武汉地铁19号线武汉站至风井区间右线盾构机顺利始发
300名施工人员大干快上
在武汉站施工现场,300余名施工人员正实施钢筋绑扎、高支模搭设、混凝土浇筑、盾构管片拼装等各项工序。
武汉地铁建设事业总部二级项目经理李家春介绍,元宵节前后现场施工人员将达到600人左右,全力推动车站主体结构封顶、盾构区间贯通。
武汉站是长491米,宽63米的超大型地下三层车站。8时,李家春详细了解了前一晚夜班现场进度情况,查看起重吊装、高支模搭设和临边防护情况,确保现场施工进度的同时安全可控。车站巡查完一遍,用了近2个小时。
武汉站至武东站区间长达4.7公里,是全线最长的盾构区间,风井位于这条超长区间的中间,是风井至武东站区间的始发井。
10时,李家春从风井下到地下30m深的隧道洞口,步行进入隧道,沿路检查隧道内有无破损、渗漏情况,实测管片有无错台或超限。左右线进出洞全程近6公里,李家春每天要走上两个来回。
1月16日,武汉站至风井区间左线成功始发,现累计掘进67米;1月31日,右线顺利始发,创造了1个月内完成2台盾构从进场到始发的武汉地铁建设新纪录。
目前,风井至武东站区间右线累计掘进1899米,左线累计掘进1577米。届时4台盾构机同步作业,最高峰每天预计可掘进75米。
两项“尖板眼”助力盾构按时始发
在19号线武汉站工地,项目部使用中建三局研发的“设备卫士”,设备负责人手持手机,对准盾构龙门吊上轨道、限位器、吊钩、大梁等重点部位的二维码进行扫描,确定设备位置。
随后,通过手机拍摄并上传视频、图片到后台系统,技术人员对设备运行状态和限位装置是否完好进行深度分析,确保设备运行安全。
有了“设备卫士”,各项设备从进场、使用到退场实现了全周期、全寿命管理,这对施工安全和施工效率起到了极大保障。
绳锯切割+液压破碎锤机械破除工法则啃下“阻碍”该线路施工的最后一根“硬骨头”。
武汉火车站西广场进站匝道桥横跨武汉地铁19号线武汉火车站基坑,需对影响范围内的五跨一联匝道桥进行拆除。
项目部通过反复攻关,提出一套满堂支架+绳锯切割与液压破碎锤机械破除相结合的创新工法,将作业过程对武汉站运营和交通的影响降到最低。
随着武汉火车站西广场进站匝道桥拆除,打开了车站大里程主体结构的作业面,为武汉站至风井区间盾构始发创造了条件,也为19号线按计划开通奠定了基础。
武汉地铁19号线全长约23.3公里,共设车站7座。目前,车站主体结构完工5个;盾构区间单线区间12个,其中6个贯通,6个正在掘进。
武汉地铁19号线最新线路图2023
1、最新线路图2、站点名称武汉地铁19号线是武汉轨道交通线网中的市域快线。一期工程起于武汉站西广场站,途经武东路、花城大道、花山大道、光谷五路,串联杨春湖副中心、青山区武东、花山生态城、光谷中心城,止于新月溪公园站,全长23.3公里,设站7座,全为地下站,远期规划延伸至天河机场及龙泉山。
武汉地铁19号线开通日期+最新线路图+站点明细+换乘站点
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武汉地铁19号线规划图 武汉地铁19号线最新进展2021
武汉地铁19号线规划图1、武汉轨道交通19号线工程是武汉第四期建设规划线路:起于武汉火车站,线路沿武东路、花城大道、花山大道、光谷五路走行,串联杨春湖副中心、青山区武东、花山生态城、光谷中心城,止于高新二路站。2、武汉地铁集团相关工作人员介绍,地铁19号线线路全长约21.2km,设站6座,...
武汉地铁19号线站点明细2023
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武汉地铁19号线什么时候开通
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武汉地铁19号线最新线路图
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武汉地铁19号线最新消息 2019武汉在建地铁最新进展
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重磅来袭!19号线地铁!正式开通!买在周边的业主赚大了!
振奋人心!武汉轨道交通19号线正式运营!周边区域价值凸显!经过期待已久的等待,武汉轨道交通的又一重大里程碑即将达成——19号线与5号线二期将于2023年12月30日正式启动初期运营,为这座城市注入新的活力。上午10时28分,19号线带着满载的期待,准时驶入大众视野,与11号线共同编织起光谷的无缝连接。
武汉地铁19号线到光谷吗
武汉光谷的范围很大,根据目前的武汉地铁19号线的线路规划来看,光谷五路站、高新二路站这两个站点是属于光谷的范围。如果要去光谷步行街商圈的话,还需要从光谷五路站换乘11号线光谷五路,到武汉东站之后换乘2号线到珞雄路站、光谷广场站。不过11号线二期目前在建,通车之后应该是可以从11号线直接到...
武汉地铁19号线站点明细2022
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危疯抗肿: 武咸城际铁路武汉至咸宁段设武昌站、南湖东站、汤逊湖站、庙山站、普安站、纸坊东站、乌龙泉南站、土地堂东站、山坡东站、贺胜桥东站、横沟桥东站、咸宁东站、咸宁南站,并预留纸坊南站,其中武昌站、咸宁南站为办理列车始发终到车...
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