最高优惠6万，宝马5系连续发力，超越奔驰E级，力争年销量第一

有50万，奔驰E级和宝马5系该怎样去选呢？~

好我们现在来说奔驰E级，最新的E级呢叫W213，底盘代号，长轴叫V213，新E级有一个什么特点就是长的非常像S级，不管是外观还是内饰，在新E级刚出来那会儿，我一度认为这是这个级别最好的车，因为你看它内饰啊，两个大屏，然后内饰设计的语言和科技感还要比W222 S级的前期款要来的更好，因为它推出的更晚一点；然后外观，我以前在国外是先看过短轴的E级，然后在国内看长轴的E级，我自己非常喜欢的一点是长轴的E级这次的加长是采取的S级迈巴赫式的加长，它不是像奥迪、宝马或者以前的E级 它是把后门拉长了，因为后门拉长会显得不协调，它现在后门没有拉长，是把后门的后部和C柱之间加长了，这是S级迈巴赫的加长手法，现在使用到了E级的长轴上，所以我自己是非常欣赏这个设计的，所以新E级的长轴推出之后，我自己是非常喜欢它，因为后排空间也很大，加长的看的很顺眼，然后前排两个大屏幕，每个人都喜欢两个大屏幕，然后外观也还很好看，而且后期它还推出了短轴的E级，因为我自己是一个，如果长轴短轴让我选的话我会选短轴，因为我自己对后排空间要求不是那么高，而短轴来的更协调一点，所以它是这个级别为数不多，或者是说几乎是唯一一个同时推出国产的长轴短轴的车型，以前宝马5系有长轴短轴，但是短轴是进口的，长轴是国产的，所以短轴贵，但是现在E级短轴和长轴全部是国产的，价格差不多，短轴并不贵，所以这是我非常欣赏的它的一点。

好，说完E级我们来说5系，5系是最新一代5系叫G30，长轴叫G38，然后现在国产的只有长轴，短轴还没有进入国内，这一代5系我自己认为最成功的一点是，无论是外观还是内饰，和7系保持了80% 以上的相似度，特别是内饰，内饰90%的相似度，所以E级其实跟S级没有那么高的重合度，而5系和7系的重合度要更高一些，说到内饰，内饰它虽然没有E级那两个大屏非常惹人喜欢的大屏，但是它自己里面的内饰的造型和用料和7系是没有什么区别的，特别是你选装了nappa皮之后，或者是你买的是带nappa皮的5系，它的内饰和7系是没有什么区别的，所以你就可以理解为你买了一个7系，但是后排空间要稍微短那么一点，长轴5系比长轴7系还是要稍微短那么一点，所以这是5系我自己认为的非常有竞争力的地方，你花50多万可以买到一个90% 7系内饰的车，这是我非常喜欢的一点。

而外观这次5系在国产5系上第一次使用了M的运动套件，因为之前的5系是没有M套件的，现在国产的5系是直接上M套件了，530的版本都有带M套件的版本，M套件有19英寸非常好看的轮圈加上前后的M包围，这个整车外观的运动型要远远强过长的非常像S级的E级，所以它更年轻，我自己很喜欢的，所以你买5系就去买530带M套件的款，而530价格相同，带M套件的款和豪华套装版它的配置有一些不同，M套件外观好看但是里面的配置稍微差了一点点，而豪华套装是里面的配置稍微好一点点，但是没有M套件，但是你一定要去买带M套件的。

而这次5系在动力上有一点变化是现在的530是2.0T的高功率，然后再往下2.0T的中功率，以前叫525但现在改叫528了，原地涨了名字，未来520会变成525，就是以前的520会变成525，所以宝马耍了个鸡，把名字提高了但是动力还是以前差不多的参数，而5系和E级这两个车，让我自己现在选的话，我会选在M套件的530，具体的车型你可以去买那个47万多的530Li领先型带M套件的版本，那个版本外观是非常好看的，内饰配置差一点点，你需要花10800去选一个nappa内饰，然后再花几千块钱选一个无钥匙进入，以及电动尾门，这么选上来这个配置就非常完美了。所以我最终的结论是5系和E级，选带M套件的530。

豪华轿车市场上，奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系三巨头可谓是竞争激烈。宝马5系凭借最近几个月的突出表现，1-10月份总销量达到13.52万，反超了奔驰E级的13.06万；奥迪A6L销量9.72万落后的有点多了。随着全新宝马5系的推出，后面两个月5系的表现应该也会同样出色。

2020款全新宝马5系的外观上依旧是非常大气，采用了最新家族式设计语言，更大尺寸的双肾式中网格栅设计，整个进气格栅都采用亮银色的饰条进行装饰，“天使眼”大灯非常犀利，并且和进气格栅连接，有很强的运动气息。

全新宝马5系侧面车身简洁流畅的腰线加上溜背式车身使新车看起来非常修长时尚，车身的长宽高为5087*1868*1500mm，轴距达到了3108mm，空间上表现的没的说的。

多幅双条轮毂运动感十足

新车尾部整体设计层次很强，精致饱满的LED尾灯，底部采用双排单出的大排气管道

内饰方面，全新宝马5系内饰配置相当豪华，真皮包裹的中控台精致舒服，悬浮式10.25英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表、苹果CarPlay、氛围灯以及航空头枕满满的科技感。三幅式多功能方向盘，内饰细节处理上也是相当到位的，整个内饰给人感觉十分舒服。

全新宝马5系搭载了2.0升涡轮增压发动机，分高低功两种调教版本，最大输出功率分别为252马力和184马力，最大扭矩为350N.m和290N.m，匹配8速手自一体变速箱，部分车型配备xDrive四驱动力系统，匹配8速手自一体变速箱。

目前宝马5系的优惠力度非常可观，是不错的购车时机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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