什么叫行车闭塞法

什么叫行车闭塞法?行车闭塞法有什么作用?
这种为保证列车运行安全，在组织列车运行时，通过设备或人工控制，使连续发出列车保持一定间隔距离的行车办法，称为行车闭塞法，简称闭塞。列车在区间运行，必须区间空闲，而且必须杜绝其对向和同向同时有列车运行的可能，即必须从列车的头部和尾部进行防护。因此，为了安全、准确、迅速、协调地完成运输生产任务...

什么是行车闭塞法?什么是基本闭塞法?什么是代用闭塞?
（1） 行车闭塞法是指为保证行车安全，通过相邻两站间、闭塞分区、A.TP区间或人工控制，使一条线路上对向列车不能同时开出，同向列车之间保持一定距离的技术方法。 （2） 基本闭塞法是指为保证列车运行安全，地铁根据各条线路的站间距离、行车密度等因素的需要，采用不同的闭塞设备，各条线路在基本...

什么叫行车闭塞法
行车闭塞法： 通过相邻车站，线路所，闭塞分区的设备或人为控制，使列车与列车相互间保持一定间隔，以保证列车安全运行的行车方法。铁路在行车管理上设置一套行车设备及行车组织制度，来控制列车区间的行动。这种通过对设在车站的有关设备或通过信号机的控制，包括在设备因故障失效后的联系制度，保证在同一时...

行车闭塞法的作用
行车闭塞法的作用如下：1、这种通过对设在车站（线路所）的有关设备或通过信号机的控制（包括在设备因故障失效后的联系制度），保证在同一时间内，站间、所间、闭塞分区内只有一个列车行车的办法，称为行车闭塞。2、为防止一个区间内同时进入两列对向运行的列车而发生正面冲突，以及避免发生两列同向运...

简述行车闭塞法的分类
行车闭塞是铁路行车安全中的一种重要保障措施。根据使用不同的信号和设备，行车闭塞方法可以分为以下几种：1、绝对闭塞法：适用于单线铁路，是指两车站之间所有的信号除了在终端站是出站信号外，其他均是进站信号，并且在间隔区间中间设定了信号机。一旦一个信号机显示了“占用”信号，那么后续所有的进站...

我国铁路采用的行车基本闭塞法包括
我国铁路采用的行车基本闭塞法包括绝对闭塞和自动闭塞。1、绝对闭塞：最基本的行车闭塞方式，由人工专人操作，用人工信号标志立体地保证相邻两个车站之间只有一列列车行驶。互相独立，不受其他信号所影响。绝对闭塞用于旅客运输密集的地区，如郑州至北京这样的干线区段。2、自动闭塞：指在列车进入区间前按照...

铁道概论,什么叫联锁?什么叫闭塞?
只在单线铁路早期使用，以路签或路牌作为列车占用区间凭证的行车闭塞法。区间两端车站装设同一型闭塞机各一台（称为一组），彼此有电气锁闭关系。当一组闭塞机中存放路签（牌）总数为偶数时，经双方协同操作，发车站可取出一枚路签（脾），递交司机作为行车凭证。在列车到达前（即路签、路牌未放入闭塞机...

我国铁路行车基本闭塞法有
1、半自动闭塞就是人工办理闭塞手续，列车凭信号显示发车后，出站信号机自动关闭的闭塞方法。其特征为：站间或所间只准走行一列车；人工办理闭塞手续；人工确认列车完整到达和人工恢复闭塞。2、自动站间闭塞就是在有区间占用检查的条件下，自动办理闭塞手续，列车凭信号显示发车后，出站信号机自动关闭的...

临时变更或恢复原行车闭塞法怎么理解
是指在一段时间内对行车闭塞法进行暂时性调整，以满足特定的需求和情况。1、临时变更行车闭塞法：在特定情况下，如施工、事故等，需要暂时关闭或调整行车闭塞法。此时，列车需要按照新的规定进行行驶，以确保安全和顺畅。2、恢复原行车闭塞法：在临时变更行车闭塞法后，当特定情况消失或得到解决时，需要...

我国铁路行车基本闭塞法有哪三种
自动站间闭塞是在半自动闭塞基础上发展起来的闭塞方法，区间两端车站的出站信号机和轨道检查装置构成联锁关系。工作原理是自动站间闭塞是在半自动闭塞基础上发展起来的闭塞方法，区间两端车站的出站信号机和轨道检查装置构成联锁关系。3、半自动闭塞半自动闭塞由人工办理行车联络手续，以出站信号机的开放显示...