为什么埃塞俄比亚航空是非洲最大的航空公司？
这个东西这个叫做叶树有专攻，知道吧，每个人做什么买卖，这都是一个道理，为什么说，埃塞俄比亚航空是非洲最大的航空公司，那就像说你做什么买卖你做买卖你做的你做，什么什么，你每个人是，垄断一个行业，你想做这个生意你不一定能做得到，这个东西是一开始起家是一个传统，是一个，这个东西是一个团个东西并不是你想做就能做的。
1945年12月30日，当时的统治者Hailesilassie国王与环球航空公司(TWA)签约创建和管理埃塞俄比亚航空航空公司。合约内容包括由环球航空公司提供飞机零部件和地面设施，回报是基于收益的比例分红。还包括雇佣机组人员、维护保养人员和其他关键人员。非本国国籍员工的人数占了埃塞俄比亚航空公司的一半。1946年4月8日埃塞俄比亚航空开始营运。首条航线为每周一班来往亚的斯亚贝巴和开罗的航线。刚开始营运时公司使用五架道格拉斯DC-3型客机，而当时的设计是乘客在机身的两边乘坐能折叠的布椅。虽然，公司开始时倚赖一批美国的机师和技工，但自从在1971年公司成立25年开始，公司由管理层以至前线员工都是埃塞俄比亚人。而Paul B. Henze曾经形容公司为“第三世界中最可靠和最赚钱的航空公司之一”(one of the most reliable and profitable airlines in the Third World)。而财经杂志《经济学人》也曾报道公司优良的状况。在1998年，公司开始营运跨越大西洋的路线。在2002年，公司的年载客量为1,054,687人。而截至2005年1月，公司聘请了4,539名员工。2005年4月28日，埃塞俄比亚航空公司签定了购买五架波音787梦幻喷气式飞机和额外五架787飞机购买权的协议。因为有了这十架787飞机的购买订单，埃塞俄比亚航空公司成为最先拥有这种革命性的飞机的航空公司，这种飞机拥有现今最大的载客容量，多达200-300名。这些飞机将于2008年开始交货，这将是一个新时代的开端，从那时开始，乘客的乘坐舒适度和埃塞俄比亚航空公司的技术表现都将上一个新台阶。这同时也是埃塞俄比亚航空公司朝着成为非洲航空业领导者进程中的一个里程碑，是埃塞俄比亚航空公司成立以来一直作为非洲航空业先驱的又一次实践证明。虽然埃塞俄比亚航空的管理优良，可是由于当地政局不稳，该公司经常遭寻求政治庇护的劫机者劫机。星空联盟 正邀请埃塞俄比亚航空加入。
埃塞俄比亚航空公司是埃塞俄比亚的国营航空公司，它的总部位于亚的斯亚贝巴的亚的斯亚贝巴博乐国际机场。公司拥有庞大的国内线网络。还经营国际客运和货运服务，可以到达全球85个目的地，以及国内32个目的地的客运和货运服务。该航空公司的主要枢纽是亚的斯亚贝巴博乐国际机场。
如果乘坐飞机的话，相对于阿联酋来说，埃塞俄比亚交通更方便点，经费也少点。空难事故也是在所难免的，埃塞俄比亚人民只有加强技术工作，来往的人才会更多，更何况谁让该公司处于最好的地理位置。
航空公司能否发展起来，地理位置和经营策略占很大因素。对于任何航空公司，本地的客流都是有限的，如果要不断壮大，必须发展转机，用转机客流将航班填满。也就是说，如果只做本地客流，上海的居民只能买到PVG-ADD的票，如果转机搞得好，可以买到PVG-ADD-LOS的票，这样客源基数就大了。即使直达客流不足，也可以不断发展。
ADD这个点，正好处在中东、亚洲飞非洲的连接线上，欧洲飞东欧经过ADD也不绕路，可以大量出售中转票，形成良性循环，卖更多中转票，开更多航点，航点越多，中转票销售机会越大。这个公司的航班排班上也很有利于中转，亚洲来的航班一般在早晨落地，两个小时候非洲内部的航班出发，天黑后非洲内部的航班回到ADD，午夜前后前往亚洲的航班起飞，形成很好的航班波。非洲内部的航点由于距离适中，可以选择宽体套飞，也可以选择窄体，有很大的灵活性。
下面再看你提到的两个国家
南非处于非洲大陆的最南端，除了周边的几个小国，没有做国际中转的空间，所以南非航空基本上只能靠国内客流发展，客流容易碰到天花板。另外南非与主要客源地欧洲距离超过9000km，只能用宽体机飞行，限制和航线网络的灵活性。
尼日利亚了解不是很多，地理位置上可以用低成本的窄体机飞遍欧洲和非洲。没做起来的原因可能有公司经营策略不明确的原因（出现财务问题之前本公司欧洲航点偏少，转机机会不够），也有汇率不稳定的因素，汇率不稳定的限制了外航在本地的发展。
肯尼亚航空公司发展得还可以，位置比埃塞俄比亚差一点，但从亚洲去中部、南部非洲不绕路。
其实这个和航空公司没有什么关系吧，就规模而言，埃塞俄比亚航空公司，哪怕不是最大的，也是比较靠前的航空公司了，我们可以从相关的信息了解到，该航空公司的飞机数量，和国内国际航班的数量都是非常多的，也是侧面印证了起航空公司的规模。
埃塞俄比亚航空公司是总部设在埃塞俄比亚的亚的斯亚贝巴的航空公司。这是埃塞俄比亚的国家航空公司，经营国际客运和货运服务。到达全球85个目的地，以及国内32个目的地的客运和货运服务。它的主要枢纽是亚的斯亚贝巴博乐国际机场。埃塞俄比亚航空公司是非洲第四大航空公司，而乘客数量仅次于摩洛哥皇家航空公司。
第一，阿联酋并不属于非洲，第二，空难和航空公司规模并无直接关系，第三，大小的判别标准如果是年乘客吞吐量的话，作为承接转机中西非的最主要的中转换乘机场，大多数中转乘客被计入吞吐量，在完成机场扩建后即将成为非洲最大的航空公司。
中国到埃塞俄比亚飞机每周几班
以北京到埃塞俄比亚的首都亚的斯亚贝巴为例，有两趟直飞航班，国航的CA869每周1、4、6飞行，埃塞俄比亚航空的ET605航班每天都有。埃塞俄比亚航空宣布，将于2018年4月02日新增三班广州—亚的斯亚贝巴往返航线，此后广州站每周将有10班航班直飞亚的斯亚贝巴。广州作为中国的“南大门”和海上丝绸之路的起点...
各航空公司(承运人)简写?
中国东方航空MU、海南航空 HU、山东航空 SC等。中国航空公司代码表主要有：中国国际航空CA、中国南方航空 CZ、中国东方航空MU、海南航空 HU、山东航空 SC、深圳航空 ZH、四川航空 3U、厦门航空 MF、上海航空 FM、联合航空 KN；奥凯航空 BK、吉祥航空 HO、成都航空（由鹰联航空改名而来） EU、春秋航空 ...
埃塞俄比亚航在上海那机场
埃塞俄比亚航在上海浦东机场T2航站楼。上海浦东国际机场位于中国上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一、长三角地区国际航空货运枢纽群成员、华东机场群成员、华东区域第一大枢纽机场、门户机场。
急!关于卡塔尔航空和埃塞俄比亚航空
推荐埃航，我在埃塞待五年了，埃塞航空曾经六十年无事故，埃塞航空的机修团队的技术员甚至欧洲的航空公司都高薪聘请。现在埃塞回国的飞机也改成大飞机了。坦桑到addis的飞机应该是晚上7点半到八点到，不需要离境，也不需要转运行李，坦桑有埃塞航空的售票点，直接订联成机票，什么也不用操心。四个小时时间...
北京凌晨1点发埃塞俄比亚的航班几点到达埃塞俄比亚
埃塞俄比亚航空，航班号ET605，波音777飞，北京时间预计0:10分起飞，预计到达埃塞俄比亚首都，亚的斯亚贝巴，是当地时间早上的6:10分 飞行时间约11小时
非洲十大最佳航空公司
非洲航空明珠：2021年十大最佳航空公司探秘 在浩瀚的非洲大陆上，航空业犹如一颗璀璨的明珠，各大航空公司凭借卓越的服务和广泛的航线，赢得了乘客的青睐和业界的认可。让我们一起揭开2021年非洲航空界的神秘面纱，探索那些备受瞩目的航空公司。榜首荣耀：埃塞俄比亚航空埃塞俄比亚航空凭借连续两年的Skytrax评选...
从埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴飞安哥拉罗安达多长时间
需要4小时45分钟。从埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴飞安哥拉罗安达可以搭乘埃塞俄比亚航空ET851次航班，全程耗时4小时45分钟。亚的斯亚贝巴是东部非洲国家埃塞俄比亚的首都，距安哥拉罗安达2300公里。
埃塞航空星空联盟成员名单
爱琴海航空、加拿大航空等。根据查询航旅邦网显示，截止到2023年8月5日，埃塞航空星空联盟成员名单有爱琴海航空、加拿大航空、中国国际航空、印度航空、新西兰航空、全日空航空、韩亚航空、奥地利航空、阿维安卡航空、布鲁塞尔航空、巴拿马航空、克罗地亚航空、埃及航空、埃塞俄比亚航空、长荣航空、LOTPolish航空...
埃塞俄比亚空难疑点重重,波音新飞机为何出重大事故?
这不是首次737MAX发生空难。2018年10月29日上午，印尼狮航一架由波音737MAX 8执飞的飞机，在从雅加达起飞大约13分钟之后失联，确认坠毁在印尼爪哇岛西海岸附近。印尼坠机事故发生后，美国联邦航空管理局(FAA)发布紧急适航指令。事故发生第十天，波音公司向全球737MAX机型的运营商发布公告，警告该系列飞机的...
请问非洲航空概况
非洲各国航空公司中英文名与机场代码国家中文名英文名代码数字埃及埃及航空公司EgyptairMS077开罗航空公司Air Cairo4Z 石油航空服务公司Petroleum Air ServicesPAS 埃塞俄比亚埃塞俄比亚航空公司Ethiopian AirlinesET071安哥拉安哥拉航空公司TAAG-Angola AirlinesDT118安哥拉包机公司AAC Angola Air CharterC3 环非...
鄞振防芷： 肯尼亚航空(KQ),这是非洲最大的航空公司,它基本上可以覆盖非洲所有的航点.它的免费行李额可以达到40KG,非常适合去那里长期工作的人士,并且广州和香港每周都有好几班飞往肯尼亚首都内罗毕的航班,从内罗毕转机,你可以去任何你想得到的非洲有机场的地方.
灯塔市15599008328： 世界上最大的航母长多少宽多少加班面积共多大 - ？
鄞振防芷： 世界上最大的航空母舰是美国的“尼米兹”级.长332.9米,水线长317米,舰宽40.8米,吃水11.3米,飞行甲板长332.9米,飞行甲板宽76.8米,斜角甲板长237.7米,面积约有三个标准足球场大.标准排水量81600吨,轻载排水量72916吨,满载排水量为91487吨,战斗满载排水量93400吨.最大行速33节.在舰上可以同时备有供6000多人生活两个月的食品、淡水及大量的弹药等.发电量可供一座中小型城市日常使用.
灯塔市15599008328： 请问有驴友从杭州坐过埃塞俄比亚航空到新德里的吗?这个航空公司怎么? ？
鄞振防芷： 这个公司还行,也算是非洲比较大的航空公司了,但是肯定没法和阿联酋等大的航空公司相比!
灯塔市15599008328： 到非洲国家的唯一 一个中转站是阿联酋吗? - ？
鄞振防芷： 1.你要是以迪拜为中转站,那么说明你选择的航空公司是阿联酋航空公司的2.还有肯尼亚航空,中转站是内罗毕3.南非航空,约翰内斯堡4.埃塞俄比亚航空,中转站是亚的斯亚贝巴 基本就这几个航线的了,我基本都坐过,阿航最好,票价最贵.
灯塔市15599008328： 去非洲机票多少钱 - ？
鄞振防芷： 这叫什么话说的,听着怎么像是非洲就是一个国家似的. 非洲有54个国家和地区呢,你想去哪里,从哪里出发? 一般有两个航空公司.埃塞俄比亚航空和阿联酋航空. 北京出发现在大概八千多,广州和香港出发的要便宜点.我说的是往返机票.
灯塔市15599008328： 世界最大的航空么司及机队 - ？
鄞振防芷： 如果按照机队飞机数量排名,世界最大的航空公司是美联航,机队飞机数量1372架.这个数量包含美联航旗下的United Express区域航空公司.美联航自身旗下有705架飞机. 排名第二的是达美航空,包含旗下Delta Connection,一共有飞机1265架,其中自身有719架. 第三位是美国航空,包含旗下美鹰航一共有889架飞机,其中自身有605架.货运航空公司里面机队飞机数量最大的是联邦快运,共有647架飞机;其次是德国的DHL,拥有250架飞机.国内机队数量最大的航空公司是南航,机队数量433,在客运航空公司里面位列世界第九.所有数据都截至13年8月.
灯塔市15599008328： 埃塞俄比亚交通运输状况如何? ？
鄞振防芷： 全国公路网络主要铺筑在亚的斯亚贝巴 与各省府之间,有部分铁路,水上交通的发 展极不充分,具体情况如下: 铁路只有亚的斯-吉布提1条铁路,全 长850千米,现有机车19台,年货运量20万〜 25万吨.近年设备老化,管理不善,运力大 减,亏损严重. 公路公路运输占全国总运量90%.公 路总长33 856千米,柏油路4 364千米,大多 缺乏维修,路况较差.农村交通不便. 水运埃塞俄比亚海运公司有9艘船,总 吨位8.19万吨. 空运国际机场3个(亚的斯、巴赫达尔 和迪雷达瓦),国内机场40多个.埃塞俄比亚 航空公司有50多架飞机,国际航线49条,国 内航线39条,运量占非洲的47%,安全系数、 管理水平和经济效益均佳.
灯塔市15599008328： 亚的斯亚贝巴博乐机场是哪一国的机场 ？
鄞振防芷： 亚的斯亚贝巴博乐机场是东部非洲国家埃塞俄比亚的机场.亚的斯亚贝巴博莱机场位于埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴市的博莱地区,在亚的斯亚贝巴市以东18公里(11英里)处.其前身为海尔·塞拉西一世国际机场,是埃塞俄比亚航空公司的主要中心,开通了前往埃塞俄比亚和整个非洲大陆的各次航班,还有前往亚洲、欧洲和北美的直达航班.博莱机场内还有bmi、埃及航空、阿联酋航空、荷兰皇家航空、德国汉莎航空公司、苏丹航空和土耳其航空公司.亚的斯亚贝巴博莱机场还是非洲地区主要的飞行员培训和飞机维护中心.希望我的回答可以帮到你,祝您愉快.
灯塔市15599008328： 埃塞俄比亚航空公司 - 埃塞俄比亚航空公司怎么样, 埃塞俄比亚航空公司怎么样?有坐过埃? ？
鄞振防芷： 价格确实便宜,相对来说舒适性就下降了.位置也比较挤.
