售价16.37万元起，东风标致新款508L上市

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日前，我们从东风标致官方渠道获悉，新款508L正式上市，售价区间为16.37万—20.77万元，共推出3款配置车型。作为中期改款车型，新款东风标致508L针对外观内饰均进行了较大升级，并配备Blue-i 3.0智能网联系统，全系均搭载的是1.8T发动机+8AT变速箱动力组合。

外观方面，东风标致新款508L增加一种白釉灰配色，前脸换装更大尺寸的无边框式进气格栅，格栅内部以点阵式结构进行填充，并从中间向两侧呈现出渐变的效果，相比现款车型拥有更强的视觉冲击力，同时看起来也更具个性，之前的小狮子标识也换成了全新劲狮LOGO。

两侧大灯组的造型依旧比较狭长，内部的远近光灯呈横向排列，还向下延伸出“三爪”式日间行车灯，相比之前的“獠牙”式日间行车灯，拥有更高辨识度的同时，看起来也更加时尚。此外，前包围的样式也有所调整，风格比较凌厉，进一步提升前脸的攻击性。

车身侧面则延续了老款车型的设计风格，车窗边框、外后视镜均进行了熏黑处理，配合下方全新双拼色18英寸轮毂，带来一定的运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm。

尾部继续采用贯穿式熏黑饰条，并将“狮爪”尾灯融入其中，并未同步海外车型的设计，而是和老款车型保持一致，中间镶嵌有 “PEUGEOT”标致英文标识，而狮标LOGO则被取消。后包围由和车身同色的材质组成，两侧还配有双边双出镀铬排气，有助于提升车尾的运动感。

车内的话，东风标致新款508L继续配备12.3英寸液晶仪表和10英寸中控屏，中控屏下方保留了一排类似于钢琴的实体按键，并略微向主驾驶倾斜。副驾驶中控台通过阶梯式布局带来一定的立体感，上下双平底式方向盘以及飞机式电子挡杆等元素放在当下来说依旧不显得过时。顶配驭享旗舰版还提供全新灰蓝风格内饰可选。

配置方面，新车标配17英寸轮毂、6个安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、皮质多功能方向盘、一键启动、仿皮座椅、前排座椅电动调节、Blue-i 3.0智能网联系统、8个扬声器、矩阵式LED远近光灯、日间行车灯、主驾驶车窗一键升降、外后视镜电动调节/加热、雨量感应式雨刷、双区自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤等。

中配驭动旗舰版的价格上涨1.5万元，增加了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、胎压显示、18英寸轮毂、前驻车雷达、车侧盲区影像、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、真皮多功能方向盘、智能遥控钥匙、主驾驶无钥匙进入、真皮座椅、主驾驶座椅通风/记忆、前排座椅腰部调节/加热、老板键、自适应远近光、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠等。

顶配驭享旗舰版的价格再次上涨2.9万元，增加了并线辅助、夜视系统、可变悬架调节、可开启全景天窗、感应式后尾门、15W手机无线充电、Nappa真皮座椅、主驾驶座椅按摩、AR实景导航、道路救援服务、后排2个USB接口、车内单色氛围灯、外后视镜记忆/倒车自动下翻/自动防眩目、内后视镜自动防眩目、前排多层隔音玻璃、后排独立空调、车载空气净化器等。

动力部分，新款东风标致508L全系均搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率155千瓦，峰值扭矩为300牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，采用前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架。

最近几年，由于自主品牌的崛起和新能源的大势所趋，合资品牌燃油车的地位受到了很大影响，加上法系车在国内的影响力已经大不如从前，因此东风标致508L的销量也变得不温不火，只能靠大幅优惠来吸引消费者。此次中期改款，新车针对外观内饰进行了较大升级，不知对其销量能否起到一定的提升作用。对比同级别的凯美瑞、雅阁、天籁、蒙迪欧、君威等车型，大家觉得新款标致508L的竞争力如何？（文/舒心）

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