新车从0公里开始就做这9个任务！磨合期不满载减轻负担！

新车怎么样磨合才最好！？~

在买新车后的磨合期一定要注意车辆的使用，尽量让车辆处于轻载状态，避免超重；随时注意车辆各个部件的运行状态，比如水温和机油压力等；要匀速驾驶，不暴力激烈驾驶，培养一个良好的驾驶习惯。
磨合期最开始的100公里内，要尽量多换档，转速不超过2200转，先别跑高速，以免对发动机造成负担；100公里到1000公里内，最高车速不超过80，转速不要超过2500转；1000公里到3000公里时，车速不超过最高车速的80%，转速不要超过3000转，过了5000公里之后就可以做首保了。
磨合期内不可以满载。汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。保持起步平稳，避免猛踩油门。由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。
磨合期内忌高速行驶，新车磨合期内有速度限制，应参照说明书来确定车速。磨合期过后就可以放心使用了，磨合期磨合的比较好的话，以后在使用上会给车辆带来更好的燃油经济性和安全性。

参考资料:磨合期简介:
1.磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。
2.磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
3.出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。
4.磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。
5.磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
6.出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高 。
7.顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、动力足与否等等指标起着至关重要的作用。磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同，注意这些不同，是保证顺利度过磨合期的关键。冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。停车时候也不要轰油门。
8.处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。
9.不要长时间使用一个挡位，应以低档起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低档高速，高挡低速的现象一定要避免。
10.处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离”。
11.我们也听到过不少的新手，在开车的初期总是把脚放在离合器上，刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便，脚不离板。的确，对新手来说，这样开车可以把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小 。
参考资料:百度百科汽车磨合期

不是。
新车的磨合期按行驶里程计算。行驶里程是为了保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。行驶里程的计算，是根据汽车零部件的磨合情况，是从新车开始使用，到各部件磨合所需行驶的里程为磨合期里程。不同种类、品牌的车辆，磨合的过程会不一样，对磨合期里程的规定也会不一样，各厂家对自己生产的车辆需要多少里程的磨合做都有相应的规定，因此应按照各生产厂家的规定执行。
磨合过程：
1、对机加工过程，金属摩擦表面产生波形及形状进行磨合。
2、发动机、变速箱、金属零部件的金属摩擦表面进行粗糙度的磨合，使表面粗糙度达到一定值。
以上工作都是自动完成的。汽车磨合期的机油一般都有特殊的磨合、精磨合成分。

扩展资料
注意事项：
（1）、冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。停车时候也不要轰油门。
（2）、处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

（3）、手动挡车，不要长时间使用一个挡位，应以低档起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低档高速，高挡低速的现象一定要避免。

（4）、处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。在度过磨合期后，从离合器的保养方面，还是应该“先刹后离”。
参考资料来源：百度百科-磨合期
参考资料来源：百度百科-汽车磨合

有些司机对汽车保养并不以为然，特别是购买新车，认为汽车都是新的，也没有那么多的问题，汽车保养以后再说，这样的想法可是大错特错的，保养，从提车的那一天就已经开始了，小编跟你絮叨絮叨，希望对你有用。

新车保养不是等有问题才开始

第一个，新汽车在最初的0-3000公里的左右，最好控制一下车速，汽车车速最好不要超过最高车速的70%，因为新汽车的一些重要零部件之前还没有很好地磨合，特别是一些动力部件，比如刹车，轴承，发动机，离合器等等，第二，一定避免紧急刹车，紧急制动会让磨合期的新车受到冲击，而且加大了汽车底盘和发动机的冲击负荷，所以汽车在最初行驶的500公里内不要采用紧急制动，如突发情况，也应尽量先踩离合后踩刹车，以减小对发动机的冲击。

技术在发达也要冷车预热

第三，冷车预热是正确的吗？这样的习惯是非常好的，合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少汽车发动机部件磨损，第四，及时换挡，对于手动挡车型，在新车的磨合期内，有的新手会养成一些陋习，比如踩放汽车离合器时，只踩放一半，使汽车离合器处于“半离合”状态，这是伤害离合器的，挂一挡踩离合等候，或是挂了空挡还踩着离合器，这是错误的习惯，手动挡车型换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶，也不要长时间使用一个挡位。

磨合期要多跑高速

第五，汽车磨合期不要满载，会加重发动机，变速器，传动系统等部件的负担，加重磨损，在最初行驶的3000公里，车载不能超过额定载荷的65%-75%，遇到坑洼路段要绕行，避免过大震动，冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷，第六，定期做好保养从新手到手开始，厂家要求在达到一定公里数后（在磨合期内或结束后）要及时到服务站进行车辆的检查，保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。第七，汽车适当跑跑高速是有好处的，而且汽车也不会感到“累”，跑高速可以使汽车发动机达到正常的温度，从而清除内部的积炭，如果每天只跑很近的距离，比如仅仅上下班，那汽车发动机没达到最正常的温度，对发动机也有影响。

异响发生就是问题的开始

第八，如果新汽车磨合期发现问题，及时解决，机油，冷却水，轮胎气等，一定要充足，无泄漏现象发生，发现亏欠时应及时补充，听见异响，一定要及时检修，磨合期间的机械故障对汽车造成的影响，往往比度过磨合期的车辆受机械故障的影响要大得多，一般汽车在仪表盘中都有警报灯，有的汽车上甚至还装上了电脑。及时发现仪表盘和电脑里的警报信息，才能更好地掌控汽车的状况。

第九，磨合期到底是什么？“磨合期”是指让新汽车“非常规”地行驶一段时间，让引擎，汽车底盘的各个转动，传动部件磨合顺畅，新汽车出厂，由于各零件加工精度等原因，在开始行驶的时期，汽车各部分的运动部件还没磨合，因此，必须谨慎使用，否则将会加剧汽车零部件的损伤，为日后带来隐患。各大汽车制造商都规定在一定的初始里程内，例如5000公里内汽车行驶要请严格按规定执行，这段时间就被称为汽车磨合期。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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