二手车界理财产品,340匹、手波、后驱:德粉的真香警告

作者&投稿:庄贤 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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所以作为钻石德粉的我,收了一台Bimmer们听到都会面红心跳、开着嘴角不自觉上扬,晚上躺在床上都久久不能忘怀的快乐大玩具——宝马1M Coupe!

在此之前,大姚刚买了一台绿油油的路特斯Exige,所以凑到了一起给客官老爷们带来性能车小特辑,这期咱们先来我看这辆宝马1M。

 

 

说实话Exige除了尺寸小了点,长的真的是挺“超跑”的。要说它最大的特点,不是乐趣多多,而是太难上车~

 

 

先来看看我的大玩具,这是一台2013年上牌的2011款宝马1系 Coupe M power。当年的新车指导价59.80万元,落地要60多万了。现在的二手价格从30-37万左右开始,卖多少钱的都有,这个价格里情怀加成太高了。

 

说实话,30多万买它确实不像一个二手车从业者的行为,可能都没有理智而言。实际1M也是跌过价的,在2018年前后,当时一台橘黄色的1M要价45万,两年后现在差不多跌了10几万,我实在是按耐不住了,必须把这台dream car收回来玩一玩。

 

 

说起情怀,确实得掰扯掰扯了。这台1M可以说是宝马1系里第一款正经的M?power车型,底盘代号为E82,和E87(老款1系)的外观设计非常相似,M power的外观套件,加上一套原厂的大宽体,比E87绝对是有过之而无不及。

 

 

黄色的天使眼现在看起来太有韵味了,但有时候看它总觉得有点奶凶奶凶的~

 

而从侧面看过去就发现它的特别之处了,2660mm的轴距搭配上Coupe车型双门四座的设计,毫无违和感。车尾又短又翘,既可爱又性感。

 

再来一个无边框车门,哎呦,太骚了~

 

 

M?power的原厂轮毂,还是一对鸳鸯胎,前245/35?R19,后265/35?R19,很多人都不舍得拿这台车漂移,因为两条后胎太贵了…

 

像后轮这两条倍耐力P ZERO的轮胎,换一下将近4000元,听着肉疼不?

 

 

唯一的缺点就是这个刹车卡钳有点怂了,既没有好看的壳子也没有骚一点的颜色,所以有很多车主干脆把刹车卡钳升级成AP的。

 

 

双边四出的排气布局,原厂宽体看上去非常协调,整个车看上去就像扣在地上一样,稳稳当当。紧实的小“屁股“上只有一个M power的logo,没有其他任何多余的字眼,一看就是人狠话不多的主儿~

 

这个角度真是美爆了!

 

 

在这种定位的车型里,1M的后备箱应该还算是实用,甚至纵深表现比普通1系都好,缺点就是因为后轮太宽,导致后备箱里左右两侧有两个大的突起,另外就是开口比较小,不过这种问题,99%的1M车主都不会在意。

 

如果说路特斯Exige的可玩性和实用性的比例是9:1,那1M就是8:2,我之前的福克斯RS就是7:3。

 

 

迫不及待地掀开机盖,小小的机舱被这台3.0T双涡轮增压的N54B30TO塞得满满当当,这种充实的感觉兄弟们应该都懂~直列六缸的发动机给了它340马力,450牛·米,在匹配上一个6速手动变速箱,前置后驱,注意!手动,这就是它的快乐源泉啊~

 

 

而且只需要简单的动一下程序,直接就冲着500马力去了,缸内不用做任何强化,因为原厂N54的活塞、连杆、曲轴等部件就已经是锻造件了。

 

但是,这台N54B30TO既是快乐源泉,也是罪恶源泉。它比较娇气,只要你稍有疏忽照顾不周,它可能就要闹情绪了,N54发动机的进气道极易产生积碳,当积炭严重时,对油门的响应和马力的输出都有直接的影响。

 

另外「 烧机油 」、「?渗机油?」、「?水温过高?」、「?喷油嘴漏油?」等等问题,还是建议大家如果你没有5年以上玩德系车的经验,我劝你入手一定要慎重。

拉开车门,内饰和门板上大面积的Alcantara材质,除此之外没什么亮点了。

如果不是德粉,肯定会说这个内饰无聊、辣鸡,但如果你是一个德粉,硬着头皮也要吹它香~

 

表底300km/h的机械指针仪表盘,我感觉比现在很多的液晶仪表有感觉多了。方向盘上的M按钮,按下去之后全车进入运动模式,发动机转速立马提升300转左右,悬架更硬,牵引力控制系统等级降低等等。

 

 

1M的灵魂所在,340匹大后驱配上这个6速手波,整备质量1570kg,乐趣可想而知~

 

在M模式下,百公里油耗大概在13-14L左右,原厂百公里加速4.9秒,赶紧开起来给你们感受一下。

 

 

出师不利,一挡起步的时候,它出现了“咳嗽“的问题,动力断断续续,我觉得可能是离合器片出了问题,估计免不了修一下。到了二挡,感觉就回来了,动力绵延不绝,输出非常稳定,这才是N54的魅力。

 

 

如果想要漂移,长按中控台上的DSC按键,会提示DSC退出工作,这就意味着你做一名真正的快乐男孩了。打一把方向,踩一脚油门,尽情的享受滑动带给你的乐趣吧~

 

原厂悬架给你的支撑感已经足够到位了,绝对能给你信心,各种侧倾都抑制的很好。

 

 

总的来说,1M绝对是一台可以让你开着它全程面带笑容的车,既有颜值,又有操控,情怀还一点都不落,至于价格嘛~只能说真正的感情永远不会被金钱阻挡~

 

ok~这期的内容到这里就结束了,据说那台路特斯Exige比我的1M还要纯粹,下期节目一起去看看~

 

我们下期再贱~

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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