交通管理研究生论文开题报告
随着我国经济的持续增长和社会的快速发展，城市规模与人口数量急剧增长，导致行人聚集与出行变得非常频繁。为了满足居民出行和群体活动的需求，城市扩大了大型行人步行设施的兴建数量和规模。这些设施包括交通枢纽、体育场馆、电影剧院、综合购物中心和主题公园等。随着经济和社会的发展，日常娱乐休闲活动日益增多，大型购物中心成为居民生活的重要组成部分。此外，城市交通基础设施的发展也促进了行人出行活动的增多。这些休闲中心、体育场馆、交通枢纽等大型行人步行设施聚集了大量行人，成为人们日常生活中必不可少的场所。然而，这些建筑设施在提高人们日常生活水平的同时，也存在一些问题，如行人疏散的快速性与安全性。因此，对大型步行设施的空间特征进行研究，对于改善行人在步行设施内的疏散条件具有重要意义。
二、研究目的和意义
本研究旨在通过对步行设施的空间特征和行人安全出口选择行为的研究，提出步行空间的疏散特征的评价指标，对疏散空间的布局合理性进行评价。通过对疏散行人流安全出口选择行为的仿真，可以研究行人疏散时在选择安全出口的特征，掌握疏散行人流安全出口选择行为的宏观特点，为行人步行设施的设计提供技术依据和理论支持。研究行人步行设施的空间特征、设施内步行人流特征、安全高效的疏散行人流安全出口选择、及上述研究对象之间的相互关系，对于提高行人交通的安全性、减少各类踩踏事故的发生、使行人更为安全便利地出行具有非常重要的理论与现实意义。
三、本文研究涉及的主要理论
本文主要基于元胞自动机的理论基础，对行人疏散时的安全出口选择行为进行了仿真，并通过仿真结果，对行人出口选择时采取的不同策略及其不同影响进行了评价与分析，并在分析出口选择行为的基础上，为未来进行路径选择行为的研宄提供了研究方向和理论基础。
四、本文研究的主要内容
本文首先对国内外相关研究进行回顾，基于元胞自动机的理论基础，通过建立疏散瓶颈等相关概念，对大型步行设施疏散空间进行了空间网络化划分，并在网络化的基础上，对步行设施空间特征进行了研究，并提出了相关评价指标。其次，本文基于元胞自动机的理论基础，对行人疏散时的安全出口选择行为进行了仿真，并通过仿真结果，对行人出口选择时采取的不同策略及其不同影响进行了评价与分析。最后，本文以美国德克萨斯州达拉斯市的北园综合商业体作为大型步行设施案例进行了案例分析。
五、写作提纲
本文的写作提纲包括：致谢、摘要、ABSTRACT、目录、图目录、表目录、1.绪论、2.基础理论与国内外研究现状、3.行人步行设施空间特征研究、4.疏散行人流安全出口选择策略研究、5.步行设施空间疏散特征算例、6.结论与展望、参考文献、六、目前已经阅读的主要文献。
六、目前已经阅读的主要文献
本文已经阅读的主要文献包括：Chopard,Bastien,andMichelDroz,Cellularautomatamodelingofphysicalsystems,Cambridge:CambridgeUniversityPress,1998.;吕晓阳，etal，CA交通流模型的演化方程与转向概率效应物理学报，pp.46(3)，435-441,1997.;贾斌，高自友，李克平，李新刚，基于元胞自动机的交通系统建模与模拟，北京：科学出版社,2007.;周成虎，孙战利，谢一春，地理元胞自动机研究，北京：科学出版社，2000.;谢惠民，非线性科学丛书：复杂性与动力系统，上海：上海科技教育出版社，1994.;李才伟，元胞自动机及复杂系统的时空演化模拟，武汉：华中理工大学,1997.;LWen,QChen,andBChen,"HumanEvacuationScenariosinCaseofFireandSimulationbyComputers,“JournalofNortheasternUniversity(NaturalScience),1998.;方正，陈大宏，张铮，卢兆明，“建筑物火灾人员疏散的计算机仿真计算机仿真，pp.3(2),49-52,2001.;刘方，陈飞，朱伟，“基于区域网格人员疏散模型的计算机仿真，”安全与环境学报，pp.(3)，170-173,2009.;ChunxiaoC,QiangL,ShinjiK,etal.,“Locationoptimizationalgorithmforemergencysignsinpublicfacilitiesanditsapplicationtoasingle-floorsupermarket,“FireSafetyJournal,pp.44(1):113-120.,2009.;岳昊，邵春福，关宏志，等，“大型行人步行设施紧急疏散标志设置北京工业大学学报,pp.39(06)：120-125,2013.;贾嘉陵，李强，郭爱东，刘宝东，“地铁区间隧道的紧急安全疏散标志系统都市快轨交通，pp.19(5):40-42，2006.;宋波，陈芳，苏经宇，“地铁应急疏散标识系统优化北京工业大学学报，pp.34(5):504-510,2008.;ChenPH,FengF,"Afastflowcontrolalgorithmforreal-timeemergencyevacuationinlargeindoorareas,“FireSafetyJournal,p.44(5)：732-740，2009.;LoS.M.,HuangH.C.，WangP.,etal.,“Agametheorybasedexitselectionmodelforevacuation,"FireSafetyJournal,p.41(5)：364-369,2006.
交通管理研究生论文开题报告
其中,第一章为绪论,第二章为本文所涉及研究内容的相关基础理论和研究前沿的国内外文献综述,第三章对步行设施的空间特征和空间网络化的方法进行了研究,并提出了相应的空间特征评价指标,第四章主要通过仿真手段对行人在多出口疏散空间的安全出口选择行为进行了仿真研究,第五章基于上述分析结论,把美国德克萨斯州达拉斯市...
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