2011中国的高铁发生哪起重大交通事故？
7·23甬温线特别重大铁路交通事故。
2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。
此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371．65万元。
扩展资料：
事故发生的原因：
通号集团所属通号设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱，通号集团作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提供的LKD2—T1型列控中心设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。
国家铁道部在LKD2—T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严，致使其在温州南站上道使用。
当温州南站列控中心采集驱动单元采集电路电源回路中保险管F2遭雷击熔断后，采集数据不再更新，错误地控制轨道电路发码及信号显示，使行车处于不安全状态。
雷击也造成5829AG轨道电路发送器与列控中心通信故障。使从永嘉站出发驶向温州南站的D3115次列车超速防护系统自动制动，在5829AG区段内停车。
由于轨道电路发码异常，导致其三次转目视行车模式起车受阻，7分40秒后才转为目视行车模式以低于20公里／小时的速度向温州南站缓慢行驶，未能及时驶出5829闭塞分区。
因温州南站列控中心未能采集到前行D3115次列车在5829AG区段的占用状态信息，使温州南站列控中心管辖的5829闭塞分区及后续两个闭塞分区防护信号错误地显示绿灯，向D301次列车发送无车占用码，导致D301次列车驶向D3115次列车并发生追尾。
上海铁路局有关作业人员安全意识不强，在设备故障发生后，未认真正确地履行职责，故障处置工作不得力，未能起到可能避免事故发生或减轻事故损失的作用。
参考资料来源：百度百科——7·23甬温线特别重大铁路交通事故
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回答：你好,高铁一般19分钟就可以到上海虹桥站了。 昆山到上海列车时刻表|昆山到上海火车时刻表 更新时间:2010\/08\/02 车次发车站发车时间到达站到站时间耗时硬座票价软座票价硬卧票价软卧票价D3008\/D3005昆山南站13:15上海虹桥站13:3017分1519--D3024\/D3021昆山南站18:04上海虹桥站18:2326分----G7035昆...
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进歪格利：[选项] A. 量变和质变的统一 B. 两点论和重点论的统一 C. 主要矛盾和次要矛盾的统一 D. 前进性和曲折性的统一
运河区17227835985： 2011年7月23日铁路事故 - ？
进歪格利： 甬温线特别重大铁路交通事故 2011年7月23日晚上20点30分左右,北京南站开往福州站的D301次动车组列车运行至甬温线上海铁路局管内永嘉站至温州南站间双屿路段,与前行的杭州站开往福州南站的D3115次动车组列车发生追尾事故,后车四节车厢从高架桥2011年7月23日铁路事故
运河区17227835985： 2011年7月23日,上海甬温线发生高铁相撞的恶性事故,给人民群众的生命财产造成重大损失,高速铁路随即降速了!成渝动车组车速也降到了现在的全线... - ？
进歪格利：[答案](1)因为v= s t, 所以成渝高铁的全程距离为s=v1t1=160km/h*2.5h=400km; (2)限速前的平均速度为v2= s t2= 400km 2h=200km/h. 答:(1)成渝高铁的全程距离为400km; (2)降速前,高铁从重庆到成都的平均速度是200km/h.
运河区17227835985： 2011年7月23日晚,甬温线永嘉站至温州南站间,北京南至福州D 301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故,造成动车组运行以来的特重大铁路... - ？
进歪格利：[答案]1为推导,2为答案
运河区17227835985： 2011年7月23日,发生在温州的动车追尾事故造成重大的人员伤亡和经济损失.有报道称,在紧急关头,D301次 - ？
进歪格利： 司机反应时间内,列车仍以原速度匀速运动x1=v0t0=60*0.7=42m 司机紧急制动后列车匀减速前进x2=v 2 t? v 2 02a = 502?602 2*(?1) =550m x=x1+x2=592m 故列车司机是在距相撞地点 592m处发现前方静止的列车.
运河区17227835985： (10分)2011年7月23日,发生在温州的动车追尾事故造成重大的人员伤亡和经济损失.有报道称,在紧急关头 - ？
进歪格利： 解:司机反应时间内,列车仍以原速度匀速运动 (4分) 司机紧急制动后列车匀减速前进 (4分) x = x 1 + x 2 =＂592m ＂ (2分) 略
运河区17227835985： 2011年7月23日,甬温线永嘉站至温州南站间,发生动车追尾特大事故,造成40人死亡200多人受伤.某学生利用所学的物理知识进行了分析.假定两列车都有... - ？
进歪格利：[选项] A. D3115次列车各节车厢受到的撞击力都相等 B. D3115次列车第16节车厢受到后车对它的撞击力是车头受到的撞击力的17倍 C. D3115次列车车尾受到的撞击力大于D301次列车车头受到前车对它的撞击力 D. 事故发生时,D301次列车内乘客会猛然向行车方向倾倒
运河区17227835985： 在哪能找到近几年的铁路行车事故案例,最好是两年以内的 - ？
进歪格利： 中国铁路车迷网、安全管理网、中国劳保网等相关网站均有近几年的铁路行车事故案例,还有许多铁路局的相关网站上也有铁路行车事故案例分析
运河区17227835985： 2011年7月23日,浙江甬温线发生动车列车追尾事故,事故造成了重大人员伤亡.事故发生后,救援人员千方百 - ？
进歪格利： D
