汽车的造型是怎样设计出来的?真的10分烧脑吗?

作者&投稿:芮琬 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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消费者买车时,其中一个顾虑就是面值。好看是不行的。这里的面值其实是指汽车的造型设计,包括外形设计、内饰设计、色彩设计、与造型相关的配件设计、logo设计。今天我们先来了解一下大家关心的造型设计。

设计师如何完成汽车造型设计?

事实上,自从汽车出现以来,汽车的出现经历了许多阶段,如马车形、箱形、甲虫形、鱼形、楔形等。,主要与汽车空气动力学有关。兰博基尼是楔形设计的典型代表。

根据不同的汽车类型、受众对象和成本质量,汽车的造型设计也会有所不同。比如越野车一般都是硬核设计带脊线,而轿车一般都是圆形舒适设计。但在形式造型设计中,总平面布置的硬点必须确定,这是一个不可逾越的边界条件。接下来详细说说汽车造型设计的流程。

1.图像草图

设计师对新项目有自己的想法,所以在这个阶段,他们展示自己的想法,可视化自己的想法。形象速写是设计师自己使用的,主要是展示自己的想象力和个性。



2.概念草图

这个阶段需要结合新项目的规划方向和概念,画草图让别人理解这些概念。有时候为了表达一个概念,需要画很多图来表达。


3.翻译
在这个阶段,我们从许多概念草图中寻找各种方案,处理细节,突出明显的特征。这时候需要按照严格的透视画法来画,甚至需要添加色彩,主要是让人感觉真实。现阶段的图纸供领导审阅。

4.模型制作

这个阶段领导拍板的效果图是立体的。在这个阶段,它们分为比例模型和1:1实体模型。一般先做比例模型,再做1:1模型。但是如果形状变化不大,可以直接制作1:1的实体模型。建模的目的是澄清渲染中未显示的部分。

5.模型风洞试验

制造的模型在风洞中进行了测试,旨在从空气动力学的角度指出当前设计中需要改进的地方。

这些步骤看似简单,但都需要反复修改和完善。有时候造型师很光鲜,但其实有时候也很累。



消费者买车时,其中一个顾虑就是面值。好看是不行的。这里的面值其实是指汽车的造型设计,包括外形设计、内饰设计、色彩设计、与造型相关的配件设计、logo设计。

是设计师们一笔一画设计出来的,真的很烧脑因为这需要很强的想象力

外貌?一定是素描,但是素描有很多问题,因为你要知道会填什么部位,尺寸,价格,颜色。事实证明很费脑细胞。

通过3D max, CAD.把基本图纸绘制出来,然后在不断的进行更改,这样会浪费掉很多的时间,也是一个很消耗精力的工作。


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