每年一放假，看到好多骑自行车到西藏的，好想问一句都不上班吗？

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骑行西藏有上班的，有不上班儿的。并不是他们有钱有闲，而是他们有理想就要去实现，不想给自己的人生留下遗憾。因此，梦在远方，路在脚下！

我2017年全程不搭车用时21天骑行了318川藏线。当时正在上班，也是因为时间的原因，我们从铜川骑行到西安，然后坐火车到了成都，骑了川藏线。后来感觉不完美，于是去年五一前又从铜川单车骑到了成都，给骑行川藏线画上了圆满的句号。

我身边还有很多骑友，都是上班期间请假骑行了川藏线，其中不乏三番五次因为各种原因未能完成骑行，但最终完成骑行川藏线的骑友。

我们都羡慕别人，羡慕别人有钱有闲，羡慕别人的成功，羡慕别人的荣耀。但是你可曾想到:台上一分钟，台下十年功，他们的成功都付出了辛勤的汗水。

就在我回答你问题的此时此刻，八天川藏极限挑战者的“兔神”正在挑战铜川龙潭水库的娜娜坡，计划当天挑战爬升8848米，估计90多趟，用时10个多小时。这需要多大的勇气和毅力？这并非常人能够挑战的。这就是八天川藏线极限挑战者！这就是大神。

因此，没有一个人能够随随便便成功，他们的荣耀都是用辛勤的汗水和努力换来的。

他们也需要上班，也需要工作，也需要挣钱，也需要养活自己及家人。

骑行去西藏的，也并不一定都是有钱有闲的人。

我原来有个同事，27岁基层工作人员，攒了5000元，为了想去感受诗和远方，为了实现自己的梦想，为了证明自己……总之就是有很强烈的愿望，想要骑车去西藏。在一个普通的夏日，就离职去西藏了。他是先坐火车到四川，从四川骑车进藏的。历时一个月，每天发一条微博。我们当时都很佩服他，每天关注他的微博动向。他回来后，去了另外一家公司，还升值做了主管，也算是不虚此生吧！

所以骑行去西藏，也没有那么难，任何事，只要开始，就有机会达成目标。

但骑行去西藏，也不能盲目跟风。首先身体要 健康 ，能维持去西藏的体力要求。其次要有常识，知道户外活动或野外生存的必需技能，如车坏了怎么修；遇到暴风雨、塌方等危险怎么办；遇到野生动物怎么办……第三要做好准备，如路线如何设计；吃喝怎么解决；高反严重怎么办；生病怎么办……总之，不是凭着一腔热血，就盲目跟风去做自己根本不了解或无法应对的事情。

诗和远方都是美好的，但要达到诗和远方的美好，是需要内涵的，也是需要能力的。

愿我们都可以感受生活的酸甜苦辣，不枉此生！

#走吧自驾去旅行#

哥们你是逻辑鬼才！你自己都说了“一放假”，放假的人还用上班吗？

骑行西藏的人，以年轻的帅哥靓妹为主。

其中有相当一部分，就是在校大学生，他们有一个超长的暑假。

放了暑假，当然有时间来西藏浪了。

骑行进藏的人，也不全是大学生。

但不论如何，能来骑行川藏线，必然是有空闲时间、不缺钱的人。

我想骑行的有这么几类吧

1、大学生；

2、刚退休的。这类人常组团骑行，六十来岁的人其实身体还是很好的；

3、自媒体人。一般三十来岁的人，一边骑一边录视频，或者做直播。这其中应该会有不少户外运动的大神。

4、辞职者。有些富有情怀的人，确实会辞了职来骑行川藏线。对那些混迹职场的人来说，辞个职也不算什么大事。

骑行西藏，其实花不了多少钱

很多人选择骑行，而不是自驾，正是因为经济不宽裕。

假设骑行西藏需要15天（很多人是到拉萨后把自行车托运走，然后自己坐火车回去），那么他只需要支出15天住宿费和饭费， 大概也就是三四千块钱吧。

我还发现，一些骑行者是带着帐篷的，晚上不住店，而是找个合适的地方露营。如此一来，他也许花一千多块钱就足够来西藏逛一圈了。

骑行并不美好

不过，一个你没注意到的事实： 骑行的人，康定附近最多；越往西去，就越少见。

这说明很多人骑不了几天，就认输放弃了。

而且，我相信有很多人在康定附近试试就回去了，连折多山都翻不过去。

骑行确实很辛苦，风刮日晒的。

在川藏线上骑行，困难更多，因为高原缺氧，且爬坡路段极多，川藏线太窄还会带来一些安全隐患。

从下决心到放弃，其实也用不了几天，也花不了多少钱。

你也可以假装骑行川藏线啊，感觉不爽就放弃，然后告诉别人自己尝试过。朋友圈里发几条，肯定会收到一堆赞的。

骑行者也不见得都是心情舒畅的。

他们也会后悔，也会迷茫，也会伤心、也会抑郁……

我感觉，骑行的群体中，二十岁上下的年轻人，应该在七成以上。

不过，后来年轻人就少了。比如接近拉萨的地方，年龄较大的人（四十岁左右）比较多，这些人看起来也更专业。

所以，很多骑行者其实是毒奶文章看多了，被浮浅的“情怀”忽悠来了。

他们简单尝试之后，马上就发现困难比想象的要大，然后就会后悔、放弃。

我本人觉得骑行西藏意义不大

1、如果你是没钱才选择骑行西藏的，那我劝你努力工作，多攒点钱，用别的方式进藏。

就算西藏的风景很美，也不值得你用骑行的辛苦来换。

旅游 是高消费行为，勉强为之，你根本得不到美的享受。

2、如果你是为了挑战自我，那我也劝你三思，高海拔骑行对身体没什么好处。

苦行僧式的自我挑战，换不来你对人生的顿悟，却可能让你的身体受伤害。

我认为，骑行西藏的事，应该让户外运动的资深爱好者去做。普通人不应该这么做。

如果听我说了这些，你心中还是有个执念，我建议你先尝试一下难度小一些、并且风景迷人的路线，比如川西、甘南、青海湖环线等等。

也可能骑行了一次，你就断了瘾，再不想骑行西藏的事了；或者过后你还是放不下骑行西藏的想法，那这些线路可以为你积累宝贵的经验。

说说看，如果有时间，你有没有想过去西藏骑行？

骑自行车去旅行的，有一部分是退休了。有一部分是手里暂时不差钱，花完了再挣吧，有一部分是自行车骑行运动员。有一部分是调休的。

多数是穷的，我聊过几个，有学生党，有工作生活不顺利逃避现实的，有有钱有闲的

骑车成都到拉萨二十二天左右骑车 请个假就够

很多去西藏的，可是有很多折反的人为什么不站出来继续弦要去西藏

人家是职业 旅游 的

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华容区19358606087： 为什么很多人骑山地车去西藏 - ？
苏度水杨： 最好不要贸然进藏. 我也是学生,本打算暑假去云南腾冲的,从成都出发. 现在还是放弃打算了,有个人原因,也有家人阻碍.虽然很伤...但是明年一定会去西藏,所以现在准备多锻炼身体.每天晚上跑操场10圈,以后慢慢加.还有行车路线的准备.装备的准备.修车技术的准备.最好组个团队.多在网上潜水,也可以提高自己对自行车及外出旅行的经验.

华容区19358606087： 骑行西藏人多吗 - ？
苏度水杨： 多的很..一般情况下大多数的旅游实在旺季5——10月从川藏线骑行.不过7月份,西藏全境进入雨季,9月中下旬到10月上旬也是雨季..这个时候的路面不好走,若是你要骑行,建议避开这段时间!

华容区19358606087： 每年大概有多少人骑车沿川藏线去拉萨 - ？
苏度水杨： 11年6月我骑过,每天在路上的,骑自行车的大概好几百人,骑摩托车的也很多,我就是一个人出发的,呵呵,没事的,很安全,路上很多队伍会捡上你的

华容区19358606087： 有些人骑自行车去西藏,他们吃住怎么办 - ？
苏度水杨： 1、川藏线去年累计超过40万人次骑行.已经不是有些人了,是有许多许多许多许多的人骑自行车去西藏. 2、318国道现在的住宿和吃饭都比以前方便.你可以了解一下318骑行的各种消息和行程,网上已经多如牛毛了.随便一搜就出来很多.没你想的那么困难.也有带帐篷的,也都有.川藏线骑行现在已经是很成熟的线路了.吃住根本不是问题. 3、高原反应因人而异,大部分人都还能忍受.少数反应太剧烈的,当然可以放弃当次骑行,下次再看看身体是否可以适应. 4、时代已经不同了.过去很难的事,现在没那么难了.人的需求不大的情况下,吃住都非常好解决.不用操心太多.

华容区19358606087： 骑车到拉萨危险么 - ？
苏度水杨： 朋友你好,我自己已经骑过川藏线了,所以可以回答一下吧.至少比那些百度上到处搜索的人应该要强一点点,呵呵. 骑行川藏线,其实最大的危险源是自己.骑行川藏线,胆小永远是好的,速度永远不要太快,不要盲目的和队友们冲下坡....

华容区19358606087： 骑自行车去拉萨人多吗? - ？
苏度水杨： 多得很,我从拉萨到林芝十几个小时看到了几十个全副武装的骑友,在网上也一样,骑过川藏线的人一抓一大把

华容区19358606087： 骑行进藏是从哪一年开始盛行的? - ？
苏度水杨： 《转山》这电影出来那年吧.每年7,8月是高峰,因为学生放假了.热潮个人觉得会持续,国内这样美的骑行线路不多,而爱旅游,爱骑行的人在增多.而且现在318路况很好,很多隧道明年通车,难度减小,将有更多人一时兴起就决定骑318.

华容区19358606087： 骑行西藏要注意什么 - ？
苏度水杨： 注意高原反应,在海拨地区不要剧烈运动,以防缺氧产生剧烈头痛.记得带上防晒霜,那里的日照强度很强;另外如果身体不是非常好的话,在行动时最好不好做太过剧烈的运动,否则会有一点呼吸困难的.很多旅行者对于西藏怀着一些近乎于迷...

华容区19358606087： 每年大概有多少人骑车去西藏? - ？
苏度水杨： 我在西藏工作,这个没有统计过,每次开车都能遇到几个.感觉几千还是有的,也有可能每年上万或者几万了.

华容区19358606087： 骑自行车去西藏要注意些什么?有女孩子的话要怎么才安全? - ？
苏度水杨： 最好6,7月去比较好,因为5月的话,天气还是有一些冷.路上要注意的是 1. 带好修车工具 2. 注意防寒,防雨 3. 必要的药物 4. 规划好行程,不要太多的消耗体力有女孩的话,最好是人多一些,相互可以帮助