海上丝绸之路的主要航线
海上丝绸之路主要有东海航线和南海航线，东海航线主要是前往日本列岛和朝鲜半岛，南海航线主要是往东南亚及印度洋地区。宋朝之前东海航线主要由宁波进出港，南海航线则主要由广州进出港。
南海航线
（一）阿拉伯主导期
丝绸之路的西端，无论是陆路还是海路，并不是现代所说的西方或西欧。罗马帝国和汉朝之间也并没有直接的商业往来，之间的往来，全通过阿拉伯等中间商进行交易，西欧人想要获得中国丝绸瓷器都要通过阿拉伯和威尼斯热那亚商人。
中国史书称阿拉伯帝国为大食国，在古老的七海航路上所有港口城市，基本上都有阿拉伯商人。
从地中海到中国南海，整个旧世界已知的海域内都可以见到他们的船，大唐称这些远来海船为“南海舶”、“西域舶”、“南蛮舶”、“昆仑舶”、“狮子舶”或“婆罗舶”，最常见的统称为“波斯舶”。
宋朝中期之前，中国商人或僧侣出洋，乘的大都是“番舶”，直到宋中后期中国航海业超过阿拉伯世界才改变。
阿拉伯商人跨越辽阔的内陆和海洋，在亚非欧三大洲之间运送货物。即使是后来大航海的欧洲人，他们的航海技术以及船只上配备的六分仪、罗盘，大多也是出自阿拉伯人。
在大洋上航行需要知道的航行的方向与船只的位置。这就需要中国的指南针和阿拉伯人的"纬度航行"技术。
中国靠指南针和地貌、水深等航海，属于地文航行；阿拉伯人靠观测星星进行航行属于天文航行，在海丝之路与阿拉伯人长期接触后，取长补短，后来中国的航海就是观测天象与看指南针结合了。
（二）中国主导期
宋朝中期前，朝廷对华商出洋并不鼓励，甚至一度禁华商下海，属被动型国际贸易，此时在广阔的海洋世界，仍是阿拉伯商人们掌控着优势。
之后宋朝廷出于贸易营收依赖等原因开始支持鼓励，国家和商业力量的合力，使得中国海商成功地参与到被阿拉伯垄断的海洋贸易中，并超过他们，在此后几百多年的时间里，开创出一个中国主导国际贸易的时代，并基本上垄断了中国──印度的航运。
《全球通史》中，对于中国宋元时期的世界图景是这样描述的：“宋朝期间，中国人在造船业和航海业上取得巨大的进步，12世纪末，开始取代穆斯林在东亚和东南亚的海上优势。
宋元时期，中国的船只体积最大，装备最佳；中国商人遍布东南亚及印度港口。中国的进出口贸易情况也值得注意，表明这一时间，中国在世界经济中居主导地位。”
宋元时代的欧亚大陆展开了前未所有的商品和技术交流。海洋四通八达，技术与市场、原料与商品、生活习俗与宗教信仰、思想与艺术彼此交流、相互影响，从东北亚的日本、高丽，到东南亚各地和印度沿海，乃至波斯湾和东非各港口，已经形成了一个“小全球化”的活跃海丝贸易网络。
（三）蒙元主导期
元朝辽阔的版图第一次与拜占庭接壤，第一次使欧洲人穿过阿拉伯人的帷幕与中国人直接交往贸易。海路陆路全畅通，马可·波罗从陆路来海路回，并不是偶然的。
由于蒙元在中国实行民族政策分四等，汉人最低等，于是，主导权实际上落入在华的色目人手里，如泉州的阿拉伯蒲氏家族。元朝的兴起使得欧洲人可以直接与东方进行贸易。马可波罗游记更深刻激起了欧洲人对黄金东方的热烈向往，对以后新航路的开辟产生了巨大的影响。
元朝的崩溃，奥斯曼土耳其人的崛起再次在欧洲人的东面形成了穆斯林帷幕。这一切阻隔迫使欧洲人热切寻找通往东方新航路、从而引发地理大发现和西欧大航海。欧洲的地理大发现与文艺复兴。
（四）西欧主导期
15世纪的西班牙、葡萄牙国家开始企图绕过被意大利和奥斯曼帝国控制的地中海航线与旧有的丝绸之路，要经由海路接通南亚和东亚，并希望能从中获得比丝路贸易更大的利润。
等到西欧航海先驱葡萄牙人绕过好望角，依靠武装船队打败了往日与东方进行贸易的自由无武装的阿拉伯商人后终于来到南中国海时，郑和下西洋刚停航不久，此时明朝正在海禁，郑和船队消失后在亚洲海域留下的权力真空，使远道而来的葡萄牙扩张势力所向无敌的控制海洋主导权发展贸易，葡萄牙船队的到来是近代西方扩张的开始。
一个西方为主导的世界经济政治秩序将开始成型，东西方的强弱格局也将由此开始逆转。
东北亚航线
东北亚丝绸之路是指中日两国之间一衣带水，水路交往十分方便。秦始皇为求长生不老丹派徐福率领童男童女船员百工数千人东渡日本已成中日佳话。
据日本古史记载，西汉时中国的罗织物和罗织技术已传到日本。三世纪中国丝织提花技术和刻版印花技术传入日本隋代，中国的镂空版印花技术再次传到了日本。
隋唐时期，日本使节和僧侣往来中国频繁，唐天宝年间鉴真和尚也经海路东渡日本。
唐代，江浙出产的丝绸直接从海上运往日本，丝织品已开始由礼物转为正式的商品，正仓院则是贮藏官府文物的场所，已成了日本保存中国唐代丝织品的宝库，其中的很多丝织品即使在大陆也很难见到。
最早宋代贸易凭证存于日本大宰府的公凭，这份宋代的官方证明文内容是泉州客商李充于北宋崇宁元年到日本贸易的记录。
中日航线上主要是中国商人占主导。唐宋时，中日往来紧密，元朝忽必烈两度海征日本因台风惨败，日本称之神风。明朝时日本是倭寇之乱的本营，也是中国海商海盗的聚集地。
朝鲜方向最早记载是自周武王灭纣，封箕子到朝鲜，从山东半岛，辽东半岛的渤海湾海港出发，到达朝鲜教其民田蚕织作。中国的养蚕、缫丝、织绸技术由此最早传到了朝鲜，对日本丝织工业的发展起了很大作用。
通过东海航线，不仅中国的商品被源源不断地输往日本及朝鲜半岛，中国文化随之大规模地传播到这些国家，包括儒家思想、律令制度、汉字、服饰、建筑，饮茶习俗等。中国文化对日本及朝鲜半岛的伦理道德、政治制度、文学艺术、生活习惯、社会风俗等方面都产生了深远的影响
海上丝绸之路途经之地有哪些?
在宋朝以前，东海航线多以宁波为出口港，南海航线则以广州为主要港口。南海航线，亦称南海丝绸之路，起点主要是广州和泉州，它穿过中南半岛、南海诸国，横渡印度洋，直至红海，连接东非与欧洲，构成了中国与外国贸易和文化交流的重要海上通道，并促进了沿线国家的共同繁荣。东海航线，也被称为“东方海上丝路”...
丝绸之路路线示意图
丝绸之路的路线图分为陆上和海上两部分，其详细路线如下：陆上丝绸之路主要路线：北线：起点为中国西安，途径甘肃、新疆，穿越中亚和伊朗，最终抵达地中海地区。中线：起点同样为中国西安，途径甘肃、青海、四川等地，进入印度次大陆，再通过中南半岛到达东南亚。南线：起点为中国广州或福建，经过海上航行，...
请写出古代丝绸之路的主要路线?
“陆上丝绸之路”是连接中国腹地与欧洲诸地的陆上商业贸易通道，它以西汉时期长安为起点（东汉时为洛阳），经河西走廊到敦煌。从敦煌起分为南北两路：南路从敦煌经楼兰、于阗、莎车，穿越葱岭今帕米尔到大月氏、安息，往西到达条支、大秦；北路从敦煌到交河、龟兹、疏勒，穿越葱岭到大宛，往西经安息到达...
丝绸之路路线
西段：葱岭(或怛罗斯)至罗马。丝路西段涉及范围较广，包括中亚、南亚、西亚和欧洲，历史上的国家众多，民族关系复杂，因而路线常有变化，大体可分为南、中、北3道：1、南道由葱岭西行，越兴都库什山至阿富汗喀布尔后分两路，一西行至赫拉特，与经兰氏城而来的中道相会，再西行穿巴格达、大马士革，抵地...
陆上丝绸之路的背景,路线,物品交流,历史意义?
路上丝绸之路以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国。海上丝路可分三大航线：1、东洋航线由中国沿海港至朝鲜、日本。2、南洋航线由中国沿海港至东南亚诸国。3、西洋航线由中国沿海港至南亚、阿拉伯和东非沿海诸国。丝绸之路的开辟，有力促进了中西方的经济文化交流，对...
海上丝绸之路经过了哪些重要的海洋和海峡
在唐宋元时期，海上丝绸之路达到繁盛，主要港口包括广州、泉州和宁波，它们与其他支线港共同构成了中国境内的海上丝绸之路网络。广州作为两千年来始终开放的对外通商口岸，在魏晋南北朝时期便是海上丝绸之路的始发大港，到了唐宋时期，广州港逐渐成为海上丝路第一大港。明清时期，由于政府实行闭关海禁政策，广州...
丝绸之路的路线
丝绸之路的路线如下：丝绸之路分为沙漠丝绸之路与海上丝绸之路。沙漠丝绸之路分东、中、西3段。东段自长安至敦煌，中段由敦煌至葱岭或怛罗斯，西段由葱岭至罗马。海上丝绸之路主要有三条，1、东洋航线由中国沿海港至朝鲜、日本。2、南洋航线由中国沿海港至东南亚诸国。3、西洋航线由中国沿海港至南亚、...
冰上丝绸之路连接哪三大经济中心
冰上丝绸之路主要包括经过俄罗斯海域的东北航道、经过加拿大海域的西北航道和穿越北冰洋中心海域的中央航道等。冰就是北冰洋，冰上是指穿越北极圈连接北美、亚洲和欧洲三大经济中心的北极航道。深入北极圈的亚马尔半岛拥有全世界最丰富的天然气储备，但是因地理和气候原因成为最难开采的气田之一。中俄共建“冰上...
海上丝绸之路经过了哪些重要的海洋和海峡
在唐宋元的繁盛期，中国境内海上丝绸之路主要有广州、泉州、宁波三个主港和其他支线港组成。广州是中国唯一两千年不衰的对外通商口岸，魏晋南北朝时期广州是海上丝绸之路的始发大港，唐宋时期广州港逐渐成为海上丝路第一大港，到了明清，当时的政府实行闭关海禁，广州一度成为全国唯一对外贸易的港口 ； 宋末...
海上丝绸之路的途经国家有哪些
1. 海上丝绸之路是古代中国与世界各地进行经济文化交流的重要海上通道。2. 该航线由一系列分布在东西敏让稿海洋上的港口组成，形成了一个国际贸易网络。3. 海上丝绸之路的历史可追溯至汉代，其形成主要得益于中国南方沿海地区多山少平原，内部交通不便，地方诸侯需要通过海外贸易来维持统治。4. 东南沿海...
樊面复方：[答案] 东洋航线由中国沿海港口至朝鲜、自本 ; 西洋航线由中国沿海港口至南亚、阿拉伯和东非沿海各国 ; 南洋航线由中国沿海港口至东南亚各国.
柳林县18373938086： 海上丝绸之路运出去的物品 - ？
樊面复方：[答案] 和陆上的丝绸之路的货物差不多,只不过运量更大.主要有三条线路:①东洋航线由中国沿海港口至朝鲜、日本.②南洋航线由中国沿海港口至东南亚诸国.③西洋航线由中国沿海港口至南亚、阿拉伯和东非沿海诸国.中国著名的陶...
柳林县18373938086： 丝绸之路海洋路线 - ？
樊面复方： 海上丝绸之路形成于汉武帝之时.从中国出发,向西航行的南海航线,是海上丝绸之路的主线.与此同时,还有一条由中国向东到达朝鲜半岛和日本列岛的东海航线,它在海上丝绸之路中占次要的地位.关于汉代丝绸之路的南海航线,《汉书·...
柳林县18373938086： 丝绸之路与海上丝绸之路的特点? - ？
樊面复方：[答案] 海上丝绸之路(陶瓷之路)是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道,起点是福建泉州.海上丝绸之路形成于秦汉时期,发展于三国隋朝时期,繁荣于唐宋时期,转变于明清时期,是已知的最为古老的海上航线. 在陆上丝绸之路之前,已有了...
柳林县18373938086： 请告诉我“海上丝绸之路”“陆上丝绸之路”详细的路线图.最好有地图,而且要清晰. - ？
樊面复方：[答案] 丝绸之路: 丝绸之路是历史上横贯欧亚大陆的贸易交通线.中国是丝绸的故乡,在经由这条路线进行的贸易中,中国输出的商品以丝绸最具代表性.19世纪下半期,德国地理学家李希霍芬(Ferdinand von Richthofen)就将这条陆上交通路线称为“丝绸...
柳林县18373938086： 海上丝绸之路航线. - ？
樊面复方： 海上丝绸之路起点是福建泉州,经过南海,穿越马六甲海峡、过印度洋到非洲东海岸.沿途的国家都是丝绸之路的必经之地,比如菲律宾、马来西亚、印尼、柬埔寨、泰国、缅甸、印度、斯里兰卡、马尔代夫、伊朗、伊拉克、阿拉伯半岛其他国家、直至索马里、莫桑比克、埃及.
柳林县18373938086： 海上丝绸之路简介,海上丝绸之路的发展历史是怎样的? ？
樊面复方： 海上丝绸之路简介:海上丝绸之路的发展历史是怎样的?海上丝绸之路的具体路线又是怎样的?海上丝绸之路有什么影响?本文这就为你介绍:海上丝绸之路简介海上丝绸...
柳林县18373938086： 我国古代东线海上丝绸之路的主要路线 - ？
樊面复方： 您好.海上丝绸之路(陶瓷之路)是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道,起点是福建泉州.海上丝绸之路形成于秦汉时期,发展于三国隋朝时期,繁荣于唐宋时期,转变于明清时期,是已知的最为古老的海上航线. 在陆上丝绸之路...
柳林县18373938086： 关于丝绸之路的资料 - ？
樊面复方：[答案] 丝绸之路(德文:die Seidenstrasse),常简称为丝路,此词最早来自于德国地理学家费迪南·冯·李希霍芬于1877年出版的《中国——我的旅行成果》(China, Ergebnisse eigener Reisen).[1] 丝绸之路通常是指欧亚北部的商路,与南方的茶...
