冰海沉船事件发生在什么时候？

理工学科是什么~

　　理工学科是指理学和工学两大学科。理工，是一个广大的领域包含物理、化学、生物、工程、天文、数学及前面六大类的各种运用与组合。
　　理学
　　理学是中国大学教育中重要的一支学科,是指研究自然物质运动基本规律的科学,大学理科毕业后通常即成为理学士。与文学、工学、教育学、历史学等并列，组成了我国的高等教育学科体系。
　　理学研究的内容广泛，本科专业通常有：数学与应用数学、信息与计算科学、物理学、应用物理学、化学、应用化学、生物科学、生物技术、天文学、地质学、地球化学、地理科学、资源环境与城乡规划管理、地理信息系统、地球物理学、大气科学、应用气象学、海洋科学、海洋技术、理论与应用力学、光学、材料物理、材料化学、环境科学、生态学、心理学、应用心理学、统计学等。

　　工学
　　工学是指工程学科的总称。包含 仪器仪表 能源动力 电气信息 交通运输 海洋工程 轻工纺织 航空航天 力学生物工程 农业工程 林业工程 公安技术 植物生产 地矿 材料 机械 食品 武器 土建 水利测绘 环境与安全 化工与制药 等专业。

教学上对物理
化学
数学
生物等学科的统称，这些学科的都与科学技术有着千丝万缕的连线，是从事科学研究的基础。
理工学科包括
数学
物理学
化学
生物学
天文学
心理学
地球科学
农业科学
环境学
生态学
工程技术科学
建筑学
......

大海是神秘莫测的，但是更加神秘的却是灾难发生前的预兆。当浮冰拦腰一撞，使“泰坦尼克号”邮船进水沉没，１５０３人葬身海里时，人们才想起了这次灾难在事先可是有预告的呀!

１９１２年４月１０日，当时世界上最大的邮轮“泰坦尼克号”自南安普敦启航，这是它的处女航，目的地是纽约，这的确应该是一条值得信赖的船，负责监造此船的工程师曾公开宣称：“这是一艘不可能沉没的邮轮。”这种宣称使每个人都深信它的安全性。以致在航行途中，史密斯船长在５次接到海上发现浮冰的警告时，虽然心里稍感不安，但仍觉得此船防水系统极好，冰山不可能对船造成威胁，因而并未减低船速。而当时在海上的其他船在接到有浮冰的警告后，或者减速，或者干脆停航了。

然而不幸的事情还是发生了。４月１５日凌晨２时２０分，“泰坦尼克号”在大西洋撞上了一座冰山，冰山在船舷上撞了一个长达９１.４４米的大洞，彻底破坏了它的防水系统，有１５０３位乘客来不及逃生，惨遭溺毙。消息传出，举世震惊。

在震惊之余，人们对这次海难，提出了种种疑问。因为在“泰坦尼克号”邮船出航之前，是有种种灾难预先的：

当“泰坦尼克号”于４月１０日起航时，琼·葛兰特和她的父母在自家宅院的平台上俯望“泰坦尼克号”缓缓地经过索兰特港驶向太平洋。突然间，琼的母亲抓住丈夫的手臂，紧张地大叫：“那艘船到达美国之前就要沉没了!”她的丈夫拼命地安抚她，还说造船的工程师宣布过船很坚固，绝不会有问题。但是丈夫的解说只是徒然，更增加她的愤怒。她大声嚷道：“不要光站在那儿瞪着我!想点办法呀!你们这些傻瓜，我很清楚地看到几百个人在冰海中挣扎呼号，难道你们就这样无动于衷地任他们溺死吗?”马歇尔太太的眼光固定在一点旁人无法看到的影像上，在场的每个人都被她的话所吓住了。

对这次冰海沉船，琼·葛兰特后来在她的自传《记忆深处》中写道：“以后５天中，每个人都小心翼翼地，避免提到‘泰坦尼克’四个字。但是妈妈每天都紧张兮兮的，爸爸也十分困扰。后来‘泰坦尼克’号果然遇难的消息对大家来说无疑是个解脱，在那之前每个人都感到极为孤单。”

与“泰坦尼克”号邮轮的沉没预兆有关的，马歇尔太太并不是唯一的一个，还有许多人也都在事先就感受到这个不祥的恶兆。

也在“泰坦尼克”号起航的４月１０日那天，预言家特威先生就作出了预言：“一艘大邮轮将要失踪。”３天后，他将他的预言写了一封信寄给史戴德夫人，并说明船将在两天后失踪。这真是一个惊人的预测，当史戴德夫人于两天后接到他的信时，那天正是４月１５日，即是“泰坦尼克”号失事的当天。

“泰坦尼克”号沉船之后，一个波斯顿人写信给美国心灵研究协会，称他于４月１４日晚上１０时３０分到４月１５日凌晨２时２０分之间，梦见他与家人在母亲家聚会时，忽然间他那已经去世至少６年的父亲拿着报纸走了进来，他看来面色惨白，神情紧张，并告诉他们海上刚刚发生了一件前所未有的大灾难，一艘大邮轮撞上一座冰山了，许多人即将溺死。随后他立即上街，看到报童正在沿街呼叫“号外”，报纸正以头条新闻报道这个骇人听闻的特大消息。第二天早餐时，当他将这个梦刚刚告诉他太太时，当天的报纸正好送来了，他一看完标题，便几乎骇倒，因为报纸的头条新闻正是冰海沉船的报道。

在“泰坦尼克”号出事的当天夜里，巴西一位名叫爱达·罗兰兹的太太突然惊醒，并摇醒她丈夫，要他记下当时的确切时间。丈夫照她的话做好，问她什么缘故，她说她“看”到一艘大船与冰山撞上了，那艘船有３支烟囱，船上起了一阵大骚动，可是乐队还在演奏音乐。那艘船的名字叫“泰坦尼克”。

罗兰兹夫妇当时住在一个叫做菲立西安诺的小村庄，当地没有电讯设备，只有不定期的递送邮件，是个人迹罕至的偏远地区。直到几个星期后，从送来的过期报纸上，罗兰兹太太才知道“泰坦尼克”号果然与她梦中所见一样地失事了。唯一的区别是梦中“泰坦尼克”号是３支烟囱，而现实中的“泰坦尼克”号是４支烟囱。

英国商人康能·米道顿是世界上最幸运的人。他在３月２３日订了“泰坦尼克”号邮轮船票，大约一个星期后，即船开前１０天，他梦到“我看到船在海上漂浮，已经翻过来了，许多乘客散落在轮船四周的海上”。第二天晚上，他又做了相同的梦。连续两天同样的恶梦让他觉得很不舒畅，但是他还没有想到要取消航程，直到第一个梦后４天，美国方面打了一通电报给他，告诉他由于某些生意的关系，他的行程必须延期，这时康能才取消航程，并把他的梦说给亲戚朋友听，后来他还加了一句：“我当时好像正在失事船只的天空上飘着。”

柯林·麦克唐纳这位海军工程师也是幸运者之一。当他接到“泰坦尼克”号副工程师的任命电时，不是高兴而是禁不住毛骨悚然。柯林只有３３岁，但是已经有过多次横渡大西洋的经验，按理说这个工作应该是个极好的升迁机会才对。但是柯林却有轮船即将出事的不祥预感。柯林的女儿后来曾说她父亲平时便有超感觉的预知能力，曾经好几次借这个能力化解了许多家人的事。因此，尽管任命电连续发来了３次，他还是毅然回绝了。结果接任人选赫斯凯变成了海上冤鬼。

在若干神秘的预感事件中，最特殊的大概要数密西根州白云镇的厄尼斯特·杰克·夏普所叙述的了。

１９１２年那年，夏普还是一个巡回剧团的演员。他回忆说：“１９１２年４月１４日是个星期日，那天晚上我们正好在台上演一出名叫《家家有本难念的经》的喜剧，我们的经理布莱克先生为了火车票的事早走了一步。当天夜里我们住在伊利诺州的一个小城市，旅馆的服务生因为叫不醒布莱克先生，只好跑来找我。布莱克的门锁了，钥匙就插在锁孔里，服务生却没有办法打开，大声叫门也不应，我只好爬到门上，从门上的窗户可以看到布莱克睡在床上，正均匀地呼吸着，大家这才松了一口气，他还活着。幸好我们的女领队就住在他近邻，服务生说只消搬动几样家具便可以从互通的一个门过去，于是我们便如法炮制了。进去之后，我先是摇他，又拍他的脸颊，但是均未奏效，最后只好把手巾沾湿了放在他脸上。这时他突然坐了起来，两眼露出狂乱的光芒，开口便说：‘各位!发生了一件可怕的事，我看到一艘大船沉没，几百个人在海中被淹死了。你们一定得相信我，因为旧金山大地震时我也同样看到了。’对于所说的事，我们并不太在意，只当它是个梦魇罢了。然而当我们匆匆忙忙赶到下一站时，当地的负责人却对我们说：‘诸位，我刚接到电报，“泰坦尼克”号在它的处女航上撞到冰山沉没了，有好几百人不幸遇难。’布莱克先生转过头来对我们说：‘我告诉过你们，我看到了的!从现在起千万别再提这件事了!’”如此看来，布莱克先生并不是在做梦，而是在神志不清的境况下经历了这个事件，这正是为什么其他人叫不醒他的缘故。

还有一件也应属于预兆的事不能不提。早在１８９８年，即“泰坦尼克”号沉船事件之前２４年，作家摩根·罗伯林就写了一本题名为《徒劳无功》的小说，内容即是叙述一艘名为“铁达号”的巨型邮船在它的航程上发生的事。令人不可思议的是：小说中的“铁达号”也是在４月在海上撞上冰山后沉没的，与“泰坦尼克”号一样，“铁达号”也是被认为不可能沉没的，因为它也有相同的特殊隔水设施。同时，偌大的船上也仅有少数的小救生艇，“铁达号”上是２４只，“泰坦尼克”号上是２２只；“铁达号”上有３０００名乘客，与冰山相撞时速是每小时２５海里，而“泰坦尼克”号上有２２０６位乘客，时速是每小时２３海里。两艘船同样各有３个螺旋浆推进器。

为什么“泰坦尼克”号出事后会发现事先有许许多多的预兆和经验?美国维吉尼亚大学的著名超心理学家安·史蒂文教授说：“我想是因为‘泰坦尼克’号的沉没的确太出乎人们的预料了。这种强烈的震撼，足以导致那些原来就具有超感觉才能的人情绪的波动，或许正因为它实在是太悲惨了，才会有这么多的人同时感觉到。”

海的确是神秘莫测的，但是，更加神秘莫测的却是灾难发生前的预兆。是谁能在灾难发生之前就写出诤言?这恐怕是没有办法解开的谜团。

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红桥区19245879387： 泰坦尼克号何时沉没 - ？
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红桥区19245879387： 一道物理题,:“冰海沉船”的故事？
戴媛尪痹： 声纳 在水中进行观察和测量,具有得天独厚条件的只有声波.这是由于其他探测手段的作用距离都很短,光在水中的穿透能力很有限,即使在最清澈的海水中,人们也只能看到十几米到几十米内的物体;电磁波在水中也衰减太快,而且波长越短,损失越大,即使用大功率的低频电磁波,也只能传播几十米.然而,声波在水中传播的衰减就小得多,低频的声波还可以穿透海底几千米的地层,并且得到地层中的信息.在水中进行测量和观察,至今还没有发现比声波更有效的手段.

红桥区19245879387： 泰坦尼克号什么时候的? - ？
戴媛尪痹： 这艘船是1912年4月15日沉没的,《冰海沉船》这部电影是1958年的,《泰坦尼克号》是1997年的,《泰坦尼克号3D》是2012年的

红桥区19245879387： 电影冰海沉船描述的是1912年一艘名叫泰坦尼克号的大船跟冰山相撞而沉没的悲剧.冰海沉船”的电影描述的是1912年一艘名叫“泰坦尼克号”的大海船,因... - ？
戴媛尪痹：[答案] 5*1500÷2=3750m

红桥区19245879387： 冰海沉船的细节 - ？
戴媛尪痹： 这里要说的不是1998年风靡全球的《泰坦尼克》,而是1958年默默无闻的《冰海沉船》,英文名字更能说明电影的主旨:《A Night to Remenber》 这部片子没有讲赚人眼泪的轰轰烈烈的爱情故事,而是这艘永不沉没之船的沉没过程,以及在这种背景下的众生态. 话务员由于工作疏忽,没有及时给船长传达冰情报告,导致了这艘船撞上冰山.呵呵,这段细节,完全可以作为管理学的经典教案,充分说明了一个小职员失职对一个大公司的影响. 在沉船事件中,英国绅士们表现出来的风度让人由衷的赞叹,少数人表现出了原始的求生本能,造人唾弃.在救援方面,有人拼死相救,有人隔岸观火.1500人遇难,暴露出来的问题很多,需要慢慢总结.

红桥区19245879387： 电影冰海沉船描述的是1912年一艘名叫泰坦尼克号的大船跟冰山相撞而沉没的悲剧. - ？
戴媛尪痹： 5*1500÷2=3750m

红桥区19245879387： 泰坦尼克号与冰山相撞的主要原因是什么? - ？
戴媛尪痹： 泰坦尼克号的冰海沉船是有很多原因的.1 船长太过自信,对冰山警告置之不理,加速前进.2 那天(沉船晚上)海上风平浪静,很难发现冰山.3 船体太大,船舵太小,等发现冰山时再转弯已经来不及了.4 由于泰坦尼克号是右侧面与冰山擦撞的,而泰坦尼克号侧面的钢板是最薄的.5 由于当时的钢铁技术尚未发达,钢铁之中加了矿渣,再加上船体泡在冰冷的海水之中,所以大大降低了钢铁硬度.6 由于泰坦尼克号是一块块钢板拼成的,所以钢板之间是用铆钉固定的,在撞击之下,铆钉粉碎,海水便从接缝之间漏了进来.以上原因结合起来,倒至泰坦尼克号的沉没.

红桥区19245879387： 《冰海沉船》的电影描述的是1912年一艘名叫“泰坦尼克号”的大海船,因为跟冰山相撞而沉没的悲剧,为了避 - ？
戴媛尪痹： (1)根据速度公式可得: S=vt=1500m/s*6s=9000m. 从冰山到船的单程距离s1===4500m; (2)真空不能传声,所以不能用这种装置来测量月球和地球之间的距离. 故答案为:4500;声音不能在真空中传播.

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戴媛尪痹： “爱沙尼亚”号沉没酿成战后欧洲最大海难事故.可到底有多少人葬身波罗的海,谁也说不准.虽说电脑中有乘客名单,可有人订了票没上船,有的是临时上船,有的是名字登记错了.尤其是那些免票的小孩,更无法做出精确统计.一个星期过...