汽车自动变速器在行驶中突然没有了档位!

作者&投稿:贯娇 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
车子在行驶过程中突然成了空档是什么问题?~

脱挡指汽车在行驶中变速器从某个挡位自动脱回空挡,原因有以下几点:挂挡连杆机构失调,没有挂到底;可以调整解决;变速箱内倒挡锁止机构磨损,无法有效锁止倒挡齿轮。惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形,从而使啮合齿上产生轴向推力,当此推力大于挡位弹簧锁力时就会产生脱挡。



档位弹簧锁力变软或折断,自锁钢球脱出或损坏。档位锁块磨损过度。滑动齿或换档机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形。挂档拨叉与挂档齿套磨损严重或拨叉变形。作杆中挂档机构调整不当,致使挂档不到位,啮合齿处于半啮合状态。

脱档的解决方法:1、如果是变速器拔叉变形引起的脱档可以更换变形的拔叉,具体可根据易发生脱档的档位来进行相应的检查;2、如果是变速器操纵杆件连接松旷引起的脱档只要对磨损变形的操纵杆件进行更换就可以了;3、如果是变速器档位自锁装置失效引起的脱档就要检查更换拔叉轴了;4、如果是变速器齿轮或同步器磨损严重导致的脱档只需要更换磨损的齿轮或同步器即可。

有可能是没有了波箱油,也有可能是波箱里面的零件坏了,需要去4S店检测维修。
自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式,分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。
AT不用离合器换挡,挡位少变化大,连接平稳,因此操作容易,既给开车人带来方便,也给坐车人带来舒适。但缺点也多,对速度变化反应较慢,没有手动变速箱灵敏;费油不经济,传动效率低变矩范围有限,近年引入电子控制技术部分改善了这方面的问题。

相关信息
机械式无级自动变速箱将发动机动力经钢带和两个锥轮的槽传递,由初级轮传递到次级轮,再经主减速器传递至驱动车轮,实现动力的传递。由于两皮带轮的中心距是固定的,但其轮在轴上的轴向距离是可变的,因此钢带与带轮的接触半径是变化的,因此传动比是无级可调的。
一般CVT可提供的变化范围是4.69~0.44左右,故它不能满足整车传动比变化范围的要求,所以在CVT之后需要加装主减速器,以便进一步减速增矩。双离合器自动变速箱将变速器按奇、偶数分别布置在与两个离合器所连接的两个输入轴上, 通过离合器的交替切换完成换挡过程,实现了不中断动力换挡。

有可能是没有了波箱油,也有可能是波箱里面的零件坏了,需要去4S店检测维修。

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