法系车在未来会退出中国市场吗？为什么？
今天来给大家解答一下为什么法系车在未来会退出中国市场吗？为什么？法律界汽车在国内市场已经紧缩，去年汽车市场寒冬，更是雪上加霜。东风集团发布了2019年5月的生产销售快报，数据一如既往，令人唏嘘不已。数据显示，东风雷诺今年5月共销售1008辆新车，同比下滑80%，居所有下滑品牌之首。1-5月累计销售量为7398辆，同比减少77.2%。
从广州标致开始，法律界汽车进入中国市场已有30年，现在标致、雪铁龙、雷诺、DS四个品牌仍然活跃在国内市场，但四个销售都不尽人意。特别是标榜“驾驶总统席位”的DS不能用连杯来形容市场业绩。入华30年的法系汽车要比很多后来者更了解中国市场，现在似乎是没有经验的懵逼，究竟为什么是法系汽车走到这种地步呢？
在整个法系中雷诺相对较小。DS几乎没有存在感。市场份额比较大的是标致和雪铁龙。其中，标致被选为法律界汽车的代表。但是讽刺的是，标致今年3月不仅在经销商库存压力上排在第一位，而且在质量投诉排行榜上排在第一位。在标致对市场的节节溃败中我们可以窥见整个法系汽车衰落的一点门道。
标致产品矩阵也存在问题。308、408、508等都存在车型更换缓慢的问题，产品定位也模糊不清。特别是408世代交替总是落后于同类产品一代，综合实力没有同类产品的胜算。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。声明：本文部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有，转载请注明来源及作者。
法系车在未来可能会退出中国市场。因为法系车在国内的销量不太好。
应该是会退出中国市场的，因为现在中国本地的车也非常的不错，而且现在很多年轻人都喜欢买本地的车了，所以法系车没有任何的优势肯定会退出的。
不会，因为法系生产出来的车风评和口碑都很好，质量也非常的好，人们对法系的车购买量还是很大的。
国内汽车市场,未来真的没有日韩系啥事了?
写在最后 都说风水轮流转，既然在燃油车时代我们追不上日韩系，那么就干脆调转新能源赛道，杀了日韩系一个措手不及。在即将全面开启的新能源汽车时代，自主品牌也必将牢牢把握优势。可以预见的是，日韩系车企若始终坚持燃油车时代的运转套路，未来或将被彻底挤出中国市场。“图片均源自网络，如有侵权联系...
日系车销量更上一层楼,法系车大不如前,怪消费者吗?
总体来说，从产品力上看，日系车和法系车都足够优秀，甚至在某些方面，法系车有着不输日系车的实力。但是，不可否认的是，日系车在很多方面比法系车领先了很多，至少目前大多数消费者依旧愿意选择日系车。说实话，如果法系车不改变，未来可能真的会被逼离开国内市场。不过有一点还是要承认的，法系车还是...
韩系车的实力越来越不行了,将来有没有可能被国产车碾压?
这个问题其实怎么说呢，得理性看待吧。韩系车前几天在国内也算是主流车系，不过国产车也是越做越好，但是双方也是各有各的缺点，韩系车目前基本在国内算是毁了，至于什么时候退出国内市场，那也只是时间问题。而即使是这样，也不能代表国产车就一定比韩系车好，不过韩系车目前的这种状态也确实是受到...
未来燃油车会退出市场吗
未来燃油车不会退出市场。首先，从市场数据来看，燃油车仍然是主流。虽然电动汽车的销量在近年来有所增长，但是全球范围内，燃油车的销量仍旧占绝大部分。这一趋势在发展中国家尤其明显，因为这些国家的经济和基础设施还无法完全支持电动汽车的普及。此外，燃油车也具备一些传统优势，如行驶里程、加油便利、...
日系车德系车将从明年迎来最
必会分散对德系和日系的购买力。当然，上述分析都是基于家用中小型车领域，年轻人的消费观念以及对于信贷的接受度会分散德系和日系车的购买力，在豪车领域，恐怕还是这两个车系当道，毕竟有经济实力购买的人群年龄不会太低，并且德系车日系车在豪车领域的产品竞争力目前是无出其右者。
为什么韩系在中国不流行了
1. 韩系车在中国市场的地位逐渐下降，这与国内汽车品牌的迅速崛起密切相关。曾几何时，韩系车作为购车选项的佼佼者，如今却遭遇了消费者的广泛抵制，这种态度的转变对韩系车在中国市场的未来构成了挑战。2. 韩系车未能及时适应中国市场的变化，特别是在新能源汽车领域的兴起。在中国消费者日益倾向于环保...
韩系车的性价比怎么样?为什么很多人排斥韩系车?
虽然我们在传统汽油机领域与韩系车仍有一定差距，但中国品牌在智能设备和电气化方面具有相当的实力。综上所述，韩系车虽然技术实力先进，但并没有得到消费者的认可。过去，性价比的优势已经被中国品牌所取代。再加上美好的外表和薄弱的品牌力量，韩系车未来可能会更加衰落。你怎么想呢？
三大建议 美系车不要重蹈法系、韩系车的覆辙
乘联会数据显示,截止10月,美系三大合资主力通用、福特、FCA在中国市场市占比已经跌至9.4%,达到历史同级最低。作为对比,和美系几乎站在同一起跑线的德系车,市占比却稳步提升至26.4%,日系更是后来居上达到24.3%。 那么,技术并不逊色,甚至品牌积淀更有优势的美系车为何会在中国市场败给日德系? 千里之堤,溃于蚁...
韩系车为什么在国内越来越不受欢迎?
在自主品牌中，吉利、长城、上汽荣威、长安也纷纷不断加码新产品和新技术，同时颜值上也不断提升，销量不断创新高。韩系的现代一直位于日系和自主品牌之间，日系下压、自主上攻，这样进一步挤压了现代和起亚的生存空间。目前来说，韩系车在国内的存在度确实越来越低，未来也将面临更大的挑战。说句实话韩...
为什么不建议买韩系车?
在自主品牌中，吉利、长城、上汽荣威、长安也纷纷不断加码新产品和新技术，同时颜值上也不断提升，销量不断创新高。韩系的现代一直位于日系和自主品牌之间，日系下压、自主上攻，这样进一步挤压了现代和起亚的生存空间。目前来说，韩系车在国内的存在度确实越来越低，未来也将面临更大的挑战。
苗琰布洛： 如果新款4008 5008等车型再这样卖下去,退出是早晚的事!
绥滨县17396668964： 为什么中国人不买法国车 - ？
苗琰布洛： 就个人观点而言,不购买法国车的原因包括以下: ①就外观而言,法系车外观设计并不符合国人审美观,而且车型相对老旧,对于其他品牌,法系车更新换代的速度较慢; ②节油方面和性价比都不如日系车以及新推出的油电混合车,对普遍家用轿车来说其性价比并不高. ③质量方面不如德系车强大,波箱、变速箱故障较多、高油耗并不能满足中国消费者对家用车的需求. ④法系车目前只注重欧洲市场,在目前德系车大举进攻中国市场的形式下,法系车雷诺在年底才会有国产车正式上市,已错失市场先机. ⑤购买进口法系车保养维修售后服务不便也是国人不买账的原因之一,4S店在国内分布较少,对用车一族来说出行不便.
绥滨县17396668964： 为什么法系车在中国不是那么的受欢迎,这几个缺点有 - ？
苗琰布洛： 首先是品牌知名度问题,人们买车大多首先考虑的是路上见的多的牌子,比如大众、丰田、宝马、本田、日产、奔驰之类,其次法系车性价比较差,新车上市定价太高,再有就是过分追求个性,导致只有少部分人能接受它的设计,最后是三大件没什么拿的出手的,外加小毛病略多,这些导致了法系在国内市场被慢慢边缘化.
绥滨县17396668964： 为什么法系车用料好,不烧机油,底盘扎实,同级别价钱也不贵,就是卖不好? - ？
苗琰布洛： 说法系车底盘扎实,没毛病,但是说法系车用料厚道、不烧机油、同级不贵就有点牵强了.我们先明确一点,法系车为什么卖不动?主要原因就是品牌影响力、设计理念和性价比问题. 然后说说设计理念.雪铁龙、标志、DS等品牌的车型,...
绥滨县17396668964： 为什么法系车口碑那么好,销量却不好 - ？
苗琰布洛： 法系车在华市场遇冷最主要的原因既有市场推广的问题,也有产品自身的问题.法系车就像是基于优秀商品基础上生产出来的艺术品,但这个艺术品却不符合中国消费者的口味.中国虽然已经是世界第一的新车市场,但由于起步晚,国内消费者...
绥滨县17396668964： 法系车明明比日系车质量好,为什么国人不买账 - ？
苗琰布洛： 你就不太懂这个东西了,法系车普遍设计复杂,后期维修难度很大,而且普遍采用非独立悬挂的,国人对独立悬挂情有独钟,而且空间方面也是要求高一点.日系车耐用性、空间都迎合国人喜好,重要的是后期保养成本低,维修简单.
绥滨县17396668964： 为何法系车在中国处尴尬境地 - ？
苗琰布洛： 在中国,法系车是一个尴尬的存在.在富康、东风标致307的辉煌之后,法系车似乎处于一种叫好不叫座的状态.在全球车坛享有盛誉的法系车到底怎么了?很多人把法国车在中国汽车市场的没落归罪于傲慢,当德国、日本、韩国都在为中国市...
绥滨县17396668964： 法系车为什么在国内一直销量不好,看法系车车主是如何 - ？
苗琰布洛： 法系车在国内的销量确实一直都比较差的,认可度不高,保值率也不太行的.
绥滨县17396668964： 为什么国内消费者普遍不接受法系车? - ？
苗琰布洛： 因为法系车根本不对大多数中国人的胃口,那么些年来,法系车的车型饱受诟病,他们忘记了中国消费者需求是怎样的,而且其技术方面更新换代极慢,总是喜欢用一些老成的技术,而对于发展速度极快的中国来说,这显然是无法有力的吸引消...
绥滨县17396668964： 为什么中国人不愿意买法系车呢,质量好过日系 - ？
苗琰布洛： 一,质量是没问题,但是价格也是贵啊 二,油耗大啊,中国的消费水平相对还是低下一些
