加速不输超跑 宝马全新X5M和X6M正式上市 售价降60万
宝马M系列是什么?
对于普通消费者,M仅仅是一个字母,或者说宝马旗下的一个系列;对于车迷,M系列是宝马操控的极致体现,或者说是它们心中的dream car。但对于宝马来说,M系列则是宝马家族的灵魂所在,代表了宝马不断探寻极致操控的初心。随着宝马X5 M与X6 M上市,宝马将让M系列距离市场更近,让更多消费者感受到宝马的品牌魅力。
4月27日,宝马X5 M与X6 M正式上市,宝马X5 M官方指导价为143.89万元,宝马X6 M 官方指导价为146.89万元,在正式售价公布后,线上发布会的评论区中出现了“便宜、性价比高”的评论。相信不懂车的观众,看见对一台售价接近150万元的SUV用“性价比”去形容,想必他们心中的疑惑就像80后们不明白00后为什么喜欢蔡徐坤。
BBA性能之战,X5 M与X6 M售价优势较大
将宝马X5 M与X6 M和高性能SUV领域竞品相比,兰博基尼URUS售价291万元,百公里加速为3.6秒;阿斯顿·马丁DBX售价237万元,百公里加速为4.5秒。而宝马X5 M与X6 M,官方指导价在150万元以内,百公里加速成绩为3.9秒,相比竞品车型的售价更低。
而与2015年款的X5 M和X6 M相比,其售价也下调了55万元,让准入门槛进一步降低。同时,宝马旗下中大型性能轿车M5的售价为146.89万元,与X6 M售价相同,但X6 M却是一辆高性能轿跑SUV,而在国内市场SUV的售价往往比轿车更贵。
从售价对比中能够看出,宝马X5 M与X6 M相比竞品车型的售价更低,相对上一代车型售价下降了55万元,与自家高性能轿车M5持平,所以车迷用“性价比高”去形容全新宝马X5 M与X 6M,虽然有一丝夸张,但其实也有理可循。
今年是宝马在国内的“品牌之年”,以加深品牌年轻化、运动化的形象为主。年轻化方面,宝马今年启用了易烊千玺为品牌形象代言人,并开启一系列营销传播活动。运动化方面,宝马将在今年推出更多的M系列产品,除了刚上市的X5 M与X6 M,年内全新M5与四门轿跑M8也将进入中国市场,让宝马M系列相比奥迪RS与奔驰AMG系列,实现了全线引进中国市场。
奔驰GLE AMG国内在售的还是上一代车型,奥迪RS Q8何时进入中国市场还没有定论,宝马在运动性产品布局方面实现了“快人一步”,将让X5 M/X6 M成为同级别中的唯一选择。
许多人仅知道,宝马M系列是与奥迪RS、奔驰AMG一样的速度猛兽,但并不清楚它们之间究竟有何种区别。做一个比喻,奔驰AMG系列可以看作是美式肌肉车,它善于压榨发动机的极限潜力,能将一台2.0T发动机压榨出近400匹马力;奥迪RS系列则如同一列高铁,在Quattro四驱系统的加持下,它拥有稳定的直线加速能力,有“直线王”的美誉;而宝马M系列,则是让车完全服务于操控,让人能够更好的与车进行沟通。所以宝马M系与AMG、RS相比,它可能不是直线加速最快的,也不是声浪最好听的,但它却是最纯粹的驾驶机器,因此在以复杂路况闻名的纽博格林赛道中,出现频率最高的就是宝马车型。
豪华实用的X系列,与M系列结合之后将带来什么连锁反应?
追求操控的消费者,在宝马M、奔驰AMG、奥迪RS这三大系列中如何选择,显然有了一个明确的答案。但纯粹的M系列与豪华实用的X系列相结合,还能继续保持优秀的操控吗?下面,蜀锦传媒将对这一方面进行解读。
能被宝马冠以“M”字母的车型,代表的是同级别车型中最极致的驾驶体验,那么极致的驾驶体验来源于哪里,第一是动力,第二则是动态操控,这两方面缺一不可。
从动力上来说,宝马X5 M与X6 M所搭载的V8发动机,拥有两台涡轮增压器,还从赛车中借鉴了冷却原理和燃油系统,保证了高负荷下的持续运转。同时这台V8发动机,采用了铝制框架固定,在满足发动机固定坚固性的同时,又实现了轻量化,让前后配重更加平衡,避免了“头重脚轻”。另外,宝马为这台发动机设计了全新的油底壳,能够把机油牢牢固定在发动机内,机油供给系统可抵消1.3G的加速度,要知道战斗机的加速度也才达到了2.0G。在这些技术的加持下,宝马X5 M与X6 M最大功率达到了600马力,最大扭矩达到750牛·米,百公里加速仅需3.9秒,相比上代车型提升了0.8秒。
操控方面,宝马X5 M与X6 M的每一处设计,都是服务于功能,而不是简单的去满足好看。在设计定型之前新车进行了超过200个小时的风洞测试,高速行驶中能把车辆牢牢按在地上,增加轮胎的摩擦力,以提升高速行驶中的可控性。
另外,相比奥迪Quattro四驱系统更看重稳定性,宝马X5 M与X6M所搭载的全时四驱系统,支持4WD SPORT模式,让车辆驱动更偏向于后驱特性,这就意味着它在高速过弯时既能实现漂移,前轮还可帮助车身拥有稳定的姿态。有了强劲的动力与优秀的操控加持,宝马X5M与X6M驾驶感受并不是“傻快”的SUV车型,反而有着高性能轿车的灵活。
有了优秀的操控,X5M与X6M也没忘记豪华的本质
与那些只注重百公里加速成绩的性能跑车不同,宝马X5 M与X6 M依旧延续了X家族一贯的豪华特性。在日常驾驶时,可以调整发动机响应、悬架支撑、方向盘回正力度、刹车软硬等设置,让它变成一辆舒适的代步工具。内饰用料方面,宝马X5 M与X6 M采用了带星空顶的全景天窗、可智能变色的氛围灯、专属带发光Logo的运动座椅、碳纤维内饰条等,加强了豪华与运动的氛围。
当然,智能化的人机交互系统也是必不可少,当业内都在称赞奥迪虚拟座舱的先进性时,宝马拿出了第七代iDrive智能人机交互系统,该系统不仅局限于液晶仪表屏的交互,而是通过旋钮、触屏、声音以及手势,实现交互的多样化,满足不同场合都能与对车辆系统进行更顺畅的操作。
宝马X5 M与X6 M虽然是两款车型,但它们之间的配置、动力、内饰设计相同,同时售价也仅有3万元差距。只不过X5 M是传统的SUV造型,而X6 M为溜背式SUV设计,相比之下X5 M的后排空间实用性更高,X6 M的后排头部空间相对偏弱。因此,想要一辆更贴合家用的高性能SUV,那就选择宝马X5 M,而更看重个性的外观设计,选择宝马X6 M是更好的选择。
蜀锦畅言:
全新一代宝马X5 M与X6M上市后下调官方指导价,这代表着宝马将加快国内M系列的布局,让宝马的极致操控能够离市场更近。虽然它依旧还是百万级别豪车,但从这样的趋势来看,或许今后宝马国产M系列车型也不是没有可能,比如说传出将国产的M2。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
现如今,几乎所有车企的普通车型都在极力向舒适性和高配置妥协,毕竟,这些看得见摸得着的东西很能讨好多数消费者。但依然有一小部分对性能或信仰极致追求,且兜里不差钱的消费者,会选择一些性能极致纯粹的车型。在这些车型中,宝马M就是绕不开的选择——比如刚刚上市的全新BMW X5 M和X6 M。
4月27日,全新BMW X5 M及X6 M正式上市,两车售价十分接近,X5 M售价143.89万,X6 M售价146.89万。两款新车在兼顾豪华和X多功能性的同时,加入了纯正血统的M赛道驾控基因,进一步强化BMW M车型在高性能细分市场中的地位。
那么,全新上市的BMW X5 M和X6 M有些什么与众不同之处呢?
相比普通版本,M版本运动气息更浓
虽然BMW X5和X6都推出了带有M套件的车型,但套件终归只是套件,和正统的M车型还是有质的差别。
以X5 M为例,全车外观相比普通X5运动感更足,X5 M前保险杠、侧裙、后视镜、尾翼、鲨鱼腮侧通风口等设计,都实实在在的为空气动力学而生,以有效降低风阻系数,提升散热效率。配置方面,前脸带动感光束的BMW X型智能激光大灯、双边四出100mm的排气尾管、最大22英寸的轮毂等,都体现了X5 M的运动底蕴。
▲BMW X5M
▲BMW X5
内饰方面,全新X5 M和X6 M采用了宝马最新的家族化设计语言,提升豪华感的同时,又兼顾了运动感。
不过在细节方面,依然可以找到其和普通版车型的不同。譬如,M车型专属的全真皮内饰、带发光M Logo的M多功能座椅运动座椅,碳纤维内饰条以及Alcantara车顶篷,红色点火开关、M专属的档把以及方向盘3、9点红色的四驱模式选择。
▲X5 M专属座椅
▲X5 M专属档把
如果说BMW M2C、M4以及M5是纯粹操控的代表,那么全新X5 M和X6 M在保证纯粹的同时,也不失对豪华尊享的极致追求。
▲BMW M5
动力多强才算强,3.9秒时速破百够不?
全新X5 M和X6 M均搭载了一台代号为S63B44的4.4升V8双涡轮增压发动机,最大马力600匹,最大扭矩750Nm。匹配8速手自一体变速箱,再加上M xDrive智能四驱系统和主动式M差速锁,这两只动力怪兽0-100km/h加速时间只需3.9秒,而雷霆版车型也仅需3.8s。
要知道,将一台自重接近2.5吨的大车推到3.9秒就能时速破百,这几乎已经快打破地面物理极限了。对比同级车型,全新X5 M和X6 M的起售价格不高,但同时,马力却是它们之中最强的。
宝马的运动信仰,全靠这些激进的思维奠定起来的。笔者给大家算一笔账,宝马X5 2.0T车型官方指导价69.99万起,265匹马力,折算下来每匹马力约2641元,而搭载4.4升双涡轮增压的宝马X5M,每匹只需2560元——照这个算法,貌似X5 M还更划算呢?
值得一提的是,这台代号为S63的4.4T涡轮增压发动机,缸头设计和之前的N系列完全不同,解决了引擎热负荷和热隔离问题。此外还增加了电动水泵,冷却水循环系统中还增加了一个散热器,负责给变速箱油冷散热。确保在极高的加速度下、持续高负荷运转下,性能始终如一。所以,这台发动机不仅性能可靠,而且改装潜力也非常大。
最后说说
M源于赛道,代表了“完美平衡”和精准的造车理念,而X是细分市场上强势的产品家族。当X遇到M,完美诠释了性能之上,豪华典范”这八个字。
随着全新X5 M和X6 M的上市,宝马M家族的阵容不断壮大。而通过这两款车型,其实也进一步加深了BMW在消费者心中运动、驾趣、激情的品牌标签。
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近日,宝马全新X5M和X6M正式上市,X5M售价143.89万,X6M售价146.89万,价格相比上一代车型有了60万左右的下调。兼具M系列赛道驾控属性与X系列的多功能性。本次宝马带来的M版本车型,上市之后将对标保时捷卡宴Turbo等中大型豪华性能SUV。
外观方面,全新X5M和X6M基于X5、X6设计打造,在原有基础上增加了许多外观套件,例如黑化的中网格栅,更加夸张的前包围等。后包围、侧裙、后视镜、尾翼、鲨鱼腮侧通风口等处均采用了M空气动力力学组件,不仅提供了明显的M系列外观辨识度,同时有效降低风阻系数,提高散热效率。此外,新车还配备了M后视镜、碳纤维后扰流板等车身轻量化组件。
宝马X6M与X5M最大的区别莫过于其基于X6所采用的掀背造型,经过了M套件加持之后,X6M车型更显战斗属性。
车轮配置方面,新款X5M和X6M保持一致,标配21英寸轻质运动轮圈,前后轮胎规格为295/35R21和315/35R21,同时可选装星辐式809M型轮毂(前21寸后22寸)。
来到车内,内饰部分两台车延续了常规版的M套件风格,与原来内饰保持一致,诸如中控台、显示屏、丁字裤方向盘、仪表盘以及下方扁平式按钮区域都得到了延续。但M版本当然不止于此,M专属Merino全真皮内饰、精致的双色设计与精美打孔图案、带发光M Logo的M多功能座椅、碳纤维内饰条以及Alcantara车顶篷在内的精致设计将新车的豪华感营造的恰到好处。 此外,增加方向盘M模式切换拨片,体现更浓烈的运动风格。
配置上,两款新车拥有Bower&Wilkins钻石音响系统、智能动态氛围灯、手机无线充电、座椅通风、四驱空调及“天使之翼”迎宾光毯等配置。作为SUV中顶级的M车型,两台新车显然想要兼顾运动和豪华,进而满足消费者对于一台又舒适、又快SUV的期待。
动力方面,全新X5 M/X6 M将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机,分为高低功率两个版本,其中标准版车型最大功率608马力,最大扭矩750N·m,百公里加速仅为3.9s;雷霆版车型最大功率为625马力,最大扭矩同为750Nm,百公里加速时间缩短至3.7s。传动系统部分,两台新车均匹配了一台8速 M Steptronic变速器,并配备M xDrive智能全轮驱动系统,支持弹射起步和烧胎起步功能。此外,全新宝马X5M和X6M均搭载升级后的M自适应悬挂,配有电磁阀,可实现每个车轮阻尼的单独调节,通过传感器和来自道路的回馈来进行提前预判。
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