中国的大飞机引擎何时有
919大飞机的发动机不是中国制造。
C919飞机的发动机是由美国通用电气（GE）公司和法国赛峰集团合作研制的。
C919飞机发动机型号为双发涡扇中型CFM LEAP-1C发动机。
2009年12月21日，中国商飞公司与CFM公司在北京正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书，选定CFM公司研发的LEAP-X1C发动机作为C919大型客机的启动动力装置。
2015年7月22日，CFM国际公司首台CFMLEAP-1C发动机交付中国商飞公司总装制造中心浦东基地。
兄弟，我们C919的国产发动机还停留在模型阶段，连实物都没有造出来，怎么和国外比
C919试飞和首批选用的发动机将是世界上运用最广的CFM56涡轮风扇发动机
现在中国商飞高调亮相的C919发动机——CJ（长江），实际上就是WS15的核心机外面换了个马甲，按照官方说法，长江发动机的性能和世界主流的CFM56不相上下
考虑到国产大飞机发动机还在模型阶段，就算做出来还要经过高空试车台、持续试机等一系列考验，按照一般规律，至少还要10年，才能等到国产发动机问世装机
也就是说，大家的差距至少是15年
民航客机对发动机的要求是稳定、可靠、便于维护、经济性，考虑这方面因素后，差距还会拉大
我们国家什么时候能造出更牛的飞机啊?发动机啥时候能解决啊?
民用级目前已经相当牛，同价位的教练机我们几乎是最好的，发动机目前中端定位的喷气引擎已经可以掌握，大推力的涡扇尚在测试，具体时间是机密，知道也不敢告诉你。
中国的大飞机什么时候投入使用,安全吗?
明年首飞，估计要是商业飞行的话至少二三年吧，安全应该没有大的问题，只要发动机不是国产的就问题不大。
随着国产大客机技术的成熟,民航会大批量采购装配国产飞机吗?
国产大客机c919是由中国2008年启动研制的，现在差不多十年时间过去了，c919已经处于深度试飞阶段。现在谈到市场问题，就要从机型性能定位来考虑。C919是一款中近程窄体客机，采用双动力模式，航程控制在5000km。c919追求稳中求精，依靠后发的优势来实现快速发达。不过发达国家可能不会采购c919，即使拿到了easa...
国产航空发动机获突破,为什么要打破发达国家技术垄断?
为什么要打破发达国家技术垄断？在这我想说的是，核心技术任何时候掌控在别人的手里，终究是一个不稳定的因素。我国是航空消费大国，每年从空客、波音购买的飞机非常多，而现在我国国产大飞机C919已经研发成功，很快就会量产，但是目前C919搭载的发动机并不是国产的，而是通用的CFM LEAP-1C发动机，所以目前...
什么样的飞机才被称为大飞机?
我们都将C919称为大飞机，但是什么样的飞机才能被称为大飞机呢？据《齐鲁晚报》报道，所谓大飞机，是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括150座以上的干线客机。大飞机是一个国家的“名片”，甚至也被看做联合国常任理事国的“脸面”。全世界目前也只有联合...
中国大型飞机c919核心技术是国产吗
中国大型飞机c919核心技术是国产。吴光辉表示，C919飞机的研制坚持“中国设计、系统集成、全球招标，逐步提升国产化”发展道路，和“自主研制、国际合作、国际标准”技术路线，攻克了包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律、主动控制技术等100多项核心技术、关键技术。
中国C919大飞机自主设计 国产化率有多少
按照计划，C919将首先配备CFM国际生产的CFM LEAP-X 系列发动机，型号为LEAP-1C。其中引擎吊舱和推力反向器来自Nexcelle，采用复合材料，并进行了减噪处理，具有高级进气道调控功能和电传控制的推力反向器，轮胎则采用米其林公司的Air X子午线轮胎。机头雷达由中航工业天津制造。机头由中航工业成都制造。机尾及...
没有国外提供引擎,国产大飞机C919还会重蹈运10的覆辙吗?
然而，我们知道商用客机不同于军用运输机，其必须考虑顾客的绝对安全和乘坐舒适度，以及节能环保等问题，所以在C919研发之初我们就为其选用了国外比较成熟可靠的动力引擎那就是LEAP-X1C发动机，这是一款由美国通用与法国赛峰联合研发的一款性能相当出色的涡扇发动机。不过，正是因为我们的大飞机心脏用的是从...
为什么航空公司都喜欢订CFM引擎的飞机?
（1）1969年法国政府针对国际民用航空市场形势提出了研究10t推力级涡扇发动机的课题，法国SNECMA公司经过分析和调查，1971年底选择了美国GE公司作为合作伙伴，以美国F101军用涡扇发动机的核心机为基础发展满足80年代飞机低油耗、低噪声、低污染要求的发动机。（2）1971年11月两家公司决定联合研制10000daN级的大...
请问中国要发展的大飞机是什么样的大运输机?
大型飞机工程已被列入国家中长期科学和技术发展规划纲要和“十一五”规划纲要。目前，大型飞机设计与制造、载人航天和探月工程等16项重大专项已陆续启动。刘大响代表说，我国拥有完全自主知识产权的ARJ-21支线飞机将于2009年底投入运营，这必将为我国设计制造大飞机提供全面的技术支持和市场营销经验。“如果国家...
地萧肿节： 国产发动机被楼主吃了?只能说比美国,俄罗斯和英国差一线,属于第二梯队领头羊.
融安县15546509343： C919是中国发动机吗? - ？
地萧肿节： 是的. C919中型客机(COMAC C919),是中国首款按照最新国际适航标准,与美法等国企业合作研制组装的干线民用飞机,于2008年开始研制.C是China的首字母,也是商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个“9”的寓意是天长地久,...
融安县15546509343： 什么时候才能研制出战斗机发动机?？
地萧肿节： 中国为什么总研制不出战斗机的发动机 有两方面,第一起步晚经验少,第二中国工业无论冶金材料和高精度立体机床都不行,这点需要提高整个工业体系的进步. 尤其是高强度的涡扇桨叶等部件强度和抗疲劳达不到标准,提高这项技术,需要...
融安县15546509343： C919什么时候能装上国产发动机 - ？
地萧肿节： 5日,我国具有完全自主知识产权、首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919首飞成功.C919已获得来自全球的570架订单.这架大飞机带动了国内飞机制造产业链的发展,实现了中国航空工业的重大历史突破.但是C919使用的并非国产发动机.原因有三点:首先,目前我国还不具备生产适合民用大型客机发动机的能力,而国际民用飞机制造商的发动机也是采购自供应商.其次,国际上民用航空发动机制造商主要有英国的罗·罗、美国的通用和普拉特·惠特尼、法国的斯奈克玛,以及多国合作的IAE和CFMI.最后,能用中国的发动机当然最好,但先有大飞机,才能带动民航发动机产业的发展.没有大飞机就没有需求,就不会有平台,这是产业龙头和产业链的关系.
融安县15546509343： 现在中国的航空发动机进展如何了,有什么突破吗,大概什么时候能装上国产发动机? - ？
地萧肿节： 国产发动机早就装配在飞机上了,中国现在可以批产第三代发动机,在研第四代发动机.像歼7,歼8,歼11,飞豹,强5等,都是国产发动机.按现在中国与美国的差距,应该有20~30年的水平.
融安县15546509343： C919发动机最大推力 - ？
地萧肿节： 现在用的是美国通用电气集团和法国赛峰集团(Safran)的合资企业CFM提供的发动机CFM-56,供应合同总价值可能达150亿美元.CFM-56推力范围为85到155千牛.下面是国产发动机,最大推力130千牛.2009年11月3日,可匹配未来“国字号”大飞机C919的首款国产飞机发动机模型,在上海2009中国国际工业博览会上亮相,这预示着中国正在迈出大飞机心脏国产化研制的重要步伐.该发动机型号SF-A,是一款推力范围为12000至13000公斤力(kgf)的大涵道比涡扇发动机.
融安县15546509343： 全世界只有5个国家能搞,航空发动机究竟有多 - ？
地萧肿节： 大飞机C919的成功首飞无疑是一件让中国人心潮澎湃的事情,不过,激动之余,很多人不禁会问,中国自主研发的大飞机什么时候才能用上自主研发的“中国心”呢? 好消息是,半个月前,中国大型客机发动机验证机CJ-1000AX核心机完成100%转速测试,首台整机在上海装配完成,如果进展顺利的话,接下来就是各种测试和试飞工作了. (一)航空发动机是怎么造出来的?航空发动机,也就是现代喷气式发动机,主要包括涡轮风扇发动机、涡轮喷气发动机等,其主要的结构部件有进气道、压气机、燃烧室、涡轮以及尾喷管等.
融安县15546509343： leap系列发动机(leapx发动机空中测试成功) ？
地萧肿节： 1、中法两国航空工业领导人8日在此间表示,为国产大飞机C919提供动力的LeapX发动机已完成挂机试验,并成功进行空中测试.2、LeapX发动机将为C919提供动力....
融安县15546509343： C919飞机引擎是哪来的? - ？
地萧肿节： 不是自主研发 现在有两家公司投标 美国普惠 和 CFMI CFMI是美国GE 和 法国SNECMA的合资公司 最有可能用在c919上的发动机 应该就是CFM leap-x
