怎样清洗柴油车三元催化器?

作者&投稿:鞠伯 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
三元催化器清洗设备可以清洗柴油车么?~

讲解怎么清洗三元催化器

积碳是积聚在发动机气门,进气支管和喷油嘴等发动机部件上的胶碳物。发动机工作时,汽油中的某些成分会凝结成胶碳物,凝结的胶碳不断累积,从而会影响精密发动机管理系统的正常运转。

汽车燃烧室积碳不清洗的危害具体如下:

1、爆震
当发动机吸入混合气后,在压缩行程还未到达设计的点火位置,正常点火之外的因素却导致燃气混合物提前点燃,此时,燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反,引起发动机振动称为爆震。爆震又分为有感爆震与无感爆震两种。有感爆震通常会引起发动机抖动、甚至车身也明显地发生抖动;无感爆震主要的表现是发动机噪音加大。由于积碳严重时汽缸实际体积变小,压缩比增加,同时在高温环境下积碳由于散热能力差会一直烧,这时吸入混合气提前被积碳点燃,产生爆震。

2、加剧磨损
由于燃烧室的积碳过多,发动机在工作中受到振动及气流的影响,燃烧室的部分积碳容易脱落,一部分被排气带走,另一部分却被粘附在缸壁上。当活塞高速运动时,这些积碳粉尘就会加剧缸壁与活塞的磨损,直接影响发动机的寿命。

3、冷启动困难
当燃烧室积碳过多会造成冷启动困难,冷启动时喷油嘴喷出的燃油会被积碳大量吸收,导致冷启动时的混合气过稀,使得启动困难。当发动机起动后由于气门上积碳已吃满油,所以会释放过浓黑烟。此时发动机很不稳定,转速快慢不均,加油门不走车,发动机极易熄火。

4、动力下降
发动机排量是指发动机各缸工作容积的总和,排量是较为重要的结构参数,它能全面衡量发动机的大小。发动机的性能指标和排量密切相关,一般来说排量越大,功率也就越高,假如燃烧室内形成了大量的积碳,缸内的容积就会变小,同时排量也会变小,直接降低了发动机的功率,造成行驶无力,油耗偏高。

常用的办法有:拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂,这三种方式。

1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的,但是一般要送到4s店内进行,发动机的拆解是比较复杂的,不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能,需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的,清理的也会比较干净。但是费用会比较的高,也很要求技术。

2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的,打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候,对积碳稀释软化将其变成浆状物,再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等,但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分,附着在发动机的各个部件上,久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性,钻入积碳的孔隙,破坏其结构,逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来,与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性,可以清洁油路整体,油箱杂质,油箱水分,高压油泵,内置汽油滤芯,喷油嘴,活塞顶,进气门,排气门,不会堵塞三元,安全性比较高。

三元催化器的清洗方法:

1、打吊瓶免拆清洗"打吊瓶"是我们在4S店或修理厂,常见到的一种清洗三元催化的方法。它的原理是利用发动机自身的负压,将三元催化清洗液从进气真空管吸入,在燃烧室燃烧后,使得三元催化器表面,产生一个个高温氧化环境,通过氧化还原反应把堵塞三元催化器的化学络合物,分解成二氧化硫、二氧化碳气体排出,使三元催化器恢复活性。不过,这种方法只能对轻微堵塞见效,像积碳颗粒等形成的严重堵塞效果并不大;

2、完全拆卸清洗,打吊瓶清洗的好处是方便快捷,不用拆卸排气管。但很多情况下这种清洗方法的效果并不理想,这时候就需要将三元催化器完全拆卸下来清洗。这种方法比较彻底,拆卸下来后,将三元催化清洗液直接倒入三元催化器中进行浸泡,让堵塞的颗粒溶解于清洗液,最后从三元催化器中导出。这样就能把三元催化彻底清洗干净,而效果非常地直观;

3、但整个拆卸的过程复杂,并不适合车主们自己动手,建议还是到4S店或修理厂进行。

你说的应该是再生(regeneration),柴油机尾气后处理用的是DPF,并非汽油机所用的三元催化器,其主要功能是收集尾气中的颗粒物及降低NOx的排放,当行驶一段时间后DPF收集的颗粒物达到一定程度,DPF前后的排气压差会增大,到限值后,ECU会进入再生工况,用增加一次后喷帮助DPF收集到的颗粒燃烧,从而达到再生的目的。

用汽柴煤重油裂变分解剂

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柴油车清洗三元催化器怎么洗
1、清洗剂清洗:清洗剂是在油箱中加入一种特殊的三元催化清洗剂。车辆启动时,清洗剂会和汽油一起进入燃烧室,最后通过排气管和废气排出。经过三元催化转化器时,清洗剂会对其进行一定程度的清洗。2.清洗输液瓶:洗瓶也是4S商店和修理店力推的一种清洗方法。这种方法是通过软管连接到发动机的真空管上,...

柴油车清洗三元催化器是怎么洗的
1、清洗剂清洗:清洗剂清洗便是将专用的三元催化清洗剂添加至燃油油箱内,待车辆启动,清洗剂便会随着汽油一同进入燃烧室,并最终通过排气管与废气排出,而在经过三元催化器时,清洁剂便会对其进行一定的清洁作用。2、吊瓶清洗:吊瓶清洗,也是4S店和维修店力推的清洁方式。该方式通过一根软管连接至发动...

柴油车三元催化器怎么清洗?
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柴油车清洗三元催化器怎么洗?
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柴油货车三元催化器怎么清洗?
方法一:专用清洗剂清洗<!--首先,启动引擎,待水温正常后关闭。接着,倒入专门设计的清洗剂,将其与真空管连接的专用设备接入。启动引擎,保持2000转左右的转速,打开流量控制阀,慢慢将清洗剂引入进气口,持续约30分钟。最后,清洗结束后保持发动机运转3-5分钟,排出残留液体,以确保清洁彻底。方法二:...

柴油车清洗三元催化器怎么洗
1. 添加剂清洗:将专用的三元催化清洗剂添加至燃油油箱内,随着汽油进入燃烧室,通过燃烧过程中的高温将沉积物燃烧分解,达到清洗的效果。2. 吊瓶清洗:通过一根软管连接至发动机真空管,利用负压将清洗剂吸入发动机,再从排气管排出,对三元催化器进行清洗。这种方法是4S店和维修店常用的清洗方式。3. 完...

柴油货车三元催化器如何清洗?
1、将拆下的三元催化器竖立在容器(塑料桶)中,将一瓶三元催化清洗剂摇均匀倒入高压喷枪的壶中锁紧,接上气管,对准三元催化器内格栅均匀喷射,可反复将三元催化器调头清洗,(最好喷射6秒后停3分钟)药水会均匀渗透到积碳深层,迅速起泡,化解积碳,变成泥浆流出。同时,药水中的缓释剂在金属表面会...

国五柴油三元催化怎样清洗
1、打吊瓶免拆清洁,“打吊瓶”比较常见到的1种清洗三元催化的办法。它的原理是运用发动机自身的负压力,将三元催化清洁液从进气真空管吸进,在燃烧室燃烧后,可使三元催化器表层,生成一个一个高温氧化环境,根据氧化还原反应把阻塞三元催化器的化学络合物,分解为SO2、CO2气体排出,使三元催化器恢复...

柴油车三元催化器怎么清洗?
1. 打吊瓶免拆清洗。这种方法利用发动机负压将三元催化清洗液从进气真空管吸入,经过燃烧室燃烧后,产生高温氧化环境,通过氧化还原反应将堵塞三元催化器的化学络合物分解成二氧化硫、二氧化碳气体排出,使三元催化器恢复活性。这种方法适用于轻微堵塞,但对严重堵塞的效果有限。2. 完全拆卸清洗。这种方法需要...

柴油车三元催化器怎么清洗?
1. 打吊瓶免拆清洗:这是4S店或修理厂常见的清洗方法。通过发动机的负压,将三元催化清洗液从进气真空管吸入,再在燃烧室燃烧,产生高温氧化环境,使堵塞的化学络合物分解成二氧化硫、二氧化碳气体排出,达到清洗效果。但是这种方法只能对轻微堵塞有效,对于严重堵塞的积碳颗粒效果并不明显。2. 完全拆卸清洗:...

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哀性苄星: 将输液针头插入发动机橡胶进气真空管(切勿插入刹车真空管),将流量控制器开至最 大,启动发动机输入清洗剂,发动机急速运转将三元清洗剂全部吸完,拔下输液针头后清洗三 元全过程既告完成.如果车辆准备做尾气工况检测,应先清洗喷油嘴和节气门,然后现在修理 厂输入一半清洗剂,到检测场现输另一半清洗剂,效果最佳. 希望可以帮到你

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哀性苄星: 三元有专门的清洗液,直接挂在进气系统上就可以了,类似打吊瓶操作,即可完成清洗.

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哀性苄星: 定期对三元催化器进行清洗,不但有助于提高车辆发动机性能,还可以减少排气系统氧传感器的频繁报警,非常适用于闭环电喷机车,驾驶习惯良好的车辆可在1万-2万公里进行清洗,市场上有一种三元催化器清洗剂,是醇类产品,不会对发动...

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