菏泽到深圳的飞机什么时候开通？
菏泽牡丹机场
菏泽牡丹机场（Heze Mudan Airport，IATA：未定，ICAO：未定），位于菏泽市定陶区任庄村，黄店镇北5公里，设计站坪机位9个，拟使用机型主要为A320、B737系列飞机，预计机场年旅客吞吐量90万人次，年货邮吞吐量6500吨，年飞机起降9184架次，计划2020年实现通航[1]。项目建成后将对提升省内综合交通运输体系服务功能，促进菏泽旅游经济发展和对外开放发挥积极作用。[2][3]
中文名
菏泽牡丹机场
外文名
Heze Mudan Airport
机场代码
IATA：HZE，ICAO：ZSHZ
通航日期
建设中
飞行区等级
4C
历史沿革
2017年12月12日，菏泽民用机场工程可行性研究报告评估会在京举行，项目顺利通过专家组评估，标志着菏泽机场项目基本具备了开工建设条件。菏泽市委常委、常务副市长闫剑波及相关单位代表参加会议。
2018年1月24日，中国航空局以民航综机函（2018）5号复函，同意菏泽机场命名为“菏泽牡丹机场”。菏泽机场性质为国内中型支线机场，设计站坪机位9个，拟使用机型主要为A320、B737、C919系列飞机，预计机场年旅客吞吐量90万人次，年货邮吞吐量6500吨，年飞机起降9184架次，计划2020年建成投用。项目建成后将对提升省内综合交通运输体系服务功能，促进菏泽旅游经济发展和对外开放发挥积极作用。[2] [3] 。通航首期拟开通北京、上海、广州、海口、成都、沈阳等航线，根据发展需要调整增加通航城市，二期开通国际航线。[1]
菏泽机场2018年被国家民航局正式命名为菏泽牡丹机场。机场项目被列入国家重点推进建设的11个机场项目之一，项目总投资18.23亿元，占地2306亩，本期年旅客吞吐量90万人次，年飞机起降9184架次。项目包括航站区和飞行区两大部分。航站区分为航站楼、航管楼、消防中心、货运站、航油区、动力中心、服务中心和广场8个功能区，航站楼面积10916平方米，设4个登机桥，9个站坪机位。远期扩建T2航站楼，面积4.1万平方米，站坪机位达到26个；飞行区按4C标准设计，跑道长2600米，宽45米，可起降A320、B737、C919等大型客机。远期按4E标准预留，跑道向北延长600米，达到3200米。
2019年8月26日[4] 菏泽民用机场工程初步设计及概算获山东省交通运输厅、民航华东地区管理局批复。初步设计的批复标志着菏泽机场工程的前期手续审批工作已近尾声，为项目全面施工建设和打造精品工程提供了重要的指导和依据[5] 。
获批的菏泽民用机场工程初步设计主要包括飞行区工程、空管工程、旅客航站楼工程、货运区工程、机场消防救援工程、辅助生产办公生活服务设施、机场供电工程、通信工程、机场给水工程、供油工程等内容。
根据批复，菏泽民用机场工程核定总概算19.79亿元，新建一条长2600米、宽45米跑道，以及采用一层半前式布局、总建筑面积10916平方米的航站楼。建成后，菏泽机场性质为国内中型支线机场，设计站坪机位9个，菏泽民用机场飞行区等级为4C级，预计机场年旅客吞吐量90万人次，年货邮吞吐量6500吨，年飞机起降9184架次[5] 。
菏泽牡丹机场预计通航时间是2020年12月。
菏泽牡丹机场筹备建设工作进展顺利，目前，机场项目前期审批工作全部完成，航站区土建工程全面开工，飞行区道面基础正在施工，民航专用设备已招标定购，部分配套工程已全部完工。
菏泽机场2018年被国家民航局正式命名为菏泽牡丹机场。机场项目被列入国家重点推进建设的11个机场项目之一，项目总投资18.23亿元，占地2306亩，本期年旅客吞吐量90万人次，年飞机起降9184架次。项目包括航站区和飞行区两大部分。
扩展资料：
2020年的工作目标是科学组织施工，大干两个100天。确保完成航站楼工程和飞行区道面工程，实现年底具备试飞条件的目标，2020年实现通航。通航首期拟开通北京、上海、广州、海口、成都、沈阳等航线，根据发展需要调整增加通航城市，二期开通国际航线。
航站区分为航站楼、航管楼、消防中心、货运站、航油区、动力中心、服务中心和广场8个功能区，航站楼面积10916平方米，设4个登机桥，9个站坪机位。远期扩建T2航站楼，面积4.1万平方米，站坪机位达到26个；飞行区按4C标准设计，跑道长2600米，宽45米，可起降A320、B737、C919等大型客机。远期按4E标准预留，跑道向北延长600米，达到3200米。
参考资料来源：
百度百科-菏泽牡丹机场
牡丹机场计划先开通10条航线，将连接国内17座主要城市，包括深圳在内：海口-菏泽-沈阳、三亚-菏泽-大连、广州-菏泽、深圳-菏泽、厦门-菏泽-北京、天津-菏泽-杭州、上海-菏泽、昆明-菏泽-哈尔滨、成都-菏泽-长春、青岛-菏泽-西安等。
根据2月24日的报道，机场计划4月底通航 ！
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