5创新开发了同级独有的、具有专利技术的四防空调滤芯，在空调的风道内增加了4颗紫外线杀菌灯，杀菌率高达99.99%，通过“四防一杀”，为用户带来天花板级的呼吸健康。针对接触致敏，阿尔法T5在座椅面套、方向盘表皮、扶手箱表皮等常接触部位全部采用生态环保材料，实现了对车规级接触类致敏源的100%管控。

第四层，比一部手机还低的电磁辐射。极狐通过“源头控制、路径控制、精准定位”的靶向电磁辐射控制技术实现车辆的电磁辐射防护。中国汽车健康指数测评规定，车辆电磁辐射EMR 90分才可获得五星成绩，而阿尔法T5取得了满分的成绩。面对“看不见、摸不着”的电磁辐射，不论是怀孕的准妈妈，还是小宝宝都可以安心乘坐。

如果说健康，极狐已经做到了天花板。那么安全，也是极狐家族基因。阿尔法T5打造了天花板级铠甲车身，高强度钢和铝合金车身占比高达81.0%，在热成型钢比例上，行业平均水平是15%，以安全著称的沃尔沃XC40是20%，而阿尔法T5达到了30.08%，材料强度达到1500 MPa，所有涉及到车内乘员保护的关键零件的壁厚都做了加强，有的甚至加强了30%-50%，车身抗扭刚度更是达到了天花板级的47119Nm/deg，最大程度保持乘员舱完整性，保护车内乘员的安全。

为此，阿尔法T5做到了三个100%，即：在前碰撞吸能关键位置100%采用铝合金，在提高性能的同时降低了车身重量；在碰撞传力路径100%采用热成型钢制造，比如A柱、B柱、门槛、座椅横梁等；在乘员舱关键受力部位100%采用高强度钢材料，确保车辆在对撞、顶压等极限恶劣工况车内乘员有足够的安全生存空间。

安全的另一个重点就是电池安全，极狐依托14年在三电领域的积累，定义了全球唯一的全生命周期的电池安全设计标准及验证体系。

动力电池无论是从成本、性能还是失效危害程度上，都是电动车的核心。阿尔法T5和电池伙伴宁德时代一起，将电芯单体缺陷率等级从行业的PPM（百万分之一）降低三个数量级到PPB级，也就是十亿分之一，也就是基本不坏。同时，极狐独创电池老化模拟验证体系，用同一块电池连续串行验证“极寒极热交变”、“高温高湿老化”、“盐雾加速腐蚀”三类耐久场景的全生命周期安全可靠性，这样的验证体系不仅是行业首创，更代表着行业最严苛标准。

品质锚定“世界级”，高端体验不掉线。事实上，与麦格纳联合打造的极狐品牌，始终就是品质的代名词，而且可以用三个“世界级”来概括。

首先是世界级的品质开发标准。阿尔法T5车身的开发标准是10年、24万公里整车性能无衰减，四高测试覆盖的时间温度区间为-40-70℃，达到业内最严苛水平，110度的温差，比全球环境最大温差还要多出4度；开闭耐久性实验10万次，高于行业平均水平30%，按照每天开闭10次车门计算，阿尔法T5的车门耐久性至少超过27年；耐腐蚀试验验证100个循环，超出国标40个循环，达到潜艇级的抗腐蚀性；抗干扰能力达到100V/m，高出行业水平3倍以上。

其次是世界级的制造体系。严苛环境淬炼出的“超能六边形战士”，必须在量产制造时保证每一台车都品质如一。阿尔法T5的生产来自北汽与麦格纳合资的蓝谷麦格纳高端制造基地。麦格纳拥有世界级卓越制造体系和120余年的豪车制造经验，是奔驰、宝马、捷豹路虎等豪华品牌的代工制造商。蓝谷麦格纳工厂整合应用了麦格纳全球300多家工厂运营的实践经验，拥有世界级最有经验的专家团队、高达97%的生产线自动化水平，建成了全行业领先的标准化质量管理体系，整个制造流程甚至是员工情绪都能追溯。

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汉阳区15188159999： 丰田埃尔法与别克GL8这两款车哪款的潜力会大一些? - ？
荡君亿复： 没法比,两款车的针对人群、对手、配置不同.丰田阿尔法的对手是奔驰维亚诺、大众T5,;GL8的对手是本田奥德赛、马自达8.爱尔法的发动机是3.5排量的,GL8的发动机有2.4和3.0两种排量.在舒适性上更是没可比性,爱尔法的副驾驶座椅和后面第一排座椅是航空座椅,GL8的座椅比较普通.GL8的客户人群是一般的商务人群,爱尔法的客户群是对商务要求高,或者是有钱人的第二辆车.

汉阳区15188159999： SONY的黑卡2,阿尔法5000,NEX t5那个性价比高,各自优缺点是什么? - ？
荡君亿复： 黑卡2代优点是便携性超高,画质在三个机器里最低,色彩比另外两个的标准镜头要好一些.A5000搭配套机1650,整体表现力在三个机器里最低.锐度差,色彩也不好.5T在三个机器里性价比最高,可以组合其他镜头来进行创作,同时锐度最高.

汉阳区15188159999： 传祺好吗?想买车,求意见 - ？
荡君亿复： 传祺是广汽的自主品牌车型,采用阿尔法罗密欧166为平台打造的,地盘在同级车型中可以算高级了,而且在造车方面借鉴了不少本田丰田的经验,内饰做工已经达到合资车的水平,质量和品质方面都不错.作为一个自主品牌,在配置上优势也很大,博世8.1ESP系统、6安全气囊、带温度分区控制的自动空调、蓝牙免提系统等等,所以传祺是一款性价比不错的车型

汉阳区15188159999： 努比亚阿尔法和苹果apple watch的差别在哪 - ？
荡君亿复： 别看这两款电子产品都是戴在手上,但是功能方面还是有挺大差别的.屏幕方面 努比亚α拥有一块对角为4英寸的屏幕,分辨率为960x192.据努比亚官方的说法,这块屏幕可以承受10万次弯曲,无论低温高温都可正常运作,质量方面是有保证...

汉阳区15188159999： 广汽传祺和东南汽车哪个质量好? - ？
荡君亿复： 同级别的,论保有量与性价比,一定是传祺.

汉阳区15188159999： 传祺的发动机怎么样? - ？
荡君亿复： 传祺发动机是来自阿尔法罗密欧,而阿尔法罗密欧的发动机技术是相当了得,传祺的最大功率110kW/6300rpm,最大扭矩183Nm/3800rpm,功率方面在同级2.0L发动机中也算得体.

汉阳区15188159999： 丰田GL8后挡风玻璃多钱 - ？
荡君亿复： 800左右吧

汉阳区15188159999： 致悦变速箱怎么样? - ？
荡君亿复： 变速箱技术先进,我觉得是这辆车最大的亮点了.

汉阳区15188159999： 阿尔法小蛋的续航能力怎么样?充一次电能用多久? - ？
荡君亿复： 刚买来的时候,2~3个小时就能充满,用五六天的样子,每天用两个小时左右,电池挺经用的

汉阳区15188159999： 索尼α57,NEX - F3和三星NX1000,哪个性价比更高性能更好? - ？
荡君亿复： 巧了,我正好用过这两款机器,客观的讲,用F3基本我挑不出啥毛病,用NX1000我有时候会有摔机子的冲动.就这么简单.有人在这里忽悠,说NX1000的像素比F3的高,你要知道,这两个机器的成像传感器是一样大的,在这种情况下,像素越大,“水分”越多,目前各家的感光元件技术都差不多,SONY还有自己的技术,三星的我不清楚,既然如此,在同样的尺寸下,三星敢标那么高的像素,那是应该用了算法.而且标配的NX1000镜头口径比F3的小,这意味着,光通量要少.都说F3的对焦差,但我在实际使用中发现,NX1000的更让人无语.如果单论性能,F3无疑是要比NX1000好.