秦PLUS降价一万、其他车型陆续跟进，比亚迪为何又降价？

~

11月24日，网传比亚迪汽车系列车型均开始降价，并且本轮降价幅度可以与之前的方案叠加。

近期的比亚迪有多次产品价格调整且均为下调，为何要频繁调价呢？

参考下图，第一句话就是答案。

不论这张网传图片是真还是假，优惠都已经确定是真的，只是又以“限时优惠”来定义；然而汽车的价格只要降下来就别想再涨回去，除非因原材料价格上涨倒逼车辆价格普涨，可是现在除了特斯拉搞涨价促销，其他车企仍旧在价格战的泥沼里。所以这次调整后的售价基本就是这些车未来的实际售价，先来看一看具体价格。

1. 秦PLUS DM-i，原价9.98-14.58万，－10000元
2. 宋Pro DM-i，原价12.98-15.98万，－8000元
3. 宋PLUS DM-i，原价15.98-18.98万，－10000元
4. 汉DM-i，18.98-24.98万，－15000元
5. 唐DM-i 112KM系列，20.98-23.98万，－15000元；200KM系列，－10000元
6. 唐EV，24.98-34.28万，－10000元

秦系列的优惠幅度挺大， 其他车的幅度客观来说并不算大。

为什么这些车要同步调价呢？

没有无缘无故的降价，降价无非是产品力不够强；买车的时候大家都会讲到性价比，其意思是“性能价格比”；如果同级车的性能相当但比亚迪的车价格更高，其性价比就要低一些，竞争力自然就不够强。

秦PLUS DM-i曾经是价格最低的插电混动轿车，可是现在已经不是，长安汽车推出了启源A05，起售价仅8.99万元；该车具备更长的纯电里程，看起来也比较时尚，重点是尺寸足够大。

同时五菱汽车推出了首款插电混动轿车星光，指导价也只是9.38-10.98万元，该车以WLTC工况为标准的起步续航里程是50公里，而比亚迪汽车主要讲NEDC工况，秦PLUS DM-i NEDC工况起步续航是55公里、WLTC工况只是46公里而已；然而五菱星光还是中型轿车，并且配置相当的丰富。

曾经的比亚迪拿出了10分的诚意来打造产品，彼时的插电混动汽车价格普遍偏高，于是就凸显出了比亚迪汽车的性价比；而现在的友商拿出了十二分的诚意，产品性价比更高，所以比亚迪系列汽车的降价是被倒逼的结果。

汉、唐、宋系列的降价只是开始，预计2024年的价格调整幅度会更大。

之所以这么讲也是基于车辆产品力的分析，唐、宋系列均为SUV，可是宋Pro/PLUS全系都是前驱，包括定位在15-19万价格区间的宋PLUS DM-i/EV；这种水平放在一两年前还行，可是在2023年里就不太够用了。参考长安深蓝SL03、零跑C11、奇瑞舒享家、吉利睿蓝7等车，这些中型插混、增程和纯电SUV与宋系列价格重叠的版本全部都是后驱，车辆的操控感比前驱是有明显优势的。

如果不想要后驱的操控乐趣，那也可以看一看哈弗枭龙MAX和猛龙，人家这两台车虽然把价格定在15-19万区间，可是却全系标配插电混动三擎四驱系统；而使用功率高一些的三擎四驱唐DM-i起步似乎还在25万级，唐DM-i和两驱版的唐EV仍然是前驱车。

看一看哪些自主品牌售价超过20万的车还用前驱吧，这些车不降价才奇怪。

所以比亚迪海洋品牌的护卫舰07直降1.8万元，该车就是唐DM-i/p的同级车。

近期优惠幅度最大的比亚迪汽车是合资品牌腾势N7，该车开启了内部员工优惠购车，原指导价30.18-37.98万的腾势N7，其部分版本的员工内部购车价直接下降到254830-285430元！最低优惠幅度超过六万四、最高优惠幅度超过七万元！而这台车从正式交付到现在貌似才一个季度。

为何它会如此快的开启多种优惠渠道，优惠幅度又这么呢？

一台售价超过30万的国产电动轿车没有用激光雷达，在2023年里会显得不够有吸引力；如果它的车机芯片连8155的标准都没有达到，那就更遗憾了。当然没有800V高压充电平台也会影响其竞争力，腾势N7既没有激光雷达、也没有高标准车机芯片，同时没有800V高压充电技术的应用，其两个充电枪同时充电的设定也没有达到碳化硅高压充电平台的水平。

所以腾势N7的性价比看起来真不高，出现如此大幅度的优惠也就不足为奇了；但是腾势N7最起码还是e平台3.0架构的产物，两驱版是后驱，前驱的汉、唐、宋系列版本，护卫舰07前驱版，海狮DM-i等，这些车的终端优惠走势不难预测。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

【本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

---

澄迈县17151623458： 比亚迪五款车型降价,谁最受益? - ？
翠丹赛夫： 商家的活动首先当然也要保证自己的利益了,才能让渡部分优惠给消费者啦;比亚迪五款车型降价确实为很多准车主带来了新春惊喜.比亚迪希望借助降价带来车型热销,然后将这一部分利润让渡给消费者,回馈消费者多年来的支持.还有就是现在购车优惠政策也取消了,买车价格又高了,降价也是弥补这些优惠的空缺.楼主想买的比亚迪F0依然还享有3000的节能惠民补助,所以总体来说现在买比亚迪的车还是蛮实惠的.

澄迈县17151623458： 比亚迪秦plus动力受限主要原因 ？
翠丹赛夫： 比亚迪秦plus受限问题是比亚迪新能源车型的老毛病,也就是电池包不合格的表现.一般解决EV受限的问题光靠升级软件是不能彻底解决问题的,很容易反复出现这样的问题,对于DMI车型来说唯一的就是更换刀片电池包.除了更换以外没什么别的好法

澄迈县17151623458： 比亚迪秦plus dm - i和秦pro dm哪一辆值得入手? - ？
翠丹赛夫： 比亚迪秦作为一款国产的全电动汽车,在空间内饰和外观上都是不错的.中级轿车——秦pro囊括燃油(秦pro)、双模(秦pro dm)、纯电(秦pro ev500)全矩阵车型,一经推出就广受好评,订单不断.秦家族至今已经拥有近17万车主,达到...

澄迈县17151623458： 最近比亚迪降价的车型有哪几款? - ？
翠丹赛夫： 从2.18开始,比亚迪进行了代号为“抢攻钜降”的官方降价活动,意在回馈消费者,为消费者送上新春的节日祝福.同时也是弥补已经离我们远去的如购车税减免等国家优惠政策的空缺.有五款成熟车型参与了此次降价,分别是F0、F3、F6、F3R、G3.当然你也看到了,肯定包括F0,F0的三款车型都降价:悦酷型降5000大洋,尚酷型和铉酷型都是降价4000大洋.机会难得呀,想购车而犹豫不决的消费者可得抓住机会呀.

澄迈县17151623458： 红旗hs7大中型suv能不能降价? - ？
翠丹赛夫： 不会的,红旗汽车在老一辈人眼里,是一个神圣的品牌.新一代90后们知道这个牌子的国产车贵,但也没几个人接触过,同时因为和潮流格格不入的外形没什么关注度.可以很负责的说,红旗因为优越的研发环境其车型外观设计,机械素质,装配工艺以及调教方面都是国产车的巅峰.但因特殊的定位,红旗品牌也一直不被允许进入市场——一共就一款尴尬的红旗H7,月销量勉强在一千辆.

澄迈县17151623458： 全新捷达为什么还叫捷达? - ？
翠丹赛夫： 全新是什么意思?全新代表着什么都与以前不一样,如果什么都跟旧款不一样,为什么还叫捷达呢?很多人会认为全新只是一个概念,很多换代车型都打上“全新”的标签,但深入了解这款新捷达的人会清楚,从产品的研发、生产和技术层面来...

澄迈县17151623458： 吉利汽车现在有什么优惠活动吗? - ？
翠丹赛夫： 具体要看是哪款车型儿了.新帝豪目前优惠幅度大概在1万左右.其他的几款车型优惠幅度都不是很大.

澄迈县17151623458： 比亚迪秦plusdmi充电充不到100% ？
翠丹赛夫： 比亚迪秦PLUSDMI车型在快充充电时,就会出现只能充百分之八十的现象.比亚迪超级混动DMI技术可油可电,可以进行充电,它的电池板使用了最新技术的刀片电池,为了保护电池,防止快充时电量过量损坏电池,设置了保护,快充充电只能充80%,要想满,就用慢充.