如何加强工程施工机械在使用过程中的维修及保养

工程机械怎么保养维护延长使用时间？~

（1）减少机械杂质的影响机械杂质一般指的是灰尘、土壤等非金属物质和工程机械在使用过程中自身产生的一些金属屑、磨损产物等。这些杂质一旦进入机械内部，到达机械的配合表面之间，其危害是很大的，不但使相对运动出来阻滞，加速零件的磨损，而且会擦伤配合表面，破坏润滑油膜，使零件温度升高、润滑油变质。据测定，润滑中机械杂质增加到0.15%时，发动机第一道活塞环的磨损速度将比正常值大2.5倍;滚动轴随进入杂质微粒时，其寿命将降低80%-90%。（2）减少温度的影响在工作中，各个零部件的温度都有各自的正常范围。如一般冷却水的温度为80-90℃，液压传动系统液压油的温度为30-60℃，低于或超过此范围就会加速零件的磨损，引起润滑油变质，造成材料性能变化等等。试验表明，各种工程机械的主传动齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在3℃的润滑油中运转，磨损要增大10-12倍。但当温度过高时，又会加速润滑油的变质，如机油温度超过55-60℃时，油温每升高5℃，机油的氧化速度将提高一倍。为此，工程机械在使用过程中，一要防止低温下进行超负荷运转，保证低速预温阶段的正常运行，使机械达到规定温度后再进行行驶或工作，不要因为当时不出现问题而忽视其重要作用;二要防止机械在高温下运转，机械运行过程中要经常检查各种温度表上的数值，发现问题立即停机进行检查，发现故障及时排除。对于一时找不到原因的，绝不能不经处理而仍使机械带病工作。在平时的工作中，要注意检查冷却系统的工作状况。对水冷式机械，每日工作前必须检查，加添冷却水;对风冷式机械，也要定期清理风冷系统上的灰尘，保证散热风道畅通。（3）减少各种腐蚀作用金属表面与周围介质发生化学或电化学作用而遭受破坏的现象称腐蚀。这种腐蚀作用不但会影响机械外表设备的正常工作，而且会腐蚀到机械内部的零部件。如雨水、空气中的化学物质等通过机械零部件的对外通道、缝隙等进入机械内部，腐蚀机械零件内部，加速机械磨损，增加机械故障。由于这种腐蚀作用有时是看不见、摸不着的，容易衩人忽视，因而其危害性更大。在使用中，管理和操作人员要根据当时当地天气情况、空气污染情况，采取有效的措施，减小化学腐蚀对机械的影响，重点是防止雨水及空气中化学成分对机械的侵入。

摘要：从设备的整个生命周期来看，设备的使用、保养及维修阶段占设备总寿命周期的绝大部分，且是设备真正发挥和体现其使用价值的保障阶段。文章首先研究了隧道施工机械设备强制保养的经济效益，然后探讨了国内先进的维护保养制度与方法对隧道施工机械设备保养的启示，并在此基础上，提出了实施机械设备强制保养的措施。

　　关键词：施工；机械；保养

　　引言

　　隧道工程施工的特点是工程量大、任务重、投资高、工期紧且具有较强的季节性，设备的强制保养对于常年野外作业，工况恶劣的隧道施工机械设备来说尤为必要。根据常见的施工设备重大故障因素分解图显示，施工机械的重大故障有56%是因失保失养的问题造成的，有38%是由于定期维修失误，6%是由于机械操作失误造成的。有关统计数据显示：一个公司一年机械维修费用占机械施工产值的17.6%，其中近60%的维修是因为失保失养，零部件早期磨损，寿命缩短而造成的，对于机械设备种类繁多，涉及面广，设备的维护保养对于常年野外作业，工况恶劣的隧道施工机械设备来说，一年机械维修费用占机械施工产值的比例更高。同时，从设备的整个生命周期来看，设备的使用、保养及维修阶段占设备总寿命周期的绝大部分，且是设备真正发挥和体现其使用价值的保障阶段。因此，大力推行隧道施工机械设备的强制保养非常必要，势在必行。

　　1、隧道施工机械设备强制保养的经济效益

　　如期、高质量完成施工生产任务的前提和基础是机械设备的完好运行，而设备保养就是要按照机械设备本身的客观规律，科学地进行维护和保养，以降低机械零部件的磨损速度，预防故障的发生，从而保持机械设备处于完好的状态，充分发挥机械效能，最大限度地延长机械设备使用寿命。在目前市场经济规律下，企业之间竞争日益加剧，而现代化设备又是资金密集性装备，设备投资和使用费用十分昂贵，施工企业讲究经营效果，迫切要求提高设备管理的经济效益。只有搞好机械设备的维护保养工作，提高设备完好率、利用率和生产率，减少设备寿命周期内的维修费用和其他非正常开支，降低使用成本，延长使用寿命，才能进一步提高投资效益。从表面看企业要支付资金来维持机械设备的保养工作，但从大局及长期利益看有以下几点：

　　1.1 维护保养技术要求简单，费用低，同时保证设备的正常作业，减少零部件的磨损，延长设备的使用寿命，特别对大型、进口等主要机械，必须强化必要的技术保养作业，以消除故障隐患，保证设备正常运行。比如隧道的主要开挖设备凿岩台车、装载机和大型自卸车，德国一台1888年生产的设备，一直用到1988年因耗能高停用，整整使用了100年。而中铁十五局承建的宝成复线，只运转了3000多小时，不得不提前大修；从两者的比较可以看出维护保养不但保证了工程施工生产任务的完成，更能减少大量的不必要成本，极大提高企业的经济效益。

　　1.2 设备使用年限越短，可靠性越高，使用年限越长，可靠性越低。可靠性越低即机械设备容易发生故障，设备的有形磨损越严重，修复其所需费用也就越大。现代化机械设备是资金密集的装备，设备投资和使用费用十分昂贵，迫切要求设备管理的经济效益。因此，必经通过对设备的维护和保养来减少设备的有形磨损，减少设备寿命周期内的维修费用和其它非正常性开支。使得企业更为科学合理地配置有限的资源，同时达到：“节流、开源”的目的。否则设备就要进行大修或更换新设备，这样无疑增加了企业成本，影响了企业资源的经济收益，更有可能随时影响施工，甚至会波及到企业的声誉和信誉。如战斗型架桥机，在关键工期实施突破时，故障停机一天就会少架5-7孔梁，损失是难以估量的。

　　2、我国施工机械设备的维护保养方法

　　首先，强保养、零等候工程制度，广西玉林柴油机厂从1994年开始推行“强保养、零等候工程”，使柴油机可靠性从实现3万公里无故障升到10万公里无故障里程指标考核。其工程的主体内容是:以“强保养”为核心，辐射修订和实施以生产者为执行主体的64种类别的设备完好标准和操作维护保养规程，指定了主要生产设备(含进口设备)的维修保养条例等管理制度;以“零等候”为核心，辐射设备修管人员为执行主题的软硬件增补与完善。“零等候”是指:设备发生故障后等候维修人员时问为零，等候维修备件时问为零，等候维修工具时问为零，等候维修资料时问为零。“强零工程”对于隧道施工企业来说同样具有较高价值的借鉴作用。其次，中铁十九局集团等单位亦在推行机械设备强制保养方而取得了较好的经验。

　　3、实施机械设备强制保养的措施

　　针对施工机械设备保养的现状以及施工企业的新特点、新情况，我国提出了机械设备强制保养制度。对于隧道施工企业来说，要在市场经济条件下提高企业的市场竞争力，就必须要有高的施工效率和较高的经济效益。机械的维修保养可以提高效率，但如何在保证使用效率的前提下使维修保养的费用达到最低，最终达到企业的经济效益最优，这是所有隧道施工必须面对的现实问题，笔者经过长期的实践和探索总结出几条建议，希望能得到同行的指正。

　　3.1 提高认识，明确强制保养的原则 所谓强制保养，是对保养的硬性规定，必须按时进行，决不能因为施工紧张而不安排时间、人员进行保养。要开展现代化设备管理教育，使各级领导和广大设备管理者明白机械设备的完好率和使用寿命，很大程度上决定于保养工作的好坏。如忽视机械技术保养，只顾眼前，直到机械设备不能运转时才停用，则必然会导致设备的早期磨损、寿命缩短，各种材料消耗增加，甚至会危及安全生产。不按照规定保养设备，粗野的使用、愚昧的管理，这与现代化企业的科学管理是背道而驰的。

　　3.2 要建立健全保养制度并合理确定维护保养周期 施工企业应该采取定期维护、保养、检查(点检)制，执行“养修并重，预防为主”的方针，严格执行定班保养、定期保养、巡回保养制度，并按各级保养规程执行，低级保养由操作人员进行，高级保养由维修人员会同机械操作上进行。只有保养做好了，机械出现故障的几率下降了，才能降低维修费用，提高经济效益。同时，维护保养周期应根据机械设备使用维修的实际情况，收集使用维修的各种数据，分析机械设备各子系统的使用标准，故障出现的规律等多种因素综合确定，其方法有概率统计法、技术一经济分析法和维护作业统计法等。

　　3.3 强化机械设备保养的技术管理 隧道工程施工的特点是工程量大、任务重、投资高、工期紧且具有较强的季节性。隧道机械设备具有施工工期较强的季节性、施工作业的分散流动性和作业环境的恶劣。针对隧道工程施工机械设备的这些特点，加强机械设备的保养，和及时维修是强化其技术管理工作的主要内容。首先，加强保养，确保设备技术状况良好，要树立“按时保养、按级保养、按项保养”的思想，突出“科学性、强制性、预见性”，做到防患于未然。其次，精心修理，保障设备及时修复。在设备维修工作中要配备技术水平高、经验丰富的维修人员，突出预防性、针对性和有效性，注重装配工艺和优化修复工艺。另外，要注意加和设备生产厂家的沟通联系，与生产厂家建立友好的协作关系，确保机械设备正常运转，以防因关键设备维修而耽误工期。最后，将技术保养上作制度化、规范化。各类型的机械设备在“使用和保养手册”中都有明确的保养规定，在实际上作中对此要强制企业相关人员重视起来。

　　总之，实施机械设备强制保养管理的目的是把隧道施工机械设备强制保养维护好，保证机械设备经常处于良好的运行状态，提高设备的完好率和利用率，减少事故率和不必要的停工损失，为隧道施工提供最好的前提条件。

工程机械维修注意的问题
(1)注意换机油。机油主要起润滑、冷却、清洁等作用。一般,驾驶员都会检查润滑油的油量并按标准添加,但是很多驾驶员总是忽略对已经变质机油的更换以及更换时不彻底清洗油道,忘记了发动机的运动机件在较差的润滑环境中运转会加速各润滑机件的磨损,使得机油收到污染,失去了保护柴油机的作用。特别是对于新的或是经过大修后的工程机械,试运转之后很多杂质(碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中,如果只加而不换机油,急忙投入使用的话,很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。(2)注意黄油不能乱用。黄油作为润滑脂,能够起到润滑和封闭的作用。但是黄油可不能乱用,主要体现在:一是不能在汽缸垫上涂黄油。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间最重要的密封件,能够起到封闭汽缸内的高温高压气体和汽缸盖与缸体内的冷却水和润滑油的作用。但是有些修理工认为在汽缸垫上涂一些黄油能起增加柴油机的密封性,结果却是画蛇添足。如果在汽缸垫上涂一些黄油,当拧紧汽缸盖螺栓时,一部分黄油会留在缸垫间,受到高温不仅会使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙,从而造成漏气,而且还会产生积炭,造成缸垫过早老化变质。二是不能在轮胎螺母上涂黄油。在轮胎螺母上涂黄油能够使得螺纹间的当量摩擦角减小,螺栓联接的自锁性能变差,会造成螺母松动,造成危险。(3)注意配件型号。在维修过程中,有些时候是需要配件应急代用的,但是如果长时间的使用配件会影响机械的安全和技术性能。例如,如果ZL50装载机应使用QD274型启动机,但是为了应急,使用了QD50型启动机,结果是因功率不足的原因使得柴油机启动困难。另外,要注意在换装汽缸套和活塞时,要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号,要保持尺寸分组代号相同,达到标准的配合间隙。因此,修理工在维修工程机械时应尽量保持使用原装型号的配件的原则,最好不用其它型号配件代用,即使当时用来应急,以后也要尽快更改过来。(4)注意不能乱用螺栓。这里涉及两个方面的问题:首先是螺栓不能乱用。工程机械都有其使用的专用螺栓,例如传动轴、汽缸盖和飞轮螺栓等用的都是特殊材质经过特殊加工制成的螺栓,都有其符合的质量要求,切忌不能随意乱用。其次是螺栓不是拧的越紧越好。很多部位,例如轮毂、连杆和前桥等等,拧紧力矩在说明书中都有专门规定。拧的太紧会造成螺钉或螺栓折断,甚至可能引起故障。(5)注意检查柱塞行程余量。由于柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关,若磨损则会推迟供油的开始时间,所以需要维修人员多多关注柱塞的行程余量。在维修调试喷油泵时,维修人员应将柱塞顶至上止点后,拆下出油阀及阀座,用深度游标尺测量,以此来判定喷油泵是否还允许调整。一般,柱塞的标准行程余量约为1.5mm,磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。(6)注意不要用明火加温活塞。一般,维修人员为了使活塞与活塞销过盈配合,就会用明火直接加热使其受热膨胀,但这种做法是不对的。由于活塞各部位薄厚不均,受热后热胀冷缩程度就会不一样,很容易引起变形。同时,还会使得活塞表面还会附着炭灰,降低活塞耐磨性能,缩短活塞的使用寿命。最好的做法是将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀。
除了上面特别注意的问题外,还要注意不要水箱“开锅”骤加冷水,应该使柴油机冷却水自行降温;注意不要用砂布打磨轴瓦,因为那样会加速轴颈的磨损,缩短曲轴的使用寿命;同时还需要注意规范的使用各种垫片,注意彻底对零件除污和清洗,这样可以提高修理质量、延长机械使用寿命。
3、工程机械维修的方式
在工程机械所发生的故障中,主要包括两种:磨损型的规律性故障和偶发型的随机故障。
磨损型的规律性故障分为有发展期的故障和无发展期的故障。如连接件、轮胎等的磨损性故障属于有发展期的故障,这种故障可以预测、观察和记录,可以采用状态维修方式。重点零、部件的电器元件损坏属于无发展期的故障,这种故障需要根据其使用寿命定期维修。定期维修和状态维修两种方式都属于预防维修。
偶发型的随机故障也分为有发展期的故障和无发展期的故障。轴承出现故障是随机的属于有发展期的故障,可测出其故障征兆,但是轴承使用寿命期各不相同,出现故障的随机性很强,采用定期更换很不经济,采用状态维修较好。但是对于某些易于更换或修理的零、部件,所耗费的人力物力不大时也可选择事后维修方式。液压、电器故障属于无发展期的故障,这种故障由于不能准确得知其将要发生故障,因此较宜采用事后维修。

4、工程机械在施工过程中的维修保养对策
(1)建立专业化的维修队伍。工程机械在施工过程中出现故障,主要还是依靠内部专业维修员来改善的。所以,施工企业培养和建立一批具有较高专业素质的维修骨干具有重大的现实意义。首先,对工程机械维修人员进行培训。主要培养维修人员的业务能力,增强必要的理论知识和专业技术,使其了解先进的维修模式、维修方式、维修技术。同时对维修人员又针对性的进行培养,可以采取咨询和送外培训等多种方法,重点培养故障诊断处理能力以及维修保养能力。其次,制定一个激励制度。对能够尽职尽责的完成任务的维修人员给予奖励,对那些业务差没有上进心的维修人员给予严厉处罚,甚至下岗,提高维修人员研究解决基层设备维修技术的积极性。(2)加强工程机械设备的维修管理工作。首先,必须严格按照工程机械规定的保养周期实行定期保养。在实施过程中,可以采用责任制,并实行逐级考核制度。项目部管理人员应将保养计划下达给维修人员,对维修人员的维修结果进行检验确认质量合格。其次,采用系统工程的方法,以工程机械的法定寿命为管理范围。加强设备的前期管理工作,做好设备的规划决策,设备的购置、安装调试、维修性能设计和维修保障设计等一系列的管理工作,这样能发现工程机械设备初始的不足和初次运转中的问题。最后,在工程机械的使用阶段,需要对维修活动加以组织、控制和改进。(3)建立专门考核制度。项目部可以参照工程机械设备的使用年限,等级等因素将维修保养的费用从工程机械设备的使用费中划分出来,由公司监督执行,实行专款专用。同时,要建立专门的考核制度,项目部对工程机械的维修保养工作要成为领导考核评比的重点,若工程机械设备出现问题,或引发事故,则要追究其领导干部的责任。

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