9.99万元起！皓瀚DH-i上市，6秒破百、4.2L油耗
当下，混动车型已成为大多数用户缓解用车成本、续航焦虑的最佳选择。而如今的混动系统，也从之前的单挡，开始出现更多挡位的竞争，例如长城采用两挡DHT，吉利和奇瑞采用三挡DHT，而东风风神的马赫电混DH-i更是搭载了四挡DHT，让混动市场进一步“内卷”。
8月12日，搭载马赫电混DH-i技术的皓瀚正式上市，四款混动车型售价区间为9.99万-13.69万元，零百加速快至6秒，百公里综合油耗低至4.2L。同时为满足用户多元化的用车场景和需求，皓瀚燃油车型同步上市，定价8.99万-11.19万元，未来还将推出1.5T插混和纯电版本。
看到皓瀚·马赫电混DH-i的第一眼，就给人一种性能车的既视感。整车采用大量折线设计，看起来十分“锋利”，并提供两种前脸风格，一种为“星轨”造型，显得十分霸气，另外一种为“繁星”设计，营造出时尚气息。两侧犀利的大灯通过一条LED灯带相连，再配合下方三角形灯组，又带来了满满的科技氛围。而梯形下格栅也加入复杂的运动套件，继续强调战斗气息。
车身侧面通过凌厉的线条勾勒，也显得很有机甲感，而骇客绿、科幻银、绅墨蓝等五种车色配合悬浮式车顶、隐藏式门把手以及双五幅式星芒轮毂等，兼顾运动感与时尚感。车身尺寸长宽高分别为4650/1905/1630mm，轴距2775mm，在同级别属于偏大的一类。尾部贯穿式尾灯十分惊艳，而分段式镂空扰流板搭配运动套件加持的下包围，又进一步提升了攻击性。
进入车内，黑白双色环抱式座舱内采用大量皮质包覆，加之细节处镀铬饰条点缀以及贯穿中控台的拉丝面板，带来满满的豪华气息。而双色双幅式方向盘配合水晶式拨杆换挡，继续强调档次感。而且方向盘上还配有进入运动模式的“S”按钮，并有一体式座椅加持，随时体验6秒级加速的激情感。13.2英寸瀑布式中控屏+10.25英寸全液晶仪表，则将科技氛围拉满。
基于简约、科幻的内饰，智能化也是皓瀚DH-i的一大亮点，搭载WindLink OS 2.0智能座舱控制系统，支持智能语音交互、腾讯生态以及整车OTA升级等一系列功能，配合12喇叭高保真音响以及128色氛围灯，让驾驶途中更轻松。此外，包含全速域自适应巡航系统、盲区监测、智能领航辅助系统、后方交通穿行预警、开门预警等在内的L2+级智能驾驶辅助系统也没有缺席，再配合540°全景影像以及AR-HUD，为全场景出行提供了最大程度的安全防护。
另一亮点当属，皓瀚DH-i搭载了马赫电混DH-i技术，由1.5T发动机和双电机组成，系统综合功率215kW，峰值扭矩565N·m，零百加速快至6秒，匹配4挡混动变速箱，并创造性地融合了“功率分流”与“多挡串并联”，不仅拥有“0顿挫”的平顺性和超强驾驶质感，在日常通勤不断启停、缓行的堵车路段，也可保持纯电驱动0油耗，可谓越堵越省油；而急加速路段，凭借4挡混动及时切入变挡，时刻保持动力系统处于最舒适的最佳工况，做到了全场景都省油。
综合来看，皓瀚DH-i不仅在造型、智能以及空间表现方面极为抢眼，而马赫电混DH-i技术的加持，还兼顾了性能、节油与平顺性，为年轻上班族的通勤带来最优解，更重要的是，9万多就能买4挡混动，让年轻的上班族更轻松，可谓给国内混动市场树立了新的价值标杆。接下来，皓瀚星空版EV将于今年第四季度上市，PHEV版则于明年一季度上市，值得期待！
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阳施养阴： 最理想的换挡时机大致如下: 1挡起步:约1500rpm 1挡转2挡:20km/h 2挡转3挡:30km/h 3挡转4挡:40km/h 4挡转5挡:50km/h 转入抵挡也是一样,不要等转速过低,车辆几乎没有力气时才减挡,这样会增加引擎负担.要车辆保持一定的驱动力和速度,减少引擎负担,及早减挡是必要的,特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候. 一般来说,最佳的减挡时间大致如下: 5挡换4挡:55km/h 4挡换3挡:45km/h 3挡换2挡:35km/h 2挡换1挡:25km/h.
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