三年级交通安全手抄报内容怎么写

作者&投稿:歧志 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
三年级的安全手抄报内容怎么写~

认真学习交通安全常识,自觉遵守交通秩序; 靠路边行走,横过道路走证马线.’做到“一停、二看、三通过不闯红灯、不乱穿道路、不在道路上嬉闹玩耍,不越护栏、.不追车扒车、不抛物击车; 4 、排队乘车、不向窗外乱扔东西,从右侧下车,不乘坐带病车、超载车和农用车; 5 、骑车靠右,不逆行、不双手离把、不互相追逐、不扶身并行;不突然猛拐; 6 、遇交通违法行为及时纠正,遇交通事故主动报警; 7、主动宣传交通安全法规,积极参加交通安全社会公益活动 1、坚持徒步上下学,不准在街道、公路上、拦车、爬车、追车和强行搭车。 2、不满12周岁的学生不准骑自行车。不管步行或在公路街道上行走时,必须 靠右行走或人行道上行走。 3、步行时,在横穿街道、公路或交叉路口时,应注意来往车辆。在无来往车辆时,从人行横道线内通过。 4、严禁在机动车临近时横穿公路。不准在有机动车通过的道路上做游戏。 5、在公路或其他道路上行走时,不准钩肩搭背、三五成群并肩而行,不准边走边看书或边玩耍。
6、前进途中,遇到路边堆放障碍物时,要特别注意来往车辆,待无来往车辆通过时再通过,并且要靠安全一侧。

可以是交通行走安全或者相关重点关注的交通安全问题。1、行走安全:行人须在人行道内行走,没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有效通信号控制的人行道,须遵守信号的规定;
2、骑自行车(电动车、摩托车)安全:不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车;不打伞骑车;不脱手骑车;不骑车带人;不骑“病”车;不骑快车;不与机动车抢道;不平行骑车;不在恶劣天气骑车.
3、乘车安全:乘公共汽车要停稳后上下车,在车上要抓好扶手,头、手等身体部位不能伸出窗外,管好身边物品,防止扒窃;乘高速汽车要系安全带;不乘超载车。

扩展资料 交通安全六不准内容如下: 不准使用未检验、不合格的交通工具载人载物。 不准无证驾驶、酒后驾驶、违章驾驶、疲劳驾驶。 不准超速、超载、超员进行运输。 不准人员与设备、材料混装,不乘坐非载人车辆和器具。 不准不文明乘坐交通工具。
不准在气象、路况(航道)、视线不佳情况下强行运输。 教育能提高人的意识,意识能改变人的行为,行为决定了后果。交通安全教育是解决交通事故的根本途径。只有有了很好的交通安全知识和自我防卫意识,才能确保交通的安全。学习交通安全“六不准”与“六保证”,能够提高人们的交通安全意识,以达到减少交通事故的目的。

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    提示一:降下车窗 关闭音乐

    当有人指挥停车时,驾驶员应主动关闭车内音乐,降下车窗,指挥倒车的人也应当要求驾驶员进行以上操作,千万不要以为手势可以搞定一切,要知道此时声音交流才是最为直接有效的。

    提示二:不要拍打车身或手搭在车上一起走

    这是两种危险的指挥方式,贴着车身站着,用拍打车身的方式来提醒驾驶员停车,或扶着车门跟车一起移动,这两种方法都非常危险。要知道速度或方向上的细微变化都有可能会撞到指挥者,一旦处理不当,很容易酿成大祸。

    提示三:躲开车辆行驶轨迹

    指挥车辆停车时,最忌讳的就是站在车辆的正前或正后方,一旦驾驶员挂错挡或是踩错了踏板,指挥者根本来不及躲闪。还有,若车辆转向一侧,车辆前进后退可能行驶的弧形轨迹都是不安全的区域,一定要躲开这些区域。

    提示四:优先站在副驾一侧帮忙指挥

    一些指挥倒车的朋友习惯站在驾驶员一侧,他们认为这样的交流更加直接。其实对于驾车人来说,驾驶位在左侧,所以左侧的情况他们相对可控,而右侧才需要帮助观察,因此右前右后等远端才是需要照看的位置。

    提示五:若站在盲区内应与车辆拉开距离

    驾驶员坐在车内存在很多视线盲区,而在狭窄环境下停车时,这些盲区恰恰是最需要指挥者帮忙观察的。因此指挥者有时无法避免的会站在驾驶员的视线盲区内,此时应当有意远离车辆2-3米的距离,这样的距离不会影响交流,却能够保证指挥者的安全。

    提示六:从车前车后经过时要确保车辆停稳且挂入空挡

    当指挥者从车前车后穿梭观察地形的时候,一定要确保车辆已经停稳,并且提醒驾驶员挂空挡拉手刹,尤其在一些坡道等复杂路况下停车时更是如此,千万不要抱着侥幸心理图省事儿。

    提示七:尽量远离障碍物停车

    如果有可能的话,停车时要尽量远离墙壁、死角、支柱、矮墙等障碍物,即便是选择这些位置也尽量让驾驶员一侧避开这些物体,避免万一出现剐蹭对驾驶员的伤害。

    提示八:不要站在车辆与墙体之间

    指挥者要尽可能的做到保护自己,万不可站在两车之前或车与墙体等固定障碍物之间,在指挥停车时一定远离活动车辆,有可能的话可以选择站在马路牙子或台阶上等等,用障碍物做一个阻挡,既不影响指挥又能有效保护自己。

    提示九:右脚常备制动踏板上

    不论是停车观察还是做出什么反应,都要将挡位置于空挡的位置上,并且拉起手刹。自动挡车建议用怠速行驶,更多的时间右脚要放在制动踏板上,保证突发状况下不会踩错,作为指挥者,也应当随时提醒驾驶员做到以上几点。

    提示十:任何情况下不要将身体探出车外

    遇到状况应当呼喊指挥者帮忙查看,需要驾车人下车时,一定要将车辆停稳、挂空挡的同时拉手刹,切勿将身体探出车外观察,更不要打开车门探出一半身体来观察。这里需要强调一句,停车时最好不要松开安全带,想要探头或探出身子时,安全带可以抑制这些危险举动保证安全。

    提示十一:光线不好时要拉远与车辆间距

    如果在夜晚或是光线不佳的地方指挥别人停车,应当适当拉远与车辆间的距离,并且提醒驾驶员放慢车速,保证停车过程绝对安全。

    提示十二:提高预判力保证安全

    可以借鉴一些专业停车场工作人员的做法,指挥停车时应当先站在与车辆行驶相反的方向上,如倒车时站在斜前方指挥车辆摆正,预判车辆接近后方障碍物等物体时再来到侧面帮助指挥,这样可以保证指挥效果,只是对指挥者的判断力有一点的要求。

    风中安全行车九大对策

    .注意行人的方向 大风天开车,注意力一定要高度集中。

    在刮大风时,有些行人用纱巾蒙上脸,或戴上墨镜,视野受到一定的限制;还有的人加快脚步狂奔乱跑,这些行人往往只顾行路而不顾机动车辆。

    驾驶者开车时必须高度关注,否则极易引发交通事故。

    .注意自行车的动向 刮大风时,有些骑自行车的人低着头只顾拼命往前骑,在过交叉路口或在混合交通道路上行车时,驾驶者应注意这些低头骑自行车者,开车时最好以中低速度行驶,随时准备制动停车,以防备自行车闯入机动车道。

    另外,降低车辆与风速的相对速度,亦可减少风沙对车辆的冲击力,以减少漆面磨损。

    .合理使用空调 大风天开空调一定不能开外循环。

    因为早春气温还不是太高,有时需要开空调取暖。

    刮风时如果打开了外循环就会把车外的粉尘通过空调系统带入车内,污染了车内的环境,而且这种粉尘进入车内也非常不易清洗。

    .不能单靠喇叭 受大风的影响,有些行人或其他车辆的司机根本无法听到汽车喇叭的声音。

    所以,在遇到不稳定的目标时,不要试图狂按喇叭,那样做无济于事。

    特别是在市内,禁鸣以后,喇叭更是不起丝毫作用。

    .快速闪避障碍物 在大风天开车时,如果突然出现危险,却来不及制动或无法刹住车子时,必须学会及时躲闪,以求得最大的安全系数。

    转动方向盘要由慢到快,逐步进行,且方向盘转动幅度不应大于半圈。

    完成闪避动作后,应迅速将方向盘回正,这样汽车很快就会从左右摇摆的状态中恢复平稳。

    驾驶者在整个过程中也不要紧盯着障碍物,而是应将视线对着正确的行驶方向。

    .注意安全措施 大风天开车时,应把车窗玻璃摇紧,防止沙尘飞进驾驶室,影响驾驶者的视线;如果驾驶的是货运车辆,对车上装载的物品要捆扎牢固,防止被大风吹走或散落,更要防止车上物品掉下砸伤行人;在大风天,为避免出现高空坠物砸车的现象,停车不要溜边儿,最好远离楼房、电线杆、枯树,实在没有地方停车也要尽量远离阳台和窗户。

    .清洁粉尘滤清器 一般车辆在空气入口处都装有粉尘滤清器净化空气。

    在大风天,大量的尘土都被阻挡在了粉尘滤清器处。

    当大风天过后,司机应想办法去除粉尘滤清器上的尘土,这样可以提高进风量,也使车内空气更加清新。

    同时还要注意清理空滤上面的尘土,哪怕只是把空气滤芯拿出来在地上磕几下,对于减少油耗都有很大帮助。

    .正确擦洗玻璃 每次风沙天气过后,车主们都会习惯性地用油掸子擦擦前挡风玻璃、车漆表面的灰尘,这其实是错误的做法。

    旧掸子里夹带了大量的沙尘,车主每天用同一把油掸子擦车,就如同用锉刀在车漆上蹭,亲手在车漆上制造细微的划痕。

    车门玻璃和挡风玻璃要用清洁剂擦洗,并注意正确的擦洗方法。

    .保养雨刷器 大风沙尘天气里,汽车雨刷片上会聚集大量的细小沙砾,同时玻璃上也会附着一些沙砾。

    此时使用雨刷器,上面的沙砾会对挡风玻璃产生细小的划痕,在夜间会车时,前挡风玻璃就会不聚光,容易造成事故,同时加剧雨刷片的磨损。

    因此,风沙天里车主更应该注意经常清理雨刷片上的沙尘。




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