2019中国汽车销量TOP10盘点 你的车上榜了吗？
近日，乘联会公布了中国汽车市场的轿车销量排名，就整体而言，轿车全年累计销量1014.4万辆，同比下降9.1%，看来车市寒冬还真不是闹着玩的。下面，我们就来看看具体的榜单情况。
朗逸在2019年力克老对手轩逸夺得“家轿之王”席位，且实现了同比增长。之所以能够取得佳绩，个人认为这和朗逸的终端优惠有很大关系。轩逸则以两万多辆的差距落后于朗逸，但也实现了同比1.6%的微增。轩逸在2019年进行了换代，虽然整车变化并不能让所有人满意，但其舒适与可靠的属性没有改变，因此，实现了稳定的销量表现。
卡罗拉可以取得第三名并不让人意外，虽然换代后其晚于雷凌数月才上市，但凭借着“卡罗拉”这响当当的名字还是一跃而上，最终排名第三位。
宝来虽然一直被朗逸打压，但是在2019年其却有32.7%的增幅，相信一汽大众在2019年反超上汽大众，也有宝来的助力。
虽然2019上半年速腾的表现并不好，但随着优惠力度的加大，其在下半年的表现可圈可点，与宝来一起让一汽大众顺利夺冠。英朗在2019年的表现还算稳定，它的成功也证明了一点：什么三缸不三缸，价格到位了啥都好说。
作为大众的老牌车型桑塔纳发挥稳定，名列第七位。思域则紧随其后，作为一款主打运动的轿车，思域的成功也预示着消费者越来越年轻化。
让人惊讶的是，本年轿车榜单中有两位中型车杀入前十。其中，帕萨特位列第九，看来中保研事件突发于年底，对其全年销量影响不大。雅阁位列第十，与帕萨特仅有1000台的差距，不知道2020年能否实现反超呢？
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
据乘联会新综合销量数据统计显示，2019年中国汽车市场1-11月累计销量达1856.3万辆，（目前12月的数据还没有公布），虽然较2018年有所下降，但接近2000万的数据也足以看出中国市场汽车消费能力依旧强劲，那么哪些车登上了中国车市销量前十榜单呢，下面我们就来盘点2019年卖得最好的10款车。
10.大众桑塔纳 22.11万辆
新桑塔纳是上汽大众推出的入门级轿车，官方指导价为8.69-11.18万，动力方面全系搭载1.5L自然吸气发动机，就像老桑塔纳给人经典耐用的印象，新桑塔纳也给人一种务实的感觉，对于想要购买德系轿车又预算较低的用户来说，桑塔纳是个不错的选择。
9.大众途观 22.33万辆
作为一款全球车型，凭借多年的口碑和产品力，途观在多款大众SUV中脱颖而出。这个销量也包括了还在销售的老款车型（自动丝绸之路版），21.88-35.08万的官方指导价不算便宜，但轴距加长后，途观L巧妙地在中大型SUV和紧凑型SUV之间展开了错位竞争，这也是唯一一款进入前十的合资SUV车型。
8.别克英朗 23.32万辆
别克英朗是早期热门车型凯越的真正继任者，而老款英朗的市场地位被威朗所取代，由于起价更低，新英朗上市后吸引了众多消费者，作为唯一一款进入榜单的美系车，英朗不管从品牌形象来说，还是整车设计来说都非常符合国内消费者的喜好，加上均衡的产品实力，英朗2019年月均销量超过2万辆。
7.大众速腾 27.03万辆
速腾在北美地区其实就是大家所熟知的捷达，当前中国市场售卖的速腾是第七代捷达，相比老款速腾，新速腾车身尺寸增加，但价格方面保持不变，官方指导价为12.89-19.19万，动力方面搭载1.2T和1.4T EA211发动机，配上被称为黄金组合的7速双离合，深受德系爱好者的青睐。
6.大众新宝来 28.46万辆
宝来也是由海外市场捷达衍生而来，但现款新宝来由一汽大众基于MQB平台独立研发，这与全球车型速腾完全相同，但尺寸稍小，定位介于捷达和速腾之间，同时老款宝来以宝来传奇的名称继续销售。官方指导价为9.88-15.60万，加上2万左右的终端优惠，宝来受众面很广。
5.丰田卡罗拉 31.50万辆
新一代卡罗拉在2019年8月正式上市，凭借TNGA全球化架构，新卡罗拉在IIHS碰撞测试中拿下全优成绩，全系标配8安全气囊和TSS智行安全系统说明这是一款主打安全性的家用轿车，虽然没有优惠，但卡罗拉积攒的良好口碑让新车上市后迅速跃居A级轿车排行榜前列，成为一汽丰田的顶梁柱。
4.哈弗H6 32.39万辆
H6牢牢占据SUV细分市场的首位。在11月，H6销量超过4万台，哈弗树立的专业级SUV品牌形象深入人心，4.6米的长度和2.68米的轴距都属于紧凑SUV的黄金尺寸，加上2-3万的终端优惠，从2011年8月推出至今，H6累计销量突破300万，这对于一款自主品牌车型来说并不容易，预计未来哈弗H6将继续领跑SUV市场。
3.五菱宏光 32.76万辆
听到五菱宏光，“神车”一词会脱口而出，它创造了中国自主品牌车型的销量神话。早期面包车为钢板弹簧整体桥式后悬挂，宏光更换为螺旋弹簧半独立悬架后舒适度大幅提升。2014年，大空间低价格的五菱宏光销量登顶，全年累计售出75万辆，月均6.25万辆，这也让一众车企踏入廉价MPV行列。随着中国车市的消费升级，五菱宏光销量逐渐下滑，但依旧稳居MPV第一。
2.日产轩逸 41.30万辆
第14代轩逸在今年7月正式上市，新车采用了Vmotion 2.0设计语言，外观更显年轻运动，动力方面依旧搭载1.6L自然吸气发动机，新轩逸上市后，老轩逸并未停产，而是以经典轩逸的名称销售，通过两代同堂销售和成本较低的扭力梁非独立后悬创造了宽泛的价格区间--9.98-14.30万，这让轩逸成为销量最好的日系车。
1.大众朗逸 44.01万辆
朗逸是最早的中国专供车之一，上汽大众凭借朗逸多年领跑中国车市。同样基于MQB平台，但尺寸介于宝来和速腾之间的朗逸价格更低，终端优惠2.5万后，轴距2688mm的标准A+级车起价只有7.5万，这样的价格加上德系车属性，造就了朗逸月均4万+的好成绩，在庞大的用户群体推荐下，朗逸成为2019年中国汽车市场的销量王。
总结：在销量前十里面，德系南北大众就占据一半，作为最早进入中国的合资品牌，通过桑塔纳和捷达建立口碑的大众品牌深受国内消费者喜爱，加上MQB平台衍生出的众多专属车型，中国也成为大众的第二故乡；自主品牌方面两款长居细分市场榜首的车型宏光和H6依旧位列前排；日系车方面只有轩逸和卡罗拉上榜，两款车型都属于A+级家用轿车；美系车方面别克英朗独撑大旗。
从统计来看中国车市10万级轿车市场依旧火热，虽然销量部分反映了产品实力，但不能绝对代表优异程度，大众品牌占据5席也说明了品牌力量的强大，但在帕萨特中保研碰撞A柱断裂事件后，大众品牌形象大幅下滑，后续销量有何影响我们将持续关注，也希望大家在购车时全面比对，理性选择。
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