叫板华为智驾?体验2024款昊铂HT城市NDA功能
昊铂HT上市半年,销量不怎么理想,所以它需要重新唤醒市场的关注。昊铂HT 2024款,来了,看得见的地方基本没变,重点是内在的能力有所提升。
智驾体验可圈可点
昊铂HT 2024款的升级主要是两个方面,续航长充电快,智驾更完善。首先,825km的长续航水准和800V高压快充能力,同价位的小鹏G6和智己LS6望尘莫及。
昊铂HT 2024款的实际续航打几折,我不知道,暂时没条件测试。退一步来说,哪怕高速续航打7折,也有577km的续航能力,随时都可以让你“任性”一把。
从广东广州去一趟广西南宁,单程肯定是没有里程焦虑的。到了南宁,吃碗地道老友粉的时间,把电充满,然后打开高速领航功能赶回广州,就是这么任性。
接着是驾驶辅助系统,高速领航,大家基本都有了,功力深浅主要看城市领航功能。昊铂HT 2024款搭载的城市NDA功能,4月交付立即开启6城内测,7月将会在41个城市开放,9月将在全国开放。
这套城市NDA系统,采用了新一代固态可变焦激光雷达,不依赖高精地图。我们在广州市区拥堵路段,简单地体验了这套城市NDA系统。相比华为的激进,小鹏的保守谨慎,昊铂的风格居中,可以轻松应对大多数城市路况。
但是,昊铂HT的城市NDA系统,对复杂路况的判断可以更加快速和果断,动作细腻度也是还有提升的空间。最后还是那句话,驾驶辅助系统主要还是“辅助”,安全出行还得靠“人”。
另外,昊铂HT舒适的驾乘质感和灵活的操控感受,可以给好评。250kW后驱,前双叉肩后五连杆独立悬架,5.6米转向半径,昊铂HT的所有设定都是为了让你驾驶更加的自在从容。
内饰反而更对得起价位
去年第一眼看到昊铂HT的时候,我就说过,如果卖不好,设计师要负主要责任。因为昊铂HT整体的综合产品力其实并不弱,但外观的设计劝退了不少潜在消费者。
昊铂HT车长接近5米,轴距达到2935mm,但基本看不出来这是一台中大型SUV,少了一份该有的启程,少了一份该有的贵气,视觉感受“不像是20多万的车”。
前后大灯、大轮毂、宽肩、翘臀,以及全车圆润饱满的线条,每个细节单独来看都是好看的,但整合在一起就麻烦了。话说回来,审美向来主观的,只是昊铂HT的设计跟我个人审美不在同一频道上而已。
至于内饰,我个人还是挺喜欢的。尤其是选材和搭配,颇为考究。真皮、麂皮和真实木饰板的应用,清新脱俗之余,还充满了温润细腻的生活气息。
女王座椅、沙发般的后排,以及宽敞的驾乘空间,选材、配置和空间都对得起它的价位。既有对驾驶者的尊重,又有对副驾的关爱,还有对后排家人的照顾。
写在最后
用料豪华,配置丰富,智能化体验到位,空间宽敞,核心的三电技术可圈可点,昊铂HT的综合产品力真的并不弱。尤其是续航和智驾的表现,昊铂HT更是达到了行业第一梯队的水平了。昊铂品牌号称“科技艺术品”,“科技”是有了,但“艺术品”不是每个人都懂得欣赏。刨除主观因素,昊铂HT值得大家给它一个了解它的机会。
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