汽车再开一段时间后，发动机过热，怎么回事？
1.调节温器失效，卡在全开位置，冷却液在温度低的时候进行大循环；
2.散热器风扇电机坏了，达不到散热的效果了，风扇电机只能原地运转；
3.水温表或水温传感器坏了，也可能是环境的原因造成的。
发动机突然过热的原因是：1、风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温；2、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热；3、冷却系统的管子破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作；4、长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落；5、气缸套外壁沉积过多的水垢，气缸产生的热量不能传给冷却水。发动机突然过热的处理方法是：1、检修风扇马达和风扇离合器；2、清洗气缸套外壁水垢；3、添加冷却水；4、更换三元催化器。
首先，造成车子水温高常见几种原因，分别有冷却液泄露或不足、散热风扇故障、循环水泵故障、节温器故障、水箱散热不良等。当发现车辆水温高时，是不能继续行驶的。一般情况下，发动机温度过高会加剧各部件的磨损，严重的话甚至会造成发动机报废.
发动机水温高处理方法
1、首先，如果是在行驶过程中，发现发动机水温高，则应先找一个安全又阴凉的地方靠边停车，让车辆怠速运行，不要熄火，因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止，这会使发动机变得更热；
2、然后打开引擎盖，增加空气流通，使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一档，等内部水蒸气压力完全排出之后再打开；
3、检查散热器内液体的情况，风扇是否存在异常，以及查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足，如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，待水温降下来后就可以继续行驶，不过事后要重新更换新的冷却液，以及检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置；
4、面对发动机过热，普通人通常能做的就是对检查和添加冷却液，至于其他像水泵、节温器等故障引起的，应当尽快请求救援。
汽车发动机开一会很烫的原因解析及故障排除
发动机突然过热
发动机工作中突然出现过热现象，一般原因是风扇传动带断裂或风扇电路故障、水泵轴与叶轮脱转、节温器主阀门脱落或冷却液严重泄漏。
发动机经常过热
发动机工作中经常出现过热现象，其原因可归纳为两方面，一是冷却系统冷却强度不足，二是发动机传热损失过大。
由冷却系统的组成和各部分的功用不难分析得出导致冷却强度下降的原因为，缺少冷却液、风扇传动带打滑、风扇叶片角度调整不当、散热器堵塞或散热片倾倒过多、节温器故障或水泵故障致使冷却液循环不良、水套积垢严重等。发动机过热，应首先对上述可能原因进行排查。
如果发动机过热，但冷却系统无故障，则可能是发动机传热损失过大所致，其原因可能是点火过迟、混合气过稀或过浓、燃烧室积炭过多、润滑油不足等；发动机传热损失过大通常伴有动力不足、油耗大、进气管回火、排气管放炮、爆燃等异常现象，这些异常现象可作为确定故障诊断范围的依据。此外，汽车顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶等，也会引起发动机过热。
汽车发动机很热的原因总结：
1、风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温；
2、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻；
3、冷却系统的管子破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作；
4、长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落；
5、散热器的盖子压力不稳，会造成弹簧松动，盖口无法紧密闭合。
汽车发动机很热的解决方法是：
1、需要关掉空调，将车开至安全的区域停放；
2、使发动机怠速运转几分钟，直到水温表指针回到H和C之间的位置；
3、检查水泵的皮带和皮带轮是否损坏、打滑；
4、冷却液液位是否有泄漏的情况。
1、检查冷却液：造成柴油发动机工作温度过高的原因，最易出现的就是冷却液不足。柴油机在工作时，会产生大量未被充分利用的热量，聚集于发动机机件之上。如果冷却液不足，即使其它一切正常，散热效果也是不够的。
2.检查节温器：一般情况下，节温器阀门在78-88摄氏度时，随着柴油机的温度逐渐升高而渐渐开启，冷却液越来越多的参与发动机大循环冷却。节温器故障主要有主阀门不能全开或卡滞在大小循环之间、老化、密封不良使膨胀体泄漏等，这些故障都会导致冷却水大循环不畅而出现发动机过热。
3、检查机油油量：因为柴油机工作时温度较高，对于机油的散热性能以及润滑性能的要求也更高。一旦过量添加机油，将会让发动机在工作时遇到更大的阻力。而如果机油加少了，又影响润滑和散热，所以在更换机油时，一定得按照要求来，并非越多越好。
4、检查风扇：现在重卡普遍采用的硅油离合器风扇，会通过温度的变化来调节转速，其关键控制部件是硅油风扇前盖上的螺旋形双金属片感温器，如果它出现断裂或疲劳失效，将直接导致散热风扇停转或低速运转，影响发动机散热。同理，对于其他使用皮带链接的散热风扇，则应检查调整皮带的松紧度，保证风扇的转速。
5、检查机油滤芯：由于柴油发动机工作过程中，难免会产生些许金属磨屑，加之空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。很多人为了省几十块钱，使用了劣质机滤，不但容易堵塞，失去拦截机油中杂质的作用，还会加剧缸体等其他机件的磨损，结果得不偿失。
汽车行驶一段时间后空调风越来越小
1、可能是鼓风机的问题，鼓风机出现短路或者功率太小了。2、如果不是风机有问题，很有可能是冷凝器堵塞了，还有就是风向选择了吹前挡玻璃时，吹入车厢内的风就很小了。3、风叶轮是直接装在风机上的，风机没力说明需要换风机，也可能是风叶上面有碰壳的阻力，这样也会有风减小的可能，只要调整风叶...
面包车电喷的经常在开了一段时间以后一松油门就没有怠速了。导致汽车熄...
积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，...
别克君越开一段时间后停车半小时再启动会有碰碰的声音想灭车。
不会，因为轿车一般停放不超一星期，就需启动一次，如果停半月，就需开跑一回，跑三五公里即可。而停半小时启动不会想灭火，除非此车电瓶有毛病了，所以不会。
车开一段时间就自动熄火
一周以后做客户回访时，驾驶员告诉我们从那以后没有发生过怠速熄火的现象。由此得出结论：该车“间隙性怠速熄火”是由于发动机转速传感器太脏而引起的，而怠速马达卡死引起的“没有怠速”只是碰巧而已，但它还是给了我们一个假象，使我们走了一段冤枉路。怠速熄火一般不会造成什么危害，因为发动机在怠速...
水温高了,还开了一段时间,有什么后果
一、汽车水温过高，不建议继续行驶，水温高温时如继续行驶容易造成气缸体及气缸盖的变形损坏，严重时就需更换新缸体和缸盖。二、汽车水温过高的原因：汽车水温过高的原因很多，多数是由于水管渗水，冷却水不足引起。常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机...
在跑了一段高速之后,觉得车变得更好开了,是错觉吗?
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汽车涉水行驶一段时间后发动不起来了,该怎么办?
如果可以的话，把火花塞拆下来试着再启动一次，让气缸和排气管里的水喷出来，把火花塞弄干，然后装上再开车。如果下雨天车停的时间太长，如果雨没有大到淹没排气管和进气栅栏，那么下雨天跟车能不能发动没有关系。电池松动，很多新车都会遇到这种情况。商用车一般需要断电，一般是松开负极端子。有时候，...
开一段时间后停车熄火后再启动马达打不动马达转不动启动不了但过一段...
2、碳罐电磁阀损坏，热车启动本身燃油雾化是正常的，不需要再补充油气，如果碳罐还一直在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓，从而导致难以启动。3、燃油质量，热车熄火一段时间后，发动机舱的温度还是蛮高的，如果燃油本身就很容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，...
车子放了一个月没电了 后打着火开了一段路后又突然熄火了 什么原因导 ...
车辆放了一段时间没有电了然后不能启动着车。这个情况应该是车辆放的时间太长，导致电瓶慢慢放电把电放完了。然后车辆启动着之后行驶一段时间又突然熄火。这个可能是电瓶的电量比较低。建议先把电瓶拿到汽修厂进行充电。然后再去让车辆行驶。
下雨天,车子开过一段路后,ABS灯跟防侧滑灯亮起是什么情况呢?
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满城县19184962728： 汽车行驶中发动机温度过高? - ？
仪喻依静： 水温过高的故障原因:冷却系统泄露导致冷却液不足;散热风扇卡滞或者损坏起不到散热功能;长时间的高速行驶容易是水温过高;另外还有其他常见的:风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏、水泵故障等.水温过高的处理方法:如果发现因冷却液损失导致的水温过高问题,可以加入少量的蒸馏水应急(注意高温时请勿打开水箱盖,有烫伤的风险);对于长时间行驶的车辆引起的水温高的问题,可以靠边停车,打开危险警报灯,然后让车辆自然降温;散热风扇损坏的话也需要尽快找到最近的维修店进行检修;节温器损坏在拆解时应该把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热.
满城县19184962728： 发动机突然过热,其主要原因有哪些? - ？
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