轿车怎么开不会开第一部怎么能
第一步,先去驾校报考驾照,第二步,学完并考试过关所有科目(依次是科目一、科目二、科目三),第三步,小心谨慎实习,然后慢慢积累驾驶经验,成为一名司机!
小轿车开车细节:
1、车辆如果在高速上发生了事故,事故双方应该注意交通情况立即把车移动到应急车道,设置警示标识,然后报警直接让交警和保险公司解决,千万不要两个人在路上吵闹。
2、如果车辆由于出现故障或者司机发病不能移动时,也要注意马上把车移动到应急车道开启双闪设置警示标志,提示后车前方有车辆故障,然后再查看车辆故障和司机病症。
3、固定好左脚别乱踩,因为自动挡的汽车没有离合,这对不少习惯了开手动挡汽车的人来说,是很不适应的,经常习惯性的左脚就下去了,从而导致突然停车。这要是在高速上行驶是非常危险的;因此如果是手动挡车主转开自动挡汽车,一定要先练好固定住左脚不动,让左脚一直踩在左侧角落处的放脚位上,直到适应这一习惯。
4、只有P和N挡才能启动,虽说自动挡的汽车,挡位不在P挡或N挡,汽车是无法启动的,但如果经常没有将挡位挂在这两个挡位就启动,对变速箱的伤害是很大的。因此为了避免损坏变速箱,延长汽车使用寿命,一定要记得是在P挡或N挡时启动发动机。
5、换挡时“收油门提前升挡,踩油门提前降挡”,不少车主在起步升挡时,都以为一直加大油门就能升到高挡位了,其实这种做法是非常伤害变速器的。正确的做法应该是,在起步后,用较大的油门瞬时加速,然后再快速松开油门,持续2-3秒钟,汽车就会慢慢升挡了;如果要降挡的话,只需稍踩油门,汽车就会回到抵挡位了。
6、熄火后冷静处置,自动挡汽车在熄火后是可以不停车就重启的,在你感觉汽车熄火后,可让车继续滑行,在滑行过程中快速将挡位挂至N挡,再将点火开关转到“START”处;通常此时汽车就能再次启动了,启动后不要忘记把挡位挂回D挡。
扩展资料
不良习惯
1、胸部挂饰
女士佩戴胸部挂饰应该谨慎,避免带来的潜在危险。当遇到突发情况急刹车时,人的身体会在惯性作用下猛地往前冲,安全带对人体会产生巨大压力,如果胸口有挂件,便会造成严重伤害。
2、高跟鞋
不宜穿高跟鞋、厚底鞋和拖鞋。应穿薄底、柔软的休闲鞋(鞋底不出边)。建议在车上备一双平底鞋。切记换下的鞋不能放在前座下或前座旁,避免滚至脚刹踏板下。
3、毛绒玩具
前后风挡玻璃前不宜放背包、手包及其他玩具等物品,平时影响视线,在紧急刹车时这些物品有影响正常操作、伤及人员的可能。
4、披着一头长发
很多女性车主都留着一头迷人的长发,但长发会影响女性车主驾车时的精力,也会影响观察左右来车的视线。在遇到紧急情况猛回头时,长发也可能遮挡视线,给安全行车带来隐患。因此,建议留长发的女性车主,驾车时一定将头发束起来。
5、座位离方向盘过近
许多女性开车时座位调得离方向盘过近,身体几乎要接触到方向盘,这会使全身都变得很紧张,手臂和腿过分弯曲对于操纵的灵活性影响很大,而身体越近,视线和视角也会变得越短窄。
6、垫坐垫
很多女性车主习惯在驾驶席座位上垫一个坐垫。殊不知这是异常危险的做法。坐垫和座椅不是一体,当急刹车、急转向时,很容易滑动,甚至将座位上的人甩向一边,后果不堪设想。
参考资料:百度百科-开车
1、从正确启动发动机开始,一定要等自检结束再钥匙打到头启动,不可一下子就启动。目前掌握的故障有军友(怀疑)没有按照启动程序进行,导致ABS灯长亮,电脑检查发现代码错误,应该是ABS自检没有结束就启动产生程序紊乱造成。他是用电脑重新写程序改变代码解决,但其实有个简单方法可以解决,就是将电瓶断电,人为造成电脑复位清零,让电脑启动ROM里固化程序工作就可以了(这一方法是否适合奇瑞车有争议,建议只有在不能及时到定点维修厂时采用,完事后还是开回厂里检测)。
故此,新车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯,遇有不明故障显示一定要立即处理。
2、单纯发动机磨合,发动机组装时候已经进行过低速高速调整,故此有些车号称零公里磨合。但是对于车的动力系统,不仅仅是发动机,包含了许多方面,建议还是要好好磨合的。第一条就是不要过早的高速运转。即使发动机试车过高速,也是不带负载的测试,接合到整车,传动和随动转向等等负载,就不能不严重关注了。
3、具体的说,首2500公里各档位车速(建议)不要超过:1档20迈、2档40迈、三档60迈、四档80迈,5档100迈。 主要目的就是让新离合器接合顺畅,齿轮箱各档位咬合良好,动力输出顺畅。但是要注意的是,不要总使用某个档位一直跑,以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀,再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用,让其自然退火,各处内部应力均衡,车的磨合也是这个道理。
4、磨合误区--拉高速:经常有人持一种论点,就是车子2500磨合后要拉拉高速,让车跑一次极限速度,我是不太明白他是想毁车还是想养车,小孩子刚会跑,你就能让他参加奥运100赛跑? 但是有一点理由还是要拉拉的,就是清理积碳和汽油胶质,原因是首2500公里大多司机总是倾向于发动机转速低、车速低,导致发动机内部尤其是火花塞等部位生成积碳,以及喷油嘴等处骤冷骤热汽油中的杂质生成胶质糊,解决办法就是拉拉速度。我说过几次,就是2500公里后,每500公里最高速度提速10公里,比如3000时你用110迈时速跑上半小时,3500公里120迈,依此类推,到150迈够了。当时随手回帖,没解释原因,抱歉。
5、首保:2500公里按手册按时去就行了,没什么多说的,这里要强调的是更换机油和齿轮油的时候,有条件最好和师父商量一下,不要将废油直接流进他们的废油桶,要单独用个盆或桶接着,定置一段时间后将油缓缓倒出,看看盆底是否有金属碎屑,多不多,假如你觉得很多,不客气,再执行一次2500公里初级磨合~!~! 注:单纯为了清积碳和油糊,又没有条件去高速路跑,可以在市区降一个档位跑,别怕!5档4000转你敢跑120迈,为什么其他档位你就不舍的4000转去跑那?
6、对于随动、转向系统,新车最要注意的就是停车回轮,起动出车位不要一下子将方向打死,其他也就没有太多说的了。
7、刹车系统方面,许多新车上牌照时候刹车检验通不过,总是怀疑是不是检测场想收钱而难为自己,我不敢说没有这个可能,但是由于新车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的(后轮奇瑞是鼓式刹车,道理一样),确实不能发挥最佳状态。磨合需要注意的就是别急刹车,要采取预见性的缓刹车(当然平时也该如此)。养成良好的刹车习惯很重要,再好的刹车盘、碟也是有杂质的,新车总是急刹车,很容易在盘、碟上留下沟槽,严重的盘能磨成不是平面而成了曲面,后果就是当某一天你需要紧急制动时,会发现刹车力度弱了许多。
这里罗嗦几句:养成两脚刹车不是坏事,许多老司机都如此,首先就是预见性刹车,对于前方道路出现的状况做出先期反应,因为有些老的油刹车和气刹车第一脚总是弱,不能是最佳状态。但其实两脚刹车最主要的是给后车提醒,许多追尾事故其实不能完全赖后车,自己没有好的刹车习惯,后车又跟的紧,结果当然是他亲你PP。
好了,说了这么多,其实就是开首几句话:磨合是车中各部件的结合过程,但更主要的是人、车结合的过程。要记住了一点:你开别人车也许觉得别扭,人家开你车也会觉得不如意,这就是车子已经适应了你的驾驶习惯,不适应别人的原因。磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段, 一般为1000至1500公里,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力,并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣,对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。磨合期特点1.零件磨损快,易出现故障
出厂后的新车,虽然已经进行过磨合.但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。所以像机件卡死,发热和渗漏等故障,屡见不鲜。
2.机油质量下降耗油量大
新零件与配件间,有很多金属粒脱落。这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧,而且落入机油后还会使机油的质量下降,影响了润滑的效果。另外由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大,所以由耗也会比较高。
磨合期如何度过
磨合期顺利的度过对车辆今后是否耐用。毛病少、油耗低、动力足等等指标起着至关重要的作用。磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同,注意这些不同,是保证顺利度过磨合期的关键。
1.起步先预热
冷启动时,最好等水温预热到40度以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板,并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。
2.速度需控制
处于磨合期的车,一定要控制好驾车的速度,不能速度太高,时速最好控制在50—80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度,而且不要用力踩油门,以保证活塞、汽缸及其它一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。
3.挡位要勤换
不要长时间使用一个挡位,应以低挡起步,逐步换为高挡,循序渐进地行驶。低挡高速,高挡低速的现象一定要避免。
4.制动分离合
处于磨合期间的车辆在制动的时候,要先踏下离合踏板,使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的;中击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的,它仅限于处于磨合时期的车辆。在度过磨合期后,从离合器的保养方面,我们还是应该“先刹后离”。我们也听到过不少的新手,在开车的初期总是把脚放在离合器上,刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便‘脚不离板。的确。对新手来说,这样开车可以把车开得更平稳些,但对离合器的磨损可不小。
磨合期注意事项
处于磨合期的车辆.在平时要经常检查,提前发现问题并排除它。
1.机油、冷却水、轮胎气等,一定要充足,无泄漏现象发生,发现亏欠时应及时补充。
2.各部分如有不正常的响声,要及时检修,磨合期间的机械故障对车辆造成的影响,往往比度过磨合期的车辆受机械故障的影响要大得多。
3.一般车上都会在仪表盘中有警报灯。有的车上甚至还装上了电脑。及时发现仪表盘和电脑里的警报信息,才能更好地掌控车辆的状况。
4.处于磨合期的车辆装载质量一定不要超过额定载重量的70%,满载、超载对新车各个构件都会造成极大的损害。车辆磨合期5大注意事项
何为磨合期,其实就是在一定时间内,将直接接触的这一部分磨掉,这段时期叫做磨合期。每辆新车售出后在车主手里都要经历一段磨合期。因为汽车组装前,每个运转的部件都是分别加工的,在加工零件时都存在几何偏差,所以组装后,有些运转部件会局部直接接触,润滑油难以进入摩擦表面,造成早期磨损。
磨合期对汽车的影响:使用寿命及油耗影响很大,因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕,这个粗糙的疤痕会增大摩擦阻力,这个疤痕还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物,这些杂物在运动中会使磨损继续扩大,最终会引发故障,所以磨合质量决定着整车的寿命。汽车在磨合期内需要磨合的部件有:发动机曲轴、轴瓦、凸轮轴、缸套、活塞环、正时链等,变速器齿轮、摩擦片、制动带、同步器,主减速器、差速器、车轮轴承、刹车碟(鼓)刹车皮,轮胎面等。在磨合期内由于摩擦阻力大,消耗了发动机的输出功率,油耗较大,另外刹车系统不能达到最佳的制动效果,所以也需要控制行车速度。因此在磨合期内要注意几个事项:
1.控制发动机转速:
磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度,而是控制发动机的转速,发动机转速控制在2000-3000rpm(汽油机)之间发动机的负荷是最轻的,由于磨合期润滑不良,过高的转速容易使部件拉伤,转速太低(挡位太高),发动机做功的力量变成了冲击,同样会造成磨损,所以一定要勤换挡位,控制发动机转速。自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。
2.减少负载:
磨合期由于不能达到最佳润滑状态,加重负荷会使磨损加剧,所以在前500公里内尽量减少负载,3000公里的磨合期内都不要超过最大负载的50%,磨合期后再逐渐增加负载。另外制动系统没有充分磨合,制动效果不佳,也需要减轻负载。
3.不要过早换油:
汽车初装油是磨合期专用的润滑油,要求机油粘度低,散热性好,清洗性、抗氧化性能优越,有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂,所以磨合期机油不要过早更换。不用担心磨屑过多,因为它们会留在滤清器里,按照厂家规定时间换油就可以了。磨合期过后的首保换油也很重要,仍需使用较低粘度的机油,例如:SAE5W30的粘度。
4.不要使用添加剂:
新车主非常爱惜自己的新车,此时也最容易受人游说购买一些所谓“保护用品”。磨合期机油加入添加剂后,会严重影响磨合效果,延长磨合期,甚至会与机油添加剂产生化学反应,生成油泥或出现气泡,气泡会使油压降低,同时使润滑不良更加恶化,加快了磨损的速度,所以磨合期内不要使用任何添加剂。
5.起步前预热:
新车在起步前一定要预热,所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间,由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面,所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件(尤其是涡轮增压车型),才能起步。充分润滑的时间会因气温、润滑油粘度、机油滤清器的透过性的影响而不同,所以为确保润滑到位,至少要一分钟以上。
自动挡新车磨合期注意事项(一)
1、500公里为初期磨合,此时速度不宜过快,一般为70-80公里以下,转速不要超过2200转为好。
2、500-1000公里为中期磨合,最高速度可适当提高,一般可以达到90-100公里,转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机,反而可以促进磨合,而且可以看看是否再提速时有否异常。
3、1000-1500公里为后期磨合,速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程,必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。
4、所有车子在低速行驶时,实际负担比中速行驶要大,因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时,如果一直在80公里时速下跑完磨合期后,陡然增加时速,反而会使新车不适应,因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶,要有速度变化。
6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。自动档的车,因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档,所以只能通过行车速度来实现了。总之,磨合要匀速开车,30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。建议晚上10点左右到平的公路上搞定磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程,磨好了车,磨合过后车辆有力,零件运行正常,同时机器寿命更长,磨不好则反之自动挡新车磨合期注意事项(二)
磨车在很多方面都应注意,但具体到档位磨合方面,则请注意以下几点。
磨合期对于发动机来说,是一个出厂之后的再造过程,即发动机轮轴表面有一些地方咬合不好,不平的地方,要在使用中将其通过自然磨损磨掉,有些厂家还会有意地在出厂的机油中加上一些研磨剂,以加强磨合效果。
1.不可让机器转速过高,磨合期间,大家都知道速度不能太快,如:不能超80或90之类,但有一点要注意,速度并不说明任何问题,更重要的是转速,前面说过,磨合期是发动机在磨平,磨顺的过程,过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损,故,比之速度更应注意的是转速,不管是几档,转速一般不要超过3000转以上,如果自动档不要超过3500转。(慢工出细活)
但是,有很多车的五档甚至六档在3000转时车速已经很高了。没关系,前面说了,速度只是转速一定情况下动力的体现罢了,所以只要转速没超就没关系。
2.不可让机器转速过低,过低的转度达不到正常使用时的磨合效果,行车过程中最少要让转速保持在2000转到2500转之间。
3.不可长时间保持一个档位,有些朋友为了让车快过磨合,长挂五档或四档,为了磨车而磨车,其不知这样会让发动机快速老化,表面不平的前提下,又是长时间体力活,机器受不了的(自动档就不用考虑了)。
4.最好不要待速行驶,不要让机器过于负重,一般情况下要用油给车子些力,不要用一或二档的待速行驶。
5.车子不要负重行驶,磨合期车上越轻越好,最好是不要一下子拉上五个人跑来跑去的,机器负重太大也会有损。也不要拉重物。比如拉上几百斤大米之类。
6.用日常使用来磨合,各档都要磨,从一到五档,都要用一用,所以最好的办法就是在城区行驶,时不时地起步停车,对机器也有好处(换句话说,各种路况都跑跑)。
7.不要过早首保,一般2000或2500Km再去,出厂的机油是不一样的,换成了普通机油一样达不到更好的效果。虽是爱自己的车,但方式有待商讨。
8.不要过长时间行车,要让机器有调整时间,别一天到晚让它去跑,像出租一样,最多开几个小时就要放一放,让它休一下,别买了新车又新鲜,又练手,周六周日满城跑,可不知这对车有多少伤害。 自动挡新车磨合期注意事项(三)
磨好了,磨合期后车子有力,档位清楚,脚下的几块铁都会轻很多。 磨不好,开着不会有什么感觉,但公里数上去了,小毛病也就出来了,这时候你可别说车不好毛病多,想想当初是怎么磨的车吧,磨不好还会减少发动力寿命,可以10W或20W公里后你的车就没劲了,机器也可能要提前大修,磨车是行车之根本,应是重中之重,请君重视,不可儿戏。 另外,关于拉高速,对于磨车来说是没有任何必要的,只要你磨好了车,发动机动力性、密封性都会很好,自然车就有劲,高速也没问题,没必要客意超速行车。这只是一些一知半解人“理所当然”的土办法。该怎么开就怎么开就成了。关于新车磨合的话题已经谈论得太多了!不管有车的、还是没车的,只要是对汽车有所留意的,都知道新车有一个磨合阶段。对这个新车磨合,许多人不明白到底在磨合什么,有许多人认为只要是相对运动的零部件都有一个磨合的过程,更有人不必要地对新车磨合增添了许多注意事项。因此,许多人在这磨合期间要么过分地小心翼翼,要么在注意的同时又不自觉地在违背磨合要求。这里,我们就来讨论:新车到底在磨合什么?磨合阶段除了正常使用和保养外,还有哪些需要特别注意的事项? 新车投入使用的初期称为汽车的磨合阶段。各个厂家都向用户建议了一段磨合里程,一般为1000—2000公里、也有的车型为2000—3000公里。 在这磨合阶段,人们自然会认为发动机内的轴和轴承、变速箱、离合器、刹车组件和驱动轴等运动部件都需要磨合,这显然不能说“错”,但也不能算“对”,因为这些零部件之间的“磨”是一定的,而“合”实在谈不上。根据现在的机械设计、加工工艺和装配技术,这些零部件已经没有必要要经过“磨”才能使它们更好地配合和工作。那么,到底在磨合什么?这里的磨合是指发动机内部的活塞环和气缸壁之间的配合! 在发动机中。由于气缸里的温度和压力都非常高,高速运动的活塞不可能通过与气缸壁直接接触来起到密封作用,两者之间有一个活动间隙,而密封的实现则由活塞环来保证。活塞环通常由气环和油环组成,顾名思义,气环用来封气(防止汽缸内的混合气或者废气进入曲轴箱,以免发动机功率下降、并且防止对机油造成污染),油环用来封油(因为曲轴会将曲轴箱内的机油甩到气缸壁上,油环的作用是刮去这些机油。不让机油进入燃烧室而造成烧机油现象)。自动挡新车磨合期注意事项(四)
从上面的介绍中要注意两个要点:1)发动机在工作中需要活塞环来建立缸压;2)活塞环是磨合的关键部件。因此,对活塞环来说,无论在“磨合”期,还是在以后的“磨损”期,它都必须密封气缸壁与活塞之间的缝隙,这样,活塞环的外径需要略大于缸径,而开口的作用是既能便于装配、又能随着磨损自动微调直径。在新的发动机中,装配在一起的不同直径的活塞环和气缸,在圆度方面会有微小的差别,加上各自尺寸上的加工误差,使二者的接触面产生间隙。对高压气缸而言,这个间隙的影响着实不小! 新车出厂,发动机的活塞环和气缸壁都没有经过磨合,接触面存在着间隙,使气缸内的压力达不到设计要求,影响燃油的燃烧,发动机可能因此动力不足、工作欠佳;经过几千公里的磨合,活塞环和气缸壁渐渐地有了极佳的吻合,使缸压达到了设计值,发动机进入了最佳的工作状态。这也就是为什么有人说:磨合期后,发动机的总体感觉会好些,油耗也有所改善!大修后的发动机有磨合阶段,也是出自同样的道理。 如何正确地使用和保养车辆,这里面有许多的内容,开车的人大多都知道,比如:一般不要超载;不要拖挂或牵引其它车辆或设备;要根据用户说明书选用规定标号的燃油和规定型号的机油;经常检查齿轮油(或者自动变速箱用液)、制动液、方向助力液、离合器助力液、防冻液等的情况并按规定更换(或添加);检查轮胎气压;经常注意各个零部件的紧固情况。对发动机机油的更换时间,公磨合阶段会稍有不同,因为气缸密封不是很好,未燃烧的混和气和燃烧后的废气有可能进入曲轴箱内。从而使机油变质加快,所以,第—次换机油不妨早些。 自动挡新车磨合期注意事项(五)
根据上面对磨合的介绍,有两个注意事项是和磨合直接相关的:1.避免高速 出于薄片环状的活塞环与气缸壁接触有间隙,实际接触的只是一部分区段和点。在磨合中,发动机过高的转速自然就增加了拉毛、拉伤气缸够和损坏活塞环的可能性,所以,一般厂家都会建议新车限速在80—90公里/小时。在80—90公里/小时的车速段内,无论足手动挡汽车还是自动挡汽车,按照正常换挡要求成自动速度切换点,发动机在这一车速段内的转速在2500转/分左右,最高也不会超出3000转/分。这正是限车速的关键和实质:限制车速其实是在限制发动机的转速!“在磨合期内不要人为地给发动机加高速”,这—点,希望有些新手引起注意。也有的人以为“只要车速不超过建议限速,发动机的高速运转是无所谓的”,事实上这正好与限速的建议相违背。 同时,“在低车速挂高挡”也是非常忌讳的,因动力不足造成经常性的挫车一样有拉毛、拉伤气缸壁和损坏活塞环的可能性。还有,不要长时间地保持在某一车速上,不管是高速还是低速。顺便说一下换挡,虽然这不属于磨合的内容。换挡以汽车速度为准,而不是发动机的转速,以“20km/h换二挡、40km/h换三挡、60km/h换四挡、70km/h换五挡”为最佳,各相应的车速段都是每个挡他的最佳设计效率区段。“低速挂高档省油”的说法并不正确,因为不能在可能损害发动机的情况下去省油,不然。省下的汽油钱还不够补偿发动机工况不良而造成使用寿命缩短的损失。2.平缓地驾驶 在磨合阶段,平缓驾驶的要求对所有运动的零部件都是有好处的,尤其是对磨合中的气缸。要避免一个“急”字,不要急加速,更要避免在最先的几百公里内急刹车。讲到这里,不知道人家是否清楚了?其实,只要正常和正确地驾驶,就能顺利度过磨合阶段。况且,随着机械制造技术的提高,新车发动机的活塞环和气缸壁已经有了良好的吻合,新车磨合不再是“强制”性的,而是一个“建议”!当然,汽车对个人来说,算是一大财产,最汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动,目的是使汽车各部件机能适应环境的能力得以调整提升。“良好的开始,是成功的一半”,汽车磨合的好坏,会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。 自动挡新车磨合期注意事项(六)
误区新车不用保养。尤其是新司机,总觉得车是新的,没必要保养;而更多的人,有保养新车的意识,可就是找不到保养的好方法。其实新车是最需要保养的时期,新车不保养,两三年就会变成老爷车。坏了就修,保养没有用。车子出问题了,就送修理店,就是不肯在保养上下功夫。浪费修理费不说,车子坏得也越来越频繁。“只开车、不养车”的驾驶习惯,会极大损伤发动机,直接导致提速慢、发动机噪声大、油耗偏高等诸多问题。使用:在汽车磨合期的使用中,应遵循以下基本原则,这是磨合期保养的基本要求:1、减载:汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数,更不能超载,因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担,加重磨损,对车辆造成损害。2、选择优质润滑油:选择低黏度和优质润滑油,能使摩擦表面得到良好的润滑,减缓机件磨损。3、合理使用油料:要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高,但一定要清洁)。 由于机件之间尚属于磨合期,过大的负荷和过高的速度,都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度,还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速,实际上是让发动机瞬间工作在大负荷下,很容易由于冲击造成磨损。新车的磨合期驾驶中,车主对待新车要十分小心、细心呵护,才能使你的新车顺利过渡到正常阶段。养护 在汽车的磨合期,车主应按照使用说明书中的提示进行磨合、检查保养后才能进入正常使用期。 买了一辆新车,首次车体养护往往是日后用车养车的质量保证,如果开始保养得不好,以后也会出现许多问题。 新车漆面虽无老化问题,但使用前应该做彻底的保护处理,从出厂到运输至停车场,车表漆就已经接触了空气、雨水、风沙的侵袭。及时正确的养护,能使爱车永葆青春。如果买的是进口轿车,要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂等材料,建议到专业的美容养护店,请专业人员帮助处理。节省燃油的技巧1.轮胎充压力:如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加,造成油耗上升;相反,如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压,将有利于降低油耗。2.轮胎花纹:不同类型花纹轮胎的燃油消耗率不同,选择折线花纹轮胎有助于节省燃油。3.四轮定位:始终保持车轮定位值正确,可以保证较低的燃油消耗率。4.行驶环境:车辆行驶中怠速和低挡位对于整个行驶周期的时间占用率越低,越有利于降低油耗。所以在市区拥堵路面油耗居高不下。5.道路情况:路面阻力越大,上下坡路况越多,燃油消耗率越高。所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶。6.车辆载重:尽量减少不必要的载质量,有助于降低油耗。7.平稳加速:急加速时的瞬时燃油消耗率比平稳加速时高一半,所以我们应尽量避免急加速、避免紧急制动。8.车速适中:明确经济车速,车速过高与过低都将使车辆燃油经济性变差。9.发动机:如果发动机的技术状况不良,将导致发动机功率向下降,造成大量燃油的浪费。10.自动变速器:确保自动变速器换挡正常。11.传动系统:定期检查传动轴、差速器、半轴、轮箍轴承等部件旋转阻力是否正常。12.制动系统:检查确保制动系统无拖滞现象。13.齿轮油的黏度:在气温比较低的环境,将手动变速器和差速器中的齿轮油更换为黏度较低的标号,有助于与节油。14.风阻系数:如果车辆外观受损,或由于不正当改装等变大的因素。15.燃油标号:不要错误地以为使用97#汽油比93#汽油要省油,其实恰恰相反,加注相同质量的93#汽油行驶的里程比97#汽油更远。97#汽油只是有利于发动机的使用寿命。
新手第一次开自动挡车怎么开
新手第一次开自动挡车建议用D档模式开。不同车型的自动挡有所差别,有的有M档,有的有S档,一般正常情况下,只需要使用D档。新手刚开始驾驶自动挡车的时候,建议还是使用D档,让变速箱自动换挡,以免出错。变速箱的换挡模式为加油减档,收油升档。尤其是以前开手动挡车的车主还是新手不要习惯把手放在...
第一次学开摩托车怎么开
第一次开摩托车要注意先踩后刹再捏前刹、学会正确捏离合、快捏慢松离合、学会冷静和减速要用后刹等。1、先踩后刹再捏前刹 无论什么情况都不要单独使用前刹,因为前刹突然锁死重心前移容易导致车子不稳,而且任何情况下前刹不要一下捏死,要有幅度的从轻到重,就算紧急刹车也要先踩后刹,再捏前...
如何自己学会开车
究其原因是准备工作没做好,所以上车第一步,先把座椅调好,调到膝盖能自由屈伸并且能把离合踩到底的位置。 由于每辆车的性能不一样,所以每次起步时都先慢抬离合,找到半联动点,即车辆抖动的时候,记住这个位置。掌握之后就不会因为一下子放太快或没抬到位而起不了步了。 挂挡 刚学车的学员...
第一次坐轿车不会开车门很尴尬 各种车开车门图解
当第一次坐轿车时,如果不会开车门,可能会出现非常尴尬的场面。不同品牌的汽车车门开关方式也有所不同。一般车系的开关门方式包括左侧和右侧两种,分别需要按锁紧电源开关或拉动两次摇杆才能打开车门。对于一些特别设计的汽车车门,需要根据车型进行不同的操作。例如,广州本田缤智、西雅特Leon、奇瑞汽车A3...
开车的正确顺序是什么?
挂入1挡后松开驻车制动杆,也就是手刹。这里只所以要踩下刹车,是因为离合踩下去后,车轮和发动机的动力连接是断开的,此时再松开手刹,车子也就没有任何动力和制动力,倘若路面不平车子就会溜车。5、观察路况:打左向灯,提示周围行人和车辆,通过后视镜,检查有没有车辆或行驶经过,确认安全后方可...
学开车第一步先学什么
1、上车后调整坐位,系安全带。2、左脚踩下离合器,挂一档。3、打左转向灯,按喇叭示意。4、右脚踩油门,左脚慢慢抬起离合器,左手稳住方向盘,右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由"高昂"转变到"沉稳"的时候,迅速放下手动刹车。其中怎么踩离合是重要环节。(一)踩离合也要做好准备工作,穿不合适...
开车要注意什么
三、行驶中操控好方向盘 上路一定要掌握最基本的五大原则:起步、停车、转向、换挡、制动。这五大原则要根据实际情况灵活应用。比如转弯:从来没有一个万能、通用的转动方向盘角度,可以运用到每个转弯道上,毕竟每个路口的宽度都不一样,更何况还有其它车辆和行人的影响,不可能说每个路口都打五十度或者...
...第一次开,不会开,汽车也没开过,倒车更不会,怎么办,我们这里车多人多...
不会开,就不要轻易上道,最好是找一个会开的师傅教一下,然后你再找一个人少的地方去练,既然买了,而且需要它,就一定要努力去练习,但是一定要注意安全,毕竟安全第一吗,如果用心学再不会的话就放弃吧 ,这毕竟是有生命危险的,所以要慎重,...
电摩怎么开 新手 第一次 不懂怎么启动 是不是和电动车一样擦钥匙就行...
主要组成:电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
生活 自己第一次去坐的士会开门进去..但不会在车里开车门面出来...怎...
问下司机不就好咯。或者把窗户摇到底!自己把手伸出去!从外面把门打开!
韦咐豨莶: 你好:我以MT手动挡车型为例.上车的步奏:1、开车门上车,坐在驾驶位置上,调整座位,以脚能完全踩下刹车踏板为宜2、系上安全带,然后调整车的后视镜.3、查看是否是在空挡上(MT手动挡车型)(AT自动挡车型是在P档上)4、转动车钥匙启动车辆,踩下离合器踏板,挂上1档,松开手刹车,慢慢松离合车子开始慢慢起步行驶(油门踏板让教练用钩子 勾住了,踩不动,) 刚上车学的是离合器半联动.想加油起步走车,不让,怕车子突然冲出去.要求不让加油车还必须走.停车操作,先踩下离合器踏板,在完全踩下刹车踏板,车慢慢停止后,把1档摘下,放到空挡位置,松开离合器踏板,拉上手刹,松开刹车踏板.熄火,松安全带.OK
岭东区13545639156: 小车是怎么开的 - ?
韦咐豨莶: 学开车第一阶段练习 步骤: 一、起步, 1.离合器采到底,挂一档. 2.开左转向灯. 3.鸣喇叭 4.松手制动. 5 左脚抬离合器.(挂二挡时关掉左转向灯) 二、停车.开右转向灯,踩刹车,踩到车速10 至20 码,再踩离合器,等车停稳后做...
岭东区13545639156: 初学汽车的人如何更快入门?并且在实际驾驶中避免事故? - ?
韦咐豨莶: 1.1 学开车第一阶段练习 步骤: 一、起步, 1.离合器踩到底,挂一档. 2.开左转向灯. 3.鸣喇叭 4.松手制动. 5左脚抬离合器.(挂二挡时关掉左转向灯) 二、停车.开右转向灯,踩刹车,踩到车速10至20码,再踩离合器,等车停稳后...
岭东区13545639156: 怎么样自己学开小车啊??
韦咐豨莶: 档位 1.熟悉档位通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上,当你坐进自己不熟悉的新车时,熟悉不同的档位是第一步. 2.起步阶段将档位放入空挡,踩下离合器,开启点火开关,切入一档,慢慢松开离合器,配合油门,起动汽车....
岭东区13545639156: 自动挡汽车怎么开 自动挡汽车档位介绍 - ?
韦咐豨莶: P挡是驻车挡,当你停车入位,需要熄火离开时,自然就需要将挡位移到P档上,然后才能手刹、熄火,有些车辆如果驾驶员试图在非P挡熄火或者打开车门,会发出报警. D挡,就是前进挡,要让车子向前行驶,那就挂入N挡踩下油门.现在很多变速箱是手自一体的,挂入D挡之后再往右侧推动,车辆就进入手动换挡模式,可由驾驶者自己控制前进加速挡位. R挡是倒车档,倒车时挂R挡,这应该是驾驶员都知道的.有一点需要提醒是,车子只有在完全停止的状态下,脚踩刹车之后才能挂入R挡. N挡,在手动挡车型中俗称空挡,在自动挡车子中,可在短暂停止比如等个红灯这样的状况下使用.
岭东区13545639156: 怎样开汽车我还不什么会??
韦咐豨莶: 首先,你要有一部车,先说手动,进入驾驶室,系好安全带,调整座位,你要看清自己的车头,调整方向盘,具体因人而异,左右手分别握住9点和4点位置(个人习惯),看后视镜是否有盲区,车后是否有障碍物或者行人,检查档位,一般空挡发车,打左转向灯,踩住刹车,松手刹,踩离合挂1档,送刹车轻踩油门,同时缓慢松离合,觉得车有抖动时可以适当加油门,最后松离合,这样车就走了.祝您旅途愉快. 自动挡就简单多了,发动后直接挂D档,加油门走人~
岭东区13545639156: 怎么样才能把车开好? - ?
韦咐豨莶: 按照我下面的方法,包你可以把车开好. 第一章 预备篇 1.冬季不热车 2.没完没了的热车 3.直接打着车 4.只清除挡风玻璃的积雪 5.上车后立即开暖风 6.原地猛打方向盘 7.上车先开灯 8.不放手刹 9.连续启动 10.二档起步 误区一: 冬季不热车,着车...
岭东区13545639156: 汽车怎么开?? - ?
韦咐豨莶: 从打开车门开始...记好口诀哦~~ 起步: 左脚踏(离合),右脚踏(刹车). 松手刹,把挡挂. 左脚慢慢抬(离合),右脚慢慢踏(油门). 停车: 左脚踏(离合),右脚踏(刹车). 拉手刹(摘挡). 增减挡: 增挡 速度起来后 踏一脚离合器 轰脚油 增一个档位(不可以跨越增挡) 减挡 踏一脚离合器 减一个档位(可以跨越减挡) 这是我学车时候 师傅教的口诀 都6年了 我都没有忘记... 希望对你能有帮助.
岭东区13545639156: 我想知道要把一部手动档轿车开动的详细步骤,比如要怎么样发车等等,还有一些是什么要注意的!谢谢! - ?
韦咐豨莶: 有的人说得太复杂了.本教练就没有那么多的文字哆嗦.简单点说,首先,左脚踩下离合器(到底),右脚这时候放在油门踏板上不要加油(老车要加点油),将档位放空档位置,起动发动机,对于新手来说,可以预热二分种,各仪表正常的情况下(就是表盘没有红灯闪),右手将变速档挂入一档,放松手刹,左脚慢抬离合器,至车身有点抖动时,右脚慢加油门,两手握住方向盘,两眼平视前方,朝你想去的方向前进.注意不要猛抬离合器,更不要猛加油.主要就是个油门和离合的配合,两只脚的运动是正好相反.多练习就是了.熟能生巧,是吧.、上坡起步,就是个离合,油门,手刹的配合.
岭东区13545639156: 关于开车怎样起步!步骤?怎样换挡?步骤!有啥注意事项 - ?
韦咐豨莶: 汽车起步:一、首先挂在空挡位置,点火后,踩紧离合器,挂1档,轻踩油门,看转速表达到1500转时,慢慢松离合器,当感觉方向盘发生轻微抖动时,松掉手刹,在这个时候左右脚都不要踩,也不要松,这时车辆会慢慢的行驶起来;二、这...