电动车电瓶饿死了怎么办????

作者&投稿:苗洋 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
两个月的电瓶车电池饿死了怎么办~

一、可用正负脉冲法恢复:
采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电,再完全放电,如此循环三次,若容量有恢复迹象,可以多循环几次,达到更好的修复效果。
二、可用加水修复法恢复:
加水必须要加去离子水或纯净水,切勿加自来水,会造成电池自放电大的问题。具体方法如下:(1)先将电池完全放电,因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下;
(2)将盖片取出,再将安全阀拿掉,注意保存好,不要搞脏了安全阀,以备后用;
(3)加水,一般12AH的电池一单格加水量为8~10g,20AH的电池一单格加水量在15g左右;
(4)静置一小时左右,将安全阀与盖片安装好;
(5)进行充电,充满电后再进行完全放电,如此循环个三次。

三、拓展资料:
电动车蓄电池是被充坏的,而不是用坏的,可见充电器和蓄电池匹配的重要性,这里有两种情况:一是新充电器本身和蓄电池厂家提供的参数不匹配,充电电压过高,电池失水加剧,寿命缩短,更为严重的是充电电流降不到设定的转换电流值,电池温升、充电电流进一步增大,温升厉害,产生热失控,电池膨胀变形,反之充电电压过低,电池长期处于欠充状态,一部分PbSO4始终得不到转换,产生硫酸盐化,电池容量下降,电动助力车续行里程缩短。二是充电器本身的元器件质量差,刚开始使用时,还算匹配,随着消费者充、放电循环使用。充电器本身由于温升,元器件老化,致使充电电压和转换电流产生漂移,电池受到损坏。这里建议消费者和电动车厂家最好购买蓄电池厂家配套的充电器,不要因为贪一时的便宜而充坏了电池,反而得不偿失。
消费者使用说明书所标称的循环使用寿命通常有一种误解,认为充一次电,电池的寿命就减少一次,所以每次都等电池的电能消耗至控制器的保护电压31.5V才开始补充电,殊不知这样不仅保护不了电池,而且缩短了电池寿命。因为正极活性物质PbO2本身的相互结合不牢,而PbO2和PbSO4的摩尔体积有很大差异,放电深度越浅,收缩、膨胀的程度就越低。所以提醒广大消费者,在可能的情况下,应及时给电池补充电。

电瓶车长时间闲置,电池饿死了怎么办?专业师傅一招教你解决问题

1、实际上我们会遇到好多这样的情况,这个实际上也不算电瓶修复,只是懂电瓶的转换。但好多都不会,原因就是大家没有学好基础,

2、电动车仪表显示欠压,电机加电肯定没有反应。经询问客户为骑完没有充电放了半个月,就成这样啦。据经验判断为饿死情况居多,测量负载电压19.4。打开测量单只4.8V。

3、串联一只满电电池,总电压为32.7V。用36V充电器充满到41.4V左右转灯。

4、充满后去掉另加电池,再继续把其余四只充到41.4V换48V充电器充满OK。

扩展资料

保养方法

1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电,电瓶亏电时容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附在极板上,堵塞电离子通道,造成充电不足,电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长,电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时,应每月充电一次,以延长电瓶使用寿命。

2.要定期检验。在使用过程中,如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里,则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时,应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

3.勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时,最好用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶,从而损害电瓶极板的物理性能。

4.掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电,平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短),电瓶很快就会充满,继续充电就会出现过充现象,导致电瓶失水、发热,降低电瓶寿命。所以,蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳,实际使用时可折算成骑行里程,根据实际情况进行必要充电,避免伤害性充电。

5.防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启,直接后果就是增加电瓶的失水量,而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降,加速极板软化,充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

参考资料:百度百科-电瓶



1、大家看电动车仪表显示欠压,电机加电肯定没有反应。经询问客户为骑完没有充电放了半个月,就成这样啦。据经验判断为饿死情况居多,测量负载电压19.4。打开测量单只4.8V。

2、串联一只满电电池,总电压为32.7V。用36V充电器充满到41.4V左右转灯。

3、充满后去掉另加电池,再继续把其余四只充到41.4V换48V充电器充满OK。

扩展资料

电瓶保养方法

1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电,电瓶亏电时容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附在极板上,堵塞电离子通道,造成充电不足,电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长,电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时,应每月充电一次,以延长电瓶使用寿命。

只有强行充电把电瓶激活,如果实在不行,你把电动车骑到维修店。看看维修师傅有没有办法把电瓶激活。

电动车电瓶怎么办?都放到如何?一般来说,你只要把它充上电就可以了,如果电池没用的话,你就翻一个

最简单直接的办法就是更换电瓶,换下来的电瓶可以以旧换新,旧电瓶大约可以抵三分之一的货款。


电动车电池老化了要怎样才能恢复电力
是可以加补充液的。但你提到的老化问题,到底是补充液不够还是极板老化,补充液不够可以加,极板老化的话就只能更换电池了。

...不用人工充电,而用太阳能充电这样能保持电电池不能饿死吗...
完全是可以的 因为电动车不用的时候,电池的自损耗是非常小的,只要能够不定时获得充电,就能确保电池不至于完全亏电。当然也要确保太阳能充电的系统稳定性,不能中途发生故障。另外太阳能充电的功率也不能太小。(比如拿手机的太阳能充电板大小的来充电动车)...

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苑利小儿: 不要急,可以正常充电、放电、充电、放电,几个循环,可能会好一些.

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苑利小儿: 电池闲置不用,肯定会有容量损耗包括电芯自身损耗以及保护板损耗,如果损耗过快,电压会降到保护电压,此时保护板介入,切断电路,从而保护电芯.这个时候就需要激活,小电流激活保护板.至于让你换电池,明显的要么就是不专业,不知道是什么情况不知道怎么修理,要么就是黑心奸商想坑你钱.温馨提示,电芯若长时间不用,需要经常对电芯进行充电.

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苑利小儿: 电瓶严重馈电了,用普通的充电器根本充不进电,可以用修复仪的高阻修复提高电压到10.50V以上,就可以冲进电去了,充满电以后最好用修复仪的自动修复去除电瓶硫化.

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苑利小儿: 一、可用正负脉冲法恢复: 采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电,再完全放电,如此循环三次,若容量有恢复迹象,可以多循环几次,达到更好的修复效果.二、可用加水修复法恢复: 加水必须要加去离子水或纯净水,切勿加自来水,...

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苑利小儿: 没办法,只能报废换新电瓶组.电动车采用的是铅酸免维护电瓶.只要亏电(过度放电),电瓶“饿死”,就算报废了.不像加液电瓶那样可以修复.无法修复.电动车即使长时间不骑行,每月至少需要补充充电一次.

肃南裕固族自治县15176209942: 我的电动车是捷安特的,有一次骑过没充电,电瓶就饿死了,有没有办法修复电瓶,该怎么办? -
苑利小儿: 这是电瓶严重馈电了,应该用修复仪提高电压到10V以上就可以冲进电去了.

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苑利小儿: 如果是新电池.你把 你的 充电器输出端串联个可调的电阻 在充电就能冲了.我的就是这样的

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苑利小儿: 一般这种情况得充电三个小时以上才可以但如果是使用时间较短的铅酸蓄电池,就只需要考虑上面的硫化反应.如果是锂电池出现了饿死现象,那么就是可以尝试充电充回...

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苑利小儿: 电瓶电用完可以充电.不会“饿死”.

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