长城C3O行使中左转弯会出现停屯几秒,转速表都无反应,提不起油,好次熄火一样?

作者&投稿:潘雍 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
长城C30跑100迈3000转油门到底了怎么也提不起来是什么原因~

解码器读一下

先检查一下油浮子有没有问题

为安全起见,汽车转弯时要减速慢行也不适合加速。不建议这样操作。熄火原因是车辆转弯时扭力增大,阻力增大,如果加速过猛会导致发动机动力不能极速上升,把自己憋熄火。

例如:你让一个80岁老人拉车,上坡时你在抽一鞭子,车可能会停下走不动了。

车最大的问题就是热车停车后二次甚至多次打火,也有很多车友遇到过这个问题,经过车友的讨论,我最为相信的原因就是:因为C30的发动机是全铝的,车辆在熄火后发动机还保持在高温的状态,再次打火ECU根据发动机温度决定了喷油量,导致打火失败,这时候如果给一点油门,一般车子就可以打着了。

虽然这个因素有一点道理,但是也不是完全可信的,毕竟如今的发动机技术比较成熟了,厂家出现这个问题真的是不应该。也有一种说法是两种品牌不同的ECU就会导致一个出现这个问题,另一个不出现这个问题。说来也是奇怪,这么久了,冬天天气多么的冷都是一次打火成功。你说奇怪不奇怪?

还有就是不好挂挡和摘挡,还有顿挫感。新车的时候就会感觉到,但是想到是新车,需要磨合也就没有在意,现在挂摘档位也会经常出现这个问题,我感觉国产的变速箱还有很长的路要走,记得我又一次开了姐夫的起亚赛拉图,档位行程短,挂挡很轻松。

装配工艺和用料上C30也有很多需要改进的地方,例如我的车门内板使用一年就会出现变形,前保险杠出现下垂,缝隙变大,车内钥匙孔塑料件装配不细致,缝隙不一样宽。

车灯也是一个硬伤,因为是卤素远近光一体大灯,车灯偏暗,开远光近光就会熄灭,只有后视镜转向灯是LED灯泡,其它全为卤素光源,这点也可能是成本所限,现在有进步的空间。

可能是线路有问题建议你去修理厂检查一下吧


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