评价一下Tropix烈风的风神410是什么级别的？
个人觉得Tropix烈风的风神410好一点吧~两种车型总体的配置上没有太大的区别，车架都是主要采用铝合金，结构坚固而且重量较轻，踩起来更加轻松，比较适合平坦的野外和城市路面的骑行。虽说捷安特的涂装相对来说好那么一丁点，但却贵了一半都不止！所以说Tropix烈风风神410的性价比更高咯。总体来说，从各方面权衡，个人觉得同一级别的配置没有必要花更多的钱~
Tropix烈风风神410整体车身以铝合金为主要材质，车身重量比较轻，变速系统采用日本shimano（禧玛诺）Altus ，变速更加精准，骑起来没那么费劲，绝对适合学生使用！这款车的配置与捷安特的ATX690-D差不多，价格差了一倍都不止，性价比不是一般的高啊！
Tropix烈风风神410在整体山地车市场上应该算是性价比超高的小白级吧~与捷安特ATX690-D是同一水平的，配置上几乎可以说是无差别，但捷安特 ATX690-D现在卖2K多，而Tropix烈风风神410价格比它低得多。Tropix烈风风神410适用于城市休闲运动，车身重量比较轻稳定性高，前叉用的是台湾Z00M信隆镁铝合金，操作流畅而且动力高效。山地车比赛中,有哪几款好的山地车推荐呢?
挑战者300、挑战者350、挑战者500、挑战者600、挑战者700、挑战者800、挑战者900。5）、相对而言，勇士车系适用于城市代步、公爵车系适用于城市休闲、挑战者车系适用于山地林间越野。这两款是我目前所购买过的，质量还是蛮好的，还有很多很多品牌值得大家购买，大家有好的推荐也可以一起分享哦！
关于天文望远镜的选购
152口径虽然有点重但是口径大亮度高，看到比较多的星云。你可能会想要小于f\/6的焦比那非选择反射天文望远镜了。没办法，这也是现代超大口径望远镜比如中国中科公司研制的2.1米口径望远镜，美国超大口径8米口径的天文望远镜等都是采用反射式的一个原因。因为反射式望远镜焦比可以做的非常短，适合观测星云。
烈风自行车为什么那么便宜
自行车行业的一匹黑马，入门首选-- 烈风 Tropix 烈风 山地车 的性价比非常的高，到烈风旗舰店里能看到一条标语-干他一半。由于烈风高性价比，导致很多自行车都降价了。（类似小米……）今天介绍两款自行车，一辆 马里亚诺 2，一辆烈风米兰 这辆山地车很适合新手入门，铝合金车架，禧玛诺 ALTUS 变...
言凭桂附： Tropix烈风风神410在整体山地车市场上应该算是性价比超高的小白级吧~与捷安特ATX690-D是同一水平的,配置上几乎可以说是无差别,但捷安特 ATX690-D现在卖2K多,而Tropix烈风风神410价格比它低得多.Tropix烈风风神410适用于城市休闲运动,车身重量比较轻稳定性高,前叉用的是台湾Z00M信隆镁铝合金,操作流畅而且动力高效.
泉州市15814455888： Tropix烈风的风神410山地车值得购买不? - ？
言凭桂附： Tropix烈风风神410整体车身以铝合金为主要材质,车身重量比较轻,变速系统采用日本shimano(禧玛诺)Altus ,变速更加精准,骑起来没那么费劲,绝对适合学生使用!这款车的配置与捷安特的ATX690-D差不多,价格差了一倍都不止,性价比不是一般的高啊!
泉州市15814455888： Tropix烈风的风神410配置怎么样啊? - ？
言凭桂附： 让本大神为你解答吧!tropix烈风马丁速别是30s,车架用的是6061铝合金,刹车系统是magura mt2(油压碟刹),shimano deore的变速系统,飞轮是shimano hg50-10 11-36t.简单来说就是,马丁配置还是好的,属于初级越野级别配置,据我了解,在行业内算是性价比还很高的,值得考虑!
泉州市15814455888： Tropix烈风的风神410能应付高强度的骑行不? - ？
言凭桂附： 高强度的不建议,但一般的平坦的野外和城市路面还是可以的,时间比较一点长也没问题,这是由于Tropix烈风的风神410车架主要是铝合金,重量比较轻,台湾Z00M信隆镁铝合金的前叉轻量与强度兼备,但对于颠簸泥泞的道路长时间的骑行,不建议使用~
泉州市15814455888： Tropix烈风的评价如何? - ？
言凭桂附： 没理解错的话是tropix烈风以2000年奥运冠军米格?马丁(miguel martinez)命名的山地自行车马丁(martinez)吧!马丁是入门的山地越野车,车架是平焊液压成型的铝合金,shimano deore的变速系统和magura mt2的油压碟刹,专业级性能还是很高的.不管是比较复杂的道路还是城市周边,都比较轻松,重点是据说价格很白菜!
泉州市15814455888： Tropix烈风自行车好吗?有什么新款? - ？
言凭桂附： Tropix烈风自行车以打造极高性价比产品为主旨,高配置而价格优惠,绝对是自行车中的战斗机啊.山地车系列:Mariano(马里亚诺)、Martinez(马丁)、Sydney(悉尼)、Martinez T+(马丁 T+)、Sydney T+(悉尼T+);公路系列:Miano(米兰)、Paris(巴黎)都是今年的最新推出的车型.
泉州市15814455888： Tropix烈风的风神410和捷安特的ATX690 - D哪个比较好? - ？
言凭桂附： 个人觉得Tropix烈风的风神410好一点吧~两种车型总体的配置上没有太大的区别,车架都是主要采用铝合金,结构坚固而且重量较轻,踩起来更加轻松,比较适合平坦的野外和城市路面的骑行.虽说捷安特的涂装相对来说好那么一丁点,但却贵了一半都不止!所以说Tropix烈风风神410的性价比更高咯.总体来说,从各方面权衡,个人觉得同一级别的配置没有必要花更多的钱~
泉州市15814455888： 有没有人听过Tropix烈风这个品牌? - ？
言凭桂附： Tropix烈风这个牌子还可以啦,虽然知名度不及捷安特和美利达高,但是产品的性价比还是挺高的!像我朋友那台马丁白菜般的价格,但是配置完全超过那个价格能给的~车架是6061 ALLOY(铝合金),变速系统用的是shimano deore 的30速套件.整体感觉和我刚入手的捷安特 XTC800相差不远.不过前叉一般,如果要入手的话建议换掉它~
泉州市15814455888： Tropix烈风有人知道吗,怎样呀? - ？
言凭桂附： Tropix烈风有听说过啊~不过购买的方式挺奇葩的,线下没得卖~我勒个去~只能在爱骑汇的服务号上买,不过据说因为这样少了中间商,所以价格相对实惠咯~
泉州市15814455888： 想买一辆入门级的山地车,听说Tropix烈风 Martinez T+性价比不错,大家怎么看? - ？
言凭桂附： 9mm快拆的前叉虽然提供了较好的润度,但其强度真的只适合在普通的XC路面进行轻度越野,在吸收小震动时的表现我觉得可以用一般般形容,但在面对连续石头台阶落差时,前叉的反应还是相当的理想的.总而言之,这是我买的第一款专业入门级的碳纤维XC山地车架,Tropix烈风马丁T+(Martinez T+)的配置决定了它只能适合XC的越野需求,但谁也不能抗拒的性价比也拉低了碳纤维整车的入门门槛,相信LZ也能接受Martinez T+的部分不足之处.
