发动机回火放炮的表现和原因及排除方法？

发动机回火的原因和解决方法？~

一般情况下，发动机（汽油机）回火的原因有：可燃混合气过稀、点火时间过晚、进气门间隙过小或损坏造成的关闭不严等。

1、发动机回火：发动机回火，又称作“倒灌”。简单来讲，就是指燃烧后的混合气，在排气行程前后，未能及时从燃烧室排除，而是经过进气门跑到进气管并点燃了部分新鲜混合气，并伴随有“砰砰”异响的一种故障现象。
2、发动机放炮：当混合气过浓时，有一部分未燃或过剩的可燃性混合气随废气排放到排气管，遇到排气管内的火星或过热的废气就会产生爆炸现象，俗称“放炮”。

扩展资料
一般发动机正常运行，主要分为四个步骤是 进气、压缩、做功、排气。
回火可能会造成的危害：
1、节气门的损坏：节气门损坏可能造成发动机动力不足的故障现象、造成行驶中熄火的故障现象、造成怠速游车的故障现象、造成发动机无法启动的故障现象、造成报节气门损坏的故障码。
2、连接管路的挣脱（甚至炸裂），这个现象一般肉眼就能看出来；产生的相关故障现象就是车辆动力不足或车辆无法启动等。
3、混合器膜片的损坏（严重的会造成膜片阀芯和盖板的损坏）：混合器膜片损坏后可能会造成发动机动力不足故障、可能会造成发动机怠速不稳故障、可能会造成发动机重负荷时“耸车”故障、可能会造成发动机无法起动故障、可能会造成发动机“回火、放炮”故障。

你好根据你的描述，发动机“回火”的故障现象
发动机进气管“回火"的故障现象表现为：原地慢加油提速还可以，但急加油时进气管"回火"甚至“放炮”；
在道路上行驶时，慢加油发动机能够缓慢提速，但急加油时汽车不能及时提速甚至抖动，稍微放松加速踏板发动机反而会提速；高速时急加油，时而有力，时而抖动，加速踏板踩到底不能及时提速。总之，发动机进气管"回火”故障的主要表现为加速时“耸车"，且汽车的动力性明显下降。

进气管“回火”的常见原因
引起发动机进气管“回火故障的两大常见原因是混合气过稀和点火时刻失准，此外还有配气相位错误及气缸压缩压力过低。
下面分别通过故障实例来进行分析。

1)混合气过稀
在混合气过稀的情况下，燃油分子的间距加大，导致气缸内的燃烧速度变慢，当排气行程接近终了时，燃烧过程仍未结束，此时进气门和排气门叠开，还未结束燃烧的火焰从进气门窜入进气管，点燃了混合气，于是造成进气管“回火”，甚至产生“砰、 砰”的异响声。混合气过稀的原因可能是空气流量传感器故障、节气门位置传感器信号失常、燃油系统压力过低、喷油器堵塞等。

①空气流量传感器热线积垢
一辆别克汽车，装用V6电喷发动机，该车怠速时抖动严重，急加速时进气管有“回火"现象，间时行驶无力，加速不良。
拆下空气滤清器，用手堵住节气门体的进气口滤网，减小主通道的进气面积，模拟混合气变浓， 结果加速时不再"回火"，说明故障的根本原因是混合气过稀。

为了查明混合气过稀的原因， 用三通接头和燃油压力表测量燃油系统压力，结果在正常范围内；拔下空气流量传感器插接器试验，发动机怠速和加速均有所好转。于是，从节气门体上拆下空气流置传感器， 经检查热线未断，但是表面有积垢。
用清洗剂直接喷洗，装复后试车，故障排除。

分析其故障原因，该车长期在风沙地带行驶，且对空气流最传感器疏于维护，造成空气流量信号失准，使电控单元（ECU)控制的喷油量偏少，最终导致混合气过稀。

②节气门位罝传感器失常
通用雪佛兰鲁米娜3.1L 汽车，装备V型6缸发动机。该车在车速达到60〜70km/h时，进气管"回火'“放炮"，踩加速踏板加速困难，车速时快时慢。
用故障诊断仪读得故障代码为“节气门位置传感器信号电压过低”。在怠速状态下测量该传感器的信号电压为0.25V，比标准值0.5~1，0V低许多。更换新的节气门位置传感器后，故障排除。

节气门位置传感器的作用希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！

导致发动机回火放炮的原因:
1.
混合气过稀、
2.
点火系统出现问题、
3.
点火提前角过大、
4.
气门积炭过多。

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郁南县18317574947： 发动机回火放炮的表现和原因及排除方法? - ？
霜战美息： 你好根据你的描述,发动机“回火”的故障现象 发动机进气管“回火＂的故障现象表现为:原地慢加油提速还可以,但急加油时进气管＂回火＂甚至“放炮”; 在道路上行驶时,慢加油发动机能够缓慢提速,但急加油时汽车不能及时提速甚至...

郁南县18317574947： 汽车发动机为什么会出现回火放炮现象 - ？
霜战美息：[答案] 汽车发动机回火放炮主要有下面三点原因:1、混合气过稀:汽车发动机回火放炮故障原因可能是油路或进气系统出现故障:油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致,造成喷油器喷油过少的原因主要是:油压过低;喷油器堵塞....

郁南县18317574947： 发动机回火的原因和解决方法? - ？
霜战美息： 1、混合气过稀:汽车发动机回火放炮故障原因可能是油路或进气系统出现故障:油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致,造成喷油器喷油过少的原因主要是:油压过低;喷油器堵塞.进气系统故障主要是由于进气量过多所致,造成进气量过多的原因主要是:控制进气量的传感器失效;进气歧管漏气. 2、点火系统出现问题: 汽车发动机回火放炮故障主要是点火能量不足(高压线电阻过大;点火线圈损坏;电源电压不够)或火花塞故障. 3、点火提前角过大: 汽车发动机回火放炮故障原因主要有:CKP间隙不合适;CKP松动;温度传感器损坏;发动机负荷;ECU损坏.

郁南县18317574947： 什么原因造成化油器回火放炮?怎么解决?(详细点 - ？
霜战美息： 什么是回火和放炮? 放炮是指发动机熄火后消音器里面出现的爆炸声.是混合气进入排气管后遇排气中的火星或在排气管高温与高压下的现象,可燃混合气迅速燃烧,形成一股高压气体向外冲,从而产生放炮现象(即在有限空间内爆燃).它使得发动机油耗增加,动力下降,甚至会使排气管爆裂. 回火指当发动机运行或关闭时化油器发出响声、噗呲、爆炸声.通俗点说,就是气缸内,活塞做好功以后,应该是从排气管排出燃烧后的废气的,但是由于某种故障,排气门已经关闭,废气无法排出,或者说,来不及排出废气.那么废气就会从缸盖的个别缸,和曲轴箱,还有化油器,节气门等地方排出,也就是我们常说的“倒灌”,即发动机回火.

郁南县18317574947： 摩托车化油器回火排气管还放炮怎么回事 - ？
霜战美息： 化油器回火及放炮的现象原因: 1、混合气过稀.主要表现:节气门开大时,化油器回火,发动机转速不易升高:拉阻风门情况明显好转. 2、加速泵失效.主要表现:发动机急加速,化油器回火;节气门开大后,发动机运转正常. 3、点火过...

郁南县18317574947： 汽车回火放炮是怎么回事,请细说. - ？
霜战美息： 是混合气过稀造成放炮的,影响混合气过稀条件因素很多其中 包括, 调整混合器不当造成混合气过稀、 车辆没有经常保养进气直管漏气造成混的合气过稀、还 有车辆长时间行驶在山路、坑凹不平的露面上使空滤上下罩盖错位,造成大量空气窜...

郁南县18317574947： 发动机回火和放炮是什么意思 - ？
霜战美息： 1、发动机回火:发动机回火,又称作“倒灌”.简单来讲,就是指燃烧后的混合气,在排气行程前后,未能及时从燃烧室排除,而是经过进气门跑到进气管并点燃了部分新鲜混合气,并伴随有“砰砰”异响的一种故障现象. 2、发动机放炮:...

郁南县18317574947： 引起汽车发动机放炮,回火的原因 - ？
霜战美息： 发动机回火现象大多由于混合气过稀或点火时间过晚所致.排气管放炮现象主要由于混合气过浓、个别缸不工作和燃烧时间不正确等燃烧不完全因素造成.

郁南县18317574947： 最近汽车老是回火放炮是怎么回事?什么引起的? - ？
霜战美息： 这也是我在车帮上找到答案,给你参考下了哈,回火其实是进气管回火的意思,其实就是混合气在进气管内燃烧爆炸的现象.导致发动机回火放炮的原因主要有: 1.混合气过稀、2. 点火系统出现问题、3. 点火提前角过大、4.气门积炭过多.在燃油供给系统或进气系统出现故障;油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致,造成喷油器喷油过少的原因是:油压过低;喷油器堵塞.进气系统故障主要是由于进气量过多所致,造成进气量过多的原因是:控制进气量的传感器失效;进气歧管漏气.2、在点火能量不足或火花塞故障,会造成点火系统出现故障.3、在CKP间隙不合适、CKP松动、温度传感器损坏、发动机负荷、ECU损坏等也会造成点火提前角过大.

郁南县18317574947： 造成发动机回火的原因有哪些? - ？
霜战美息： 一、发动机的正常运行,分为四个步骤,进气,压缩,做功和排气.回火,通俗点说,就是气缸内,活塞做好功以后,应该是从排气管排出燃烧后的废气的,但是由于某种故障,排气门已经关闭,废气无法排出,或者说,来不及排出废气.那么...