帝豪L雷神、驱逐舰05、秦PLUS DM-i对比

作者&投稿:源心 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
帝豪L雷神Hi·X对战比亚迪秦PLUS DM-i,谁更强~

去年三月份上市的比亚迪秦PLUS DM-i凭借大气沉稳的外观和经济性强、零里程焦虑的混合动力,成为了汽车市场上的宠儿。比亚迪为了巩固在这一市场地位,在前不久又推出了驱逐舰05,该车与秦PLUS DM-i相比仅在外观和价格上做了一些调整,其他的基本没有什么变化。纵观10-15万左右的插电混动轿车,比亚迪逐步造就了一家独大的局面。

同样作为自主品牌龙头的吉利汽车,面对这样的强有力的对手,当然也不甘示弱,在4月下旬正式推出了帝豪L雷神Hi·X,该车为插电式混合动力车型,售价区间为12.98-14.58万元,其竞品车型首当其冲的就是比亚迪秦PLUS DM-i。下面我们就把这两款车做个详细对比,看看在10-15万级的插电混动轿车中的这两款车,哪款更为出色呢?

动力方面
比亚迪秦PLUS DM-i与帝豪L雷神Hi·X既然都是超级混动车型,那我们当然首先要来看看两款的动力到底有何差别。

秦PLUS DM-i全系均搭载由1.5L发动机和电动机组成的插混系统,与之匹配的是E-CVT变速箱。同时,该车提供标准续航与长续航两个版本,其中标准续航版的纯电续航里程为55km,最大功率达132kW,峰值扭矩为316N·m,百公里加速时间为7.9秒;而长续航版的纯电续航里程为120km,最大功率为145kW,峰值扭矩为325N·m,百公里加速时间为7.3秒。秦PLUSDM-i在满油的情况下,综合续航可以达到1245km,馈电油耗为3.8L/100km。

帝豪L雷神Hi·X搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率为133kW,峰值扭矩为290N·m,百公里加速时间为6.9秒,NEDC工况下的纯电动续航里程为100km。帝豪L在满油的情况下,其续航里程能达到1300km,馈电油耗同样也为3.8L/100km。

二者比较来看,帝豪L雷神Hi·X要比秦PLUS DM-i在加速和续航方面都具有更多的优势,不过二者差距并不大。但是两车的实际驾驶体验会有所不同,秦PLUS DM-i开起来比较平顺,比较适合路况较好的城市道路,而帝豪L雷神Hi-X动力上更为强劲,在加速上更具优势,更适宜在高速上进行驾驶。

配置方面
配置方面,两款车都非常的丰富,基本上现在主流的舒适性配置与智能化配置都有搭载,比如前排侧气囊、倒车影像、还有自动驻车与电动天窗等诸多实用性配置全部配备到位。


不过帝豪L 雷神Hi·X还配备了感应后备箱和车载空气净化以及主驾驶电动座椅等等舒适性的配置。而秦PLUS DM-i还拥有蓝牙钥匙,NFC钥匙,这样车主只需带手机出门即可,不用再携带车钥匙,在夏天衣服轻薄的情况下,这样的配置还是十分便捷的。


配置上面来说,两台车都展示出作为一台自主产品配置层面的丰盛与厚道,不过二者比较来看,帝豪L 雷神Hi·X配置上更为丰富且舒适,而秦PLUS DM-i的配置则更为便捷和人性化。
价格方面
帝豪L雷神Hi-X的售价区间为12.98-14.58万元;秦PLUS DM-i纯电续航分为55km和120km两个版本,其中55km版的售价区间为11.18-12.58万元,而120km版的售价区间为13.58-15.18万元。

两款车的价格都在10-15万这个价格区间之内,但是对于预算有限的消费者而言,秦PLUS DM-i的其售价更有优势。如果预算比较充裕的消费者,那在纯电续航更长和价格上更实惠一些上就需要好好斟酌一番了。讲点真的,对于混动车型20公里的纯电续航在实际驾驶中其实没有太多差别,大家在购车时也不必在这一点上过于纠结。

写在最后:帝豪L雷神Hi·X与秦PLUS DM-i都属于插电混动轿车10-15万售价区间里的佼佼者,两款车很难一时分出孰优孰劣。不过不得不承认的是,帝豪L雷神Hi·X刚刚上市不久,存在的问题还有些没有暴露出来,而秦PLUS DM-i上市已经有一年多的时间了,对于出现的很多问题已经进行了优化,选购更为放心一些。也正因秦PLUS DM-i已经经过磨合,很多消费者对此车十分的认可,导致终端市场上出现了一车难求的境况,如果不希望花费过多时间去等待的消费者,那配置丰富,动力上比秦PLUS DM-i也稍有优势的帝豪L雷神Hi·X将是一个不错的选择。
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在92号汽油都突破9元的时代,不少燃油车的车主都直呼开不起车了。一边是油价快速上涨,一边是纯电动车配套设计仍待完善,这种情况下,混动型车就变成了最好的选择。
然而,在购买力最强的A级车市场,目前可选的插电混动型车其实并不多。也正因如此,比亚迪秦PLUS DM-i自上市以来就一车难求。
 

 
 

 
眼看着比亚迪月月霸占销量榜单,吉利也坐不住了。就在最近,吉利推出了全新的混动车型帝豪L 雷神Hi·X,新车售价12.98-14.58万。很明显,从产品定位和价格来看,帝豪L雷神Hi·X就是冲着比亚迪秦PLUS DM-i来的。所以,我们今天就从产品力的角度来看看,这两台车,究竟谁更值得选择呢?
1. 空间尺寸
对于这个级别的消费者来说,买车最注重的就是实用性。
在车身尺寸方面,秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距达到了2718mm;而帝豪L 雷神Hi·X的长宽高则为4735/1815/1495mm,轴距为2700mm。
 


 
经过对比不难发现,秦PLUS DM-i在车身尺寸上是略有优势的。而在我们之前的实际体验中,两台车的内部空间表现几乎旗鼓相当。在后排配置方面,两款车均配备独立空调出风口和后排扶手区以及后排杯架,地台几乎都是纯平的设计,只不过在座椅方面秦PLUS DM-i的坐垫要稍软一些,除此之外几乎没有区别。
2. 动力系统
作为混动车型,大家最关注的一定是它们的动力系统。
在动力方面,秦PLUS DM-i搭载的是比亚迪超级混动系统,1.5L骁云-插混专用发动机+电机这套搭配已经广泛的运用在了比亚迪车型上。整套系统可以实现7.3秒的百公里加速和最低3.8L/100km的亏电油耗。
 

 
在纯电续航方面,秦PLUS DM-i有55km和120km两个版本,综合续航可以达到1245km。另外,采用大容量电池的长续航车型还配备了直流快充接口,可以更快地补充电量。
而在帝豪L 雷神Hi·X混动这边,它采用了1.5T四缸涡轮增压发动机+电机,系统综合功率为233千瓦,系统综合扭矩则达到了610牛·米。官方宣称的零百加速时间达到了6.9秒,亏电油耗同样为3.8/100km。
 

 
在续航里程方面,帝豪L 雷神Hi·X全系纯电续航都是100km,在满油的情况下,综合续航里程可以达到1300km。
从数据来看,后面推出的帝豪L 雷神Hi·X在拥有更强动力的同时,还有着相同的续航水平。除此之外,相较于秦PLUS DM-i的单速变速箱,帝豪L 雷神Hi·X的3挡混动电驱变速箱也可以让它在不同的速度区间拥有更高的效率,从技术角度而言,秦PLUS DM-i的优势区间是在中低转速,而帝豪L 雷神Hi·X则在高速区间的优势相对明显一些。
 

 
3. 配置对比
配置方面,两款车的基础配置其实都十分丰富。诸如前排侧气囊、前/后排头部气囊、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入/启动、全液晶仪表、中控大屏、LED大灯、自动空调、后座出风口等实用性配置均有配备。
 

 
如果上到中配(13.58万的版本)来看的话,帝豪L 雷神Hi·X的配置会更为丰富一些。其多出了感应后备箱、车载空气净化、主驾驶电动座椅等舒适性配置。
 

 
另外,在内饰方面,帝豪L雷神Hi·X配备了10.25英寸的液晶仪表屏和一块12.3英寸的中控大屏,而在秦PLUS DM-i这边,其采用的是较小尺寸的液晶仪表屏+10.1英寸的中控屏幕的搭配,此外,整个内饰大面积的软质材料和浅色的搭配让两台车都有着不错的质感。
4.如何选择?
在价格方面,秦PLUS DM-i的官方指导价为11.18—15.18万元,而帝豪L雷神 Hi·X则为12.98—14.58万元。
 

 
从起步价来看,吉利帝豪L雷神 Hi·X的起售价要比秦PLUS DM-i贵出接近2万元。但相应换来的,是更高的纯电续航里程以及更强的动力。在其他的配置分布上,无论是秦PLUS DM-i还是帝豪L雷神 Hi·X其实都是比较丰富的。所以,二者其实很难在空间和配置上分出胜负。
 

 
目前,秦PLUS DM-i已经上市一年有余,无论是市场认可度还是保有量都更高,而帝豪L 雷神Hi·X作为后来者,想要获得市场的认可并不容易。当然这也是秦PLUS DM-i更早入场的好处。最后,关于它们之间如何选择,如果你经常跑高速,那帝豪L 雷神Hi·X可能会更适合你,反之如果只是在城市使用,秦PLUS DM-i的性价比就要更高。
 
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伴随着新能源汽车市场的火热,诸多车企都开始在这一市场布局。尤其是在用户群体广泛的紧凑型混动轿车市场,产品的可选性越来越多。例如比亚迪就先后在这一市场中布局了秦PLUS DM-i和驱逐舰05两款车型。其它国产车企同样也没有闲着,吉利就重磅推出了帝豪L雷神Hi·P。那么,这个时候作为消费者而言,如果放在你的面前是比亚迪旗下两款紧凑级混动轿车和帝豪L雷神Hi-P这三台车的话,你该如何做选择呢?

先来看设计层面,比亚迪的秦PLUS DM-i和驱逐舰05在设计上都有着不错的呈现,不管是辨识度还是设计感能符合当大多消费者的“口味”。不过,考虑到当下的购车主要人群是新生代消费者,那这一块还是帝豪L雷神Hi·P在时尚感的营造更加到位。举例说明下,帝豪L雷神Hi·P采用全新的能量风暴设计语言,大气时尚的进气格栅辅以狭长的大灯组,显得有够精致。数字流光徽标内含16颗LED灯珠环绕车标,夜间点亮后辨识度极高。帝豪L雷神Hi·P车身侧面的线条勾勒也很灵动,极具运动感。车尾部分,微微上翘的尾部曲线加上贯穿式的尾灯营造出来的不错的时尚感。总的来说,秦PLUS DM-i和驱逐舰05的设计相对来说偏稳重,偏保守一些,而帝豪L雷神Hi·P更加时尚,符合新生代消费者的审美。

帝豪L雷神Hi·P

秦PLUS DM-i

驱逐舰05

接着我们来看在智能配置上面的情况。在智能网联配置上面,三款车型都有着不错的呈现。其中,秦PLUS DM-i和驱逐舰05两款车型都全系标配了DiLink智能网联系统,支持语音交互、K歌、OTA远程升级等功能。帝豪L雷神Hi·P则全系标配了吉利OS银河生态系统,有着极其丰富和可玩性十足的车载应用。像APP远程控制、整车OTA升级、在线地图、智能语音交互等等一应俱全。而且,其配备的10.25英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏还支持三指飞屏。这样来看,三款车型都有着不错的呈现,如若非要分出胜负,那帝豪L雷神Hi·P略胜一筹。

帝豪L雷神Hi·P

秦PLUS DM-i

驱逐舰05

再来看智能驾驶辅助功能。我们以15.18万元的秦PLUS DM-i 120KM旗舰型、15.58万元的驱逐舰05 120KM旗舰型和14.58万元的帝豪L雷神Hi·P 100KM Super睿为例。前两款车型都有L2级别的智能驾驶辅助系统,360度全景影像等等。相比较于前两款车型,帝豪L雷神Hi·P的L2级智能驾驶辅助功能更加丰富,多了ELKA紧急车道保持辅助、AEB.P两轮车识别、540度全景影像等等。值得一提的是,如果进入车内体验三款车型的话,你会明显的发现帝豪L雷神Hi·P的品质更强,达到90%的内饰软包率和仿麂皮材质座椅都很有质感。

在驾控实力上面。秦PLUS DM-i和驱逐舰都搭载1.5L的高效发动机,相关媒体实测其百公里加速为8.57秒,在满油满电的状态下可以实现超过1000公里的续航里程。帝豪L雷神Hi·P使用了全球领先的“第五代混动技术”,在同级别里是唯一搭载 1.5T混动发动机的车型,配备了行业领先的3DHTpro变速器,这使得它的综合功率为233kW,综合扭矩为610N·m,可以实现6.9s的百公里加速,相关媒体实测数据为6.59秒,同时即使馈电情况下百公里油耗低至3.8升,综合续航里程达到1300公里。所以,从性能和续航里程上面来看,显然帝豪L雷神Hi·P更优秀。

写到最后:可以看出在各个方面,帝豪L雷神Hi·P相比较于秦PLUS DM-i和驱逐舰05来说,都是有过之无不及。而且,在价格层面我们也可以看出,帝豪L雷神Hi·P更加亲民一些,性价比也更高一些,这时候应该怎么选择?答案不言自明了吧?

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