16.18-20.58万,第十代索纳塔最终售价公布

作者&投稿:旁金 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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北京现代第十代索纳塔之前的预售区间为16.48-20.58万元,今晚它终于正式上市,最终的售价区间为16.18-20.58万元,还是非常有诚意的一个价格。外观来看,全新索纳塔的整体造型十分运动,同时也提供了2.0T发动机+8AT变速箱的强劲动力组合。早前我们试驾的是1.5 +7DCT版本的顶配车型,可以很负责任的讲,新车绝对会颠覆大家对于现代的认知。

外观方面,第十代索纳塔采用了现代最新的流体设计理念,整体造型夸张且富有张力,相比上一代车型更加激进,前脸采用大尺寸格栅设计,十分具有攻击性。发动机盖上的镀铬饰条融入了渐变的日间行车灯,与光影结合在一起,若隐若现。

新车基于最新的i-GMP平台打造,采用大溜背式设计。车身尺寸为4955/1860/1445mm,轴距为2890mm,车身高度相较上一代车型降低了40mm,整车重量也比上一代车型降低了75kg以上。

车身尾部,两侧灯组呈现C字造型,并采用了一条贯穿式的灯带相连,点亮后美感十足。同时,上翘的扰流板也能带来良好的空气动力性能,双边共两出的排气设计也与整车气质相符,运动感营造的十分到位。

内饰的整体设计比较简约,双12.3英寸的全液晶仪表和中控屏设计,提升了车内的科技感,传统的换挡杆也被按键式换挡取缔。此外,新车在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处,均采用软性材质进行包裹,大大提升了车内质感。

这套全新的车机系统如同只能手机一般,采用模块化布局,并支持多功能语音识别控制,操作起来十分顺滑,并且毫无上手难度。配置方面,对于这台1.5T顶配车型已经具有非常高的性价比了,唯一美中不足的就是缺少了座椅通风。

不过整车配置最值得一提的,我认为还是它这套驾驶辅助系统,在设置好定速巡航后,它不仅能够实现常规的跟随功能,进行自动加减速,而且还可以按车道自主转向,并且可以很长时间都不用去扶方向盘,完全的解放手脚。

当然为了安全考虑,他也具有高速路弯道自动减速功能和主动安全系统,这套辅助系统实际体验下来确实非常实用。

作为一台中级车,空间自然是不用担心的,虽然采用了大溜背的造型,但是为了保证第二排的头部空间,索纳塔在内部做了掏空,所以并不用担心太多。如果非要挑剔的话,中央地台还是有些略高。

动力方面,新车提供1.5T和2.0T两款发动机,其中,1.5T的最大马力为170匹,峰值扭矩为253牛·米匹配的是7速双离合器变速箱。2.0T发动机搭配8AT变速箱,最大马力为240匹,峰值扭矩353牛·米。其中1.5T车型的百公里加速时间约为9秒左右,实际驾驶起来已经足够轻快,而2.0T车型将能带来更强烈的推背感。

不过我个人最惊讶的其实还是它的底盘,那种紧致感是在之前任何一台现代上都无法体验的,舒适性完全可以媲美德国车。而且底盘调教的偏于运动,驾驶起来很有信心,也非常有趣。综合体验下来,这个价位它几乎没有敌手,那么你是选择它还是选择谁呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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