宾利多款车型涨价，一汽丰田10款新车曝光，千万自主超跑年底发布
我本人购买汽车，对拥有汽车的生活和没有汽车的差别有比较切身的体会：
第一，工作更加便利。
工作上，买车前，因为上班地点比较远，单程有30多公里，只能坐单位交通车或轻轨。早晨到坐单位交通车的地方要乘十几分钟左右的公交车，等公交车也要花上几分钟到十几分钟不等，比较费时；若选择乘TAXI到坐单位交通车的地方，也必须提前十几分钟出门，不然可能无法等到未载客的TAXI，提前预约TAXI又要加钱，不是很方便；
如果坐轻轨到单位上班，虽然少了拥堵的烦恼，但由于途中停靠站点比较多，还需要换乘其它线路，单程需耗时2个小时，比坐交通车还要多花半小时左右。要是遇上加班就更不方便了，错过了单位交通车，怎么回家是个问题。
买车后，上班更方便快捷，比坐交通车少花几十分钟，你能完全掌控这节省下来的时间，可以用来吃早饭、背单词，没有那么累；加班的话再也不怕错过单位交通车了，不耽误当天要完成的任务，可以干完再下班，单位周末有急事，能够以最快的速度、最经济的成本赶到处理。
第二，生活更加舒适。
生活上，买车前，到周边地方去旅游玩耍或回老家很不方便，较远的地方要乘坐大巴车或火车，中途还要转公交车；打的快一些，但费用很高，比如去趟较近的游乐场，十几公里的路程也要三十几块钱。买车后，想到周边哪里去玩都方便快捷，不需要报旅行团，随走随停，比如去郊区的野生动物园，单程五十几公里的路程，自己开车只要一个多小时，进园区游览还可以自驾，不用去挤旅游大巴，可以更近距离的观赏狮子老虎等猛兽。
当然，买车后好处很多，但会增加每月养车的费用，以目前的油价，大概2000元/月，基本上已经是大众消费水平，如果家庭经济不是很紧张的话，自己拥有汽车后的生活品质会有相应的提高。
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买车的时候最需要注意的是什么？
慌慌张张、匆匆忙忙，也许生活就是这样，看涨看跌，随时炸裂。
上周就像过山车，都怪老板带我走上了炒股的“致富路”，拿着本编仅有的工资玩上了这个有钱人的游戏。
一开始说的牛市呢？冲冲冲的感觉怎么突然就绿了？
周末两天，忐忑的心始终没有落下，毕竟上周已经亏了213.5元，对于本就不富裕的家庭来说，更是雪上加霜。
幸得今早起来大盘再次吹响了冲锋号，收支平衡的同时终于有了正收益，所以既然都开始涨了，那就坚持不放弃，等等再卖。
不过和本编一样的应该还有很多比亚迪的股民朋友吧？
上上周，国内股市集体发飙，比亚迪更是一路猛冲，截止7月7日收盘，市值已经超过了上汽集团，这是什么概念？这时的比亚迪就是中国汽车第一股，你说跟不跟着走？
结果就在上周，7月16、17日，连跌两天，割了、割了，不过截止7月17日，比亚迪的市值也是达到了2225.89亿元人民币。
后事如何暂时不知，但作为新晋韭菜，还是更愿意跟着长安汽车这个炒股小能手走一波。
7月15日，重庆长安汽车股份有限公司发布2020年半年度业绩预告。
报告显示，长安汽车预计上半年盈利20亿-30亿元实现扭亏为盈。而其中就有17.75亿元来自其持有的宁德时代股票。信息显示，2017年10月30日，长安汽车收购镇江德茂海润股权投资基金合伙企业，而海润投资于2017年6月入股宁德时代，持有2299万股。这2299万股两年多时间增值39亿。
当然，大赢家其实是宁德时代，但这也不能低估了长安汽车炒股的实力。就像当年毅然决然买入特斯拉股票的小伙伴，现在卖出已经能实现财务自由了吧？
7月13日，特斯拉股价开盘涨出一个福特，10分钟涨出一个通用，开涨超7%，市值首次突破3000亿美元。
谁都没想到这家成立不久的新能源汽车公司能够在这么短时间里超过丰田汽车的市值，但谁又能想到，延迟了4个月的3.15晚会说开始就开始了？又有谁能想到，这次亮相的谁都不是，竟然是几万块一台的宝骏？
当然，确实是存在问题，所以才被3.15曝光。
事情是这样的，据河南驻马店的赵先生反映，他在2017年10月花费了14万元购买了一辆宝骏560汽车，平时对车子爱护有加，所有的保养都是在4S店进行的，然而在2019年2月的一天，这辆车突然在路上失去了动力。
然后就一直没有正式的处理结果，终于在3.15曝光过后，宝骏以迅雷不及掩耳盗铃之势做了回应：
都说消费者现在都上帝，但真的出了问题维权依然非常困难，今年3.15曝光了一个宝骏，但还有千千万万个“宝骏”。这次是动力消失，但我们最近收到反映的是某合资品牌某中大型SUV（上市就加价那种）在行驶途中自动切换到S档，转速马上被拉升，可4S店的反馈是系统自动设定？
说多了都是泪，消费者在如今的汽车消费中依然是弱势群体，依然要严格保护才行。
因为从最近今年的经验来看，消费者能够真正维权的地方太少，出了永远等不来结果的“投诉热线”，就是坐引擎盖、拉横幅这样的方式。而由于疫情原因提前到7月24日正式开始的2020年成都国际车展，或许又要上演“横幅秀”了，如果不是逼于无奈，谁愿意拉下脸去拉横幅。
千万别卖只想说，千万别卖车叫“爸爸”，修车“叫爸爸”。
这件事就告诉我们，买车还是要买大品牌，最少最少出事儿也是大家都出事儿，人多了厂家才不敢不重视呢！
这就是为什么我一直都想买宾利，大品牌信得过，质量有保证！
加上这两周炒股赚了点钱，又看了看全新飞驰。
结果，它，竟然，涨价了？还涨了17.6万块，这样的行为让我感觉很不舒服，所以今年也是第一次因为宾利没有通知我就涨价，所以放弃了这个品牌，往年都是因为没钱。
最生气的是到现在宾利都没有对此次调教做出具体说明，所以我准备看看其他品牌了。
个人觉得现在红旗就不错，今年底那台1000万级的超跑就很有意思，咱们自主品牌也终于要有千万级超跑了。
就在上周，有消息显示红旗品牌S9车型将以超1000万的定价进行上市。尽管去年这台车已经发布了，并且还在法兰克福展示过了，同时也传言过要量产，但始终没有确认的消息。
直到日前，中国第一汽车集团公司党委常委、副总经理王国强对外表示：“红旗S9于2020年底在中国发布，售价超1000万元。”
与此同时，有媒体报道称，红旗S9动力部分方案已经敲定，红旗S9将搭载V8双涡轮增压发动机+双电机的混合动力系统，这套系统最大能爆发1400马力。
别问了，股票是不会卖的了，就长线持有，万一又是一个特斯拉，那红旗S9不就妥妥拿下了？
醒醒，该起床搬砖了，一共才买了1000块的股票，还看宾利看红旗S9，关心一下合资品牌都已经是巅峰了，还是整点阳间的家伙事儿吧。
上周，一汽丰田10款新车计划曝光，其中包含5款SUV，分别对应汉兰达、全新Harrier、卡罗拉Cross、RAV4 PHEV以及一款全新纯电动中型SUV。此外还有卡罗拉长轴版、柯斯达FCV以及一款全新MPV车型（可能是塞纳）和两款未知车型。
从此次曝光的车型来看，一汽丰田在接下来的时间里至少有10款新车将出现在中国市场，这也终于应证了丰田将加大中国市场投入的计划，与之对应的广汽丰田相信也会有大量的新车计划，不出意外的话，至少在新能源车型上会几乎一致。
最后，给大家聊个小八卦，上周某自主品牌某车型的宣传被指侵权，而且还是侵的飞机的权，被要求停止侵权并公开道歉澄清。至于是谁，各位自己按照关键词百度去，否则我们也被要求删稿还不知道是咋回事儿呢！
（假装有图片：挡在飞机面前露出两只翅膀那张）
都说了最后就是最后了，我们要去领媒体证儿了，忙碌的一周已经开始了。
就酱~
下周应该能见，毕竟车展。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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