为什么奔驰g 4x4是非承载车身
作者&投稿：蠹章 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
什么是非承载式车身？<!--
非承载式车身是一种车架结构，车架承载着整个车身、发动机、悬架和车身。车架上设有固定车身的螺孔和弹簧装置，车架与车身之间通过弹簧或橡胶垫进行柔性连接，发动机和传动系统固定在坚固的车架上，车轮通过悬挂系统与车架相连。
非承载式车身的优点<!--
非承载式车身以其出色的稳定性和安全性著称。车架的刚性提供了车身很高的强度，这对于越野车而言是必不可少的。在崎岖路面上，这种车身的舒适性和稳定性表现优秀。然而，尽管厚重的底盘能提升稳定性，但在碰撞时，较脆弱的车身也可能受到影响。
非承载式车身的适用领域<!--
非承载式车身主要应用于卡车、客车和越野吉普车，因其车身强度和越野性能出色。然而，由于其较大的重量，这种结构并不常见于乘用车。
奔驰G 4x4的选择<!--
奔驰G 4x4之所以采用非承载式车身，是因为它在越野环境中具有显著的优势。尽管车身重量较大，但在提供稳定性和安全性的同时，也需要注意潜在的碰撞风险。在购车时，应根据个人的需求和车辆使用环境来权衡选择车身结构。
占月雅皓： 非承载式就是传统说有大梁的,现在大部分轿车 SUV都是承载式,就是有独立悬挂的.一来轻,好操控.省成本.但不能完全实现机械4轮驱动,光靠电子四驱,没法真正越野.G呢,因为完全偏向于越野,所以为了越野性能,做成机械式四驱,所以带大梁
道孚县15014726554： 奔驰G63中4X4²、4X4、6X6分别是什么意思? - ？
占月雅皓： G级都是四驱的,没有单独叫4x4的,4x4就是四轮四驱的意思,G级4x4²就是底盘太高,越野性增强的G级,G63 AMG 6X6也就是六轮六驱的意思.四驱 四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式,发动机输出扭矩以固...
道孚县15014726554： 请解释下列术语 非承载式车身 承载式车身 舱背式车身 - ？
占月雅皓： 承载车就是一般的轿车,地盘部件安装在车身上,非承载车身是地盘部件安装在大架上,车壳可以和大架分离,例如丰田的普拉多,奔驰的G级,凌志570等等都是,舱背式就是后备箱盖和后玻璃一体的车
道孚县15014726554： 困惑,请问发现4到底是不是非承载式车身 - ？
占月雅皓： 不是.只有牧马人、奔驰G级、陆地巡洋舰、路虎揽胜少数的几个车才是非承载式车身.
道孚县15014726554： 宝马和保时捷,路虎和奔驰这四款豪车越野谁最强 - ？
占月雅皓： 宝马和保时捷,路虎和奔驰这四款豪车还是奔驰和路虎的越野更强,因为这四个品牌里面只有路虎卫士和奔驰G级属于真正非承载底盘的越野SUV.
道孚县15014726554： 求普及,GL为什么不用非承载式车身 - ？
占月雅皓： 非承载式车身的汽车有一刚性车架,又称底盘大梁架.在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上,车架通过前后悬架装置与车轮联接.非承载式车身比较笨重,质量大,高度高,一般用在货车...
道孚县15014726554： 真正的越野车都是非承载式地盘,为什么那些豪华越野车都是承载式的呢?而且越野性能还那么强,比如路虎? - ？
占月雅皓： 说简单点吧,由于非承载式车身比较笨重,质量大,汽车重心高,高速行驶稳定性较差.而这些豪华越野车更注重舒适性,高速稳定性,操控性,而且这些豪华越野车对付一般的越野已经绰绰有余了,所以就没必要非得用非承载式地盘. 但是对于高强度越野,极限越野,非承载式地盘的优势就凸现出来了,非承载式地盘优点是有独立的大梁,底盘强度较高,抗颠簸性能好,此外四个车轮受力再不均匀,也是由车架承担,而不会传递到车身上去. 想象一下有多少人会开着豪车去爬石头堆的? 这就是鱼和熊掌不能兼得.
道孚县15014726554： 承载式和非承载式车身各适用于何种类型的车? - ？
占月雅皓： 你好,承载式一般是轿车的,非承载式,一般是越野车,希望我的回答对你有所帮助!【汽车问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
道孚县15014726554： 请问四驱越野车对于承载式车身和非承载式车身的各自的优缺点是什么? - ？
占月雅皓： 越野车都是非承载式车身(有大梁的).优势:抗扭曲性能好、结构强、比如牧马人、普拉多、奔驰G500 陆虎卫士等都是这样的车身结构、劣势:油耗高 舒适性差 而城市SUV 基本上都是承载式车身:优势:和同级轿车共用一个车身底盘、省油 舒适性好.因为车身结构比较弱、不建议去越野.偶尔走走坏路是可以的. 在这2种车身结构中:现在有些越野车也在向舒适性和省油方面妥协.这样就出现了.用加强式承载式车身的车子.兼顾公路性和越野性:比如 帕杰罗 和铃木的超级维特拉
